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    ZEEKR 009怎么样_ZEEKR 009值得买吗

    ·ZEEKR 009

    什么是懂车分

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    4.07
    “优秀”
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    共82人评价
    35万以上新能源总榜No.36
    低于55%的同价位车系
    经销商报价
    50.00-78.90万
    厂商指导价
    50.00-78.90万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.07
    • 4.07
    • 外观
    • 4.04
    • 4.26
    • 内饰
    • 4.17
    • 4.10
    • 配置
    • 4.09
    • 4.01
    • 空间
    • 4.21
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.05
    • 4.04
    • 操控
    • 3.90
    • 4.03
    • 动力
    • 4.06
    • 4.13

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.07分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23
    • ZEEKR 0094.07空间4.21
    • 奔驰V级4.04空间4.64
    • ---
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.07-
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23

    ZEEKR 009·全部评分

    点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

    4优秀

    外观:当年一经推出,最受争议的就是外观,直瀑式格栅确实带来很强的气场,搭配相对霸气的LED灯带,和发散式的轮毂造型,正脸不赖,喜欢的人说它~科技感拉满,不喜欢的人就说是把埃尔法拿来魔改;结合最终销量而言,009的外观是成功的。但是车屁股我必须吐槽一下,平平无奇,加了个贯穿式灯带就草草了事,其他的和普通面包车几乎没区别。 内饰:整个前排的味道还是极氪001的感觉,009是继001后极氪的第二款车,使用了相同的内饰风格,方向盘的手感很好,很厚实,也是趁现如今大家还没审美疲劳。中控是一个15.4寸的大屏,整体车机依旧是市场主流。强调一下.009的前排座椅非常舒适,能让车上的每一个人都能感受到舒适,这才是豪车的真谛。 空间:来到二排三排空间大舒服,两个超大的航空座椅是这辆车的核心,空调温度和车窗控制集成在了门板上,均为触控形式,还把几乎所有的功能都做成实体按键,我始终觉得所有东西都集成到一个屏幕里不是一件太好的事情。 驾控:极氪009其实更在意的场景是车主自己开的驾驶感受,且009和001都基于SEA浩瀚架构打造,很多硬件实现了通用,比如空气悬架以及CDC可变阻尼減震器。009配备了前后共两台200千瓦的永磁同步电机,零百加速成绩仅为4.5秒,感觉是够用的。

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    2023-12-29

    点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

    4.36优秀

    极氪009整体上说,它在舒适度上就和明星保姆车差别不是很大,然后就是它的外观比较突出,更具有辨识度,然后是整个底盘的行驶质感上也非常的不错,加上有吉利花大价钱投入的安全性能的投入呢,也让他这款车开起来更有十足的安全感。 给人使用感受太好的地方,首先主要是充电头并不是很好用,也不是不好用,他的位置不太对,他主要是在那个车头的左面,而且比较靠前,所以你每次就是用充电桩充电的时候,它那个线不够长,你就得使劲往里开,给它卡到那里面,然后才能充上电。

    2023-07-06

    点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

    4.21优秀

    【最满意】这个车坐起来是真的舒服,比埃尔法的第二排还要舒服,简直就是这个价位的MPV舒适性王者。 【最不满意】缺了一个征程器,纯电MPV跑长途,就算电池再大,按照目前的补能便利性,还是来个增程器更加实际一点。 【驾驶感受】虽然极氪009是一台巨无霸,但是充沛的动力储备,让你看起来一点都不笨重,甚至还有点小性能的感觉。 【乘坐体验】第二排是我体验过的MPV里最舒服的车型,没有之一,那些四座MPV不算。宽大的座椅,柔软的皮质,再配合上通风、加热以及按摩,真的不要太舒服了。

    2023-07-17

    点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

    4.36优秀

    我的009满月了,也是家里的第一台MPV,从家用的角度分享一下一个月以来的使用感受。 外观及内饰 总体来看这辆车的外观偏商务,家用的话个人觉得不用选装银镀铬的前脸。内饰有豪华感,但是仅限于第二排,主副驾驶位以及第三排很平庸,主驾脚踏、刹车油门都是塑料的,看起来有点廉价,和10万元的普通车辆没有太大区别。 驾驶感受 开起来不肉,底盘偏软,在滤震方面有优势,提高了车内的舒适程度。以前没开过MPV车型,过弯的时候信心不是很足,担心侧倾问题,底盘支撑性方面是不及家里的SUV的。A柱有掏空,但视野盲区仍然比SUV大。60码以上,不开窗户车内比较安静,开窗的情况下明显感觉风噪上来了,胎噪和电机的噪音抑制的比较好,基本上听不见。 乘坐体验 第二排是这台车的精华,我们一家四口出行,小孩喜欢在第二排看电视,平时在家里又不怎么看,可能是喜欢在车上看电视的那种感觉,我和媳妇坐主副驾,感觉像他们的司机,好东西都让这两个小家伙享受了。 总结 家用的话,驾驶员憋屈,第一排和第二排形成对比,心里有落差感,但是特定的场景如有老人一起出行,它第二排乘坐舒适的优势又体现出来了。

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    2023-07-04

    suptoz头一次听说有人开窗听隔音的

    吃瓜少年阿瓜续航呢 就是担心5年以后 续航砍一半

    幾兩仁義道德好车

    点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

    4.21优秀

    【外观】极氪009外观设计争议很大,没见到实车之前我也觉得设计有些奇怪。不过当实车摆在你面前时候,突然会给你一种小惊讶的感觉,尤其整体低趴的感觉,特别的有范。 【车内】先说说驾驶位吧,前排相比传统的MPV高级了不少,尤其是功能性上的东西,很多,科技感也很强,对驾驶员来说友好了不少。 后排就非常尊了,航空座椅、舒适性功能全给配上了,调不出来什么不足,挺完美的。第三排有个特别有意思的点,是它的座椅可以纯品放到。 【动力操控】纯电动力没的说,随叫随到,运动模式下很窜、舒适模式下比较线性。底盘调的非常不错,行驶起来很有质感,好评。 【价位】这台车起步价50万左右,对于商务需求较多的老板来说不贵,续航表现也完全可以满足单个城市通勤。 对于家用来说,我觉的价格还是偏高的,无法满足多数家庭的购车预算。

    2023款ZEEKR 009 WE版 图 02023款ZEEKR 009 WE版 图 0
    2022-11-24

    大海8360958523492这车凉凉,上下车不方便

    50004887988图片模糊成啥了

    一只大啤酒这车真好看

    点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

    4.93优秀

    提车70天左右了,开了7000多公里,算是比较了解009了 总的来说,009很好开,底盘的反馈,避震对路面的处理,都很优秀,隔音也非常好。 电车开上去,比油车轻松很多,习惯了电车,现在家里的揽胜,911,740等开上去,总会显得噪音多一些,人累一些,真的是开习惯电车,就回不去油车了! 70多天来,可能是运气比较好,我没有遇到,很多车友遇到的bug,我只遇到了两次 无线充电失效和NFC失效,锁车重启后就好了,后来ota了,就没有再次发生了 使用体验,真的很香,安静,平顺,动力很好,每周五 周日接小孩的时候,小孩在车上舒舒服服的睡着了,这个时候,真的觉得很不错!!! 电车使用成本确实很低,我一直是家充,差不多算下来5分钱一公里吧 一年起码省6万油费,哈哈哈哈

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    2023-03-23

    A-莞惠房产经理恭喜大吉利车主

    你会后悔好好回忆5毛吧,5分钱你是在跟我开玩笑吗。五菱mini都没有那么厉害

    德国威能供暖王总路过

    点评车型: 2023款ZEEKR 009 ME版

    4.36优秀

    hello大家好,我是极氪009的准车主。 前些天我驱车5个小时从桂林到南宁,是什么原因一直还没禀告各位,其实自从极氪009发布会之前就一直对他心有所属,前期的各种宣传实在是吊足了我的胃口,今天放个背影,明天放个侧面,内饰更是等了好几个月才含羞半漏。 到了11月1日晚上8点,极氪009才算正式和大家见面,作为全球首款纯电mpv,这一创造性的壮举无疑是各大媒体竞相报道的宠儿,5米03的车长,2米以上的车宽,开过极氪001的都知道这是个什么概念,后排随随便便坐4个人毫无困难,依然悠然自得的翘着二郎腿,2.8吨的重量,配上150度的电池包,续航可以达到惊人的822公里。这又是一项历史性的突破,全球第一款搭载最新电池科技的麒麟电池的电车,全球第一款纯电mpv,全球第一款续航超800公里的电车。这么多第一直往我脸上呼,震惊的我都说不出话来。 为什么我对极氪009做了这么多的功课,没错,我这次到南宁的一大任务就是到南宁实体店率先领略极氪009,一睹豪车风采。带着切身感受到的心得回去让桂林的小伙伴们眼馋一下。南宁有两家销售门店,一家在万达一家在三祺广场,都是人流量极大的活动场所。首先是导航到南宁的极氪旗舰店三祺广场店,作为10月份开业,11月份就能展上极氪009,真的是自带流量的一家门店呀!话题热度就是不断! 我也终于在这里看到了对大屏幕里的极氪009无限向往的实车。 是不是贼帅呀!当我第一眼看到实车的时候,网上的那些吐槽和各种黑,都自动的从我脑海中过滤掉了,真的太帅了!原谅我的词穷,这是我的第一反应,如果你的第一眼是看到极氪009的前脸,那么一定会被他深深的人迷住,当时正在直播的主播我都无暇分心去看了。其他角度看这个车就是觉得气势恢宏,但是都没有前脸给我的视觉冲击来的震撼!这个颜色我之前是没见过的,没想到实车到店展出来是这么一个颜色,也确实让我眼前一亮! 轮毂也是极具特色和辨识度的,极氪真的是很会赚人眼球,这往大街上一摆,谁能不认为是百万豪车呀! 再看看内饰,中控部分整体还是延续了极氪001的风格,看得出来有一些改变,但是开习惯了极氪001的我,上车的第一感觉就是哪里说不上来,就是有一种熟悉的感觉,可能这就是家族的亲切感吧!座椅的话比极氪001软了很多,可能是因为家庭为主,舒适取向较明显,不知道开起来是怎么样的,腰托的部分给的比较到位了,长途行驶应该不会感觉到特别的疲惫了。 然后我又体验了一下第二排的座椅,这可是极氪009的精髓所在呀!这可不得好好体验体验。打开后排的电动门,往座椅上一趟,这座椅是真舒服!座椅加热通风按摩一应俱全,还有腿托。注意看这个车门开关,还是中文的哩,让人一目了然!第一次上车的人也不会尴尬! 我还注意到了车门的一些小设计,有一种劳斯莱斯的即视感!放图让你们自己感受吧! 有豪华元素,还有极氪自己的东西,那音响氛围灯还有没有熟悉的感觉呢?我感觉我语言都匮乏了?。 第二排的座椅靠门边的扶手处全部都是实体按键,通风加热按摩等操作都是配齐了的,我认为这个是设计师充分考虑了使用场景的设计了,当用户靠在座椅上时,不管需要什么操作,除了语音操控,对待比较传统的乘客来说,如果要进行什么操作的话,最好就是有一个实体按键,因为如果人靠在椅子上,还需要把眼睛凑到跟前看着按键来操作的话,那会显得非常狼狈,乘坐的舒适度也绝对会大打折扣的。 看看这全景天窗,带遮阳帘的。家用气息比较浓厚。 再近距离看看这车头,确实是帅啊!今天这趟跑的没白来,也不枉费我开了5个小时过来看一眼梦中情车。也让我接下来有了新的努力的方向,极氪001开几年,到时候老婆孩子热炕头,家里热热闹闹的,下一步车就可以换上极氪009了! 期待我的愿望能尽快实现!极氪真的是个好企业,好品牌!

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    2022-11-24

    浪头哪里浪这车我就见过一次,还是在高速上。

    生态水族箱我也想买一辆,但是都说极克售后不行,是不是真的?

    用户8586210443819140度电池,车长5209吧应该,这都能弄错,

    前往

    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 家+续航包岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 家+续航包

    【购车经历】 先说说自己选择梦想家的心路历程 转眼间,自己从青年变成中年了。家里人多了,出行也不再是自己开上车就能走了,开始要考虑孩子、父母的需求。父母年纪大了,传统轿车和SUV的后排不再能为他们提供舒适的体验,孩子还小,出门要带上打包小包,滑滑车、食物等等。 有时候会出现很尴尬的情况,一家人开开心心去旅游,开1台车太挤了,开2台车,又要多出1位司机,而且路上大家也不能在一起。这时候,就很想要一台mpv了。 于是去年开始就在关注mpv,看了很多不同的车型,传统的老手GL8、新派的混动塞纳,还有国产新秀的传祺M8以及上汽大通,总是少了点感觉。 然后广州车展岚图发布了新能源mpv梦想家,看到了梦想家,似乎有了心动的感觉,首先我并不喜欢阿尔法的夸张前脸造型,张牙舞爪不符合我的审美,我也不喜欢这种模仿的雷家脸。 然后在今年5月底赶着活动尾巴下了定金,最近终于提车了。 【驾驶感受】 操控,这是梦想家最大的优点了。很难觉得是开一台这么大的车,就操控而言,甚至会以为开的是轿车,丝毫没有大车的“开船感”。 我自己开车时候,会把底盘降低到最低,MPV也有驾驶乐趣的需求,这台梦想家满足了我。 当载着家人的时候,我会切换到舒适模式,舒适模式下,家人享受到几乎是迄今最好的汽车乘坐体验。减速带和颠簸路舒适感极其的好,这来自于底盘和空气悬架的功劳,以及新能源车的静谧性。 关于安全,这点虽然驾驶时候不能直观体验到,但是了解到关于安全的点后,让开车时候很自信,很有安全感。直播时候介绍底部有个巨大的防撞横梁,为后部提供了更好的安全屏障,前段时间看到110码速度追尾梦想家,梦想家三排空间都是安然无恙,这个成绩是迄今看到最震撼的测试了。 【乘坐体验】 首先是环保,买过到车,比梦想家贵的和便宜的都有,但是新车气味最小的就是梦想家了,我家孩子也喜欢梦想家,孩子说是家里车味道最小的。 然后是乘坐空间,父母和孩子都喜欢二排,可以通风和按摩,父母甚至觉得比家里的按摩仪还要舒服。全家人一起出行时候,三排也非常舒适,空间很好。 再就是后备箱空间,梦想家的后备箱空间在MPV里面肯定是第一梯队,虽然损失了部分的三排空间。 【续航】 纯电续航,相较于新势力各种五花八门的续航标注,岚图算是老实人了,基本是可以达成90%到95%,电耗大概20出头,对于这么大一台车,已经属于不易了。这点可能和使用永磁同步电机有关。总之,续航还是十分满意。 【亮点配置】 外形,外形绝对是mpv中颜值之巅一般的存在,我开车在外面,突然有了大美女和大帅哥的苦恼——总是有人找我搭讪,你这是什么车,多少钱? 梦想家这个外形设计,没有像腾势和传祺那样去模仿阿尔法,而是创造了属于自己的设计风格,有种中式审美的外观之美。给人感觉就是,看上去很舒服,越看越是耐看,也有车友自己贴了改色,我比较喜欢一个车友贴的绿色双拼,感觉非常好看。 此外,梦想家的辅助驾驶还是很好用,对于过去开油车的我,ACC、AEB等辅助驾驶功能,很大的缓解了长途高速的体验。 自己有遇到过前车突然刹车,AEB比我先做出反应。在出差时候,高速开梦想家比我之前开油车舒服多了,以前连续开车300公里比较累了,现在开车里程取决于什么时候上厕所,我最多一次性开过6小时,约500公里。 【最不满意】 梦想家作为传统车企造车,其造车思路偏硬件的方向,相较于新势力优势的车机软件方面,梦想家还是有所不足的。 目前驾驶体验来看,明显可以感受到车机百度地图相较于高德地图的差距,对语音的反应速度以及识别的智能性还是不如小鹏,大概和比亚迪车机同等的水平吧。车机的界面也不够便利,功能很多,但是要找自己想要的,比较费劲儿。 还有岚图那个app,一言难尽,太难用了,蓝牙连接我直接关闭了,使用钥匙操作,瞬间舒服了。 总的来说,不足主要在车机和软件,传统车企不能只是关注硬件啊,未来软件在汽车的作用会越来越大,还需努力。

    4.50分“优秀”
    奔驰V级 2022款 V 260 领航版奔驰V级 2022款 V 260 领航版

    关注了半年时间,终于提回了心心念念的大面包!从半年前无意间发现奔驰威霆,便开始了长达半年多的深入了解。 通过多次试驾和各论坛文章,发现奔驰这款面包车非常适合老少几代人的家庭使用,同级别MPV中对比:外观沉稳大气、风格迥异,座位宽敞舒适,空间利用率高,安全设计等级高,全球车型技术成熟性能稳定,品牌支撑度好…… 随着更深入了解发现,威霆的内饰和悬挂舒适度更适合深入改装后的商务接待,而V260标轴的内饰和车身长度更贴近家庭日常生活使用。首先长度对于城市停车位比较友好,穿梭在车流中也更加游刃有余,其次内饰对于家用也能基本满足,免去后期升级改造的繁琐和改装的不稳定因素,安全性能上又比威霆多了后侧气帘,对于一家老小来说,这个后期无法加装的安全配置尤为重要。 前后空气悬挂对于全家出行的舒适度加分不少,虽然后期也可以升级改造,但原厂的质量和保修服务更能为家庭使用增加一份踏实感。 经过多次反复对比和内心激烈思想斗争,最终决定选择领航版,开始的时候想提不带天窗的版本,出于南方夏天的炎热和经济实惠的角度考虑,但后期接触销售发现领航基本都是带天窗的,无天窗版本据说很难订车,于是经过了同销售的斗智斗勇、过五关斩六将的过程,在十一之前终于谈妥了价格,全款拿下! 由于跟销售小哥长期接触,能送的基本都齐全了(1A1B保养,行车记录仪、全车脚垫,头枕四件套,全车防爆膜,雨伞,奔驰小熊……),车子到手几乎不需要再添置什么了,但是由于家中又多了一个小小朋友,所以安全座椅是必需添置的。 提车刚好是长假出行高峰,所以没有急着出门凑热闹,等晚些时候跑一趟小长途,再具体谈谈驾驶操控等方面的感受,希望以上文字对想要买来家用的朋友们能有所帮助吧!同时也感谢懂车帝app在购车环节中所提供的各方面的参考信息!

    4.29分“优秀”
    岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 梦+续航包岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 梦+续航包

    【购车经历】 家用我是三个娃娃的宝妈 选车是为了家用,自己家里车比较多,路虎、奥迪、奔驰GLS都有。 我是油车爱好者,驾驶过很多油车,而且喜欢大排量车。 之所以选择MPV主要还是三个孩子,一台车出行比较不方便,很需要7座车来让全家出行更加方便。 也是从去年开始关注电动车,看到身边越来越多的人从用上电动车。   我是今年3月开始知道岚图的。当时岚图还是网络一个概念车,我朋友在百度上找到了岚图销售的电话,我就打电话过去随缘刚好接电话的就是销售经理,后来加了他微信,他很专业、耐心的给我介绍梦想家的性能与优势。让我放弃了对其他品牌电车的购买欲望,果断的决定去展厅了解岚图的电动车。 【驾驶感受】 驾驶这块,完全出乎我的预料,就操控来说,比GLS和路虎要好,开起来和家里奔驰轿车感觉比较像。 专向和过弯道都比较舒服加速动力就是完全领先家里所有油车了。 这也是最近几年换车以来,驾驶感受最好的一台车,还是台mpv,这让人比较欣喜。 乘坐体验来说,我觉得二排是超过我其他的油车的,毕竟空间大,还有腿托。我家一般是孩子2个在二排,1个在3排,他们对二排毕竟喜欢,三排空间相较于二排稍微小点,但是也不错了。 有时候我老公开车,我会坐在副驾,给我的感受是,电车的加速和隔音比油车好太多了。 在过减速带和一些不平的路面,这台车舒适感也很好。 【动力表现】 动力非常好,不同于大排量的油车,这台车动力的感觉是非常快,踩下去就会瞬间加速,基本上红绿灯可以第一个冲出去。 但是加速过快乘客有点不舒服,所以我一般会使用舒适模式。 刚提车那天,开了高能模式,爽了一天,还是非常安逸的。 动力绝对足够了。 【续航】 电耗大概在19左右吧,续航我没有跑到过低电量,家里有家充,电一般到50%就会补电,续航我估计大约在550左右,够用了。 听说电车冬天续航会崩,这个等今年冬天看看结果怎么。 【最不满意】 目前开车过程,不满意是不能保存驾驶模式,每次我锁车后再启动,驾驶模式就回到默认的,上车又要进行调节。 自动泊车对环境要求也有点高,周围杂物多,比较容易失败。 语音识别不够好用,比不上朋友的蔚来的语音识别。   整体来说,这台车还是满意的,作为油车转电车的第一台车,我们全家都是比较喜欢的。 也正是因为梦想家,我老公说如果岚图出带剪刀门的那个概念车,我们一定要买。