点评车型:
2020款锐界 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座
4.79分“优秀”不知不觉购买锐界已有快半年的时间了,总体感受非常完美,20年底的时候家里刚添了二胎,加上自己做点小生意,平时还需要拉点货啥的,感觉买个大空间七座算是个刚需吧。买车的时候对比过途昂 窝窝xc60 ,由于本人有极强的民族主义情怀,所以日系优先排除了,途昂空间要比锐界大,当时首选是途昂,但随着网上爆出各种减配,加上对双离合变速箱信心不足,最终放弃了。窝窝xc60在安全性方面个人觉得要比锐界强,毕竟人家主打的就是安全,xc60的外观个人也比较欣赏,但是低配两驱不想要,动力也逊色,比较高配预算不足,福特的操控属性和运动基因一直是吸引我的重要元素,安全性也不差,加上周边朋友很多福特车主,所以最终选择了四驱运动版锐界,不过选7座还是比较犹豫的,毕竟要两年一上线检测,结果买了没两个月政策就改为6年,当时真是高兴坏了,想什么来什么。大多数人买车,油耗是比较重要的一个考虑选项,我可能是个例外,不会为了一年省个一千两千的油钱,而牺牲掉我想要的东西,保值率更不在考虑的范围之内,如果选车的综合因素10分的话,我的答案分别是主被动安全4分,动力操控4分,油耗1分保值率1分
锐界的外观设计个人感觉比较偏运动范,这个也是仁者见仁智者见智吧,也有人觉得丑,反正各花入各眼吧。18款及以前的福特走的是那种霸气粗犷范,19及后改款车型比较偏运动和精制风格,依个人喜好来讲,真心不希望福特走这样的设计路线,美系车就应该有那种粗犷霸气的外形,不应该向中庸精制妥协
内饰20款设计确实一般,说到底就是不够精制,不够豪华,接近30万的车子,塑料感较强,材质还是比较软的,当然这个软肋已经在21款改进了。提到内饰不得不说中控大屏,很多人说汽配城风格浓厚,其实我想说这个屏幕真心好用,用了快半年,没有出现一次卡顿,显示面积很大,我习惯单手拿方向盘,右手放中央扶手箱,然后伸手就能操作中控屏幕,距离还短很方便,21款改双联屏以后估计操作屏幕还需要抬胳膊,很多20款车主吐槽中控大屏空调没有实体按键,这里分享一个用实体按键打开空调的方法,就是前档除霜按钮连续按两下就可以,不过关闭空调还有风量大小还得从面板里操作
锐界的空间对我来说足够用,第二排放倒可以得到一个接近纯平的储物空间,平时放点东西拉点货一点问题没有,第二排空间翘个二郎腿没问题,中央凸起可以忽略。周六周日可以铺上被子等带上家人孩子开开心心的去郊区玩
锐界的动力是杠杠滴,这也是选择它的主要原因之一,不管是高速再加速还是城市代步一点问题没有,前排双层夹胶玻璃,隔音也是相当棒,变速箱反应平顺,换挡积极。低速会有一丢顿挫。配置也相当丰富,主动刹车,转向避险,膝部气囊,acc全速域自适用巡航,倒车影像,awd智能四驱等等,我的四驱stl现在跑了13000公里,综合油耗9.8,相当惊喜,非常满意。
你会喜欢这样的一台锐界吗?请忽略字母贴
冬季阳光71427650:我感觉我的字母标比你的精致一点
广东车友14:20款ST有矩阵大灯,羡慕
提壶灌顶 🐜:我个人觉得20款尾喉不好看
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2020款锐界 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座
4.36分“优秀”原来开的大众宝来,陪我们一家风风雨雨的走过了8年,陆陆续续开始出现一些小毛病,车窗升降失灵,加油有异响,最不能接受的是空调压缩机坏了,修了几次也不理想,而且冬天开暖风会有很重的烟熏火燎的味道,为了家人的健康,不得不更换新车,换车就考虑要换一个四驱车型,因为开宝来车旅游时经历几次比较不好的路况时我就想如果是四驱车就好了,所以就不考虑轿车了,虽然SUV可能乘坐舒适性没有轿车好,但我觉得也差不太多,更喜欢那种高驾驶视野的感觉。
选车过程和大多数人都差不多,但主要集中在途昂,汉兰达,还有哈弗H9。途昂试驾了两次,块头的确大,最吸引我的是后排全平的空间,而锐界是第二排放倒后不能完全平齐,有一定的坡度,汉兰达试驾感觉也不错,我也开不出什么操控啊,肉啊什么的,感觉这几个车加速都够用,汉兰达能提速慢一些,但这不是我放弃汉兰达的原因,原因在于它要加价1万,本来我对日本车就比较排斥,这更坚定了我不买它的决心,果断放弃(即便后来丰田销售有又主动联系过我不加价了),再说说哈弗H9其实我对这车也曾经非常关注,感觉国产车哈弗应该比较标杆的车型了,去哈弗4s店两次,店里的销售员非常冷淡,第一次去当时正是换代没看见实车,过几天去看见了实车,很漂亮,车里面也很时尚,刚要开门进去看一看,销售员马上来了一句这车25万几千八我忘了,而且脸上带着鄙视的表情,意思是这车你能买起吗?我进车里看了看内饰,问她可不可以试驾,告诉我没有试驾车,买车不开开我怎么能知道这车行不行呢,算了我看她的态度就够了,以后真要买了车这服务也不敢说能好多少,国产车我觉得服务方面还是有点不到位,再说说这福特锐界,只能说第一车比较满意,第二销售很热心,是个小伙子,讲解耐心,然后陪我试驾,至少试驾了3次,感觉车子比较满意,当时是置换补贴我5000,两年贷款零利息!就这样和锐界走到了一起!!
说说用车感受,动力足够,超车够用无压力,悬架偏硬,小坑能感觉到,但是悬架支撑比较好,大坑或下马路牙子等不会忽忽悠悠的,一下就稳住,油耗11个左右,比之前的宝来肯定费油一些,但我觉得可以接受,毕竟重量在那,而且我家一家四口,经常是满载出行!四驱在沙地,雪坡,泥地等路况下,基本能让你脱困,当然这车肯定不能去极限路况,和纯越野车还是有差距的,总体目前比较满意,希望以后也没啥问题!毕竟还要陪我们至少得再走个10年呢!
头条用户:咱俩居然一样,但是我的宝来没有那些问题
A黃藥師:宝来置换除了5000块补贴,抵扣了多少钱?
林海雪原8380:恭喜🎉当时也是汉兰达和锐界之间纠结,最终选择锐界
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4.07分“优秀”其实说到福特,一直是一个我比较Respect的品牌,为什么呢?当大家都在做小排量涡轮增压发动机的时候,它还是在部分车型上保留了ST-LINE版本的套件以及2.7T的涡轮增压发动机,就冲着这一点我觉得就比较有意思。
外观上,我们测试的是带了ST-LINE外观套件的七座车型,而且非常幸运的是,拿到了我们自认为颜色最好看的版本,蓝色版本。前脸部分看着就给人一种很宽实的感觉,但是呢当你结合到整个面的设计或者细节来看的时候,也会感受到一定的肌肉感。细节上,熏黑的进气格栅,也是增加运动感的关键,这一点的设计我也是比较喜欢的。而在车身侧面,双腰线的设计加上造型出彩的轮毂,也让这台车增添了不少运动风格。
来到内饰,也算不上它的强项,整体做工用料以及设计算中规中矩,但是这台车的配置相较于同级别的合资车型来讲,给得算得上比较到位的。其中一个特别大的屏幕,也是这台车内饰科技感营造的关键。说到这个屏幕就要提一嘴相关的功能了,我们实测用这个车机点了一杯奶茶外卖,这套SYNC+系统可以说涵盖了衣食住行。订机票、火车票、酒店甚至于外卖,都是没有问题的,也是这个车机比较有意思的一点。
动力上,2.0T涡轮增压发动机,最大马力245Ps,匹配8AT变速箱,整体开起来的感觉并不是给我那种笨重的SUV的感觉,而是那种有操控感受有运动感受的车型。再加上我们试驾的版本也是7座版本,空间利用也是很不错的。
左岸2008年:换过几辆车都是黑内,真是够了,越看越不值钱,还舍不得钱去改装,不出去玩这么大的车白瞎了,老破旧城区还费油,必须配一辆电动自行车
波萝伦:19+ZO款大竖屏模式棒极了👏🌟👍!尾喷管纵向梯形太帅了!个性鲜明!如今没有了!有些人不懂得珍惜接受新鲜事物!总是抱残守缺固步自封不知道进取!只知其然 而不知其所以然!横屏横喷管哪有竖屏竖管漂亮美观实用新型时尚潮流个性运动休闲套装十足流行元素工艺设计风格现代简约大气上档次之美好品味生活!
波萝伦:与我🏠的同款界ST-𠃊4蛆7座灰常灰常喜欢😘安逸🉐️很!
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4.43分“优秀”【买车背景】
坐标山东潍坊,年过32,上有老下有小!加上又是自己的第一台车,预算30万左右,到底该选择SUV还是轿车?家人的意见不统一,我喜欢轿车,基本就锁定A4L和宝马3系,而那三口就喜欢SUV什么汉兰达,锐界昂克旗等,他们喜欢这些大的,说大的好看能拉货能拉人。尤其是我爸开口闭口不离汉兰达,就这样1:3我被他们说服了,心爱的3系只能再等等。目标7座SUV,日常上下班代步,节假日能带着家人来个短途自驾游就可以
【选车对比】
汉兰达:坐着舒服,空间大开着也舒服,试驾的时候孩她妈坐第二排有点晕车,外观看着有点显老,没有优惠,等车时间长。
昂克旗:内饰科技感比汉兰达好一些,外观漂亮,媳妇也看好。主驾座椅有点低,有种坐轿车的感觉,优惠少当时上市没多长时间
锐界:中控大屏有点突兀,第三排基本坐不下人,座椅偏硬,优惠3.5万。
这三台车我看下来基本都没什么感觉,萝卜白菜都是菜,心里还是不忘自己的3系,晚上吃完饭这仨人一致决定买锐界,原因很简单优惠大!我给出了自己的建议买四驱。
【购车经历】
离我家不到10公里的地方就有一家福特4S店,心里目标优惠4万,一家四口齐上阵,跟销售不停地磨价格,我爸甚至给人家准备了红包,现在想想当时做个攻略就好了,这里给小伙伴提个建议像我这种情况完全可以多联系几家4店,看一下他们的报价,再做一下对比。别像我一样在一棵树上屌死,从下午一点到五点聊了4个多小时,天昏地暗,感觉后脑勺都疼。临走的时候销售终于松口了,我滴天,这销售不见兔子不撒鹰,瞬间感觉被他拿捏的死死地!
【购车价格】
四驱运动版,裸车指导价29.98万,优惠4万,保险6500,购置税2.1万,上牌500,首付18万,贷款两年免息。无其他费用,落地29万,送的全包脚垫,全车贴膜和行车记录仪
【静态感受】
相比较老款我更喜欢新款的外观,老款机头凸显霸气,而新款少了一分老气多了几分运动,更加符合我的审美,新老款对比两台车的尺寸参数是一样的,但是我的运动版看上去比老款更宽,行走的姿态也更帅
坐进主驾驶首先感受到的是那很厚实的座椅,两边的包裹性很足,两边很舒服,但是估计也就仅限于我这种身材吧,身高170,体重190,偏胖。座垫偏硬,可能因为我是运动版的原因吧,坐久了不舒服。座垫足够支撑大腿。锐界的A柱设计有点修长和低趴类似轿车,所以有个担心就是坐进去会不会顶头?调整好坐姿以后头顶距离车顶大约还有一拳的距离,所以担心是多余的。刹车踏板有些偏高,在油门和刹车之间来回踩会不舒服,第二排座椅偏高,坐好以后会感觉距离天窗太近,但是又不会顶头,距离恰到好处!!座垫对于我来说略微有点偏短,但是对于腿部支撑还是不错的,二排地板凸起接近于纯平,来回走动不会感觉到地板的障碍,坐累了可以伸伸脚既舒服又方便,好评!主驾调好座椅以后第二排空间还有大约两拳的距离,偶尔侧方向敲个二郎腿那是很舒服,后备箱又高又深,我平时很少拉行李箱,也没有那么多出行的需求,反而拉货比较多像建筑材料,米面粮油之类的,有时候俨然成了我的一个迷你小货车,满足我的日常所需没有问题
【动态体验】
起步尤其是冬天,有种小马拉大车的感觉,时速达到30多的时候,变速箱会产生轻微顿挫,气温低的情况这也是正常的,以前开的小轿车比这个顿挫厉害得多。深踩油门时速达到60以后,动力输出就平顺很多。车子正常行驶,动力输出澎湃,变速箱档位升降衔接平顺,加上厚重的底盘,驾驶感受真是越级的体验。每天上班三分之二要经过拥堵路段,使用刹车的频次较高,走走停停也是常态。锐界的刹车属于前段前软,急刹车时刹车踏板踩下去的行程较大,需要踩到最后的三分之一才有效果,所以每天走这样的路段右脚会很累。平时车少的空旷路段想撒撒欢,满足一颗奶爸操控的心,锐界绝对能够满足我,不管是高速转弯或者紧急变道,侧向支撑很硬,给我满满的安全感,变道不拖沓,车尾紧跟车身。不会出现左右甩尾的现象。过减速带底盘减震回弹很灵敏,坐在驾驶室基本感受不到很颠簸,前排采用双层夹胶玻璃车内静谧性不错。不过跑高速时速度超过120,风噪和胎噪还是挺大的。深踩油门急加速动力会有延迟不线性。
目前行驶了4万公里,因为经常出差,高速和市区行驶各占一半吧。综合油耗10.8。分享一个节油小窍门,低速起步时尽量大脚油门把车速提起来然后再平稳给油,因为锐界车身比较重,低速行驶时间较长就会造成油耗增大
最后总结几个车机和智能化方面的缺点吧。12.8英寸大屏偶尔蓝屏和卡顿。有一次熄火白屏卡顿没反应,我直接锁车走了,第二天上班点火又恢复正常。总体来说电子设备运行还是不稳定。空调没有实体按键全靠语音交互,操作起来不方便。高速ACC全速域自适用巡航,居然没有车道居中,高速行车只能修正车道而不能居中行驶,官方宣称L2级的驾驶辅助,在我看来是L2-级。加装的无线充电自动驻车车道居中花费2000元
请锐界圈主推荐加精!
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2020款锐界 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座
3.64分“良好”说实话这车空间还是可以的,空间比较大,家里人口比较多的话,一般也可以坐下,家里人口少,后座放倒后备箱空间又比较大,这个空间还是相当不小的。但是这车有一个瑕疵,这个中控系统不知道怎么回事有时候会突然重启,三分钟一次。
点评车型:
2020款锐界 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座
4.39分“优秀”不足
1车身再协调一点,车在高点,更好
2配置如“360、盲点监测、座椅调节在多点方向”或者学某众可以加配也行
3发动机来个2.3T更好,车身体重,发动机更大会更好,
以下是比较喜欢的:
1油门踏板沉稳比较好,舍得给油速度还可以,S档转速档位低加速快,我试过几次S档深踩起步9秒多,也许不准,但是绝对可以
2座椅比较硬,比较好,支撑和包裹性比较好
3换挡拨片能用,但是感觉转速高了汇自动升档,不知道是不是调教的这样,按道理手动模式我不换挡他不能自动升档位
4上周带哥们去看车转悠了某众某克某田,最终他也选了这个,其实我之前买车直接奔着福特去的,因为家里有个金牛座,要是锐界配置能跟金牛座一样就更好了,
其他后续分享,希望能跟车友门多交流
爱生活的清风Fx:价格真实惠
林海雪原8380:恭喜🎉优惠力度可以
欢乐的奔波霸:你买38.98的 6缸的不就动力强了
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2020款锐界 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座
4.72分“优秀”总体表现:满意。颜值高,无论是前脸,还是内饰都符合30左右年龄需求。
油耗:市内13左右,高速不到10
空间:整体表现不错,第三排特殊情况可以使用,一般坐个孩子没啥问题。
动力:2.0T 390牛米的发动机不错。s档相当给力,之前踩油门感觉脚累,后来去4s升级了pcm,好多了。
操控:操控是福特的看家本领,没得说,有一点2020款配的是固特异,稍微有点影响。
舒适性:整体感觉不错
第三排空间:大人小孩都可以坐的下,适合应急使用。一般情况下都放倒不用。
保养:提车时厂家送5次保养,到现在还没用完,不过除了送的保养还需要付些费用。
缺点:2020款除最高配是L2,其他还是L1,不过现在可以换开关进行升级。
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2020款锐界 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座
4.14分“优秀”刚需7座,第三排空间可以长期乘坐,操控性和舒适性安全性很均衡,家用刚好。油耗偏高,维修不太方便,其他都还好。
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2020款锐界 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座
4.07分“优秀”第一辆车是福克斯,爱上了福特的操控和底盘,2020款锐界什么都好,唯一不满意的就是没有autohod
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2020款锐界 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座
4.86分“优秀”外形:ST-Line的黑武士外形很帅,蜂窝中网和运动包围适合年轻人,20寸大轮毂非常霸气。
动力:245马力配8AT,动力非常好,2吨车重的车踩油门就有推背感还是很难得的,比我之前的1.6CVT轩逸好太多了。但是油耗确实高,不过还在可接受程度。
操控:底盘铝合金件很多,非常扎实,同级别无敌,7座SUV也能给人很好的操控体验。
内饰:大屏边框有点宽显得有点low,其他都很不错。
车机:SYNC+系统很流畅,语音识别准确,百度地图和QQ音乐很符合本土化使用习惯,不过点外卖之类的功能感觉很鸡肋。
辅助驾驶:L2级辅助驾驶非常适合高速长途行驶,ACC自适应巡航+车道居中让人感觉不到累。
总之,作为第二辆车,非常符合我的需求和预期,希望福特能够继续提升服务水平。
Mr丶花舆少年:第二张图拍的牛逼呀
FD183691053:真特么帅,杠杠滴
沈阳卓越:怎么不把小昕的脸也盖上
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2020款锐界 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座
4.64分“优秀”驾驶质感好,整车稳定性不错,外观这款st版本是我最喜欢的,不过有一些东西需要改进,比如后排安全带卡扣短,没有220电源接口,第二排不能放平,后轮尤其走积水路面,甩上来的水噪音比较大,驾驶室内没有调整大灯高度的功能,连我的小速腾都有!
风雨无阻247463880:我的宝来也有大灯高度调节
黑暗邪神总督:随时欢迎更多的车友加入懂车帝官方锐界车主群
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2020款锐界 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座
3.43分“良好”作为一个锐界车主,空间动力都不错,油耗也差不多,毕竟车重,那点油耗对得起动力。最不满意就是方向比较重,家里有奔驰,也有路虎,也有普拉多。相对来说锐界方向比较重。
FD183691053:奔驰,路虎,普拉多???啥家庭!
用户8361811186299:20款之前的很重,21款开始好了不少
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2020款锐界 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座
4.71分“优秀”内饰实用,储物空间很多但是和豪华一点边都不搭,座椅带加热,很遗憾没有通风,纯家用动力足够,空间大,四驱在冬天还是有用的
黑暗邪神总督:帅气的青岛小哥 随时欢迎加入懂车帝官方锐界车主群
奶牛是边牧:请问一下落地多少钱
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2020款锐界 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座
4.5分“优秀”动力充沛,颜值担当,内饰运动黑色,沉稳大气,空间足够,车身颜色雪豹白,金属漆在阳光下泛着金属小亮点,让人着迷,唯一不太喜欢的就是排气管是竖着的,要是横着的就更喜欢了,看习惯也就好了,总之就买自己最喜欢的,别人爱咋说咋说切!
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2020款锐界 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座
4.57分“优秀”外观可以说是因人而异,我个人比较喜欢看上去比较运动的外观,所以看到新锐界的图片,立马眼前一亮就决定是它了,内饰嘛就差点意思了,不过座椅的包裹还可以,动力没毛病,方向盘也很精准,车机比较鸡肋,不能投屏,导航只能用百度,总之买车就买自己心仪的车,不要凑合,如果凑合了之后你会后悔没买心仪的车。
螭的Icarus:20款的车 仪表盘不是全液晶的吗?