五菱佳辰进行了为期一天的试驾体验,此次拿到的车型是全系顶配版,也就是指导价9.98万的尊享旗舰型,动力系统是1.5T+CVT动力总成,147匹,250牛·米,说明和此前的五菱凯捷一致,所以上手之后直接感受这台车的动力响应部分,起步阶段比凯捷反应快了点,油门踏板依旧线性,整体的动力表现偏向舒适性调校,即便是S挡也谈不上激进,毕竟这台车是家用属性,所以有这样的调校也很正常。中高速状态下,整车动力依旧是舒缓有力,家庭代步完全满足。
底盘以及转向系统也是属于舒适类型,再加上座椅比较柔软,所以即便是遇到沟沟坎坎的路况下,车内也是相当舒适的。
其次就是作为一台7座MPV,重点是乘坐体验,首先座椅舒适性,填充物柔软,三排都是如此,其次是空间,第二排调到合适的位置后,第三排可以乘坐下一名170cm左右的成年人,整车座椅是采用阶梯式的布局,第二排比第一排高8cm,第三排比第二排高8cm,所以后排乘客视野开阔,配置上有独立的空调控制按键和USB充电接口,后排乘客不用担心手机没电。
紧接着就是智能化上,这台车用的是五菱自己开发的Ling OS车机系统,系统的功能以及整体的流畅度都是可以的,语音系统也足够好用,带有360全景影像,但只出现在了顶配车型上,如果可以下放到中配车型上就更好了。
设计层面,内饰具有不错的设计感,以往10万内的MPV普遍造型普通,但佳辰是具有设计感的,黑棕颜色搭配,有一点高级感在里面。
外观层面,佳辰是五菱银标下的第三款产品,所以设计已经很成熟了,不过外观这个东西见仁见智,大家觉着呢?其实现在10万内的MPV产品已经很少啦,五菱还能在继续做,说明还是有市场的,如果10万内选择一台家用MPV,你们会支持吗?
用户5931262731777:其实不怕大家笑,我还是喜欢手动挡的
钢铁业入行近三十年:已经买了
shaka876:已经买了混动版的佳辰
点评车型:
2022款五菱佳辰 1.5T CVT尊享旗舰型
4分“优秀”新车外观虽然采用了和星辰相同的设计语言,但是通过细微处的变化便呈现出了不同的视觉感受,看上去比较精致。配置方面,相比较同级别同价位的MPV来说还算丰富,Ling OS车机系统反应很快,支持的功能也比较多,美中不足只有顶配和次顶配有。1.5T车型动力还算充沛,换挡很平顺即使是满载动力也不会有过多减弱。内饰方面,值得好评,双拼内饰很好看很显高级,设计感很强。舒适性方面,整车前中后三排座椅都非常舒服,而且还进行了打孔和菱形格的处理。不过没有座椅加热和通风有些可惜。操控方面,对于一台主打家用MPV来说已经相当不错,方向盘转向虚位不大而且电子味没有那么浓。空间整体在同级别同价位还算不错,第三排乘坐身高180的男性没有任何问题,而且整车的视野也非常好,阶梯式座椅布局值得点赞。
【最满意】虽然是扭力梁非独立后悬架,但是底盘滤震性调的很好,整体软硬适中,低速对路面细碎过滤很干净,高速行驶对较大坑洼路面滤震也很整,过滤很干脆,不拖泥带水。同时过坎时,车身不会有夸张和多余的摇晃,且底盘滤震声音也很整齐,很有高级感。
LingOS车机很好用,无论是语音识别度,系统响应速度,界面直观度,逻辑易上手度都能体现出这是一套很成熟度的车机系统。同时具备自动空调,和空调的物理操作按键,直观易上手,便于行车途中的盲操。
【最不满意】其实这款车整车的驾驶品质,内外饰做工结合指导价9.98万的售价来看,产品成熟度很高,没有硬伤。唯独要吐槽的就是油耗“欢乐表”,怠速不计油耗这个问题,其实这款车油耗并不高,我们实测的含北京上午9点市区早高峰堵车路段,全程开空调,取得了每百公里油耗7.5L的表现。作为一款MPV来说,挺省油了,所以希望厂家也一定要自信呀!
【驾驶感受】佳辰搭载了147马力的1.5T发动机,也就是五菱星辰和凯捷上的那款LJ0发动机,相比较于已往我们测试的搭载这款发动机的五菱车型,在这款佳辰上的动力调教我认为更为合适,起步时,低扭动力很及时,不会显得动力慵懒,而且再加速时,变速器响应速度在CVT变速器中也是算比较快的调教,整体来说动力匹配很好,作为MPV来说,提速感受也不错。油门和制动踏板的脚感是偏软偏轻的,也很符合这种MPV车型的调教。
转向后感稍微偏沉,回正力度感受比较发腻,转向手感整体给个中规中矩的评价。
【乘坐体验】乘坐感受不错,底盘滤震质感很整,没有多余的滤震摆动,具备高级感。整车NVH隔音静谧性来说,也做得很不错,高速行驶对噪音的抑制,也是这个价位级车型来说比较拔尖的水平。
座椅填充软硬适中,最大的优点是对大腿的承托特别到位,对身体的支撑性很足,对长途驾驶非常友好。同时第二排座椅靠背支持很大角度的放倒,便于乘员在车内休憩。第三排乘员空间表现也异常出色,第三排坐垫及靠背面积足够,同时具备独立控制风量的空调出风口,空间配置均无缺席。
ynkmdqc54321:还是不错的了,己入手一辆顶配版佳辰
A高歌电器:市区开空调7.5的油耗我绝对不敢信
彭氏精选水果批发:自动旗舰款,表现8.2。实测12
【满意】
1.在7座SUV和7座MPV之间做了对比,相比后排空间比较局促的SUV车型,MPV车型更加舒适且实用。而五菱佳辰的尺寸不是太大,适合小区、街边停车,车内更偏于家用设计。
2.内饰舒适性较高,座椅的包裹感很好,座椅采用2+2+3的布局,日常使用合适;第三排座椅放倒的情况下,2+2的独立座椅布局,每个人都有大范围的座椅角度调节,有点商务车的风格,平时带孩子出去也方便一些。
3.油耗表现良好,正常驾驶油耗基本在百公里8升左右,对于一台MPV而言,相对比较省油。1.5T涡轮增压发动机和CVT变速箱组合,驾驶起来轻松平顺,没有什么顿挫感,乘车人不会觉得难受。
4.配置丰富,尤其是科技性配置,对于一台价格不足10万元的车子,该车配备了10.25英寸的中控屏幕,并支持语音控制系统,同时还配备导航系统,使用起来很方便。另外,还配备蓝牙钥匙,逼格很高。
5.这台车的隔音水平相比以往的五菱车型确实有着质的提升,城市里开没有太多的杂音。另外,为了提升舒适性,这台车的后排也带有空调出风口和手机充电口,大大提升出行的便捷性。
【不满意】
1.方向盘只有上下调节,不支持前后调节,希望后续能改进。
2.优惠比较小,抛开实用性而言,性价比不高。
【油耗】WLTC综合油耗百公里7.8升,日常实际驾驶综合油耗百公里8.5升。
【优惠】目前现金优惠1000元。
八达电器诚信五金:第三排可以放平不?
临湘五菱汽车:现金2000送1100强险
顶配版尊享旗舰型,动力系统为1.5T+CVT动力总成,147匹,250牛·米,说明和此前的五菱凯捷一致,所以驾驶之后的直接感受是,这台车的动力响应部分,起步阶段比凯捷反应快一些,油门踏板呈现线性体验,整体的动力表现偏向舒适性调校,即便是S挡也谈不上强烈和激进,毕竟是主打家用属性,这样的调校还是比较符合使用场景的。中高速状态下,整车动力依旧是舒缓有力,家庭代步可以完全满足。
悬架方面,采用的是前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架、虽然不是前后双独立悬架,但是对于路面的颠簸却控制得很规整,在经过大面积小颠簸路段的时候表现得尤为体面。
作为一台7座MPV,重点是乘坐体验,首先座椅舒适性,填充物柔软,三排都是如此,其次是空间,第二排调到合适的位置后,第三排可以乘坐下身高为170cm左右的成年人,整车座椅是采用阶梯式的布局,第二排比第一排高8cm,第三排比第二排高8cm,所以后排乘客视野相对开阔,配置上有独立的空调控制按键和USB充电接口,方便后排乘客进行手机充电。
智能化方面上,车辆使用五菱厂家自己研发的Ling OS车机系统,系统的功能以及整体的流畅度都不错,语音系统也较为实用,带有360全景影像,但只出现在了顶配车型上,如果可以下放到中配车型上就更好了。
设计层面,内饰具有不错的设计感与质感,以往10万内的MPV普遍造型普通,但佳辰是具有设计感的,黑棕颜色搭配,有一点高级感在里面。
在大屏大行其道的今天,佳辰配备了10.25英寸的中控屏(有些配置是8英寸的),尺寸不突出但是内在很好用,这就是我的直观感受,Ling OS真的是现在市面上为数不多还是很简约、易用的车载系统,流畅度完全可以满足日常所需,语音控制的准确率也很高
动力充足、空间宽裕、外观好看、配置丰富、舒适有余已经是一款很优秀的产品了,可能硬要在配置上找到点什么不足,我希望可能有个大大的全景天窗,但是预售价格6.98万-10.58万的佳辰真的不敢再提要求了。
用户161251648230:请问一下全部办好多少钱
shaka876:怎么不了解一下混动呢
五菱佳辰其实是一个宝骏730改改出来的一款车型,但它不管是外观还是内饰,都是相当得体、精致的。
像它这个前脸,就和星辰是长得差不多的,都是那种非常正气,大方的一个设计,饱满敦实,和那凯捷是完全不同的一种设计语言。
中网部分它采用了大量的一个镀铬装饰条,以这种 V 字的形态一字排开,宽体感相当不错。
而它那 LED 大灯其实是顶配才有的,在中配以及中低配的车型下面,是没有LED 大灯的,会比较素一些。
侧面跟尾部没有什么太多亮点可以说,就是一个非常典型的一个紧凑型 MPV 造型设计,不会有哪里不好,也没有哪里有特别的。
那2米76轴距看上去感觉不是很大,但实际上它的内部空间表现还是挺不错的。美中不足的是,它的开门方式,不是什么侧滑门,就是普通的开启方式,不过想想这个价格,不用侧滑门也没啥不对。
来到佳辰的车内,可以发现它整个车厢的设计还是比较精致的
用料虽然说中规中矩,但门板上面扶手以及中控台这一块,都是采用了皮质的包裹,而且有很精致的一个缝线,以及打孔一个设计。感觉还是很体面的,并不会说像它以前的车型那样,商用属性很重,内饰比较随意
而且它全车都是采用了一个真皮的一个包裹,只在最低配的车型上没有而已,还是相当厚道的。另外它这套车机也是相当不错,智能语音交互相当 ok ,你只要跟它说导航去哪里它就可以给你实现,而且它可以连续接收你的指令。
比如说你跟它说去导航的同时,降下车窗,把空调调到多少度,它也是可以连贯的去执行的,这一点非常的不错。
那它的后排空间表现,一七五的人坐在第二排,基本上两拳多的一个距离,而且这个两拳距离的并不是固定的。因为前面调到了我正常的一个驾驶的一个坐姿,后排空间也留下了一定的一个空间。
另外它中间的过道,同样也没有做的很窄,在进入到第三排的时候,还是比较轻松的。但是它有一点不太好,就是它没有一个全景天窗。虽然说天窗的作用并不大,但是你坐在第二排或者第三排的时候
这种小小的天窗,还是能给你到一定开扬感的,好在在它整个车窗的设计都是比较大的,不贴隐私膜或者把车窗降下来,整个车的开扬感是相当不错的。
那它的第三排空间表现,其实就真的是只能坐人,你要坐的舒服的话,就要牺牲前面人的空间,然后还不一定很舒服。它的靠背角度是不可以调节的,那坐在这里会稍微有一点点顶脚。
不过短途乘坐的是没有问题的,坐中间会更舒服一些,因为它有一个很长的一个腿部空间。这个后排坐两个人的时候是可以勉强应付一下,坐三个人就真的有点难受了。要夸一下的是,空调出风口的两边都有
并且它可以在这里控制你的风量大小。
它的后备箱空间表现也是还不错,并没有很大,但是也还能放下三个登机箱。如果你是一个不满载出行的一个情况,比如说就坐4个人,它就很灵活了,可以把后排放倒,放倒之后就多出很大的一个空间。
如果觉得这样子还不够用,可以把第三排座椅拎起来,拎起来之后就获得了一个超大的一个后备箱空间,虽然没中大型MPV的下沉体面,但实用性上,它是一点不差的。
动力总成方面,它是全系搭载1.5 T 发动机加 CVT 变速箱,最大马力是147匹,最大扭距是250牛米。听起来感觉不怎么样,但实际上开起来,在80公里以下地板油只要舍得给,它的加速还是可以的,只是中后段的加速能力相对弱了一些。
它这套动力给人最大的感觉就是一个字:顺,非常的平顺,你在加速或者刹车的时候,基本上不会感觉到太多的那种拖拽感以及顿挫感,相当丝滑平顺。它的底盘悬挂方面,就是一个偏家用舒适的这么一个调教。
正常开起来,不会给你那种很生硬的那种感觉,是非常柔和的,只是说它侧倾会比较的明显。不过对于这种车型的话,你也很难去要求它在6万到10万元有一个很舒适的一个底盘悬挂,又有一个很好的一个侧向支撑,这显然是有点不太现实的。
那总体来说的话,这台车的舒适性,是可以打8分的。转向其实没什么不妥,只是方向盘特别的大,好像有点像开面包车的那种感觉。希望在后续的车型里面,可以去做一些比较精致的方向盘,那样在开起来的时候会更像那种乘用车的那种感觉。
另外它的 NVH 做的相当的不错,作为一台不到11万元的这么一个车型,它的一个隔音效果直追同价位的自主家轿,当时速超过100的时候,它的风噪才会稍微明显一点,这一点我真的是很满意。
总体来说,这台车给人最大的感受就是顺,不管你是加速还是刹车,它都非常的平顺。在载着家人小孩的时候,这台车还是通过顺很好照顾到他们的,这点我觉得相当不错。
白衣剑客L:有通用二字就不买!
gH456:花了12个多,买了一台二手途安!什么鬼神车,买二手也不要你顶配。
My丶love0:一个mpv整个cvt变速箱?我真搞不懂还有那么多人买!
五菱佳辰,产品定位7座家用紧凑型MPV。而我看到佳辰第一眼的时候其实就两个感觉,第一是为什么这么普通呢?外观延续了五菱现下的家族化设计语言,但是并没有特别抢眼的感觉,反而是浓厚的好先生形象溢出,前脸的样式十分熟悉,中网的造型配合棱角分明的大灯轮廓,得体又耐看。
第二是我不知道为什么明明是紧凑型的MPV却显得很大,然后我搜了一下佳辰的配置参数,4785*1820*1760(mm)轴距2760mm,真的是难怪了,毕竟这个尺寸算是紧凑型MPV天花板了,而也正式因为这个尺寸的存在,最大程度上给了内部空间充裕性。
其实我拿到五菱佳辰后前前后后绕着它转了好几圈,想尽可能的以一种单身的角度去感受这辆车的美好。
MPV的内饰比外观更重要,我不知道你同不同意,反正我就是这么认为的。打开五菱佳辰的车门,扑面而来的温馨气息,好看吗?答案是肯定的,大量的皮质覆盖以及软性材质的加入,真的做到了兼顾触感与观感,主副驾的两个座椅都有着不错的支撑性,臀部下方的接触也很柔软,这是一个针对“大众口味”的座位。
整个中控台的T字区域挺高级的,这是几个朋友上车的时候跟我说的,在一个完全不知道这辆车是什么价格的情况下说出来的话,所以应该还蛮有公信力的。
在大屏大行其道的今天,佳辰配备了10.25英寸的中控屏(有些配置是8英寸的),尺寸不突出但是内在很好用,这就是我的直观感受,Ling OS真的是现在市面上为数不多还是很简约、易用的车载系统,流畅度完全可以满足日常所需,语音控制的准确率也很高,而我最在在意的UI设计也显得很年轻化,但又不至于太跳脱。你可能不知道有些品牌的车载UI真的设计得很“村”。
佳辰全系都是2+2+3的座椅布局,对于我来讲真的不够有吸引力,但是凡事都有个但是。
某一天我两个小外甥上车了,一个11岁另一个7岁半,一上车的时候两个人都特别的兴奋,“舅舅、你这个车是什么啊,好帅啊”我车还没启动就是听到后头传来奶声奶气的惊叹声,我回头看着两个小屁孩在第二排与第三排来回穿梭,时不时换个座椅的时候,那一刻我感受到了佳辰的魅力,是温馨、是喜悦、是一种全面的满足感。
动力总成上,五菱佳辰搭载的是我十分熟悉的1.5T发动机搭配CVT变速箱,147匹的最大马力带动起来不说是毫不费劲吧,但确实有轻快的感受,配合轻柔有度的转向,能感觉到五菱还是针对给出了调校方案的,引擎盖中传来的声音也不会过于大声,但可以实实在在感受到发动机的存在,随着深脚油门,速度来到120km/h的高速阶段,路噪过大的属性暴露无疑,这一点跟MPV本身的大体格有关系,跟轮胎属性与规格也有关系,所以高速阶段打开音乐会得到很好的缓解,好在风噪声处理得很优秀。
五菱佳辰在悬架制式上采用的是前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架,虽然不是前后双独立悬架,但是对于路面的颠簸却控制得很规整,在经过大面积小颠簸路段的时候表现得尤为体面。
我从来没有想过佳辰能够十全十美。动力充足、空间宽裕、外观好看、配置丰富、舒适有余已经是一款很优秀的产品了,可能硬要在配置上找到点什么不足,我希望可能有个大大的全景天窗,但是预售价格6.98万-10.58万的佳辰真的不敢再提要求了。
天降贤淑男482:就是马力太小了,万年不变的99马力,又改为前驱,车身又那么长
Moewen:不就是五菱宏光的升级版么
用户1862658145171:不能放平吗?那估计就不选择了
佳辰外观比较简约大气,因为家庭成员较多七座大空间更符合本人需求。车内的ling os语音控制系统和远程操控系统用着很方便。因为我开车经常跑高速所以平均油耗7.6左右。
【购车经历】销售员全程服务态度挺好,提车后期还打电话关心用车情况。
【提车价格】买车当时有置换补贴和赠送一千油卡活动,总体来说1.5t大七座十万左右还是很亲民的。
允娴允扬:你好 第三排空间怎么样,第二排能安装安全座椅么?
笑是最大的礼物:你的佳辰的四个车胎日期只有一个是外侧,其他三个都是在内侧,要抬升车才能看,是这样的吗?
好人一生平安4021403451096:中排能放平就好了
【最满意】对于这么一款顶配充其量也就十万左右的MPV车型,佳辰在造型设计与空间表现方面确实相当可以,就外观来说,加上银标的加持,相比以前宝骏730的模样就高级不少;另外重点是空间方面,由于车内座椅布局灵动,可实现不同4/5/6/7座布局,关键角度调整的幅度也自如,无论载人还是载物都相当实用便捷,就凭这一点就打动不少消费者。
【驾驶感受】坦白说,MPV你就别指望带来什么驾驶操控感了,它追求的无非就是开起来跟脚,坐起来舒适;不过佳辰在这方面还好,起码提供多种动力给消费者选择,包括有1.5L自吸与1.5T涡轮增压动力,并且有手动与自动选择,追求性价比的话,1.5T手动确实就高,关键动力输出参数还相当可以,最大功率108kw,峰值扭矩250牛米,跟大众目前的1.4T动力参数相差无几。
【配置】论配置国产车就没输过,这句话用在五菱佳辰身上更为精准;你想像一下,也就十万出头的一款车,舒适便捷配置方面,只要你想得到的它都会有配备,就不要提什么常规的倒车影像、语音导航、自动空调之类的了;特别是五菱Ling OS灵犀系统的加持,很多智能网联方面的功能均可轻松实现,对于追求科技潮流的用户来说,这绝对是一个吸引点。
【油耗】由于并没有进行过车辆的长测,油耗方面没法提供参考,不过根据官方公布的百公里综合工况数据来看,佳辰1.5T CVT版本油耗就去到7.8L,那么日常使用的话,八九个油去少不了的,大家可以掂量一下!
五菱佳辰是上汽通用五菱全球银标策略的第三款车型,车头层次分明镀铬装饰和银标LOGO巧妙地融合在一起,看起来非常的时尚。车身侧面线条流畅协调,熏黑的车窗营造出了一种悬浮式车顶的感觉 。车尾平直的线条使它看起来层次感非常强。车内大面积的软质材料的包覆,以及10.25英寸的中控屏,给车内增添了一些科技氛围。空调面板区域使用了钢琴烤漆的工艺,整体的质感也有所提升。动力方面五菱佳辰搭载了一台1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱,发动机最大马力147马力,最大扭矩250牛·米。
五菱佳辰定位为紧凑型MPV,是五菱的第三款银标车型,前脸看起来比较像一辆SUV,格栅采用了V型设计,中间为五菱的飞翼式银色logo,LED头灯与格栅两侧相连,形成了一体式前脸设计。侧面腰线比较平直,B/C/D柱采用了熏黑处理,营造出悬浮车顶的视觉效果。
既然大家需要一台MPV,那一定对车内空间有一定的需求。五菱佳辰车身尺寸为4785×1820×1760mm,轴距为2760mm,尺寸超越同级别车型。车内采用2+2+3座椅布局,第2排独立座椅保证了更好的乘坐舒适性。并且第3排座椅支持4/6比例放倒,当需要拉一些大件的货物时,这台车也能满足,考虑到了用户多样化的使用场景。
可能会有人觉得,10万级的MPV,内饰一定是很强的塑料感,但五菱佳辰内饰氛围超乎预期,中控区域采用的是棕色皮质软包裹,还配备了 10.25英寸中控屏,营造出浓郁的科技氛围。中控屏幕内置Ling OS灵犀系统,拥有灵敏智能的语音交互,还可实现Ling club远程车控。
在安全配置方面,五菱佳辰采用高强钢笼式车身结构设计,整车高强钢用料占比64.2%以上,同时,配备主/副驾4个环抱式安全气囊、ESP车身电子稳定系统等等。其他配置给的同样也很到位,无钥匙进入、一键启动、后视镜折叠加热、倒车雷达、360°高清全景影像等等。丰富的配置再结合上整台车的用料,会觉得这是一台物超所值的车。
动力方面,五菱佳辰搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为108千瓦,峰值扭矩为250牛·米。与之匹配的是模拟8速的CVT变速箱。除此之外还提供手动版车型。官方油耗仅为7.2L/100km。同时,为了降低车内噪音,整车采用43处声学包全车覆盖,NVH上也会有不错的表现。
一生有你5088193402229:要喝五菱宏光,那样省油就好
综合来看。五菱佳辰在各方面表现优秀,其中最令人印象深刻的地方在于其较高的配置规格,不到10万元的价格配备了定速巡航、360°全景影像等功能,对于家庭用途来说非常合格。空间方面虽比不上跨界别的MPV车型,但实用性也值得称赞,第三排座椅并非摆设,可以为乘客营造相对舒适的空间感受。至于动力方面,五菱佳辰配备的1.5T+CVT动力组合动力虽不强劲,甚至在部分时候动力有些疲弱,但其较强的平顺性依然可以为动力方面打下高分,甚至底盘的舒适性表现也令人出乎意料,完全感觉不到这是一款10万元的MPV车型,底盘的滤震性以及支撑性都较为出色。整体来说,五菱佳辰确实是一款非常合格的家用MPV车型,尤其是顶配车型的价格也不超10万元,性价比极高。
用户612093102541:就是备胎太小了,这个问题解决了,就完美了
外观时尚大气,车型配置高,座椅采用仿皮材质,填充物柔软度比较适中,舒适性也不错,而第二排座椅采用的是独立座椅,并且支持多向调节,舒适性自然比其他两排座椅更强
子曾经曰过4570:加满油,能开多少公里?
路移动:没有半点犹豫,进店看到就订了,佳辰顶配,真心实惠!
用户6936479450608:这个车与宏光S3的动力应该是一样的!可以了解一下S3的用户就很明白了