点评车型: 2024款问界M7 Plus六座后驱版

4.71分“优秀”

今年3月份就有增配一辆车的打算，在懂车帝app上认真专研了7个月，终于等到了你，毫不犹豫立刻拿下。 我家第一辆车是丰田的卡罗拉，由于响应国家政策成了二胎家庭，出去郊游和旅游的次数明显增多，偶尔还想带上父母，目前的车显得有点拘束，所以想换个25万左右的7坐车。 我们刚开始看的是汽油车，对于新能源汽车没有一点想法，因为我们这个小县城周围大部分都是汽油车。 从7座suv的日系汉兰达、陆放，看到了美系雪佛兰开拓者、别克昂科旗，还有现代胜达，奇瑞瑞虎9，福特的锐界l，传祺gs8。在懂车帝上各种对比参数，从舒适度、动力、智能化、油耗等等，以上车型我都去4s看看过现车。最终决定购买福特锐界l，当时谈的价格是26.5万。 当天我和媳妇准备去订福特锐界l。在去的路上，懂车帝问界客服打来电话，说邀请我们去看看，所以我们就决定去看看就看看呗，结果没有试乘试驾就感受了一下座椅的舒适度，体验了一下智能座舱，我们对于锐界l和问界M7开始犹豫了。 1.同样的价位，26万左右，为什么不买相对舒适的汽车呢，一个纳帕真皮，另一个仿皮，另外座椅通风按摩全都有。 2.我咨询了我的高中同学，他们好多人也买了新能源，开的都挺不错了，我才放下了对新能源的包袱，开始接受新能源。 3.我家3岁的孩子都会和小爱同学，还有电视进行语音互动。后来我想我花了25万买个车，这个功能都没有就太落后了吧，我试驾了好多车，对于车机的互动和流畅程度都很一般，问界M7的车机我很满意。 4.我是物理老师，汽车往前开，摩擦力是向前的，摩擦力大小=摩擦因素*正压力，汽车前进重心后移，所以标准汽车应该是后驱才会获得更大的动力。所以我不喜欢新能源电机前驱。 5.我们9月18日大定的问界 M7。10月12号到店，开心 6，加了电机护板，挡泥板。车内贴膜 7.驾驶感受，我有点晕车。这个是我的问题，因为我以前座朋友的腾势d9也会晕车，只能慢慢适应了，或者各位看官有什么不晕车的方法，留言告诉小弟，不胜感激。

点评车型: 2024款问界M7 Plus六座后驱版

4.36分“优秀”

车刚拿回来不久，感受倒是挺多的，可能是刚换新车心情比较激动，这车的人机交互很棒，一般的功能都可以通过呼唤小艺进行操作，比较好的一点是不像小爱同学需要先唤醒再发指令，直接呼唤发指令就可以了。大五座的后排空间真的是太爽了，按摩通风加热一应俱全，而且后排座椅可以调整角度，大概10多度，跑长途很友好，不像一般的车一个角度，长时间坐会很累。这些天一直把车钥匙放兜里，走进车一米就会自动解锁弹出车把手，离车超过大概两三米就会自动关闭车窗上锁。对于常常忘记关车门车窗的我绝对友好。因为不是华为手机，之前还在担心用手机解锁不方便，昨晚又试了一下，发现绝对没问题。

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4.43分“优秀”

等车的时间总是有点难熬，终于在放假期间把车提回了家，趁着假期到处开，一不注意已经开了一千多公里。 先说一下这车的续航，提车的时候加了一箱油，400多块不到500块钱，然后就是有机会充电就充一会儿，没机会就算了，1000多公里后仍然没有加油，相当满意。 还有一个比较满意的地方就是这车的行驶质感，底盘给我的感觉有厚重感，不管是高速还是低速状态，车都牢牢的贴着地面，悬架回弹很迅速，过减速带和凹坑时，车身没有太大的晃动，随时都是稳稳的。

点评车型: 2024款问界M7 Plus六座后驱版

4.86分“优秀”

【提车价格】24.38W，首发价格，无优惠 【购车经历】去年就关注过这款车，但现场体验后六座感觉并不实用，再加上处于添丁阶段就放弃了换车的打算。今年家里添了个闺女我的朗行就感觉很挤了，毕竟两个娃，出个门就跟搬家差不多。于是就开始看车，没考虑7座，七座家用不适合，加上预算问题所以重点关注了比亚迪唐，比亚迪护卫舰07，还有岚图的free，本来比亚迪唐已经准备交定金了（现车），结果余大嘴来了个遥遥领先发布会，大五座，没毛病！九月15号出差回来夜里九点半冒雨试驾，第二天大定！ 【驾驶感受】 静音，非常静音，目前还没开过高速，城区跑基本上听不到增程器的声音，风噪和胎噪也控制的很好（没有专业仪器，个人感受），重刹有点头现象，但毕竟这么大的车。内饰相当豪华，头枕音响这个最爱！导航听歌两不误！配上这个价格真的很香！

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4.43分“优秀”

隐私模式好评，设计师是懂我的，自动检测车上有没有其他人，电话什么进来的时候中控屏上统统不显示。 防撞条是自己网上买来贴的，晚上不仔细看几乎看不出来，上下车开门放心多了。 车用着没什么问题，买之前也是试了好几次，纯电续航完成情况在八层左右，还算不错，不过有点意思的是用快充需要半个小时，用慢充也就五个小时就能充满，晚上在家里充一晚上的电完全够充满了，个人觉得快充的用处不大。

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4.36分“优秀”

重要的事情说三遍，踏板很有必要选装！1万5的权益包刚好可以选个踏板加轮毂，不需要额外加钱，我觉得现在的轮毂就挺好看的，只选了踏板。这车有点高，不加踏板上车跟爬楼梯一样，还容易蹭裤脚。 提车回来已经开去很多地方浪了，整体感觉就是像在开着家里的沙发在到处跑，舒适性很顶！

点评车型: 2024款问界M7 Plus六座后驱版

4.36分“优秀”

车拿回来了，开新车的感觉很棒，车当然是比较满意的，精挑细选的结果。原厂ETC的位置装的很隐蔽，不仔细找还发现不了，这样看起来车内很整齐，不像以前ETC装在前挡风玻璃上一坨。第二排我愿意称之为VIP座位，放倒以后就是一个按摩椅，力度还不错，我现在也很喜欢休息的时候跑到第二排躺着，脚可以完全伸直，舒服！

点评车型: 2024款问界M7 Plus六座后驱版

4.43分“优秀”

头天试驾，第二天提车，主要还是捡漏了，有大哥突然有急事没来得及提车。 拿回来开了两天，很满意，座椅很舒服，好多功能还没摸索透，可以肯定的是这车很省钱，提车到现在跑了460多公里，外面的充电站充了一次电，油还剩一半。

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4.29分“优秀”

底盘调教确实很不错，相比老款底盘软了许多(5个亿确实在看不见的地方);第一排座椅是棉花糖座椅，坐着很舒服，二排、三排虽然不是棉花糖但是比老款加厚了，也软了很多，坐着挺舒服的；再来说一下空间，我1.75的身高，85kg,坐上去二排、三排都能有一拳的距离，比老款空间大，后备箱放行李箱没问题。整体感受很不错哈。

点评车型: 2024款问界M7 Plus六座后驱版

4.86分“优秀”

性价比很高，不错的选择。没开过50万以上的车，这个车的驾驶感受很好，自认不输30、40万的BBA。提车刚好一个月，基本3天左右充一次电，充电200多，加油两次800，还可以跑700公里。

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4.57分“优秀”

外观就不说了。内饰和配置无敌。驾驶感也好。等车时间有点长。刚提车几天就出后驱智驾版了。开了700公里了，一直用燃油优先，油耗在6.6左右徘徊。冬天电池续航一般，所有电车通病了！赛力斯服务还好，交付专员真心累，面对的都是车主的负面情绪。

点评车型: 2024款问界M7 Plus六座后驱版

4分“优秀”

【最满意】问界M7的优点主要体现在其智能化、网联化、电动化方面，这些都是华为的核心技术优势。HUAWEI DATS 2.0系统可以实现全场景的自动驾驶和远程控制，提升了驾驶的安全性和便捷性。问界M7还配备了华为鸿蒙操作系统、华为HiCar智能车机系统、华为音乐、华为视频等服务，打造了一个智慧生态平台。问界M7的增程式动力也是一个亮点，可以有效解决纯电动车的续航焦虑，同时也保证了低碳排放。 【最不满意】问界M7的缺点也是有的，比如其外观和内饰设计比较保守，没有太多的个性和创新，与其高端智慧的定位有些不匹配。问界M7的空间也不算宽敞，尤其是后排的头部和腿部空间都比较紧张，这对于身材高大的乘客来说是一个不便。问界M7的售价也不算低，虽然有补贴和优惠，但是相比于其他品牌的同级别车型，还是有一定的差距，这对于价格敏感的用户来说是一个考虑因素。 【市场表现】11月问界全系交付超1.8万辆，对于问界的销量我想整个市场上应该逐渐从惊讶变成习以为常。其中，M7是绝对顶梁柱，交付量达到15242辆，占比达到81%。同时问界还不无“嘚瑟”地表示，M7上市两个半月，累计大定已经突破10万辆。遥遥领先，不可小觑。