艾瑞泽8底盘调校好值得买吗_艾瑞泽8怎么样

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

4.3分“优秀”

做工质感： 奇瑞这几年在做工质感上还是比以前要好了很多缝隙以及细节都还是处理的满到位的 舒适性： 舒适性方面我个人觉得还是不错的，这个要因人而异我还是蛮喜欢艾8这底盘过减速带的感觉 油耗： 8.8L/100km——油耗我实测下来在8左右，这个要看个人驾驶习惯，对于一台2.0的发动机来说这个表现我还是很满意的，暴力驾驶的话肯定就不止这个油耗了 动力操控： 动力我觉得还是比较猛地，当然和电车起步比不过，高速上驾驶后段的加速能力还是杠杠的。操控方面得益于底盘的调教个人觉得转向比较精准，过弯侧倾抑制的也是不错，跑山特别舒服 配置： 配置相对于我以前的老爷车来说真的是丰富了很多，语音操控，智能车机有些功能用的不是很熟练还需要摸索适应。无线充电比较鸡肋，充的又慢手机又烫

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

4分“优秀”

手里就15w预算，本来是奔着十一代两厢手动思思域去的，结果到店里本田销售态度很不好给人一种看不起人买不起的感觉，而且订车不知道等多长时间，转头我就去隔壁奇瑞看艾瑞泽8，带着对象和爷爷奶奶去的，试驾完感受很不错决定就这个了，当天订车一个月到了，我定的是白外黑内。 【驾驶感受】 现在1600公里了！很不错这个级别这个价位性价比太高啦！提速很快我都得小心开恐怕超速！底盘调校的还算可以，底盘给人一种德系车和美系车的感觉。但还是感觉差点，底盘跟不上这个动力，我之前的车是别克。现在支持国产！ 【动力表现】 动力不用说2.0t鲲鹏动力254匹马力390牛米随给随有！这个价位数一数二的了。我这个人就喜欢开快车，所以这个车开着太爽了。 【油耗】 油耗现在是8个油，我也会大脚油门，只能说这个7速湿式双离合调教很不错，油耗很满意。不知道是不是快乐表。加满油700公里差不多。 【空间表现】 空间只能说这个价位排第一，后排空间堪比b级车，跟我爸的迈腾差不多，就是后备箱空间一般，我对象标志308都比我后备箱大。但是总体很不错！ 【满意的点】 内饰奔驰同款设计师设计相当满意，主副驾驶化妆镜太喜欢了，女生看了肯定爱不释手！外观很运动化适合年轻人！安全系数五颗星，前后防撞梁太硬啦同级别真的没有对手， 【最不满意】 最最最不满意的就是没有盲区监测，这么多配置都有了，没用的不少但是这么有用的盲区监测没有，后期只能自己加装！主动刹车从来没触发过，那天我特意尝试一下都快撞上了还是没触发，都l2级别辅助了车道保持没有，就是快压线的时候给你纠正一把方向，但是我一般用不到辅助驾驶就是自己握着方向盘踩着油门心里最踏实。还有就是门把手不是很喜欢，要是跟虎8一样就帅了。后备箱上面没有护板是空的。 总的来说就是支持国产真的越来越好啦，性价比太高了！这个价位这个车这个配置就简直无敌，听说今年年底出8at，但是这个7dct在市场这么多年了还是可靠，所以也不后悔，总的来说就是国产牛牛牛，大家闭眼入就可以了！

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

4.7分“优秀”

提车第一天，跑高速就干到极限速度了，肾上腺素疯狂分泌，上一次有这种感觉还是拿驾照后第一次上高速。底盘嘎嘎稳，高速上遇见比较大的起伏，也稳得住。缺点也不少，比如屏幕主题较少，自动雨刮不灵敏并且手动雨刮速度太快，变速箱调教的一般，激烈驾驶的时候迟滞顿挫感挺明显的。最大的缺点还是动力太强，太容易超速。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

3.43分“良好”

空间大，这个点是我很喜欢的，外观还可以。方向盘有虚位只向不精准，开起来感受就那样吧。底盘质感我挺喜欢。因为是小白所以提车的时候没发现方向偏右，来了几千公里后发现偏右，开高速很累，后来首保的时候做了四轮定位，搞了两次，现在好多了，高速还是不怎么好开，方向总是觉得偏。超车提速倒是很给力。买回来一万公里了，发现驾驶室侧的前大灯有雾水，售后让我开30分钟大灯，如果还有雾水就给我换大灯，新车秒变事故车，😖结果就是照不干，只能换大灯。冷车启动时打开暖风（一般停车时没有关），会有框框的声音，把出风关掉就没有了。车热了也就没有了。只能说我运气不好，碰到了这些毛病。有毛病不可怕，希望厂家积极改正，但是方向偏向这个是奇瑞基因里自带的嘛？所有系列的车都有这个问题，这么多年了还是改善不了，这点让人匪夷所思。没有改错的态度，所以啊，国产你买我推荐，下次再买我是真的不想要国产了，可能是人生第一台车，期望值过高了。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.7分“优秀”

提车时间9月2号 提车地点 广东 生产日期7月31号 行驶里程 500公里 外观方面腰线很帅，尾灯也很帅，前脸灯很帅，等我把标熏黑融为一体估计就会帅很多 内饰大部分都是皮质包裹，看起来摸起来还是很高级的 配置不多说了，比起合资简直一个天上一个地下 空间真的大大大大大大大大大大大大！！！ 行驶感受至今为止试驾过的车有朗逸，轩逸，荣威i6，比亚迪秦，长安逸达，本田雅阁，英诗派，最终在这其中选择了艾瑞泽8从底盘质感上来说媲美英诗派，高速上像是吸在地面上，最高开到150，不过当时不会用车机，车机的导航记录没有同步到手机上过弯，超车，加速的时候车身很稳定很扎实。动力和英诗派差不多的数据，但是开了200公里之后感觉性能甚至超过英诗派，这是我没有想到的。 从4S店提车之后直接上高速回广州，加满油上高速油耗显示6.8，到广州市区堵车显示9.8，这是新车啊，而且我还怠速停下了一个小时用来研究车的功能和拍视频拍照片 没有风躁，我高速上开125都没听到有什么风躁 猛加速的话排气管的嘶吼还是有的，不过并不会像影豹那么突元。低调又有实力的声音，就是我喜欢的扮猪吃老虎的感觉。 音响效果很不错，可能索尼会更好，但是逸的音响已经很不错了，个人耳机是小米buds3pro。隔音效果也很不错，在外面根本听不见里面放的音乐，不会让我在音乐很大声的时候感到尴尬。 座椅包裹性很强很舒适，起码比我上面列举的合资强了不止一个档次 我没有要赠品，送的都是些东西不如不要，索性自己买

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.2分“优秀”

在nuiv 星瑞 和艾瑞泽8中纠结了很长时间，看了不少测评，第一个就把nuiv给pass掉了，油耗高轴距相对来说小样子很好看被众人称为鬼火少年~然后就是星瑞和艾8，当时想买星瑞1.5t的顶配，朋友都说不行.但是吉利的营销做的是真好，而且当时也没有现车也是放弃了，最后当天直接提车艾8白色雅没有交定金的过程直接付的款。提艾8我是一点不后悔。 【提车价格】 在天津提车的 不加置换是12.15 雅版 我置换之后是11.35。在抖音上买了一个9.9减688的厂家优惠，销售说这个时间比较长等厂家打款。 【油耗】 我在市区开最低跑到6.9不开空调一般都是8.5左右油耗仅供参考吧我上下班开不到10km要跑30分钟 【驾驶感受】 底盘稳扎稳打过滤效果很好，隔音很强！我贴完膜销售在车外跟我说话一点听不见！ 【最不满意】 在去贴膜的路上气囊灯报警了，就很无语，等贴完膜故障灯又没了~ 【动力表现】 动力前段不算明显，等5-60迈往上踩，有推背感。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.9分“优秀”

【购车经历】 因为原来买的一辆二手车，不太喜欢，一直想换一辆，艾瑞泽8刚出来就一直在关注，但是听第一批车主反馈有小问题所以一直在观望，去年有购置税减半政策，年底差点冲动提了，后面还是忍住了，想着今年会不会购置税全免，虽然购置税减半没有了，但是车价优惠了一万，当下就直接确定了，看车到订车总共用了三天，一个星期就提车了，本来想买黑色的，后面还是选择了银色，也是一样的帅 【驾驶感受】 开了几天，操控还是不错的，底盘很稳，和合资车比起来真的不逊色，具体的话试驾可以感受一下，转向很轻，动力也是很足，运动模式轻轻松松上120超车 【油耗】 目前只开了一百多公里显示9个油，可能是踩油门比较用力吧?，后期再看看 【亮点配置】 雅版本的本来以为没有上车座椅后退配置，但是提车后发现这个配置真的很意外，上车轻松了许多，还有就是舒适进入，不用按钥匙，上下车简直不要太方便 【提车价格】 裸车11.3落地12.6这个价格不知道应该高了一点，但是不想等太久，就直接按这个价格定了 总体来说艾瑞泽8还是给我非常多惊喜的，下面分享一下美照

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.6分“优秀”

首先作为一名艾瑞泽8车主我感到非常开心，整体来讲车还是很不错的，家用已经很完美。 【购车经历】 在懂车帝看车已经两年多了，每月都会及时关注汽车的排行榜，在这之前看过红旗h5、起亚k5、大众凌渡、深蓝SL03，但最终还是选择了艾瑞泽8，过完年和朋友一起看的1.6t艾瑞泽8当时试驾感觉音质和底盘调教比较偏稳重，加速也非常快，但是身边大多数人不建议购买奇瑞汽车，认为汽车品牌没有合资车有排面，我个人倒是没什么感觉，因为现在的国产车配置已经可以和合资车相媲美了，直到7月艾瑞泽8出来款2.0t而且车机系统也换成8155车机，就直接带着家里人试驾了一次，第二天就拿下啦。 【驾驶感受】 整体来讲底盘调教还是不错的，路不平时也不会太颠，就是空调有时会不小心碰到，可能是没有实体按键的原因，有时在行驶的过程中A柱会挡住一部分视线，感觉比正常车宽一些，不过没太大影响，车机系统还是很流畅的，路过要是支持carlife就好了，后面还要换个华为或苹果手机，隔音效果做的确实不错市区基本上听不到外面的声音。 【空间表现】 空间表现前排还是很不错的，因为主驾有个座椅调节，如果身高过高可以将座椅下调，后座三人乘坐刚刚好，毕竟是A级轿车有这样的空间已经很不错了。 【油耗】 可能是因为我刚买车，油耗偏高，一箱油近400元开了200公里用了一半了，估计是开空调开的，油耗属于偏高现象，基本上在市区开。 【最不满意】 可能是没开习惯，在D档换R档的时候车子反应不是太及时，挂的D档踩油门还在倒退，大概是迟一秒左右才反应过来，当时确实吓得不轻，等红绿灯时踩油门也是会反应慢一秒钟，可能这是双离合的通病吧。 【提车价格】 裸车137900+购置税12200+保险4600+上牌300=155000-政府补贴3500算下来落地价格是151500元，和销售磨了一阵子送了三次保养、油一箱、运动尾翼、TPE脚垫、镭雕面包(十二星座)、防晒膜，洗车4s店免费。 整体来讲车还是很不错的，家里人比较喜欢这种外观，看起来比较稳重大气，喜欢的可以入手，我想奇瑞汽车也会越做越好的，也祝大家早日提上爱车。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.5分“优秀”

【购车经历】 坐标山东，不同地点价格差距比较大，安徽最便宜，不过618本地活动价格差不太多就本地提车了 黑色逸版本 感觉很大气，又有商务范，西装暴徒 【提车价格】 11.6 可以说啥也没送，这次马上参加工作了，买辆车周末方便回家，人生第一辆车全靠父母支持 【驾驶感受】 底盘感觉比较平整，悬挂自我感觉还是比较软的，之前开过朋友的星瑞，星瑞的底盘在我看来比较紧凑，路上一点坑坑洼洼传递回来比较明显，艾8感觉正好，过滤性比较好。 周末回家济宁到泰安，在跑高速时比较稳。但是在速度达到100以上是确实能听到主副驾门板旁边呼呼的风噪，不是特别明显，应该是有一点儿的设计缺陷。之前开的宝骏也没有这个噪音。 【油耗】 本人正常驾驶表显油耗7个左右，高速能到6左右，市区会高一点，对于这个油耗比较满意，之前开的1.2宝骏油耗也在5个往上了。 【动力表现】 之前开的老爹的宝骏310手动挡，1.2排量开了空调小车只吼不走。这次1.6t的艾8在标准模式下动力随叫随到，开了空调超车基本没压力 【空间表现】 空间很大，后排也很宽敞，家用妥妥的！ 【最不满意】 车机我还没玩六，再连接华为的carplay，。用百度地图导航的时候会出现声音突然变大的现象，顶配副驾没有电动座椅不太好。氛围灯有两个灯条会偶尔不亮，点一下就好了，基本都是小问题

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.7分“优秀”

背景: 外观挺好看的，对于我来说外观不是重点哈，艾8吸引我的点是空间和安全，车身用料较为扎实，并且价格便宜，性价比高，适合新手练车，剐蹭也不算太心疼🌪️😭。目前开了1个月左右，行程750公里，智云互联显示油耗10.3，实际我市区正常通勤来回18km，一般都在8左右，均速25km/h，通勤有段路是隧道(隧道均速能开到80km/h），所以能开的很快，瞬时油耗能降到6.7，找停车位，停完车基本8个多了hh。接下来说说具体的个人感受: 优点: (1)动力储备较好，即使80km/h以上踩油门还是有加速感觉(标准模式)，经济模式太肉了，适合刚提车的时候开，开过一段后觉得太肉了，标准模式油门跟脚，操控性就比较好了。 (2)配置丰富，较为常用的后视镜并线辅助(后方来车后视镜有灯亮的)、座椅记忆、360影像、高德导航、8扬声器音乐(音质符合这个价位表现)已经满 足基本的驾驶需求，对新手驾驶比较友好。 (3)底盘行驶质感较好，虽然没有前双叉臂后多连杆来的舒适，但是驾驶过程中车身稳定，路面状况不好的时候也不会过多摇晃，底盘调教较为紧实，个人观点，还是可以的。 缺点: (1)前期出现过几次故障，一次在经济模式下给油速度增加不明显，明显感受到动力不足，最后师傅用调试机发现硬件没有报错，就离合器集合点的值过高，离合器结合点需要软件重置解决；一次小奇没有播报声音，也是软件刷一遍系统就好了。所以目前大问题都是车机软件问题，通过刷系统软件基本能够解决。 (2)使用自适应巡航踩油门不会退出，而且踩油门，油门一松自适应巡航会把速度迅速拉回去，这个逻辑在变道的时候比较危险，所以在巡航模式下，最好不要变道，先踩刹车退出巡航模式再退出为好，要不然变道油门一松，速度限制回去，相当于变道刹车，极有可能发生追尾。 (3)泊车雷达需要经常手动开启，所以停车的时候最好手动三指右滑，找到泊车雷达选项开启或者打开转向灯，调出360停车，不然容易发生剐蹭(新手时期)； (4)车机系统不能添加其他的应用，系统相对封闭，这点我没怎么体验过别的车机，不好评价，但是开车导航、音乐，这两个估计就够了。 总结 行驶感受良好，虽然有部分小缺点，但都属于软件层面，目前硬件部分没有出过较大问题。某些设置需要适应，这些都是个人因素。车是好车，符合价位预期，有瑕疵，但瑕不掩瑜。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4分“优秀”

【购车经历】 去年先去黄冈看的当时4s店落地得14个左右有点超预算了，武汉有5月新车1.5的现金优惠准备结婚就顺便买了。首付6万分期三年，落地11.9。 【驾驶感受】 没开过什么车，新手司机，个人觉得空间还不错。路面一些小的坑洼过滤的也不错，底盘感觉还可以，比较软。 【油耗】 市区瞎开，偶尔走乡道。上车开空调磨合期。目前 6.6左右，后面不知道怎么样。 【动力表现】 动力这个东西个人觉得居家够用，我不怎么超车，佛性驾驶，对我来说肯定是够了。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.7分“优秀”

【车辆情况】 我的购车价格（落地价）：12.6万元 车辆配置：雅 购车时间：2023年5月1日 购车城市：深圳 裸车价：10万元 保险价格：3900元 购置税：8850元 赠品：车膜、脚垫、头枕、抱枕、行车记录仪、灭火器 行驶里程：472KM 用车场景：周末周边出行 【感受】 ---*驾驶感受*--- ^底盘滤震：底盘还是比较扎实的，没有比较散的感觉，滤震整体也不错，属于偏软的类型，过小沟坎也没有太大的颠簸，过减速带也是比较利落干脆的，整体底盘很不错。 ^稳定性：由于底盘偏软，车身转向时会有一些侧倾，速度降下来过弯的话侧倾会小很多。 ^转向手感：手感默认是轻盈的，可以在车机里调整转向手感，喜欢重一点的可以调整，还有驾驶模式调整为运动模式时，方向盘手感会加重，带来更运动更有操控感的体验。 ^制动能力：制动比较线性，属于偏软类型，我一般喜欢提前刹车，乘客不会晕车，还没有出现过刹车比较沉的情况。 ^动力感受：新提车时候使用的eco模式，感觉起步会有一到两秒的延迟，速度上来后感觉加速还是比较快的，超车变道也不是问题；后来熟悉了切换到标准模式，明显能感觉到油门更加的跟脚，红绿灯起步，油门点一下就走了。 动力也很足，有时候松开油门会有一些类似电车的动能回收的感觉，松开油门有一点减速的感觉，这在eco模式是没有的，总体来说标准模式和eco最大的区别就是起步时候标准模式动力会来的更快，驾驶感受会更舒适。运动模式时候转速会拉的比较高，提速会更加猛，不爱飙车用的比较少。 ^隔音方面：整体隔音还不错，暂时没有出现过网上说的风噪情况，应该是今年的新车已经做了一些工艺改善，解决了这个问题，胎噪也能接受，整体取决于路面的情况，路面比较粗糙时候，胎噪就比较明显，我的是雅版本，顶配臻用的是马牌静音轮胎，胎噪控制会更好一些。 ^辅助驾驶：有l2级的辅助驾驶确实比较香，这个辅助驾驶不仅适用于高速，也可以在缓慢行驶的堵车路况下使用，在时速低于15千米每小时时，按自适应巡航按键，会自动以15千米每小时的速度巡航，前车慢，也会跟着慢，如果速度跑起来了，超过了15千米每小时，可以长按自适应巡航按键，就会以当前的速度行驶，在开自适应巡航时候如果开启了车道保持，就会保持在当前车道行驶。 偏离了会自动打方向，初次使用可能会感觉抢方向，注意这个车道保持不是车道居中保持，只有马上要压倒线了它才会主动调整方向，所以有时候会感觉有点生硬，而且有些边线是识别不到的，比如鱼骨线、双实线还有粗实线都识别不到，用智能驾驶时候如果遇到这些线，要特别注意仪表盘的识别页面，随时准备接手车辆，整体来说辅助驾驶还是挺好用的，接下来如果能继续优化下识别算法就会更好了。 ---*空间表现*--- ^乘坐空间：本人身高168，体重61kg，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有1拳空间后排膝盖到座椅还有4拳空间。后排正常坐姿头部还有1拳空间，后排空间也比较大，我家人都不算胖，三个人还有比较多空间。 ^乘坐舒适性：座椅是属于偏软的类型，坐着就像大沙发，包裹性也还不错，后排座椅也是打孔的，就是不知道会不会容易藏灰。头枕是蝴蝶头枕，如果长途坐车的话可以调整下两侧，会更舒服。 ^储物空间：车里的储物空间感觉还是蛮多的，档把下面也有空间，放包抽纸什么的很方便，门边有储物格，放两三瓶水轻轻松松，座位后面有文件袋，后备箱深度比较深，不过感觉高度有点低，东西放的比较靠里的话可能不太好拿，后排座椅能放倒，还能再拓展一些空间，目前还没满载过。 ---*车机使用*--- 车机功能车机也算够用，称不上很流畅好用，语音指令之后会有一些稍微的反应时间，基本的导航音乐都没遇到过什么问题，我现在上车一般都自动链接华为HICAR，车机自带的导航版本没红绿灯读秒。 有一个问题，语音调整空调后，空调界面会半天不退出去，开车时候手动把它退出去又比较危险，不滑出去又没法看到导航，这一点还是希望能优化下，退出时间调短一点。 ---*油耗*--- 市区红绿灯多的情况下大概油耗10个油左右，平均时速大概25左右；高速时大概6个油左右，均速80左右，严重堵车情况下还开过12个油的记录。 ——仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。 【优缺点】 ---*优点肯定*--- 座椅很舒适，有支撑的同时也够柔软，底盘也舒服，小坑洼的震动能很好的过滤掉，动力没的说，强劲有力，随叫随到。 ---*缺点吐槽*--- 装配技术有待提高，做工不够精细。其中中控台对不齐，车漆也有小点点，车漆有点薄，稍微碰下会掉漆；车机流畅度一般，可以用的软件少，不能自己下载软件。 ---*其他方面*--- 据说新的艾8 2.0的版本使用了8155芯片流畅度有很大的提高，还是希望能给老用户一个解决方案，加钱换新的车机。 ~感谢圈主Vhvib推荐~

点评车型: 2023款艾瑞泽8

4.9分“优秀”

地区潮州，年龄 23 一.购车经历: 从去年开始就存钱准备买车了，预算 13 左右需求家用代步，期间一直有在懂车帝挑车，没事就一直刷刷刷挑的不停:艾 8、 星瑞、univ等等好多都看了，最终挑挑选选逛逛后决定买艾 8，虽然买完没两星期后就降价了，但落地价其实已经是自己的心理预期所以还能接受。（早买早享受万岁！） 二.提车价格： 当时具体的明细忘记拍照了 版本：次顶配雅版本 落地 13.2w 首付 7.2w ，分期 6w36 期，月供 1666（免息） 三:静态方面： 1.外观：颜值真的没得说，开车出去随随便便都是回头率，毕竟艾 8 前脸不是那种窄窄挤一堆的那种效果，看着真的大气好看！ 2.空间：本人男 175cm75kg，驾驶位调好坐姿，空间充足，家里人都是 170 以上的大体重后排乘坐体验也舒适，建议买车还是空间有富裕好些，朋友 185 高乘坐也对空间点赞哈哈哈！ 四.驾驶感受： 四月提车，目前 6 月 开了接近 2000 公里 1. 艾 8 驾驶模式分为三种: a.经济模式:适合新手开或想要舒适缓慢的开车节奏，不急不慢地开车，享受沿途的风景。 b.标准模式:我平时开最多的模式，对比经济模式提速有很大的提升，可以满足日常大部分开车需求，路上超车完全可以给你十分的自信！ c.运动模式:我基本走市区比较多，路上基本没有切这个模式，标准模式完全够用，如果想要体验推背感可以选这个模式。 2. 这车方向盘很轻，不会过于笨重，这点很重要，长时间开车真的很舒服，有试驾过其他的，打个方向跟搬石头一样，体验下来真的很差（不过好像艾 8 想要方向盘重也可以调） 3.底盘整个是给到的驾驶反馈是比较明显的，开着的话不会那种索然无味的枯燥，会将路上面的情况反馈给到驾驶员，驾驶乐趣好评，另外过坑或者减速带的话体验感也可以。 4.辅助驾驶，因为刚拿证没几天所以刚提车的时候有开那个偏道辅助，反应不错，会帮驾驶员拉回车道，后续开熟练后就关了，剩下的我还没有用过。 5.开车隔音方面，胎噪有点明显，风燥还可以，另外漏风是什么情况啊，真没遇到过。 6.音响方面，同价位真的超赞，虽然是索尼的但切换成爵士模式后将音乐中心定位在驾驶位体验感真的超级棒，喜欢听歌的朋友们这价位买它真的不错。 五.油耗： 潮州这边开车真的烦，天天除了塞车还是塞车，城区路段平均时速我在 20-30 这个区间，油耗在 7.5 个上下浮动。高速会更省，在群里很多车友平均油耗比我低。 【亮点】 1.十万出头的大空间轿车满足家里第一台车的刚需，不要想着自己 1 米 6 开着够用就行，万一自己未来老婆是个大长腿怎么办！ 2.丰富的车机功能体验可以给到更舒心的驾驶感受，朋友开别的，基本看他都是先拿条数据线，接着连手机，换到 CarPlay ，然后打开导航。 3.动力的充沛可以让你不用担心超车是否成为一道难题，千万不要想什么动力够用能开就行，因为当你开车时前面一直顶着辆龟速行驶的车真的很影响出去玩的心情！ 4.语音助手很实用，可以在开车过程中帮你解决很多问题，像很多人说没实体按键，但其实语音操作更实用也更安全。 5.艾 8 有手机软件可以进行交互，可以实现手机远程控制，甚至包括如果车子没有熄火关门他会在 app 显示，让你不用下车后担心是否有关好车的焦虑！之前有次忘记关门，还有有 app 看到不然真不知道会发生什么样的后果 【缺点】 1.车机只能说稳定运行，日常够用，想要丝滑流畅感，不好意思，没有！但是后续 2.0 t 版本看配置完美解决这个问题。 2.胎噪有点大，虽然说开音乐没有感觉，但感觉是轮胎的配置问题，估计到时候换条好点的胎好些。 3.雅版本没有副驾驶座椅调节，副驾体验感这点很扣分，特别是载女孩子，老是要我弯过去帮她调。（有去问了销售它说可以后加装） 总结 总体来说，这个价位想要购买一辆家用车，艾 8 是一辆非常不错的选择，无论是颜值、动力或空间，艾 8 会给你一个非常不错的良好体验，是一辆值得推荐购买的一款车型。 另外感谢国产车的努力，让我们可以花小钱办大事！用小钱买好车！毕竟辛苦存了这么久的钱拿去买合资车这种看着觉得高溢价的产品真的很肉痛好不好！ 车友们！有闲来潮州食茶🍵！ 图 3 让大家乐乐，大家开车注意安全噢～

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.4分“优秀”

作为新奇瑞艾瑞泽8车主，我是4月11号提车的，臻银色黑内目前1000多公里:一直用的标准模式，其他模式没使用过,毕竟油价降了嘛,不咋太在意油耗综合7/8个吧，动力真是随叫随到，不辜负鲲鹏1.6T,18寸马牌轮胎你值得拥有，底盘感觉很扎实，过弯自信心很足，方向没啥明显的虚位，虽然说不上指哪打哪,但是很到位了，座椅舒适度不错，底盘平整度高,滤振性能也很好，车身稳定也不错,车速130,过横风区也很稳，起步给油就跑,只要排第一，必须把后车甩出3个车身啊。不冲出去对不起我这动力啊，刹车性能良好，只要你想刹能刹住, 2.5智能辅助该有的都有了，个人比较喜欢的全速巡航。机械性能个人觉得完美,要是装配工艺再精湛点就更好了 乘坐空间:对于一个A+级紧凑轿车来说，这个价位空间很宽敞，座椅柔软，后排航空头枕好评，后排角度比试驾的时候舒服很多。本人1.75的个头130几斤宽裕，熄火开门座椅自动后退功能很好很强大。 储物空间:后备箱很大，至少比我之前的阳光大，储物空间还可以，就是驾照行驶证，没有其他地方可以放，只能放手扶箱了

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.7分“优秀”

自从艾瑞泽8上市以来就关注了。超安全的车身，亲人良好口碑，眼球都快被吸炸了。这是我第二辆车，第一辆是二手长安奔奔MINI2012款，整体评价给个良好。就是小毛病有点多（车门用久了就有点松卡，进气传感器故障但从不修），最不满意的就是车刚性太低。出了无数次事故后，得出一个结论：太脆。优点是很省油，陪我闯祸天南海北，没有把我丢到路上过。 今年换车，我就知道我的选择。但抱着多多了解的心思，我也看了两款车。长安和比亚迪。合资不考虑，因为我知道我的预算买不起。所以懒得看。长安univ空间太小，再加上对它车身刚性不报希望，算了。比亚迪是看新款秦，惊艳到我了不满的是空间小了，尤其头部太压抑了。但架不住无敌的价格。差点就订了最低款。（感谢老婆那时还没给我钱，付不起订金），否则我就是比亚迪车主了。嘻嘻😊。后来就和常德销售聊，2月湖北降价潮来之前谈了一次，要价14.2。心动，准备订，押金一万，再次感谢媳妇没给钱。后来湖北事件后，开始观望。上星期，媳妇把首付款给我，刚好销售联系上了我。我说明情况，最后销售说13不行，再加点，最终13.3成交（常德的祝销售服务值得点赞）。 这周开了新车回家，真爽。我记得之前有个帅哥评测的，他说，就一个字：顺！为那个帅哥点赞。（我觉得顺这就是艾八这款家用车的精髓）。感觉平顺性可以比肩我的奔奔自吸了（手动了的奔奔，家人都说我开出自动挡水平），而动力又远远超出。底盘更是要点赞，我也不知如何评价，反正家人说，这车坐着很舒服，她们不晕车。空间更是大，奔奔MINI看了都要流出羡慕的口水。油耗还行，加满油400元，表显能开700多公里。主要是穷。（看转速开车，大多数我会让控制转速在2800以下）。 最满意，就是它的安全配置，希望不要有检测的机会。 吐槽，我昨天蹲下看了看后备箱，上面竟然裸奔。仅仅吐槽下 如果给我机会，我还会毫不犹豫选艾瑞泽8。无敌的性价比，无敌的安全性（选择相信奇瑞的宣传）。巨大的空间，超高的颜值。我愿意给所有人推荐它。