点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
4.5分“优秀”【综述】第一次入坑福特,6月底下订,7月3日4S就通知到店,办完各种手续(置换、装脚垫、玻璃贴膜等等),7月8日正式提车。截至目前行驶里程近1.2万公里,从外观、操控、油耗表现等方面,都远超以前的奔腾X80,总体超过心理预期,真香。
【入坑过程】原来的X80是2.0自吸,动力偏弱,为了计划中的8月份川甘青环线自驾游,从年初就打算换车,先后看过航海家、途昂、揽巡,要么价格超预算,要么动力、操控或者内饰太LOW,一直没看到各方面都满意的车款。无意中看到锐界L的宣传广告,带着老婆孩子去4S试驾一圈,当天就下订了(略显仓促,没有跟销售多磨一磨,后来看到其他车友的优惠、赠品,后悔啊)。
购入车款: 四驱七座至尊型
裸车价:27.00万;落地价:30.00万
备注:店内优惠0.38,置换补贴0.6,其余优惠:无。 两年免息贷款9.5万,手续费:无。
赠品:玻璃膜,全包围脚垫,再加个行车记录仪。
【外观&内饰】完全改款的车型,从外观到内饰都跟以前的福特系列变化很大。
先说外观,没有老款那么凶猛和肌肉感,奶爸车的整车定位,前脸灯组等细节又带有足够的运动感。
再说内饰,最打眼的就是那块27寸的带鱼屏,大部分接触到的地方都使用了软性材质,车内基本闻不到明显的异味(提车后开窗暴晒了2天)。
【配置】首先要表扬的是L2级的SYNC+辅助驾驶和主动预警,8月自驾游往返近6000KM,自适应巡航能够充分缓解驾驶疲劳,碰撞预警主动刹车在青海高速上成功避免追尾事故一起。其次是座椅通风功能,四川夏天的闷热,不带座椅通风的话,空调开得再大,都容易汗湿后背和屁屁。后排USB口,对后排乘客也很友好,长途自驾游再也不用争抢充电线了。
【空间表现】本人身高175,体重150,家人也没有太高太胖的那种,所以全家老小对223座椅布局都很满意,最受欢迎的当然是第二排座椅(本人只配当驾驶员,可惜没机会体验,试驾时试过第二排,翘二郎腿空间是有的)。8月川青甘环线自驾时一家五口,媳妇副驾,孩子第三排,第二排留给两位老人家,全程6000公里下来都没有腰酸背痛的体验;国庆自驾广西北海,媳妇孩子都去了第二排,副驾驶居然留着放行李。五人出行的时候,后排座椅46放倒一半,2个行李箱、2个收纳箱、2个手提行李袋等各种行李也能妥善收纳。
【动力&操控】换车最主要的原因就是以前的2.0自吸动力太差,现在换到锐界L的2.0T EcoBoost,感觉真香。本人驾驶习惯偏佛系,尤其所在城市拥堵指数较高,在城区驾驶基本没有地板油的机会,但是在起步或者提速超车的时候,明显能够感到动力贮备充足。上到高速,只要舍得给油,动力也是随叫随到,急加速超车没有动力延迟的现象。
低速行驶时,方向稍轻,但指向精准,适应以后过弯掉头时感觉不到这是一台5米车长的SUV。120左右的速度在高速弯道上,车身姿态控制得很好,稳定性足够。
【舒适性】前排和第二排座椅包裹性很好,按上去手感略偏硬一些,但是提供了更好的支撑性。 带腿托的二排座椅,现在已经成为无法在办公室午休时的第一选择。整车隔音还不错,关上车窗,播着音乐,市区行驶静谧性挺好。
【车机感受】人机交互的清晰度和流畅度还行,日常使用中最多的就是开关空调、播放音乐和导航功能,至少能识别本人不算标准的普通话。尴尬的是,有时候在车里聊着天,并没有提到语音唤醒的关键词,它偶尔也会主动回答“我在”,这是显眼包么?
【油耗表现】油耗这东西,我觉得跟路况和个人驾驶习惯关系更大。截至目前行驶的1.2万KM,高速、国省道占比能达到80%,而且平时一般也很少急加速、急刹车,在城区远远的看见红灯就松油门,慢慢滑行过去。就这样,平均油耗能控制在不到8,高速油耗7-7.2,市区油耗10-12。
【总结】没有地方补贴,更没像近期提车车友一样指导价落地,只有靠“早买早享受”来安慰自己。一万多公里使用下来,仍然觉得当初的选择正确,CARPLAY、CARLIFE不是刚需,选择锐界L不就是看中它的动力、操控这些方面么,这台车真心适合对动力、操控、空间有需求,偶尔撒个野、跑个山、自驾游的家庭用户,市区代步通勤为主的同学们请慎重入手,毕竟是一台5M长的SUV。
PART1.优点。30个W落地的中大型SUV,外观够帅,动力强劲,操控靠谱,三大件过硬,舒适度足够,油耗可控,还有啥不满足?
PART2.不足和建议。(1)360在D档时需要手动调出,这么大一台车,在遇到窄路、错车等情况下不便观察周围环境,希望厂家能更新。
(2)车速上到90以后,驾驶侧A柱后视镜风噪明显,主动降噪功能不明显。
(3)车机、软件说OTA更新,迟迟未见动静。
(4)自动远近光灯,在前方有一丢丢光源的时候就会自动切换为近光灯,碰上远光狗的时候得多操作几次才能对射。
【请锐界圈主推荐加精】
bjl龍:你的行车记录仪是车上配的吗?
用户3906438672202:D档低速不显示360是不好,更不爽的是手动开启,还需要在中控屏再选择一下才行,非常耽误事。
A浮屠-超:就你的油耗7个多就不是真车主
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
4.6分“优秀”一、【内容】
1买车背景
一直倾向城市SUV三排座椅,预算在30w,偶尔跑山。这个车功能比较全,个头也大,内饰比较现代,就选了锐界L。
2外观
比较看重外观大气、车型比较大,配迎宾灯,前脸一圈灯带,还有前格栅,轮毂都还比较耐看。
3内饰
内饰不算豪华,但是质感还是有的。车门、车前档等等地方可能没有大探那种翻毛皮,但是真皮座椅还是比较舒适的,方向盘、空调等等的缝线比较细致,控制台一些地方材质也挺厚实,没有那种廉价塑料感。尤其车内氛围灯,大联屏相当提升质感。大联屏真正实现了主驾开车,副驾看剧。空调口设计也比较新颖,就是个别细节处理稍有毛糙,比如雨刷档把顶端有毛刺感。
4、配置
车上该有的功能基本都有了,像无线充电,座椅通风加热,八向调节,自适应巡航,车道保持自动驾驶,自动驻车,蓝牙、无线wifi,感应行车灯、尾门开启、雨刷、雷达,倒车影像等,还有手机app开锁启动,出门都不用带车钥匙了。语音控制系统也比较灵敏。导航的时候,一些生僻字可能识别不了。
5、空间表现
本人高178,重200斤,前排空间肯定足够了,前后上下自由调节,腿部空间足够,中央扶手空间也大,杯架、扶手箱等置物空间充足。就是视野范围稍小,还需要适应,可能是车头比以前的车太高的原因。二排座椅空间还是比较舒服的,本人坐二排正常姿态,头部有一拳空间,腿部有两拳空间,坐在第三排,也不会其他同级车那种憋屈的感觉。带孩子出行,孩子经常躺第三排正好睡觉了。我平时很少有坐满的情况,所以后备箱足够了,出去露营衣服,背包,帐篷,防潮垫,锅碗瓢盆,吃的喝的都有了。三排立起来,后备箱放点日常用的也足够。
6动力表现
燃油四驱至尊款,动力2.0T,动力表现还是不错,假期跑山一圈,爬个山坡也毫无压力,在市内道路等红绿灯起步,加油相应很快,加速明显超过其他车。在高速上行驶,提速也是比较快,没有那种延迟感,超车也很轻松,还有个感觉就是在启动后,有时候轻踩油门,就好像车子憋着个劲要发出来,推着你往前走一样,比较明显的推背感。高速经常开到130左右,车身比较稳,没有飘的感觉。总体来说,驾驶还是比较舒心。
7、操控感受
驾驶感受还不错,方向盘真的轻,油门感应也好,油门踏板刹车踏板比较灵敏,尤其启动的时候,脚轻轻放到刹车上,一按启动就起来了。油门轻轻踩就有了,低速时甚至是停车时,方向盘打方向也很轻。就是在掉头转弯时,感觉转弯半径稍有点大,需要拐大弯才能掉头。由于一直使用经济模式,在过一些坑坑洼洼路面时,还是有颠簸的表现,不知道是不是选择驾驶模式的事。高速匝道时,速度50-60也不会感觉侧倾。高速100以后的再加速能力感觉稍稍有点慢,但是加速后高速变道还是比较利落,底盘比较偏扎实,急加速动力输出比较线性。 ACC适应巡航,交通标识识别,疲劳驾驶提醒,防碰撞自动刹车,倒车、转弯自动识别路人,自动驾驶太方便了,车道保持,要是变道的话,它会强硬阻止你变道,方向盘明显掰不动。
8、舒适性
前排后排座椅比较舒适,座椅稍微小点,还有二排座椅的腿托设计,休息的时候还是不错的,但是对于脚大的人并不友好,座椅往后调,腿托会自动起来,脚的活动空间非常受限,蹭的前排座椅背面全是脚印!隔音效果不错,关上车窗基本听不到外边。喜欢开车听歌,对这个音响效果还比较满意。二排座椅不能放倒,低配版的可以放倒,为啥高配版不能?停车时倒车影像会自动出来,但是车前的360影像必须手动调出来,并且必须得手动按两次按键才能出来!
9、车机使用感受
车机智能化方面,2个行驶电脑模式,可以记录总里程和某一段里程,油耗也是可以记录总的平均油耗,也记录某一段的单独油耗,帮助你更好的分析驾驶习惯。驾驶模式选择,氛围灯颜色,车窗、车锁、车内灯关闭开启方式,仪表显示,语音控制等等,都可以通过大屏调节。另外可以蓝牙连接手机,也可以连接手机热点,开启WiFi功能,副驾就可以安心看电影了。
10、油耗
开了5000多公里,开的不多,高速居多,油耗可能不是很准确,一直使用经济模式,市内油耗10个,高速来回三百多公里,油耗在9个,整个下来平均油耗显示9.2个,比较满意。
二、【优点】
1.座椅通风,太舒服了。
2.自适应巡航,自动识别路牌、路人,主动刹车防碰撞。
3.车空间够大,车动力在同级车中足够。
三、【缺点】
1. 往后调座椅,腿托会自动起来,脚的活动空间非常受限!
2. 座椅后视镜没有记忆功能。
3.高配版二排座椅不能放倒?为啥低配版可以?
4.停车时车前的360影像必须手动按两次才能调出来!为啥不一次调出来?
四、【总结】
入手四个月,目前5000多公里,平时开的比较少,回老家以高速居多,跑山一次。整体感受比较满意,不同的路选择不同驾驶模式。车身比较大,之前没开过的,还是需要一段时间来适应。总的来说,在同级车中,锐界L值得购买,到现在还没后悔!
【请锐界圈主推荐加精】
小尛1993:你买车给几把钥匙,有纸质手册什么的么?
头条用户:不带钥匙不行,手机启动后,检测不到钥匙无法挂档
用户1975054706318:带鱼屏太屎,许多配置不实用,如:二排的两个无线充电,不如设计成整体手托。隐形门把手。腿托应自行调节更好。
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
4分“优秀”预售价已公布,我觉得这个价格对这款车来说,是一个打击! 第一,竞品车型基本上都在优惠,而它这个定价有些高了。 第二,作为家用SUV,2+3+2的座椅布局更实用,而它有些车型是2+2+3虽然第二排的确很舒服。 第三,没有了铝合金材质的地盘悬架,也是对这车的一个打击! 我都不知道福特怎么想的,真是恨铁不成钢啊!
【最满意】我们分优点和缺点两部分进行评价,首先来说优点:
第一,5米的车身长度,2950mm的车身轴距,让这台车在外观上比较大气,而且,内部空间想比较上一代车型,提升很多,尤其是第二排座椅的舒适度,可以和很多MPV车型对比。
第二,动力,全新锐界L有两套东西系统,燃油版最大功率252匹马力,混动版275匹马力,我个人比较推荐混动车型,油耗更低,动力会更好,虽然在价格上不占据优势,但是在实际使用中会给驾驶者更多惊喜。
第三,福特终于把内饰做的好看了许多,全新锐界L的内饰部分不管是做功还是用料以及整体的造型,4K27英寸的大屏也提升了科技感。
【最不满意】第一,座椅布局,我觉得它应该推出2+3+2的座椅布局,虽然现有的布局第二排很好,但如果家庭出行,第三排座椅并不能满足长途乘坐,反而2+3+2的座椅布局可能会更加合理,毕竟这是一台家用SUV。
第二,底盘降级,不管是然和一种理由,把原来铝合金材质底盘替换了,这对于很多喜欢福特品牌的忠实粉丝来讲,是不能接受的。铝合金悬架的优势就在于操控,而锐界国产后主打的也是操控,如果没有了这一点的加持,我觉得,对它影响会很大!
其他还在继续测试中,动态表现我们后期还会出视频,请大家持续关注。
用户3020479499333:今天试驾了一下汽油版高配的,混动没有。感觉有三点:
1大而灵活。做工扎实一如既往的一开就知道是个福特车,虽然大了,但操控很灵活,没有开大的感觉。
2中国特供。的的确确是针对国内优化的一款车,无论空间还是混动,它只是缺个好价格,目前的预售价我试驾后不看好。
3主打还是性价比。这个车主打的还是性价比,如果定位不对会很惨。别去拼三十加的位置,把二十多w的位置定好。把要买的左左右右的犹豫的买家靠价格和优惠锁定住,还是可以的。30w以上,恕我直言,还是有点不行。风噪路噪舒适度等等都差一点。
真好!:还是2+2+3座实用,而且这个车空间很优秀,我1米9的身高,前排,二排,三排空间都很不错。
用户864047884339:2+2+3是最好的七座设置,有越野车的通过性,MPV的舒适性。2+3+2的形式还不如买个5座,反正第三排也不怎么用
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
4.3分“优秀”7月中旬提车,现金优惠很少,基本都很难谈,落地不到30万,赠品没有什么特别的东西,还是老三样,车膜脚垫加小保养。
最看重的还是这车的空间,带着家人去店里认真体验了第三排座椅后才决定买的。2+2+3布局上下车很方便,第二排中间的过道足够通过一个人,不用频繁的调座椅。后排虽说是3个座位,实际上坐3个人还是有点勉强,坐两个人比较舒服,靠背角度可以调节,腿部空间还可以,不会抵脚,家里面也没有特别胖的人,以后应该是够用的。
其次就是发动机比较放心,福特很多车上都在用,口碑也不错,动力方面试驾的时候体验过了,是足够的,开起来不肉。内饰和外观没啥特别突出的地方,好的地方是内饰没有塑料感,摸得到的地方基本上都是软的。倒车影像和360全景影像的像素比较高,地上的细节都能看清楚,360全景影像也支持局部放大并且对前后方障碍有提示,这一点比较人性化。
没有内置行车记录仪是个遗憾,还好有取电接口,不用拆线安装。
sari乌兰:这是福特刷的评论吧。为啥两条晒图的宝宝座椅一模一样
Ai摔不烂:现在基本28个半就能落地了
大头鱼玩水球:我也是七月买的,优惠挺少的。他们有些地区政府补贴挺厉害的。行车记录仪我淘宝买了,自己安装都行了,不用接线的
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
4.3分“优秀”星云灰外观,灰色内饰很满意,第二排很舒服,但是第三排放倒后不平,有些恼人。油耗能接受,驾驶感受也不错。但比起锐际加速差的有些多,但也理解,毕竟锐界L比锐际重太多了。
一往无前海风xdT:四驱的变速箱不行啊,可惜了这个车。
小红枣儿:油耗11?宣传的6个多又是假的了么
用户8360210216562:前方主动刹车在那里设置
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
4.1分“优秀”这车上个月才提的,说实话,车子的科技内饰很强,新款的福特锐界的内饰比老款的好太多了,而且在材料方面特别的细节,而且材料很扎实,座椅包裹性强,坐着舒适性很足,我简直喜欢的,不要不要的,当时刚买了这个新车,我还开到马路上蹦了两圈,动力也是比较充足吧,不愧是美系的SUV,想着到时候放假了看一下要不要去约一下测试一下它的越野性,在动力方面我也很满意
缺点:
锐界的整体定位是豪华SUV,价格定的也不是很低,我裸车价大概是29万将近30万了,不过,在同级别车型的话,性价比就不是很突出了,新车异味很大,再一个吐槽的是高速轮胎噪音很大
cz天外飞仙:刚上市的车子再也不敢买了,还是等等别人的反馈再说,我的2013款蒙迪欧就是刚上市没多久就买的,开到现在车里还有味道
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
4.1分“优秀”外观老婆喜欢 ,内饰我喜欢,2排空间儿子喜欢,新车味道感觉不大,动力操控不错,就是刚上手的时候不适应,感觉很大,停车有难度,看的位置不太准。全靠360和老婆帮忙.试过坐满7人,动力还是很好,不需要开运动模式.最不满意是车机和导航,暂时没有出现车友发现导航重启的问题,但有不断重置路线的问题出现,希望厂家重视顾客的需求,早点作出升级.
用户4920592542915:大佬,在广州哪家4S买的?
生存第一赚大赔小:优惠这么大,是全款还是贷款呀?