点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line
4.9分“优秀”先说下我换车的要求:能做的进去,7座!
简单吗?我看了多少车。。。都不行。最好看到锐界L从两驱入门看到stline。。后看被座椅和21寸大轮毂和HUD打败,直接提车stline!
话回来。我的要求高吗?我看了好多不合格的。。因为我都做不进去。。我230斤,183身高。某些车我进去就顶着脑瓜子开。。。合格的只有揽啥和途啥还有啥s8。。其他车都不够我的大小。唉本来看25万左右的。,结果直接快到34了。不过买完之后。。越来越舒服!
【空间表现】
空间有啥说的,223布局,我一个开车的,享受不到二排牛逼的座椅。这车最多到现在做过四个人,没一个说空间不舒服的,第三排我还没有立起来过,因为用第三排的时候是全家出去玩,最近也没时间一起出去。
【舒适性】
个人喜欢使用经济模式,停止油门的回馈感觉特别舒服。使用过所有模式,这个最棒!
【最不满意】
最不满意是不给我车模,告诉我活动结束了!!!!这个我超级不满意!!
【驾驶感受】
试驾过就知道了,方向盘是最舒服的。开启道路居中保持,那感觉!超级舒服!方向盘老轻巧了
【油耗】
说真的油耗6.0-6.8。。这款车治好了我的堵车焦虑症!再也不担心堵车油耗了!
总体说,这个价格我接受了,比我预期贵了不少,我置换加政府补贴一共1个W。就那么回事吧。不论价格的话,这车没毛病,真想看这台车,我真建议去试驾。我试驾了好多车,唯有这款收到青睐!加油!锐界L
有福同享L:这个选车呀,想买什么价位的就光看什么价位的,一点别多看,因为你只要看了好点的,那个价格低的你就怎么都觉得不够看,本想买个20左右落地的suv,看了皓影,crv,荣放,瞟了一眼冠道,一看那三个是啥呀,打算订车了又瞟了一眼锐界L,冠道是啥呀。就锐界L也从中配瞟到了混动至尊,后来探险者的车门都没勇气去拉了,不能再瞟了,太伤身体了
穿越硝烟的迷彩33:你还想买车送车模
if老船长:很喜欢这款车,但是新款底盘减配了,没有大铝合金了,遗憾
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line
4.1分“优秀”【驾驶感受】把它开起来后,首先在低速的情况下,基本上是在用电机驱动,避开了发动机的高能耗区间,一旦车跑起来,发动机介入,也可以来发电,在匹配的过程当中,它有一个很好的动力发放,所以从初段加速到中段的再加速,我没有感受到任何一丝的拖沓,甚至说你还不敢把油门点的太多,因为一旦多点一点,这个车一下就窜出去了,不太熟练或者不太熟悉车的人,你还真得悠着点,如果是在中段和高速再加速的能力的话,我觉得这台车完全可以和那些中大型的电车去匹敌,因为电机和发动机共同协同输出的时候真的蛮有劲儿的,如果是从动力角度来说,这套系统也比之前的锐界任何一台发动机都要强,甚至超过了那台2.7T的V6发动机。再来说一下变速箱,因为之前锐界一般用的是at变速箱,多少在低速的时候有些闯动,但是用了无级变速箱的这一套2.0T加电机的动力总成之后没有任何顿挫,并且加速很线性,你可以很流畅的把车开起来,减速的时候也不会有顿挫,给人不舒适的感觉。所以说无论是动力还是舒适性,这台锐界L都上了两个档次以上。再来说说驾驶感啊,手上和脚上有什么感觉呢?手上首先你真的不会觉得这一台5米长的大车,开起来确实很轻盈。福特这种比较扎实的底盘,而且指向性比较明显偏运动化的调校依旧明显,锐界L我觉得应该算是同级别当中最好开的一台中大型SUV之一了。
用户58559345:今天刚提的两驱豪华版
抽烟又喝酒的和尚137:裸车多少钱拿下的
有台车就好了:确实是,新锐界的特色应该是这套混动系统了
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line
4.14分“优秀”在崎岖蜿蜒的山路面前都显得更为渺小。全层面、全方位的拉练将会把车辆动态方面的短板暴露的淋漓尽致,想要感受锐界L机械素养的最好方式,就是把它带到这里。而锐界L的最大底气恰好就在这儿,混动版2.0T EcoBoost发动机拥有275ps马力、405牛米的动力储备,不但山路上绰绰有余,甚至你需要,这样的动力数据足以带你走遍祖国的每一个角落。
前麦弗逊后多连杆的悬架结构保证车辆行驶的稳定性,大厂调教哪怕偏舒适的取向也不至于让驾驶者在山路驾驶信心不足,而且四驱系统能弥补如此大体量车型在需要操控时的短处,较好的把控车身姿态,山路虽然并不是SUV的主战场,反而因为其严苛性成为福特锐界L展示自己产品力的秀场。
远风005:这座椅真的难看死了,我本来选的混动四驱顶配带蓝智驾,结果看到这座椅材质直接无语了,四驱次顶配至尊版都比这好看
用户5717477342999:顶配30了。为啥觉得没有领克09内饰有质感呢,一种塑料感呢
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line
4.07分“优秀”我们开的是顶配的混动车型,外观依然是很霸气的,前脸上方是时下流行的贯穿式的灯组,下方的进气格栅面积不算是太大,内部是完全黑化的鳞片式排布,看上去还是比较的犀利的。两侧连接着大灯,也是很好的融合到了一块。再下来还加入了一个导风槽的造型,这也是拉宽的整个前脸的视觉效果,也是让车型整体变的更有攻击性了。
侧面是一个悬浮式车顶的设计,熏黑式的车顶,看上去还是挺运动的,腰线也是显得强劲有力,门把手用到的是隐藏式的设计。在尺寸方面,也是能碾压汉兰达的存在。
尾部的造型还是比较的方正。上方的扰流板突出的不是很多;后面的玻璃倾斜角度也不是很大,没有干扰到正常的后视效果;尾灯也是做了一个贯穿式的效果,只是中间的位置是不会发亮的。后备箱的空间表现中规中矩,第三排座椅放倒的情况下就显得储物空间很大了,地台很平整,拿取物品也是很便捷。
内饰是用到的大面积的黑色,再点缀一点点红色,还是挺有质感的。不仅仅是自主品牌喜欢堆料,自主品牌堆起料来也是挺狠的,方向盘上下都是一个平的设计,后面是一块仪表和中控的连屏,中间是有折现的,中控是宽长造型的,内部功能还是能全面的,操作也是很便捷,语音交互也是很流畅;下方的操作太上的档杆很有机甲风的感觉。二排空间方面,座椅是可以前后调节的,腿部剩余位置还很多,不愧是最舒适的位置,确实是很软,还全部是电动调节的。上方是一块面积很大的天窗,开阳感也是不错的,视觉效果也是非常的不错。中间扶手可以翻开来进入第三排,腿部空间还能有一拳的剩余距离,不会顶着前面的座椅坐的很拘谨,头部空间也还能剩余一拳的距离,比想象的好多了。
动力方面,用到的是第五代EcoBoost2.0T的发动机。这套混动提升的不仅仅是油耗表现,更多的是行驶质感方面的提升。起步的动力表现非常的轻快,而且爆发力也很强,中后段再加速,速度到达110以后动力表现依然是非常的充沛,这车开起来不仅高速开起来舒服,在低速的时候,电机会解决发动机在低扭产生的动力不足的问题,电机和发动机的转换有一种绵密的感觉。虽然说电池的容量不是很大,电机工作时间很少,大部分时间都是发动机在工作,但是发动机的存在感挺低的,开起来发动机的噪声非常的不明显。驾驶辅助功能也是非常的全面,高速的时候用全速自适应续航真的是省心,打好转向灯还能在确认安全的情况下自主转向,不用那么神经紧绷。悬架方面,用到的是前麦弗逊加后多连杆的组合,整体的车身行驶姿态还是很平稳的,即便是快速过弯也没有太大的侧倾。底盘的调校还是以舒适偏向硬朗为主,在过一些细碎颠簸路面或者减速带的时候,还是能够过滤的很干脆的。
整体感受还是不错的,是一台好开的车型,城市道路也是能给人信心,外出满箱油也能跑一千多公里,根本不用担心,对于有品质要求的还是可以选择的。
啦啦啦啦啦啦:好车.。一箱油真能开1千多公里
快冲鸭啊:车友进群
觀心261:买顶配是不是要加钱才能装蓝智驾,我去订车,销售都没提这个事情,我也给忘了。
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line
4.8分“优秀”外观大气,时尚,符合我这30-40岁人群的审美,尤其是后侧45度看上去很有力量感。内饰科技感属统计合资车里最好的了,座椅也舒适,2-2-3布局合理,第三排进出方便,第二排座椅半躺舒适。
【空间表现】空间前两排空间没得说,顶级空间,第三排空间170cm以下的人乘坐跑个小长途完全没问题,我身高180,第三排两侧的座椅坐着能坐1-2小时的感觉,觉得坐第三排中间把腿伸到二排中间半躺姿势最舒服。第二排和第三排各放了一个儿童安全座椅,第三排是常开起状态,后备箱空间比途昂,揽境和探险者比小很多,短途出行的东西勉强能装,长途的话就装不下了,所以决定趁618的优惠买上拓乐的车顶行李箱提升装载能力。
【驾驶感受】驾驶感受方面第一感受就是动力强劲,方向轻快,快速路加速超车一点都不拖沓,比思域还猛,官方给的7.1s百公里加速不带水的。
【油耗】油耗方面日常行驶7.6的油耗。上班是上坡路8-9的油耗,下班回家路5左右的油耗。
【舒适性】定位城市SUV,底盘感觉挺紧绷的,过连续减速带没有多余弹跳,快速转向没有明显侧倾。隔音好,主动降噪给个赞,100km/h速度行驶车内够安静,小孩能安稳入睡。
【提车价格】顶配30.98-(订车膨胀金3000)-厂家优惠3888-置换补贴6000
【最满意】最满意外观、动力、油耗、二三排空间和科技感。
【最不满意】后备箱空间第三排座椅立起来状态下有点小,毕竟鱼与熊掌不可兼得嘛,后备箱不够就车顶行李箱来凑吧……
石头剪刀布Wosgl:我作为一个老司机,没有备胎是最大缺点
福特探险者水军:这内饰,真丑
简单可乐w6I:这颜色的之前在路上看到过,很漂亮
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2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line
4.9分“优秀”这是我人生的第四辆车,看过昂科旗,Q5L(差点买了),XC60,glb,glc(不超预算就买它了),想买探险者但是老婆说车太大了,不好停车最后看到锐界l,各方面全满意,直接订车,锐界l混动顶配➕包,20天后就到车了。
这车开的感觉是真丝滑,动力充沛,油耗不高一会上图。城市路段真是超级省油,倒是跑高速比跑城市油耗要高一点。
满意的是空间和驾驶感受很丝滑,静音效果不错。除了胎噪别的噪音基本上都被隔绝了,有种世外桃源的感觉,外观看着很大气也很时尚,很符合我的审美。
不满意的是后备箱没有原车锚点,不能安装网兜。副驾手扣箱,后备箱内储物暗盒和网兜侧都是硬塑料放上物品后容易摩擦异响。(以DIY改装)
光暗阴阳:这个混动是不是丰田的那个
头条用户:几个油?
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2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line
4.5分“优秀”一转眼就开了6000公里了,当时买车的时候就是看中它的空间,家里的人都是高个子,得选一台大空间的suv才合适。
油耗一般是7个,上下浮动一点,开起来很舒服,因为空间大嘛,坐着也舒服,第二排是独立座位。方向盘指向精准,没有虚位,回馈力度也很合适。路感有点模糊,但是底盘的支撑性还好,车身随时都能保持稳定。
闪电496:有眼光,恭喜成为有福之人
硕岩岩松:脚垫全包?
廣佬ANno:顶配很帅的!
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2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line
4.6分“优秀”突然想夸一夸这车的外观,今天停车场偶遇邻居的猛禽。小锐界停在它大哥旁边也不显得娇小。宽度高度甚至还差不多。不得不说,锐界的气场还是有的,前脸如果再霸气一点就更棒了。
车开起来没毛病,够丝滑够顺畅。隔音挺到位,本身混动车的噪音也不大。
多才柑桔7N4:空间好很多,前脸尺寸挺好,猛禽家族式前脸更好,探险者前脸也很好。
福特悬架也妥协了,电子智能一堆堆,尤其自动避让和主动刹车,本来肌肉猛男变成四眼舔男了,
深海里的鱼。:老款的前脸屁股都漂亮,就是内饰有点欣赏不来
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2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line
4.4分“优秀”外型比例比较协调,车大,但是看起来不臃肿。空间不错,超过够用的水平,第二排坐着很惬意。可靠性没问题,保养便宜。驾驶轻松,媳妇都能很好驾驭。目前使用感受整体不错。心里遗憾的点就是价格偏高,没啥优惠。
英明果断漂流瓶AFQ:混动也是蓝牌不是绿牌吗???
叁家银行:同款,8月份什么价格落地?