点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4分“优秀”

【感受】---驾驶感受---奇瑞1.6T发动机不用多说，SUV上面都用，更不用说一台轿车了，三种驾驶模式，经济模式就不多少说，我也不怎么用，其次就是标准模式，目前安全行驶7千公里，一直使用的是标准模式，超车完全足够，底盘滤震表现一般，能够接受，前后独立悬架、车身稳定性虽说不足，但也无伤大雅，、转向手感很好，指哪打哪、方向盘也不是很重，手握着也好好好，制动能力有些偏软，隔音方面一般般，胎噪风噪还是有点大，风噪不是其他车那种正常的风噪，有时候40码就有风噪了，尤其是通过高架桥或者经过横风路段、艾8L2辅助驾驶值得点赞，能跟得上潮流，特别是臻的这个版本，作为家用车真的是顶了。日常通勤敢给油就能给你速度。 ---空间表现--- 乘坐空间：对于一个A+级紧凑轿车来说，这个价位空间很宽敞，座椅柔软，腿拖设计不错，后排航空头枕好评。 储物空间： 后备箱很大，至少比轩逸大，储物空间还可以。 内部空间有点少，被香氛弹的位置占用了，驾照行驶证，没有其他地方可以放，只能放手扶箱了。眼镜盒也没有（有的车友称呼为烟灰缸） ---油耗--- 市区油耗大概在7-8个，均速在40左右。高架多的话，大概在6-7个。高架速度80左右，转速在1300-1500左右。应该算比较好的。在早高峰晚高峰时（60%的高架路），25km路程油耗大概9个左右（重度拥堵-匀速25左右），20km路程油耗大概8个左右（中度拥堵-匀速30左右），40km路程油耗大概7个左右（轻度拥堵-匀速35左右）25km路程油耗6点多（不拥堵-匀速50左右）但是如果都是高速路的话可以跑5.8的油耗。-----仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。 【优缺点】 ---优点肯定--- 座椅舒适，主副驾电动调节，带腰部支撑，通风加热，1.6T接近200匹马力，超车很安全，游刃有余，辅助驾驶也不错，经常用，可以缓解身体和精神上的疲劳，中控台屏幕也是倾向于驾驶员这一侧，空气净化这个功能很实用，每次上车之前，车子会自动清洁车内空气，关怀模式打开之后有人打电话，也会自己降低音量，待通话完毕之后会自己恢复，这一点很贴心。 ---缺点吐槽--- 隔音方面不是很好，尤其前排A柱、天窗遮阳帘也会异响，远光灯不是很亮、语音助手不灵敏、电瓶耗电快，有时候莫名其妙的跳出来P档故障，有一次在加油站加完油，仪表显示P档故障，不止这一个故障码，车子启动不了，后面还有好多车等着加油，鸣笛催促，尴尬死了，最后赶紧联系售后过了10分钟才解决。 国产汽车今时不同往日，今非昔比，为国产车点赞加油，希望再接再厉！！！

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT驰

4.6分“优秀”

艾7换的艾8，驾龄9年多，提车半个月，开了不到一千公里，驾驶感受:提速确实给力，没有网传的风燥，电池问题暂时没发现，跑了500公里高速，觉得还是挺稳，超车有信心，120过弯欠佳，相比以前艾7，艾7过弯还能持续给油。底盘相比艾7有所提升，驾驶感偏厚重，掉头需要注意油门轻重，不然容易窜。刚开始准备买劲，个人原因不喜欢氛围灯，主动刹车，变道辅助等智能系统所以提的驰。感觉已经够用。机舱较高，行车视线感觉差一点，我跑工地山路较多，晚上车灯亮度感觉不够用，近光灯还行，远光太集中，铺散不开。 对于艾8的外貌我很满意，大帅比一个，动力也完全够用，但是要注意容易超速，哈哈。行车配置有360，8个雷达也完全够用，定速巡航对我没用。空间比我之前的艾7大了一圈，价格希望不要跳水太严重，哈哈哈😃

点评车型: 2022款艾瑞泽8

4分“优秀”

【驾驶感受】瑞发动机的口碑一向不错，1.5T用在一些尺寸较小的车上还挺够用。而艾瑞泽8选用的是1.6T发动机，车尾的290T标识表明它的扭矩达到290牛米，145kW最大功率也算突出，据说未来还会搭载2.0T的发动机。就这台试装车上1.6T的表现，我觉得已经算是可圈可点，能感觉到动力部分基本已经标定完毕。 艾瑞泽8初段动力输出线性里带着饱满，加上双离合变速箱密切的配合，换挡效率也很高，加速过程没有任何动力中断或延迟的现象，同时我认为奇瑞的这套动力很像大众的TD组合，给人感觉比较高效，不拖泥带水。 而且艾瑞泽8的1.6T排量比同类车型大多采用的1.5T还要高那么一点，中后段的动力响应也会更好、更直接，60~80km/h巡航再加速能力很不错，城市道路或者高速并道超车也可以比较迅速的完成。当然这还是在标准模式下的状态，还记得瑞虎8的运动模式吗，艾瑞泽8的表现和它如出一辙，变速箱不再是更多照顾舒适性，为了提高换挡效率还有运动感，营造出那么一些小顿挫，加速也比标准模式强了很多，八秒级别的百公里加速对于一台家用A级车来讲已经足够。 这里提一下艾瑞泽8的直接竞品——吉利星瑞和长安UNI-V，虽然这台1.6T发动机的账面数据没有后两者的2.0T那么强，但从动力的连贯性以及车辆的加速感受来说，其实是比较接近的。它也比同类车型的1.5T有一些小优势，总之开起来很流畅的车更容易被接受。 底盘方面，当别人都在进行非常运动化的调校、把悬挂调得很硬的时候，奇瑞一直在走自己的路线。我记得从艾瑞泽5开始就很注重悬挂的舒适性，这次的艾瑞泽8也一样，悬挂总体偏软，虽然不太利于激烈驾驶的操控，不过悬挂会尽可能的去过滤更多的震动，而且这副多连杆后悬抑制弹跳的能力还不错，在家用车属性这个层面我反而觉得舒适性是首位。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

4.9分“优秀”

【购车经历】 购车经历不曲折，4月23号看好车，提车，一天就搞定，不会犹豫不决，很果断，看好了就是它 【提车价格】 2.0的劲版本，晶钻灰，落地价从13.9砍到13.4，个人觉得可以了。 【驾驶感受】 驾驶感受我自己认为很不错了，开着很舒服，隔音也可以，也没有网上说的油门不跟脚，大概是我以前没开过几辆车？只开过别克GL6，迈锐宝，君越这几款车。 【最不满意】 也没最不满意的，如果非要说的话，我认为油耗有点高，跑高速5个油非常奈斯，市区就有点高了，我新手脚法也有点问题，第一天提车开回去直接17个油，给我吓着了，真实的不吹不黑，不过路况也是真的差，18公里的路，一脚油一脚刹车。后面几天练了练脚法，市区平均油耗10个多一点。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

4.3分“优秀”

做工质感： 奇瑞这几年在做工质感上还是比以前要好了很多缝隙以及细节都还是处理的满到位的 舒适性： 舒适性方面我个人觉得还是不错的，这个要因人而异我还是蛮喜欢艾8这底盘过减速带的感觉 油耗： 8.8L/100km——油耗我实测下来在8左右，这个要看个人驾驶习惯，对于一台2.0的发动机来说这个表现我还是很满意的，暴力驾驶的话肯定就不止这个油耗了 动力操控： 动力我觉得还是比较猛地，当然和电车起步比不过，高速上驾驶后段的加速能力还是杠杠的。操控方面得益于底盘的调教个人觉得转向比较精准，过弯侧倾抑制的也是不错，跑山特别舒服 配置： 配置相对于我以前的老爷车来说真的是丰富了很多，语音操控，智能车机有些功能用的不是很熟练还需要摸索适应。无线充电比较鸡肋，充的又慢手机又烫

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4分“优秀”

【购车经历】 去年先去黄冈看的当时4s店落地得14个左右有点超预算了，武汉有5月新车1.5的现金优惠准备结婚就顺便买了。首付6万分期三年，落地11.9。 【驾驶感受】 没开过什么车，新手司机，个人觉得空间还不错。路面一些小的坑洼过滤的也不错，底盘感觉还可以，比较软。 【油耗】 市区瞎开，偶尔走乡道。上车开空调磨合期。目前 6.6左右，后面不知道怎么样。 【动力表现】 动力这个东西个人觉得居家够用，我不怎么超车，佛性驾驶，对我来说肯定是够了。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.2分“优秀”

【购车经历】 对比了且试驾了星瑞，unv，伊兰特，最终还是选择了艾瑞泽8 【提车价格】 找当地合作的二级店老板介绍购车返现3000油卡，也可兑现。新车没啥优惠，就是返油卡，送一些汽车配件，不过都没要。 【油耗】 行驶了100公里不到，不好评价 【驾驶感受】 动力很好，操控也挺顺滑 缺点嘛～车机不是很流畅，加载慢，可操作性太简单了，不能安装其他软件应用，自带的就爱奇艺，酷我音乐稍微实用点。没有苹果和华为手机，car play和hi car对我而言，没必要再去买苹果和华为花个大几千吧来体验车机互联吧。还有就是钥匙放口袋里，在车后面站着后备箱就自动开启。关了就开，频繁自动开启，真是醉了，锁车也是，频繁的锁车，开启。智能识别尽快优化好点吧。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

4.6分“优秀”

第一次看艾瑞泽8的时候就被外观和配置吸引了，之前在懂车帝没有上市之前就关注了，后来也去看过长安逸动，univ这些，本来预算10万内落地的，最终抵不过热爱，还是选择了艾瑞泽8。提车后果然没有失望，因为没有提车之前我开过飞度，福克斯，吉利帝豪，东风风行这些，所谓的艾瑞泽8风噪就是放大了来说。因为这样的价格其他合资车更差劲，无论是外观，动力，配置，安全来说，奇瑞艾瑞泽8都是突出的。提车一个月多，方向盘操控灵敏，而且开高速感觉就是太灵敏了，我还得紧紧捉住。空调随心而动，开到最冷的时候，反正我是受不了的。车机导航流畅，从没有卡机死机，放歌没有影响。油耗也还好，提车第一天最高8.2，后来都是6.5-7.5的油耗。1.6T发动机197马力，喝92的油，加速杠杠的，切换到标准模式，都感觉难以驾驭了，无法想象运动模式会多刺激，毕竟我没有使用过运动模式。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4分“优秀”

【驾驶感受】 本来是去要提长安univ的，但试驾了一圈，然后朋友建议我试驾一下艾瑞泽8，然后果断选择了艾瑞泽8，驾驶感受非常舒服 【油耗】 12，估计是因为没有轰高速所以这么高提车到现在才开了200公里 【最不满意】 以前开惯了没有辅助驾驶的车，这个l2级别的辅助驾驶太智能了不习惯，没必要刹车就给我主动刹车，离我30多米有就给我提醒碰撞，关键主动刹车还关不了，自动驻车太鸡肋。还有运动模式调节起来太麻烦了

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.3分“优秀”

人生的第一台车，选车当然要选自己喜欢的呀！从选车到订车，都是由自己亲手操办，为什么会选择艾8呢？首先讲讲个人的原因，第一，因为外观让我有了目标。第二，因为内饰，我喜欢上了这个目标，第三，因为试乘试驾，我确定了目标。光是试驾就在这辆车花我一个月四天假的时间，每次休息都去看车，然后试驾，但是每次都少不了艾8，试驾过马三，大众，本田，捷途等众多车系，从外观，驾驶感受，操作性上，油耗上来说，15万以内的车性价比是最高的（个人感觉）。提车了一个多月了，也开了两千多公里了，开这个车真的不知道累，三百多公里的路程一口气都没觉得累，舒适性还是很高的。再说说自我感觉不足的地方，就是这个座椅还真的需要通通风，后悔没上雅了，坐久了，裤子都沾在肉肉上了，下车了要扯一下，提车不到一个月，因为不小心就刮到了，

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

4分“优秀”

【最不满意】 中控没有实体按键，手感差点。 后排靠背有点直，不够倾斜。 大灯不是很亮。 【购车经历】 本来看型格思域，同价位合资配置低不少，就放弃了。univ造型很不错，就是空间太小。所以就选了各方面均衡的艾8。 本地就一家店有2.0t的。价格硬的不行，还要等车一两个月。现在应该有两三家了，价格应该好点。送的东西也不多，就两次保养，灭火器，贴膜，还有垃圾脚垫直接扔了。 车到手时，距离生产日期不到一周，热乎！ 【驾驶感受】 没开过什么车，我觉得挺好开的。 80速度过大弯，感觉也很稳。 不过停车微操需要超慢蠕动时，感觉不太行，有点窜，也可能是我刹车还没掌控好。 【提车价格】 14.1w。无低开。 【油耗】 7个多点。平常开高速更多。 【动力表现】 提速快。标准模式，油门跟脚。经济模式不太跟脚。 【空间表现】 良好。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.2分“优秀”

在nuiv 星瑞 和艾瑞泽8中纠结了很长时间，看了不少测评，第一个就把nuiv给pass掉了，油耗高轴距相对来说小样子很好看被众人称为鬼火少年~然后就是星瑞和艾8，当时想买星瑞1.5t的顶配，朋友都说不行.但是吉利的营销做的是真好，而且当时也没有现车也是放弃了，最后当天直接提车艾8白色雅没有交定金的过程直接付的款。提艾8我是一点不后悔。 【提车价格】 在天津提车的 不加置换是12.15 雅版 我置换之后是11.35。在抖音上买了一个9.9减688的厂家优惠，销售说这个时间比较长等厂家打款。 【油耗】 我在市区开最低跑到6.9不开空调一般都是8.5左右油耗仅供参考吧我上下班开不到10km要跑30分钟 【驾驶感受】 底盘稳扎稳打过滤效果很好，隔音很强！我贴完膜销售在车外跟我说话一点听不见！ 【最不满意】 在去贴膜的路上气囊灯报警了，就很无语，等贴完膜故障灯又没了~ 【动力表现】 动力前段不算明显，等5-60迈往上踩，有推背感。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.9分“优秀”

【购车经历】 因为原来买的一辆二手车，不太喜欢，一直想换一辆，艾瑞泽8刚出来就一直在关注，但是听第一批车主反馈有小问题所以一直在观望，去年有购置税减半政策，年底差点冲动提了，后面还是忍住了，想着今年会不会购置税全免，虽然购置税减半没有了，但是车价优惠了一万，当下就直接确定了，看车到订车总共用了三天，一个星期就提车了，本来想买黑色的，后面还是选择了银色，也是一样的帅 【驾驶感受】 开了几天，操控还是不错的，底盘很稳，和合资车比起来真的不逊色，具体的话试驾可以感受一下，转向很轻，动力也是很足，运动模式轻轻松松上120超车 【油耗】 目前只开了一百多公里显示9个油，可能是踩油门比较用力吧?，后期再看看 【亮点配置】 雅版本的本来以为没有上车座椅后退配置，但是提车后发现这个配置真的很意外，上车轻松了许多，还有就是舒适进入，不用按钥匙，上下车简直不要太方便 【提车价格】 裸车11.3落地12.6这个价格不知道应该高了一点，但是不想等太久，就直接按这个价格定了 总体来说艾瑞泽8还是给我非常多惊喜的，下面分享一下美照

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.2分“优秀”

代步够用，动力十足空间可以，驾驶感受不错，中控储物箱异响，链接华为hicar有电流声，巡航好用，其他没啥了

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

4.5分“优秀”

动力是真的猛，我个人觉得比有些2.0的开着舒服，推背感十足，内饰我买的灰色，又耐脏又好看，外观也很修长很骚气，奇瑞的底盘调教的我觉得相当的不错，过大小坑都过滤的很干净， 【最不满意】只是开了十多天后备箱位置异响就出来了，去四儿子店里检查出来是后备箱左后轮上方焊接松动，他们又给我重新焊接了，还喷了防锈漆，搞得我现在车里油漆味还挺重， 【油耗】 新车油耗还是偏高的，而且我个人开车很喜欢一脚油门一脚刹车，还没上过高速！一直在市区开 【销售态度】 奇瑞销售的态度我相信车主们都知道，一直都是一副爱买不买的面孔，😂😂，谢谢好友我觉得得跟人比亚迪学学。总体来说最后异响问题解决了，希望以后不要出现，目前其他没啥问题，还有就是奇瑞的氛围灯我想吐槽下，就不能设置成那种呼吸氛围灯么，变颜色胯裆一下就变了！