点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
3.86分“良好”帝豪L 雷神Hi·X,这款车型其实就是以帝豪L为基础的插电混动版本。以比亚迪DM-i的插电混动在当前市场实在是太火爆了,不过并不代表DM-i混动系统就是最先进的。下面咱们就简单聊一聊这款帝豪L 雷神Hi·X,看看它会不会成为你的“菜”。
核心就是动力部分,帝豪L 雷神Hi·X首先是搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力181匹,峰值扭矩290N·m。接着是一台前置驱动电机,最大马力136匹,峰值扭矩320N·m。那么整套动力组合的综合最大功率来到了233kW,综合最大扭矩为610N·m。这个参数调校是非常激进的,其综合扭矩甚至超越了奔驰AMG A45S。另外与之匹配的是一套S挡DHT变速箱以及电控单元,这套3挡DHT变速箱可以说是在尽力营造出一种燃油车的驾驶感,在大脚油门强调加速性能的时候,它的降挡反馈很快,很直接,所以段时间内就能够有着很好的动力爆发。
不过前置前驱的设定再加上四条佳通品牌Comfort 228轮胎在抓地力方面的表现实在是台拉垮的,驾驶员做出极致动力请求的时候,大多数时间它都在打滑。下面跟大家公布一下我们测试节目中帝豪L 雷神Hi·X的0-100km/h加速成绩,我们双向四次的测试成绩分别是6.74/6.68/6.66和6.54秒,这比吉利官方所给到的6.9秒的零百加速还是明显快了不少的。而且假如换上四条抓地力更好的轮胎,我们认为整车的加速成绩甚至能毕竟6.2秒。
能耗部分,整车在低电荷的状态下官方标称的油耗是3.9L,不过在我们实际测试100公里的市区道路状态下,其油耗表现是4.8L。我们的测试条件是室外温度33度,驾驶模式舒适模式,车内AC开启,全程冷空调23度,平均时速35km/h。大家也可以做个参考。
价格方面,现款帝豪L 雷神Hi·X是共推出3款车型配置,指导价格为12.98-14.58万元。整车在动力、成本、空间以及科技配置方面的表现均衡且突出,可以说这个定价是比较合理的。而且全系一致的动力调校是这款车型最友好的地方,因为三款配置车型的整备质量、加速性能、能耗表现、续航能力是一致的。
客观公正的好网友:帝豪L雷神不充满电是不是充电枪拔不下来,试了两次都拔不下来
用户7170733810469:多出错别字
用户548755584414:能跑到1300吗?
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
3.86分“良好”第一批22年7.31提车的,已经开了4万公里。22款15落地的大冤种来说几句,给后面想提车或者准备提车的兄弟一些参考建议,我会站在很中立的角度去评价这个车,如果有意见不一样,那就是你对!
1.【外观内饰空间】:外观说实话在24年今天不管是22款还是24款,都算一般,空间上其实不算大,相比秦,星瑞算小一点点,但是对于A级车来说,中规中矩,也不算特别小。内饰的话吉利还是可以的,在这个价位来讲算不错。
2.【驾驶感受】:
《提速》方面是没问题的,起步地板油轮胎会打滑,提速最厉害的区间段是80到120这个速度,120以上提速也跟2.0t的车没区别,总之就是提速很猛;
《3档变速箱顿挫》电量多的话只要不是突然一脚油门踩到底,换挡没啥顿挫,如果是馈电,然后车也刚启动,你直接出门一脚地板油,那顿挫感动力延迟感一下就拉满了,总的来说就是正常情况通勤,你只要不一脚油门踩到底,深踩油门,没什么太大顿挫感,能接受;
《变速箱失速》这个是之前有一批生产的时候空调压缩机有问题,后面厂家都有打电话去更换,这个我们车友群也很少看到了,我的话运气好,空调压缩机是没问题的那批,目前4万公里没碰到过失速等问题。
3.油耗问题:说实话这车本身就是吉利油车1.5t发动机+个电机电池,其实不属于混动专用发动机,所以如果你特别看重油耗,那这个车你直接跳过,高速路况如果你一直120巡航的话,5.5到6个,100到110的话差不多5个左右。高架4.5,国道4左右,市区的话看拥堵程度跟是否夏天冬天开空调,差不多5到7左右吧。
4.纯电续航以及体验:纯电续航看天气季节,夏天冬天空调的话50公里左右,如果是春天秋天不开空调,70公里左右,不开空调高架我最多跑过90公里,加速度的话因为扭矩还可以,响应快,但是超过7 80速度以上,提速会明显变慢。
5.用车体验,吉利的l2辅助驾驶,还是可以的,很多时候快撞了,它会紧急帮我制动刹住,车开了一年半4万公里了,目前轮胎也还没换,除了碰到过一次氛围灯不亮,后面突然又好了,以及两次主副驾安全带扣异响以外,没有碰到过别的问题,正常4s店保养,可能我运气比较好?
6.再来说说购买建议吧,混动适合家里可以装充电桩,然后城市限牌,以及每天都需要开车上下班很远,每个月或者每年公里数大的人买,如果你开的不多,用车需求没那么大,其实油车比混动划算,毕竟同样价格油车肯定比混动好,然后就是懂车帝吐槽的沸沸扬扬的A柱不行怎么样,我只能说现在都10.5落地顶配了,我车友群有个108码追尾大货车的,a柱确实弯了,脚骨折了,人还好,理想 98码追尾大货车一家人都没了咋不说呢?这个我并不是想洗,安全性上确实比不过星瑞L 风云A8这种,可是他们落地都多少了呢,我觉得就是资金充足的兄弟,预算14 15左右的话可以加点直接上银河e8,现在17左右,如果预算不足就10万这个价格,可以选择混动真不多。最后还是建议兄弟们多试驾,把自己看中的车都自己去试驾一下,别人的建议永远只是建议,自己真的喜欢才是答案!
买个包子也分期:我弟也是跟你一样,六七月买的,15.5顶配。纯纯大冤种了
繁华落幕繁华里:只要变速箱不失速就行
仁爱漂流瓶v0l:同年大冤种,再给个机会绝对不买这车,感觉买了台纯油车吧又不是,三档变速箱真是相当的垃圾,还有车机也垃圾
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4.57分“优秀”我买的顶配,提了车从4S店出来我就去换了轮胎,双十一花了2600买了四条米其林ps4很划算。开了一天,里程190公里,整体开下来感受是加速很猛,油门轻踩就瞬间提速了,高速路上可以秒杀绝大多数车了,非常稳,没有感觉到飘,由于换了轮胎,噪音很小,原车轮胎没感受过不太了解,我出发时80%的电量,回家时看了下我开出了4.8L的油耗??智能领航很方便,几乎不用操心开车会累的问题了。
内饰方面我个人很喜欢元气森林这款,配上太空灰的外观,真的好看,方向盘,座椅摸起来很舒服。全程开启座椅电加热auto,后背有一点点温热感,很舒适,双十一买了座椅靠背和靠枕,结果发现用不上,原车座椅感觉很舒适,之前开远景的时候都要有靠背我才感觉不累?。
不过也还是有美中不足的地方,体验了一天之后的感受是车机一般般,我最爱的QQ音乐没有,应用市场就几个应用,高德导航也没有智能车道导流模式,锁车提示的喇叭声无法关闭,大灯开了auto以后伴你回家也无法关掉。
最后想说的是,我在4s店抽奖拿的礼品是行车记录仪,我以为原车自带就没要,然后换了小米电饭锅,结果我今天逛车友圈才发现,顶配也不带行车记录仪啊??我懵逼了,还得自己去买个
孔武松:你是玩家,直接换轮胎。全网就一个汽车博主建议大家玩车先换米其林PS4轮胎的,真赞。
于桅晨:东北提这款车 送一台吉利熊猫你们那边给吗
纳智极:讲个笑话,油车加九五一公里一块多,加块电池省油了
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3.79分“良好”最近油价高居不下,随着出行成本的增加,消费者对于混动车型的购买意愿也持续增长。今天要给大家看的吉利帝豪L 雷神Hi·P超级电混,就是最受关注的车型之一 。
有人肯定会问,现在市场上混动车型那么多,动不动就是1000公里续航,帝豪L 雷神Hi·P的优势在哪呢?
这要从它的发动机说起。新车搭载了吉利1.5TD涡轮增压发动机,最大功率133kW,峰值扭矩290N.m。
相较于本田、丰田等合资混动车型,七八十的最大功率和一百三四十的峰值扭矩来讲,根本不是一个级别。
在变速器方面,新车搭载了3档混动电驱DHT Pro,解决了以往合资混动车型起步肉、加速慢、高速乏力的痛点,3档灵活切换,发动机响应更加迅速,百公里加速最快能达到6.9秒。
官方给出的亏电油耗是3.8L,在满油满电的情况下,它的综合续航能达到1300公里。
买车当然还要看颜值。外观方面,新车基于帝豪L燃油版车型打造,采用了能量风暴设计语言,前进气格栅采用能量矩阵式设计,在大面积的网格中拥有3000多个菱形钻石光面,设计非常考究。
两侧是造型犀利的大灯组,下方是时尚的日行灯和精致的装饰板,大灯组和日行灯构成了一个“”X。整个车头还运用了大面积的黑色材料,隐约透露出一种豪华感。
来到侧面,新车的高腰线非常惹眼,从后视镜一直延伸到尾灯处。同时较短的车尾和轻微溜背的造型,也呈现出不错的运动姿态,17英寸的五幅双色轮毂也很吸睛。
帝豪L的尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯设计。尾灯内部集成了258颗LED光源,能排列出舞动飘逸的灯光效果,具有较高的辨识度。
作为雷神Hi.P超级电混车型,它的左前方增加了充电口,车尾也增加了相应的混动标识。
整体来说,它在外观设计确实让人眼前一亮。
内饰采用了吉利帝豪最新的家族式设计,简约时尚,而且配色也比较清新。在用料方面有搪塑、镭射雕刻、软质包覆,缝线做的也较为精致。
帝豪L 雷神Hi.P搭载了一块12.3英寸悬浮式中控屏,在屏幕下方有一体式空调出风口和少量使用频率较高的功能性按键,中央扶手部分设有杯架,扶手箱内也有不小的储物空间。
新车在内饰方面增加了很多环保材料,可以有效地减少车内异味,为消费者提供健康的乘坐环境。
该车搭载的是吉利银河OS系统,UI界面为卡片式的设计,影音娱乐功能也比较丰富。
帝豪L 雷神Hi·P配备了L2级别的智能驾驶辅助功能,智能领航、自适应巡航、车道保持辅助、交通标识识别、前碰撞预警等等,应有尽有。相较于同级别的合资混动车型,帝豪L 雷神Hi·P配置更加丰富,还支持整车FOTA升级,而且智能语音助手也能有良好的连续交互表现。
能耗方面,我们试驾体验差不多花了5个小时,总共行驶了74.7公里,在拍摄时一直原地着车开空调,现在它的表显油耗是2.3L/百公里。
新车的后排空间比较充裕,座椅采用了打孔面料,触感舒适,柔软度适中,头部和腿部有足够的空间。
实际驾驶时感受怎样呢?
首先,车辆的动能回收模式调节起来比较方便,档把左右晃动就能进行高中低调节。当然和其他同类车型一样,在高档位时也会有拖拽感,所以日常驾驶时采用中低档位,舒适性更佳。
加速表现较好,动力响应积极。它的3档电驱动系统,在低档位时扭矩很足,几乎没有顿挫感,不论是堵车时频繁起步,还是高速时提速超车,信心都很足。即便是新手,也能很好驾驭。
帝豪L 雷神Hi.P采用了前麦弗逊+后扭力梁悬架,是同级车型中比较常见的配备,但在吉利的精心调校下,整个底盘很有厚重感,不松散。
我们简单总结一下,从实际体验来看,吉利帝豪L雷神Hi.P超级电混的综合能力较强,各方面的表现都比较优秀。如果你想要一台外观时尚、乘坐舒适、动力够猛且省油的家用车,那么这台车很值得考虑。
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3.71分“良好”【购车经历】看车的时候销售比较鸡贼,展车驾驶位置调的比较靠后,看起来前排很大,当时也没有带我看后排,感觉空间还可以,提车时候发现当把前排调到合适位置的时候,后排压根脚都放不下,总体来说空间较小,从8.24提车到现在开了有4835公里,已经做完首保。
【提车价格】 裸车14.58,按揭两年免息,金融服务费2000,综合服务费1000 gap1000(好像是延保还是啥玩意儿没搞明白,谈不下来,送了个行车记录仪),上牌费140,保险买的三者300万的5850,以上就是总的费用。
【驾驶感受】 纯电提速推背感很强,上到100过后提速就比较慢了,电机功率有限 。混动模式的时候,40码和70码都会有一个明显的顿挫,就是你踩油门,感觉就是发动机空转一秒左右才会把动力输出到轮胎上,衔接上不太流畅,这个三档的换挡给我的感觉不是很好,总的来说,提速方面还是可以的,跑高速的时候速度上到130过后,踩油门还是提速很快,动力方面没得说。
内饰看着小清新风格,比较简约,氛围灯没什么卵用,开的时候右后方总是会传来异响,但是找不到是哪里发出的。
【油耗】见图
乞力马扎罗的雪161:油耗真低 1.9 天天充电跑
认真阿尔瓦5C5:这灯光拍得真犀利
依然去1241:这一辆车是不是不好你又卖了啊
点评车型:
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4.07分“优秀”【最不满意】
紧急车道保持无法永久关闭,每次上车需要先关闭下,而且没有自带行车记录仪,白瞎了中控大屏。
【购车经历】
感谢圈子大佬推荐,我是浙江去外省提车的,因为我们浙江没啥优惠,真是无力吐槽。
【驾驶感受】
开过一次运动模式,秒天秒地,后面不敢开了,小命要紧,舒适模式一直在用,提速也很快。
【油耗】
提车回家全程高速,顶着限速,开着巡航,有时候暴力驾驶,油耗5.4l,动力那么足油耗也算低。120码后加速动力也是说来就来。爽就完事了
【亮点配置】
360全景,巡航,自动驻车,座椅加热,氛围灯等等。高配基本什么都有。
【提车价格】
全款。价格11.7落地,价格就很香了,脚垫啥的我也没要,后期淘宝挑自己喜欢的。我有置换补贴3000实际落地11.4这样子,只少不多。
【动力表现】
加速不用说,就是加速中间有半秒左右或者1秒这样子的延迟,然后在窜出去。个人喜欢地板油起步超车,慢慢开就没遇到过。
【保养】
还没首保,不清楚后续收费。
用户8628111058323:目前发现有3个问题,1、紧急车道保持无法永久关闭,每次启动会默认打开都要手动关闭下,高速神器,市区噩梦,会抢方向盘。2、锁车后大灯会自动亮起,持续很久,而且该功能无法关闭,相当社死。3、用蓝牙听歌都需要点下屏幕的蓝牙音乐,等他启动后才能正常播放。希望厂家能更新。解决掉这些毛病。
9527开秋香:11.7落地?那家店能告知一下吗
灵江闲人伟兄:我浙江临海的,裸车109350睿,不过还没有提车,下星期可以提
点评车型:
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3.79分“良好”22年12月买的,1月份提车。
【提车价格】14.60w
【购车经历】看了一圈发现这车的内饰是我喜欢的风格,开出去也不会说很烂大街,前脸一开始看是不怎么喜欢的,但是慢慢的觉得还是不错,加上极光白的车身(看起来偏蓝色,不知道为什么叫极光白)。
【动力表现】
由于是插混动力还是不错的,看过影豹和长安uni-v,那两台车的加速顿挫感太强了(坐在后排可能会不太舒服),加上买这个车也是偏家。主要是省油,因为现在充电桩还没安装,但是一个晚上用三角插还是能充满的。
【油耗】【续航】
现在开了百来公里 第一箱油都还没跑多少,整体来说还是不错的,加速超车也很顺畅,不像以前的Polo,车都不敢超。十几万的价格它能给的都给你了,就是倒车声音比较大
AKARock:买贵了
chemsky:14.6是到手价吧,加保险了吧?
用户4676615783776:裸车才145800你裸车146000,加价买的,
点评车型:
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4.86分“优秀”买这款车纯粹是因为喜欢,是真的喜欢,没上市之前就一直在网上有了解,4S店来了现车就立马去看了现车,各方面都比较满意的,当天就把车定了。到6月底终于提到车了,最满意的就是它能纯电跑,纯油跑,还能混动跑,还能增成。总之就是省油 省钱。
【驾驶感受】
最大的感受就是提速快,超车是轻轻松松的,而且在纯电模式下,车的噪音非常非常的小,让人感觉很舒服,座椅有多向调节功能,可以选择适合自己的,车内的BOSS音响音质很棒。
【油耗】
买车到现在不到一个月,平时我用的是混动模式,比较省油,买车到现在加了一次油,到现在还有一半,因为平时跑市区,油耗目前是4个左右,还算很棒的。
【续航】续航是我最满意的,超长续航是真的省,油还有一半,显示续航里程还有700 多,真是太棒了。
随雨:怎么都是好评了,上次一个差评被删了,到底这车好不好,心里没底了,有没有准司机给点意见,谢谢!
一九有道:都是水军,估计抄的文章。
海阔天空16:你好!这车🈶几种动力模式
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
4.71分“优秀”十月底提的车,时间不长,所以总里程不是很多, 两百多公里,整体来说,目前还算比较满意,还没出现过什么问题,但看车友圈已经有很多人发生了ev受限,希望这类问题不要发生在我身上?
【购车经历】
购车经历比较简单,之前一直考虑是买油车,后来临时决定买混动车型,算是为了一张牌吧。看了比亚迪的几款车,感觉还不错,奈何等不起,十二月底就要停止送牌了,后来看了吉利帝豪雷神,试驾下来和比亚迪整体差不太多,属于同一个档次的吧,去店里几次就决定买了
【最不满意】
八十码以上胎噪很大,还没上过高速,估计高速更大
【驾驶感受】
动力十足,随叫随到,完全满足日常用车需求
【续航】
续航有点虚标了,现在基本是纯电在跑,达不到官方说的100,差不多七八十左右吧
【空间表现】
空间还是可以的,尤其后备箱空间很大。
小潘曰车:纯电续航确实要打折
圆神方以智:wltc本身就是80,能跑七十,已经相当足了
用户8686675749132:纯电的冬天续航差的更多,纯的电的冬天开空调电都是对半掉