点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.4分“优秀”

之前开了6年零3个月的2016款2.0 cvt 瑞虎7，偶然间看到有置换补贴活动，就去店里了解一下，看的虎8pro和艾瑞泽8，虎8置换补贴3万，艾8顶配18000，由于想换个轿车，最终选择了艾8，期间看了雅阁，蒙迪欧2.0，君威2.0，雅阁动力弱直接pass，君威店里套路太多，必须贷款5年才给大的优惠所以也pass了，蒙迪欧空调没有实体按键，且价格比较坚挺，比车友圈的落地价格贵大几千，最终还是选择了艾8，第一考虑的车型是劲，奈何老婆想要10气囊，我也想要个好轮胎和音响，那就直接上御吧，别给自己留遗憾，最不满意的地方因为刚提车，什么亏电啊，风噪啊，方向盘跑偏啊，车机死机啊，暂时还没发现，旧车有事故抵了2万2，置换补贴18000，保险4500，税钱什么乱七八糟的忘了，不算旧车钱，最终落地价14.6，对比车友圈这个价格好像是贵了，驾驶感受方面，eco模式升档积极，轻踩反应慢，重踩发窜，要想精准控制油门，最好使用标准模式，动力也非常好，因为长期市区内开，运动模式很少用到，最后说一点就是，买车没有现车，订车等了25天，这等车等的是真难受啊！

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.2分“优秀”

动力:一脚油门跺下去，动力能给的很快，小一秒直接上来。 配置:同样的价格，很难有配置比他更高的，2的0t没话说，换挡稍微有点顿挫，座椅加热只有坐垫有，靠背没有，香氛好评，迎宾灯也很帅，索尼12音响，全车十气囊，前后碰撞的车架都听说比较硬。 内饰:软硬搭配都还可以，也有氛围灯，但是左后方音响旁边老是有一圈橙色的氛围灯突然亮起来，不知道为什么，座椅坐着也比较舒服。 空间:本人1米83左右到前排驾驶位一点问题没有，空间嘎嘎大，我老弟1米85，坐后排腿能空出两拳距离，空间是真的大，后排给整排放倒，空间是绝对够的。 【最不满意】 差评环节:售后差评，遇到事情就推，没有人解决，可能跟4s店有关，部分人提车以后都说气有问题，我也是出现了这种问题。 表显:表显车速比实际车速快五码，加满油显示能跑700km，实际跑500左右。 360:倒车影像车牌号都能改，颜色不能改。倒车影像两边的黑边有点难受。 车机:后排或者副驾驶不系安全带，一直滴滴滴响。 【提车价格】 问的时候销售说只能优惠1万，雷打不动，然后别的销售给我报价优惠15000，他就被打动了。😓😓😓 【驾驶感受】 没有什么问题，运动模式能抬头，经济模式也可以，尤其是中后段加速都很舒服。 【油耗】 刚到手，油耗一直在8点多，9点多，一个月以后稳定在了市区7.5-8.5，高速油耗7点。 【销售态度】 买前你是爹，买后遇到问题啥都不是。 【乘坐体验】 完全ok。 【最满意】 空间大，该给的都给了，配置给的足。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.5分“优秀”

新手司机➕新车。我是1月25号提的车，目前行驶了1600公里左右，下面是我买车以来的使用感受。 发动机动力强劲，上路从来不敢大胆踩油门，只要敢踩，动力随踩随有，速度提起来很快，日常行驶需要控制一下，毕竟安全第一。车内噪音控制很好，有一次开车带我同事，在地下车库行驶，周围环境很安静，同事误以为我开的是电车，仪表盘上发动机转速700-800转/分，车内完全听不到发动机的声音。 平常主要是日常代步用，市区行驶占比较大，红绿灯/人行横道多；再加上新手，行驶速度慢；还练习了倒车入库，侧方位停车等，头两箱油百公里油耗居高不下。但是后面跑一跑环线，控制一下发动机转速等，油耗很快就能下来。 国产车的特点，车辆配置很丰富，除了像自动启停，大天窗外，绝大部分配置都很实用，尤其像全景影像，盲区监测系统等，对新手小白简直友好的不行，相比合资车来说性价比极高。外观大气，沉稳内敛，却内含澎湃动力，跟记忆中的国产车风格迥异，看的出来进步很大。A+级轿车，车内空间比较大，坐后座，腿部距前排座椅有两拳，全家出行，后排乘坐体验比较舒适。 发现的问题就是车机只支持苹果及华为手机，我平常用的小米，跟车机连接便捷性差了点，连接功能平常用的也少，自己倒腾怕失去质保，希望后续奇瑞能更多的适配吧。车机自带的导航功能就很好用，路口提醒及时，完全不需要使用手机导航。 另外发现的情况是车机上自启动后的油耗跟综合油耗相差较大，自启动油耗一般是7～8左右，从来没到10，综合油耗一直在10左右，下不来。感觉两个数据的计算方法不一样。经加油量跟行驶里程数对照，自启动后的油耗是欢乐表，综合油耗跟真实接近。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.8分“优秀”

【购车经历】 由于家里的车年龄大，考虑日后出行安全问题考虑把车先置换了，刚开始从附近ssss先看的Univ油车和idd两个，其实最开始我是想买油车的，老父亲的想法是买个混动的，上个绿牌然后老车他接着开，但是考虑安全问题这个我就pass了！然后跟销售了解了1.5T有现车的只有尊贵，具体给的价格大概是13.6？忘记了，但是我觉得既然买国产车那就干到头，买顶配2.0T领速，销售说这个没现车得等车，而且具体等多长时间还是个未知数，就直接不考虑了。转手就去了附近的奇瑞ssss，但是他家主打的是1.6T车型，试驾车也是1.6T的，索性先感受一下。空间和配置方面有一说一我认为是A车里面算大的了，身高183的我坐车里头顶有一拳的距离，调整到我的驾驶习惯位置以后后排空间也是有一拳半的距离，还是很不错的，动力输出方面1.6T给出来的感觉真的跟原来1.5L的小红真是一个天上一个地下，感受了一下运动模式，油门还没踩到底了车就已经窜出去了，有一点小惊喜，但是还是我说的，买国产还是考虑到顶配，所以大概了解了一下价格就没往后聊了（价格大概11.6？）然后后面一个多星期基本把天津这边除了静海和西青的以外其他的都跑过了，就三家有2.0T顶配的试驾车，然后就挨家聊价格，相对之下北辰盛昌隆这个还是比较合适的，然后又试了一下2.0T顶配的试驾车，感受了一下2.0T的动力，一下就把1.6T的给比下去了，接着就是聊价格了，因为刚开始给报的价格和心里价位有点差距，那的销售经理就让我们双十一再来，价格绝对能给到心理价，然后双十一这天就过来基本就是带着订车的心来的，好在最后的价格也确实跟心理差不多了，也算是一次愉快的订车。 【最不满意】 去了空港那家销售接待了一半走了？？？这是我不能理解的，索性就没从他家订车了，要不然就从他那定了，车的话目前开了1400公里，300公里的时候方向盘不正，刚开始就是简单调了调，因为太晚了没有试车，调完就直接开走了，过两天还是有这个毛病，就来做四轮定位了，调完就没这个毛病了，从售后那也碰到了两个劲的车主，聊了聊基本都有这个问题，不知道是不是通病，剩下的还得跑跑才知道。还有车机不知道啥原因导航导着导着就突然死机了，目前遇到过两次这样的情况，原因不详？ 【提车价格】 指导价14.69，优惠1.9，置换8k，旧车残值1k，购置税10611，保险4277，上牌1800，双十一活动99抵1000落地13.6跟心理价位差不多，直接就交定金了，5000定金 【驾驶感受】 目前市区开都是经济模式，因为太堵，标准模式油门反应太灵敏，怕出事，偶尔高速或者快速路用用标准，运动模式目前用过一次，最高开到过160，基本110以后A柱风噪就起来了，更别提160了，车里放歌基本听不太清了。 【油耗】 目前最低开过7.4个，最高到过13.6个，纯纯看个人脚法 【续航】 提回来那天加满显示740，但是最近几次加满都是680左右？不知道是不是根据平均油耗算出来的总里程数 【最满意】 还是那句话，动力随叫随有真的太过瘾了 【亮点配置】 车机8155的芯片还是不错的，2.0T配备92号汽油254匹的动力390牛米的扭矩简直太舒服，语音互动方面很灵敏，能准确识别你的语音

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4分“优秀”

这辆车外观我是挺喜欢的，感觉挺大气，而且适合年轻人。 内饰挺不错的，感觉仿皮座椅挺舒服的，车机这些很流畅，唯一不足的是，有时候一上车CarPlay不能够秒连，有时候又可以，所以不少情况还是不大方便。 后排空间我感觉挺大的，当时一直犹豫选星瑞还是艾瑞泽8，最后看到艾瑞泽8的索尼音响和后面安全气囊果断选择了艾瑞泽8。 动力方面我感觉很猛，在乡村道路上超车不需要地板油，轻轻一踩速度就提上去了，高速上面稳得一批。 辅助驾驶方面我感觉挺不错的，之前倒车没注意后面有人，车直接给我刹停了。 虽然是3号提的车，不到一个星期就又降价了4k，刚开始其实是有些难过，但是转念一想，不管怎么做都会后悔的，只要车子实用对自己有帮助就可以啦。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.6分“优秀”

【购车经历】 喜欢配置高的车，最开始看的领克03和1.6t艾8，领克03油耗和价格实在遭不住，再加上艾82.0上市了，果断艾8。 【驾驶感受】 三个模式都感受区分的很开，经济模式以省油为主，标准模式平时要加速快的话还是得踩到一半左右，运动模式轻轻一点就有很大的动力，中后段加速确实很猛 【油耗】 跑了一次高速6个左右，不知道那些三四个怎么跑出来的。市区堵的话七八个非常省油了，对于2.0t来说 【空间表现】 4780mm对于我来说有点儿长了（我是女生），有一次掉头差点蹭上路栏，但是坐过的朋友都说空间很大，座椅很舒服 【最满意】 选他的原因无非就是2.0t只加92，还有carplay和高德地图吧，没毛病

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.4分“优秀”

外观漂亮，溜背设计，整体外观很线性也很精致，最重要的是这个晶钻灰色，很帅气，马路上比较少见，而且非常耐脏，远远一看确实可以斩杀大部分轿车。 内饰干净大气，很漂亮，最主要是老婆喜欢，亲戚朋友们也是赞不绝口，乘坐空间舒适，电动座椅调节不错。 动力充沛，标准模式随踩随有，经济模式动力略有迟缓，主打省油吧。目前没出磨合，还没感受运动模式，应该会更强劲。 驾驶感受，底盘非常舒适，三十多迈速度急转弯，驾驶员没有强烈的晃动感觉底盘调教确实优秀。颠簸路面，没有过硬的颠簸，反而像坐船，整体舒适。整车隔音效果非常不错，静谧性做的很好。 目前就是导航界面左上角出了点小故障，座椅通风感觉不太明显，热天开车后背还是出很多汗…等售后看看怎么说…

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.7分“优秀”

【购车经历】 还没上市就开始关注了，上市后1.6的不太喜欢，就等了很久！终于等到2.0上市，也刚好临近年关，就去看车试驾，过程很简单，没那么多扯皮的，价格在我心理预期内马上就定了！ 【驾驶感受】 第一台车，没什么驾驶经验，以前开过半个月长安欧尚X5，感觉麻麻地，油老虎。也开过几天标志408，省油，毕竟1.2T的，就是肉，踩大点油发动机嗷嗷叫，就是走不快！但是这个艾8，是真的爽，这个提速多少不清楚，但是满满的推背感，高速上160.170从容不迫，超车轻踩油门即可！总之我非常喜欢，非常开心买了这个车！ 【油耗】 还没过磨合期，国道6.5，高速堵车7.8个，市区9个，一箱油续航680，首保过后应该760左右，也还行，能接受，我也不是很在意油耗，毕竟2.0T，动力嗷嗷叫！

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.2分“优秀”

自启停功能建议关掉，不是很智能。 车机也过于简陋了，没什么功能，浪费了8155，虽然车机的终点都是导航和音响，但可以搞点自定义表盘什么的，帅一帅别人。 空间在这个价位确实算顶尖的一批了，我也是看中这点才决定买他的。 动力充足，路上基本没有超不过去的车。 外观内饰也属于比较亮眼的，朋友看到基本都要问一问，刚开始还很兴奋的讲一讲，现在已经烦躁了。 价格感觉可以再谈谈，但本人属实没精力。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.8分“优秀”

提车10天后感受 经过1.6的升级换代基本上没啥小毛病了 强劲的2.0T动力表现，254多匹马力，390 牛米实际开起来，无论 低速中速还是高速，都非常的有劲，非常舒服

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.1分“优秀”

购车五个月，置换后落地12.9，置换的价格感觉很友好。动力强劲，提速超车快，配置全，油耗在市区大概9个左右，高速跑了三四百公里，时速120-130，油耗大概5.7左右。整体很不错，唯一缺点亏电两次原因不明。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4分“优秀”

★ 2.0T+7速湿式双离合，254马力390牛米，实测百公里加速是7.9秒，比1.6T版本快半秒，比2.0T星瑞快，但跟标榜运动的UNI-V 2.0T、影豹R还是有点差距。不过不重要，艾瑞泽8更偏向于“买菜”，加92号汽油就行，省钱才是硬道理。 ★ 而且开起来推背感也是有的，换挡节奏稍微保守一点，但总体加速平顺有力，主要是大马力能给中后段加速提供更足的动力储备，有底气，波澜不惊。 ★ 豪华感、精致感的内饰取向，木纹饰板、12声道SONY扬声器带仿金属喇叭罩、门板位置座椅调节……另外，8155芯片、座椅记忆、香氛功能等也给年轻家庭带来不少便捷和舒适。 ★ 2790mm轴距，A+级尺寸，空间称得上宽敞，座垫带一点伸出来的小舌头，支撑性不错，稍显遗憾是中间地台有隆起。 要让我推荐我就14万多买顶配了，豪华内饰、体面空间、丰富配置，加送2.0T大马力发动机，而且现在也开始有优惠了。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4分“优秀”

空间动力都很好，就是真的有前进档溜车，平路也发生过。空间很大，够用，油耗高速6个，城市9个

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.5分“优秀”

优点：空间大，内饰用料豪华，设计好看，动力强劲，隔音这个价位算不错的。缺点：外观前脸差点感觉，油耗市区堵车情况八九个油，顺畅七个油，高速五六个，我这边市区堵车严重，目前油耗 9.3，但动力摆在这，也没啥好说的，别的目前还没遇到什么问题

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.6分“优秀”

奇瑞艾瑞泽8御版感觉大气，霸气，动力强劲，配置丰富和四五十万奔驰一模一样！飙车，超车就是一脚油门的事，安全系数很高，空间够用，本人180身高，坐前面后面感觉很宽敞。就是后排空间要是能变成床就完美了。后备箱也够用。