点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.64分“优秀”

1，先说外观设计:我非常喜欢车子的外观线条，很稳重大气！喜欢的很喜欢，不喜欢的嫌它老气，我属于前者，我喜欢它的车身线，给人一种厚重的感觉！属于美国肌肉男的类型！ 2，再聊聊内饰吧:我对内饰不是很敏感，它的中控大屏，我倒觉得还可以，至少比现在的带鱼屏好多了！另外，我觉得有个设计不太人性化，就是部分功能，只能通过屏幕触屏操作，比如空调设置，需要在屏幕上点击AC标识，然后才能进入空调调节界面，再调节温度、风量、出风方向等，我个人觉得空调可以设置一个物理旋钮，直接控制空调的开关和温度、风量啥的，那样更便捷！至少不用上车等着屏幕亮了，再去触屏设置开的便捷！这也算是一个槽点了吧！ 3，再说驾驶感受:车子开起来也是很稳，很省心，也很放心！安全配置很给力！虽然车身自重1.8吨，但是起步还是比较轻松的，动力强劲有力，超车也很轻松！安全配置丰富，L2级别的辅助驾驶，太好用了，帮我避免了好几次潜在的追尾事故，直接给我刹停了！ 4，最后再谈谈油耗吧！我是在小县城用车，偶尔出个小差，去趟市区，每个月休假的时候还会跑个一百多公里回趟老家，这就是我的用车环境！油耗完全在我预想之内，甚至比我预想的还低——表显在9个油左右，实际核算也基本上是每公里7毛钱左右，对于这样一款车来说，这油耗很节省了！

点评车型: 2017款金牛座 EcoBoost 245 旗舰型

4.9分“优秀”

买的二手车，才13万多一点，真香啊！两个字，满意！四个字，非常满意！所谓油耗，这么大个车，油耗高不很正常吗？同级别的车有油耗低的吗？在乎油耗就不要买油车，买电车去。这车是非常值得拥有。底盘采用大量的铝合金，福特厚道啊！驾驶感受那是真高级。舍得给油，那动力是没得说。整车给人的感受就是低调的奢华。这么大的车，操控自如，福特百年造车那是真没话说。该有的豪华配置都给你了，什么座椅通风，加热，按摩，关键是四个座位都有，这你受得了吗？福特发动机.245匹马力，350牛米，但却只吃粗粮，92号汽油就可以了，看看其他品牌2.0T发动机，特别是那些所谓豪华品牌的，那个不喝95号汽油。高速驾驶那一个稳字，静音舒适不说，油耗还低。最后总结，二手车买这金牛座千值万值。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

3.8分“良好”

自2015款上市至今，福特金牛座在国内已经打拼8年，过程不重要，结果是它从未进入主流，更没站上C位。抛开车辆本身，这种B+级的车型至今都没有得到消费者的青睐，正所谓穷人不考虑，富人看不上，价位下面有帕萨特，迈腾，凯美瑞等一众实力选手顶着，上面有C级BBA压着，同价位还有豪华B级宝马3，A4L，奔驰C级！就连二线豪华凯迪拉克CT5都打到24W的价位！这可是一台C级车！ 与金牛座类似的合资B+车型在国内日子都不好过，已经倒下的思铂睿和锐志，还健在的像辉昂，亚洲龙，甚至CC皇冠这都算，销量可以说是不温不火，其中别克君越可能算是还可以的，但是这一级别就是处境是比较尴尬的，尤其这两年二线豪华又是大打价格战，这种B+车型的日子就更不好过了！ 单纯的说一下这台车，虽然8年没有大的改款，但是现款车型也并没有多么的落伍。金牛座的外观整体来说属于那种沉稳霸气的，车内最大亮点当然是宽大的内部空间，但是缺点也非常明显那就是内饰，用料尚可，但是8年前的设计多少显得挺老气的，而且美系车一贯地粗旷，缺乏精致感。当然车辆的配置还是很丰富，几乎是你能想到的，像座椅加热，通风按摩，B&O音响，甚至前车门双层玻璃等等，应该可以得到大多数消费者的认可。 目前的金牛座处于停产在售2019款的状态，而且目前没有上新的消息，可以说未来渺茫。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.8分“优秀”

一、外观和舒适性直观感受 金牛座这车外观沉稳大方，我选的是冰岛蓝，很喜欢的颜色。空间表现和舒适性没的说—很出色，我秉持一个基本观点：有空间才有可能，压抑的空间不可能有很好的驾乘舒适体感。 二、亮点 最想点赞的还是驾驶辅助和座椅、音响的配置，结合价位来看可以说良心了。很多没买这车的车友对驾驶辅助功能觉得无感，但个人坦白讲觉得很实用，长途驾驶能减负，日常使用频率很高。 三、关于网传的小毛病 网传的装配工艺以及各种异响，我车反正是一个没出现，可能我这方面比较麻木，不会扒车上瞅细节或者特别留意异响。 四、主观对比奔驰新款GLC260L中配 两台车都开，但不是一个级别也不是一个车型，所以对比只能代表自己很主观的用车感受！！ 首先金牛配置好很多， 其次发动机安静度也赢了。 再往下，转向支撑金牛不如260， 再往下，座椅金牛是真皮且多了通风也赢了。 最后，座舱隔音性260胜，减震调校260胜。 五、槽点 同比硬要找一个的话60公里普通模式巡航略有点拖档的感觉，但是考虑到车重和巡航油耗么经济性还是可以接受的。 以上感受供车圈大佬们批判。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.3分“优秀”

小福升级大牛，终究没跳出福特的坑。 一，购车背景 坐标天津，前任车有点小，出远门孩子在后座总是能顶着驾驶座，而且领导在后排也不是很舒服，加上21年秋摇中了指标，前任是国五的，迁不进来就开始看车，第一后排空间要大，第二开着要舒服，第三职业需要，需要稳重（宜商宜家）。 二，对比车型 16年买的福睿斯跑了9W+，虽然中间变速箱漏了一次油，拧紧螺丝后也没再出现问题，其他问题忽略不计，福特的隔音与驾驶品质还是深入我心。虽然在网上看车已有两年之久，没错，两年！ 20~40万的轿车真的是让我看了个遍。到了真正要动手的时候还是第一个去了福特的4s店，直接试驾大牛，一如既往的稳重，隔音一级棒。无奈老婆也表示这车太小众，而且内饰有点老气。表示再看看其他车，后续我也就没怎么再逛了，单位有雅阁跟帕萨特，这俩是备选，迈腾呢，身边有两个朋友已经不止一次因为变速箱被仍在马路，心里想想，太各应，别给自己找不愉快了。 直到今年2月，带着老婆重新再试驾一遍，看中哪个冲动消费得了，真的是看疲了。先试驾的帕萨特，老婆说还行。下一个雅阁，雅阁这货卖的太好了，销售都不搭理你，试驾说得等1个小时，让我登记后等着！我寻思 我等，我先去福特再试驾一下再回来也行。结果去这次试驾真的是秒了阿萨特，别的不说，那个稳重感，隔音~。 直接当场就交定金了，老婆坐在后面也说比帕萨特好，这次这么一比感觉大牛也不是很老气。 得~ 就定了！ 三，喜提爱车 虽然是第一辆车是福特但是碍于是异地车，所以不能直接置换，得走个手续，裸车20万不到，加上指定的装具，额外7次保养（因为是半合成的，打算后期升级成全合成），还有保险，3年无息贷款，上牌，购置税，保险。落地22.7。感觉如果21年底买，起码还能省个2000，当时还有双12的什么活动。 四，动力配置 买这台大牛的主要原因也是看中这车的动力了，2.0T发动机拥有245马力，以及390牛米的扭矩，匹配8AT手自一体变速箱，换挡拨片太好用了，动力储备充足，低速还不明显，上了高速，动力源源不断，太有信心了。一不小心就超速了，时刻看着转速表！主驾座椅记忆，副驾老板键，前排座椅加热通风，自动头灯，自动雨刷，自适应远近光，倒车后视镜下翻及镜片加热，自动大灯，ACC自适应巡航，车道保持，车道居中，L2级自动驾驶！重点说一下倒车车侧预警，这个配置表中没有的配置，大牛也给配上了！后排以及后风挡隐私玻璃，私密性更强！ 五，用车感受 到现在13000公里左右，一直加95（还没通透到加92的状态），起步的时候习惯慢慢踩，猛踩瞬时油耗太吓人，导致起步有点肉，跟开过的雅阁，帕萨特比起来确实起步有点慵，应该也是车重的问题，毕竟1.8t,不过一旦开起来就是那种喜欢的福特的调性了。速度起来后油门响应就很迅速了，超车也是只要轻轻一踩，信心满满。现在还没有机会跑高速，高速才是金牛的优势区。 空间没的说，毕竟5米多的车长在那，2949毫米的轴距后排得到大小领导的一致认可，坐垫也比较厚实，相比雅阁坐垫的高度优势明显，对比帕萨特后排空间也是有过之无不及。前面老板键稍微往前推推，后排领导腿伸直了也无碍。 毕竟高一级的车，配置毋庸置疑，首先最满意的是BO音响，14个扬声器虽然不知道到底几个是真的BO单整体的数量没错，直观的听觉体验真的很不错，加上大牛本身的隔音，播放音乐真是剧院般的感受！这确实吊打其他B级车。这个大屏以前在网上看的时候总觉得太老气，不过用起来之后也还不错，感觉反应速度属于正常，还有语音控制空调，导航，播放音乐什么的超级方便，而且这套系统就是一个小百度，孩子太喜欢了。 买大牛最大的享受就是舒适。本来上下班单程45公里，2/3是快速路，速速开起来的之后那种稳重感让人特别的放松~加上大牛的越级的隔音水平，加上还不错的音响。在加班后的归途也成为一种享受~ 期待疫情早日得到控制，带上家人到外地多玩玩，想着开这大牛跑高速也是一种享受~ 六，使用油耗 周边都会问这车费油吧？ 之前的福睿斯表显综合油耗7.1 想着这么大的大牛多几个也正常。本人不是特别在乎油耗，竟然买了就不能太惦记太多，到现在13000km,综合表显示9L .还是能接受这个油耗的。上班的路红绿灯不多，但是1/3的路还是车比较多走走停停，剩下是快速路。 七，整体感受-吐槽 整体还是比较满意的，选择小众车享受独特的用车感受，舒适，稳重，个性~。选大牛的人大部分应该都不是随波逐流的人士，还没上牌的时候，单位旁边停车场大爷说这车10多万吧？ 说他侄子刚买一辆福特，福特都10多万。家里领导在后面笑出了声，调侃我说你看看别人都不知道，我也一笑了之。同事说 这车好啊，就是费油，不保值。前者我全身心去感受，后者我也欣然的消化。毕竟车无全车，自己需要的才是最好的。 请圈主推荐

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.86分“优秀”

买车之前在网上看了所有中型车，首先外观，看上了才去了解车本身，有的外观都看不上就没必要研究了。选来选去就金牛座入眼里，8AT手自一体，不是双离合不是CVT。自重1803KG我喜欢?。家用车安全第一。至于隔音啊底盘啊我就不重复了，都知道金牛座的静怡效果同级别里数一数二的。音响效果真是好，开着车听着音乐真是一种享受。全景天窗，晚上看着天上的星辰，呵呵呵呵呵，你品！现在开了三千多公里，因为疫情开的少，基本市里市郊，还没有跨市开过。油耗从买来到现在表显没有超过10，我觉得之前都说美系油老虎的想法该改变改变了，不能思想还固守在十几年前的状态。总体来说很满意，赶上了末班车，要不后来基本买不来了那得多遗憾。哈哈哈。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.5分“优秀”

我20年8月提的车，到现在是22年6月份了，再过两月就有两年了，目前行驶了刚好两万公里，车子平时上下班不怎么用，都是跑国道和高速多点，开起来很稳，驾驶感受也很棒，中置的配置就很丰富了，一样的价格买日系是绝对没有得跟金牛座相比的，这车的性价比可以说是B+级的天花板了。用了两年有点后悔没上顶配。我为什么会用了两年才来评价这台车呢？因为我一开始是只求我喜欢的，一开始买车的时候，身边朋友都叫我选择其他的，但我有自己的想法，知道自己的需要、需求，最终还是选择了金牛座。真的，一辆好车不被从人喜欢，这么好的车就3.92分评分，实在不应该呀！

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.36分“优秀”

首先准备换车之前，从没考虑过金牛座这款车。 独特的宣传原因吧，最开始考虑的是雅阁混动，大众帕萨特之流的车。。压根不知道有金牛座这车。。 买金牛座的原因也非常奇葩因为想着换车，经常和朋友一块逛4s店，路过福特4s店最起码四五次，就没想着去看过，朋友对蒙迪欧比较感兴趣。 奈何我对福特的车没啥兴趣，就一直没进去过，也是被朋友硬拉着进了福特4s店。 当时金牛座放在展厅进门处，一下就看到了。我的天，福特还有这么大的轿车么。 拉开车门，上车，震惊了，太漂亮了吧这个内饰，哪里都是皮，碰到的，摸到的都是皮。了解一下配置，我的天。配置这么顶的么。。。 在这，非常非常感谢六安福特4s店的销售同志，也是非常敬业的对我介绍这款车，（不知道为什么店里没有试驾车） 第一次进店，和销售聊了有两三个小时。。。 后来去了多少次4s店已经记不清了，直到有天销售告诉我来新车了，店里的展车也卖掉了。。。 谈价格，当场拿下！ 送了一些无关紧要的小玩意。 在聊下这个车本身，配置无需多说，很顶了已经，在这个国产车配置高为买点的时代，真的不敢想一个合资品牌能有这么高的配置。 辅助驾驶非常非常的好用。高速点一下，扶着方向盘，舒服！（1183公里高速，12个小时到厂）😂😂高速巡航也是非常非常的舒服。 看看外观，我觉得吧，外观这种东西仁者见仁智者见智，一万个读者一万个哈姆雷特，每个人对外观的评价都不同，我是非常喜欢，沉稳大气。让人非常舒服。 做工方面，现在开了有两万五千多公里了，没啥异响出现，因为装脚垫的缘故，拆了全车座椅，门槛装饰，能看到线束的包裹还是很不错的。 驾驶感受层面的话，方向盘手感比较沉，底盘扎实有韧性，不是那种忽忽悠悠的软。动力福特的2.0T也是有口皆碑的，就是油耗有点偏高。。也是因为驾驶习惯的问题，经常地板油。。 写了这么多，能看到这的也不多。。 最后，编辑不易，且看且正义。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.6分“优秀”

感觉这款车真的，没啥缺点，是一款神车，表面上看着低调，但是内饰包括配置都还是挺高的，动力也强，尤其是它的空间表现，很大，坐的更舒服，不愧是我的爱车，就和它的名字一样，真牛

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

4.86分“优秀”

配置无敌，提速可以，驾驶舒适型很高，1.8吨的车百公里油耗10升可以接受 【空间表现】 空间很宽敞，后座可以翘腿。舒适型更是没得说， 全车四座的座椅通风，加热，座椅按摩，开长途很舒服。导航是百度地图，比高德导航的专业性还是有点差距，希望百度地图后期可以改进。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.9分“优秀”

福特金牛座外观经典又不失活力；内饰用料厚道并质感上乘；配置丰富且实用性极佳；空间很好，特别满意驾驶位头部空间及后排纵向距离；驾驶感受初段需要油门配合，快速过渡，市区路况自动驻车很好用；高速驾驶感受极佳，此车优势所在；方向盘转向细腻丝滑精准；底盘质感敦厚，乘坐舒适，个人认为是一台难得的好车。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

3.93分“良好”

外观：见仁见智 内饰：一般用料还可以 配置：还是比较全的 操控动力还可以吧 优点：空间大 缺点：停车费劲，油耗感人，车机笨笨的，不能carplay

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.3分“优秀”

当时走的留学生免税车，到手尊享版带保险包含中介费大概21左右下来。买金牛座的原因是我爹确实喜欢，我家之前就是一辆蒙迪欧致胜。后来我了解到这个车以后也非常觉得很划算，很值。 提车很顺利，然后当天就开高速回去了，高速很爽，音响不错，高速很稳，配置很丰富。缺点就是感觉味道确实一脉相承，跟我家那个老蒙迪欧基本一个味哈哈哈，习惯了也。油耗说实在的也习惯了，哈哈毕竟之前开的也是蒙迪欧。 总结一下，车很棒，性价比很高，老爹确实也很喜欢，下场就是我开老车，他开新车哈哈哈，祝大家生活愉快！

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.07分“优秀”

【最满意】最满意的还是大牛的空间及操控，舒适度也很好，静音效果还算不错，高速跑起来比较享受，音响效果还算满意，比起第一辆车那好太多，现在很喜欢下班回家开车听歌的感觉了！ 【最不满意】低速的时候还是有点挫顿感，不过我的驾驶习惯喜欢低速的时候来一脚油门后收油门让变速箱的换挡逻辑能跟上，这样挫顿感稍微没有那么明显，不知车友们有没有同感的。 【购车经历】购车经历总的来说是比较快准狠，因为4S店也只剩一台车了，之前关注了锐界并试驾了，总体感觉是不错的，底盘操控还是比较板的那种，没有什么松散的感觉，无赖超出预算，家里领导也没有同意，说还是换轿车吧，高速更稳，小车更省油些，2月10几号的时候，销售打个电话说锐界考虑的怎么样，我跟销售说不考虑锐界了，还是考虑小车吧，销售马上回答我们店有一台金牛座，21年12月生产的，于是约好时间跑去看车，当天谈好价格，直接签订车合同，因为在懂车帝上潜伏了很久，关注过金牛座，说这个车还是比较可靠的，毕竟福特旗舰轿车系列的，当年可是30-50万落地的车啊，所以车也没有去试驾，因为也没有试驾车了，也被销售给卖了，可能金牛座说要停产了，试驾车都给卖掉了，也是缘分运气，店里最后一台金牛座被我给提走了！ 【驾驶感受】目前感觉不错，整体很板，操控也还算轻巧，虽然车子这么大，我毕竟也是老司机了，能驾驭的了，之前开过辉昂，辉昂的块头也很大，但是很轻巧，金牛座的方向还是稍微偏重了点，不过也还好，提速的话真的没有辉昂来的快，辉昂真的点脚油门就来事的，牛牛还是稍微慢了点，本人也不喜欢暴力驾驶，平稳加速，路上超车还是可以的，只是没有那么的有推背感，动力源源不断，有时候在高速不知不觉就130往上了！不过新规马上出来，一般高速都可以开到140了，这车开到140也不会感觉很快，可能减速玻璃的效果，高速很稳健！ 【乘坐体验】目前还没有自己乘车，问了领导还算满意！ 【保养】目前1500KM，还没有首保，想做首保的时候就开始换全合成机油，因为置换享受终身免基础保养（一年一次），后面想加个差价换全合成机油，不知车友们是否都换了全合成机油呢？ 【油耗】行驶了1500公里，目前表显油耗8.6L/100KM，下降的还比较快，提新车的时候是19点多吧，因为主要也是高速居多，出差什么的，上下班也主要快速路段。目前油耗还比较满意，毕竟这么大车子，应该还有下降的空间，主要现在油价真的太贵了，如果是以前的油价，合算下来也就5毛钱左右啊！ 【续航】续航这个根据实时油耗及平均油耗来跳动的，现在基本加满一箱油续航的话700多公里吧，也有车友晒出续航能达到1000公里的，那还是很牛的呀！ 【提车价格】订车的时候直接谈的落地价，本来心目中23W拿下，无赖销售申请没有申请到，主管坚决要23.5W，最后各自让步，最终成交价23.38W，（不含二手车置换），总体还行吧，主要也自己喜欢这个车了。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.9分“优秀”

朋友的大牛牛试驾了一段时间，来说说我的个人看法的，仅个人不长时间驾驶时间的观点 【最不满意】 大牛牛降档和急加速的时候顿挫感比较强烈，不知道是不是个人驾驶技术的问题 其次车胎路感很清晰 起步略微有些迟钝，不知道是不是变速箱调校的原因 【最满意】 最满意的就是车身够长，大气 空间宽敞，哪怕车里满座都感觉不到拥挤和局促 后备箱纵深非常不错，很能装； 对比迈腾 A4那些车子，大牛牛后备箱数第一能装的 【乘坐体验】 座椅比较舒适，包裹性也比较强 过非铺装路面时，路感很清晰 【驾驶感受】 方向指向精准，指哪打哪，丝毫不用担心虚位大的问题 再就是刹车调校偏舒适，前段无力，后段强劲 跑高速时的噪音隔离的不错，车内很安静 再就是音响真的不错 【油耗】 平时在市区和高速都在开 市区平均在8-9个油，能接受 高速最低能跑到6个油左右