蒙迪欧内饰好看值得买吗_蒙迪欧怎么样

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

3.79分“良好”

【购车经历】 从决定买车到看车到订车只用了不到一个月的时间，一开始是打算买马6的，奈何马6的优惠回收了有点不爽，然后无意间看到这款现在优惠大4s店也就在附近，就去看了 本来是打算先去看看的 然后看着看着就直接订了，懒得去看别的和去对比啥的了。 【亮点配置】 外观我也是挺喜欢的，很好看，灯也喜欢。车漆的质量也非常好，整辆车都显得优美大方。这款车的外观和内饰方面本人都挺喜欢，整体内饰设计的比较个性雅致，用料做工看着都比较细致。 【油耗】 油耗就厉害了，没开过高速，一直是在市区开，才开三百公里左右，现在是12个油左右，不知道开高速会不会降下来，打算过几天跑趟高速看看。 【动力表现】 动力这块我这1.5的感觉还行，基本够用了，只要给油还是挺猛的。 【驾驶感受】 操控给人的感觉就是特别稳。方向盘基本没啥虚位，比较精准，速度提高方向盘会变重。底盘调教得好，车开起来很稳，越开越满意。 【最不满意】 不满意的地方就是变速箱了，有时候换挡不够聪明，有待提升。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

4.36分“优秀”

外观和配置：外观不解释，经典马丁脸，配置也很丰富，该有都有。 内饰：内饰不错，没有之前担心的异味，用料很扎实，很多地方都是包了皮的，我挺喜欢那个超大中控大屏的，不过有人说很丑，像山寨屏一样，这个只能说各有所爱嘛，每个人有每个人喜欢的。 油耗：油耗还行吧，目前跑了差不多2.5万公里，高速和城区比例大概6：1，表显综合油耗7.8L/百公里（一直没清零过）。试过纯高速表显能跑到6.4L/百公里，成都市区下班高峰大概10.8L/百公里，只能说没得想象中的那么高。 驾驶感受：动力完全够用，但是加速的时候要迟个一两秒，特别是超车的时候你油门踩到底，要等个一秒多他才反应过来你要超车，然后才加速，这是唯一不满意的地方。

点评车型: 2013款蒙迪欧 1.5L GTDi180时尚型

4.14分“优秀”

外观上我当时非常喜欢蒙迪欧帅气的颜值，感觉非常时尚潮流。2013款蒙迪欧是第一次采用马丁脸设计，我和家人都非常喜欢它的外观，福特的安全性和操控性也打动了我，虽然购车没什么优惠，不过我还是狠下心买了。 空间上，蒙迪欧拥有2850毫米的轴距和4.86米的车身长度，在当时B级车里面属于中上水平。车内空间对于乘坐五人完全够用，对于后排空间，三个成年人坐进去一点都不会觉得拥挤。后备箱官方容积516L，还支持后排放倒，我和家人都喜欢露营，露营，出行装备都能轻松装进去，非常不错。 内饰上，车内做工在买车的时候还是不错的。主副驾驶电动皮革座椅，多功能方向盘，行车电脑显示屏，不过尺寸有点小，日常听歌没有问题！不过传统式档把感觉没有现款旋钮换挡高级。软包裹不是很多，缺少一种豪华感。 1.5T的发动机，最大马力181匹，匹配的是6AT的变速箱，峰值扭矩243牛米，日常出行完全够用。不过由于车身较重，1.5T的发动机在起步时会偏肉。如果想起步快一点，需要深踩油门，中后段提速感会明显一些。但是我喜欢蒙迪欧的稳重，这让我开着车心里踏实。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

3.8分“良好”

【购车经历】 原来的车是经典福克斯，我妈疫情开始以后给我开的，刚给到我，就去换了避震，摆臂，连杆，一大堆东西，拥有它的这几年，也算是修了不少钱。 油价上涨以后，终于忍受不了福克斯羸弱的动力跟夸张的油耗（市区上下班很堵，16L/百公里），在7月底订了蒙迪欧。 之前主要考虑领克01跟05以及星越L，网上都在夸。但是实际乘坐以后，01跟05空间可能不是那么大，考虑到过年得从宁波到湖南，这1200公里的车程必须得舒服。星越L空间上是挺满意的，但是总感觉这个车比例有点不协调，这车头太短了点。 最后从看蒙迪欧到订蒙迪欧只用了一天，试驾以后感觉就是这个了，主要是这个方向盘挺重，跟我福克斯手感差不多，我还是属于那种，比较不太想改变习惯的人，就像我的手机用的一只都是小米一样，虽然很垃圾，但是习惯了。 【油耗】 目前总共行驶300公里，油耗依然很高，但是动力猛呀，在动力充沛的条件下，我能接受高油耗，何况这个油耗比我福克斯还低多了。 【外观】 外观方面可以说是很满意了。没有什么嫌弃的地方，提的灰色是女朋友钦点的，当然我也很喜欢，内饰也ok，主要还是大，我妈说了，男孩子就应该买大车。 【驾驶感受】 驾驶上起步也还行，毕竟老车开惯了，但是低速滑行的时候，可以说是非常差，从80码松油门开始滑行，不踩刹车，车子竟然会有向后拉的一个感觉，过了一会儿再松开，然后持续这样循环，让我觉得这点上还不如我原来的福克斯。刹车调节的也略有点不舒服，当然这个一段时间后可以适应。避震整体感觉是比较偏硬的，过比较高的减速带会颠得比较明显。最后是胎噪严重，有可能是别的声音比较小，显得胎噪有点大了。 【总结】 可能是因为原来开的车太老了，所以对于车并没有什么要求，想当初就想要一个不抖，空调给力的车，现在这个完全满足（如果至尊能有座椅通风加热就更好了）。对了最后还要感谢我女朋友，愿意跟我一起还房贷车贷，当然车子也是写在她的名下。希望房子车子她跟我，都能享受稳稳的幸福

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.4分“优秀”

【购车经历】 驾龄15年了，平时开老爸的雅阁，后来是哈佛，或者单位的奔腾、速腾、帕萨特、gl8、新能源等，50万以上的好车没开过，剩下的大多数车型都开过。为了接送孩子、家庭生活需要，决定购车，自己想买10多万的国产（本来看中长安cs75），代步行了，家里让买B级，那么选择区间就在帕萨特、迈腾、蒙迪欧（广告太厉害而关注）、君越之中了，为什么不考虑日本车（怕死），为什么不考虑国产（国产我认为10万多的更有性价比，另外家里让买合资的?）。最终选择蒙迪欧的理由有3点；1.内饰还算新颖，君越太老气了，大众有些平庸。2.动力强劲，试驾玩蒙迪欧马上试驾的帕萨特，帕萨特pass掉。3.辅助功能，是叫L2对吧，以前开车除了定速巡航没怎么用过，这次也算体验一下。4.本地4S店很不错，价格上不整虚的，也比较痛快。 提车价格：至尊裸车191800，购置税17000，保险4700，上牌300。福特抽奖888。最后21.3拿下(珍珠白) 1.外观：外观可以，除了正面薛微次点，其他视角都很不错。 2.动力：这个不提了，没得说。 3.空间内饰：看的顺眼就行，这个东西一个人一个喜好，听车友说白色可能反光，果断就深色的，还耐脏，空间就不提了，一个字“很大”。 4.油耗：4s店开回来，50公里了，11.8，应该还能降一些，回头再讨论，油耗不是特变态都能接受，毕竟奔着动力买的，没在意油耗。 5 .操控：还没有深入研究，驾驶感受，方向盘和底盘都没得说，网友说的1300共振问题，特意去观察感受了，完全没感觉到，另外正常行驶中，即使其他人有这种感觉一脚油门就没了，当初试驾没感觉到，目前也没感觉。作为15年老司机，从来没用过驾驶辅助功能，今天尝试后感觉不错。倒车从来没看过影像，都是看镜子，今天倒车侧向来车提示很不错，体验到了，实用，后续功能等我慢慢摸索。 6.遗憾：可能和我的就驾驶习惯有关系，一个是没有永久关闭的自动启停，个人不喜欢停车熄火，再就是开启自动驻车后，有时候车位停车时操作太快或者刹车踩不死的时候，转换R挡挂不住，需要重新换挡再挂，等红绿灯时还算实用，N挡一挂等红灯很安逸，另外有些网友说的这个功能影响泊车，怕突然来的油门控制不住，完全没有，或者纯新司机，只要脚丫子搭到油门上制动就取消了，很灵敏。当然这个可能与我驾驶习惯有关系。 附：4s赠送的膜没贴，升级了，又花了2k，肉疼。 另外网友有推荐的行车记录仪等车饰么，烟灰缸是重点?

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.79分“优秀”

【购车经历】 我的蒙丢丢购买于2021年6月份，车型为2.0T时尚型，由于二妹的长大家里的福克斯空间越来越短板了，于是和家里的财政部长商量一番，决定换一辆空间大一点的车，换什么车呢？想着家里的福克斯风风雨雨陪伴我们8年，在这8年里从未把我们抛弃在路上过，所以对福特的品质大大的放心，最后去逛了福特的4S店，锁定福特蒙迪欧！ 【最不满意】 对蒙迪欧最不满意的应该就是底盘太低了，走烂路或者是坑洼路需要把车速降低，缓慢通过，当然了鱼和熊掌不可兼得！ 【外观】 外观相当的漂亮，闻名全球的马丁前脸，以及车身优美的线条深深的吸引了我，非常好看也很耐看！引擎盖隆起的轮廓，力量感满满，车顶鲨鱼鳍的天线装饰，以及后LED高位刹车灯无疑就是画龙点睛好看！ 【内饰】 全黑色的内饰经典耐看不过时，中控采用大面积的软包材质良心，对得起这个价位，方向盘以及座位都是采用真皮，前后座椅软硬度适中，坐起很舒服！ 【配置】 虽然买的是乞丐版但是福特比较良心，该有的配置应有尽有，买回来素车的配置完全够用用不着花钱去改装，当然土豪随意！无钥匙进入、一键启动、定速巡航、自动大灯、倒车影像/雷达、主幅电动座椅、自动空调，等等……..配置相当满意！ 【空间】 蒙迪欧2850的轴距，车内空间宽敞无论前排还是后排空间都很充足，后排座椅比较宽而且还有一定的倾斜度，坐姿很好坐着也很舒服，1米7的身高坐在后排都还有3拳的距离。 【驾驶体验】 动力强劲有力，无论是高速还是市区以及盘山路，提速很快，总感觉车子有使不完的力，高速120巡航发动机转速也才2000出头，不得不佩服福特的发动机功底是多么的深厚！方向盘很轻，转向力度回馈也很好，蒙迪欧接近5米的车身驾驶起来一点也不笨重，操控灵活好开，转弯车身侧倾度比较小，悬挂软硬适中！刹车效果好，轻轻点就感觉得到车辆在减速，米其林的轮胎抓地力很好！ 【驾驶感受】 跑高速特别稳，一点都不飘厚重感十足，高速变道信心满满，隔音很好，行驶起来车内很安静，6AT变速器工作可靠，尤其是走山路和车库那种很陡的路，完全不像CVT变速器那样加油干吼不走那种情况，买车能买AT变速器一定要买AT变速器！ 【油耗】 都说美系车的油耗高，是油老虎我觉得我这款蒙迪欧油耗不高，表显油耗8.4，对于一台2.0T，车身自重1.6吨的车来说，8.4的油耗完全不高，当然油耗这东西也要看驾驶习惯，本人开车比较佛系，油耗满意！ 【总体感受】 总的来说蒙迪欧这款车很值得，而且性价比也很高，不后悔购买蒙迪欧，蒙迪欧给我带来了很好的驾驶乐趣以及激情的驾驶和澎湃的推背感，超出了当初买车时的顾虑，让我对美系车的油耗刮目相看，下次买车我还买福特！

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.3分“优秀”

车子从10月份到现在开了也有3000公里了，现在姗姗来迟交作业。看车时候也看了不少同价位的车子，最后回头看还是第一眼看上的蒙迪欧比较顺眼，千金难买我高兴，订车时候还是出现了点小插曲。本来谈好分期3年贷13万，后来感觉利息有点高就找老妈补完差价，全款拿了，车子优惠6000，没有政府补贴，我们这里车管所上牌照太慢了，本来提了车子想出省溜达的，后面又被耽误了（申请了大概3个星期才下来拍照，车管所的办事效率要提高才行）。随车送了一些脚垫和头枕，抱枕，五年14公里质保，自己厚脸皮问了三次免费的保养。再谈谈车子方面的吧，红内灰外要等车，实在喜欢红内（这个不用加钱），更体现出豪华感吧，内饰我是蛮喜欢的想重点说一下，新的福特内饰布局很好，层次分明（如图，中控台的凸起可以挡住东西不磕碰到玻璃，还有bo音响的标识细节到位）。屏幕素质还是很高的，可以分屏操作，但还是有点反光，后面4s给出的解决办法是贴反光膜，车窗玻璃还贴了个黑膜早上看屏幕效果清晰了许多。氛围灯也还行，是我之前选车范围里面没有一台有氛围灯的车子，颜色蛮丰富，白天看不出来，晚上还行。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.2分“优秀”

外观设计我还是很满意的，侧面的肌肉线条很强，就是前脸比以前的马丁脸差了点。 内饰设计的也很有科技感，特别是屏幕很夸张，但是也很好看，就是在使用的过程中会有卡顿。 操控这方面更不用说了，福特出名的操控好，方向盘很轻，手感也很舒服，转向精准稳重。 空间特别大，后排也有很多的腿部空间，三个人坐在后排都不会觉得拥挤。 油耗方面因为是上班族所以都是在市区开的多，没怎么跑高速油耗在10L，但是我加的是92所以能接受。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.7分“优秀”

【购车经历】 我是个颜控，看了一圈这个价位的合资车，内饰和外观同时满意的就上这款，内饰简洁干净，开车的静谧性还是做的不错，车机系统反应还算灵敏，基本上一呼就应，操作逻辑也很清晰，不会复杂。空间很大，后排坐大个子的人也不会憋屈。车子加速的时候很平顺，没有其他美系车那种很硬的感觉。三种模式调教差别还是比较大的，暂时用的比较多的是标准模式。 【最不满意】 车头偏高，A柱太扎实，导致盲区范围偏大，位置调节很高才会有减少盲区，但是又会顶着头，所以启动之前一定要调到自己满意为止会好很多。 【油耗】 拿到车油耗12个，去了一趟武汉，跑了高速，回家是8.7，又继续使用一周，油耗妥妥涨到9.2，感觉在市区内跑车油耗还会继续增长。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.8分“优秀”

外观这个事吧仁者见仁智者见智。 配置同价位比下来还算不错的。 个人感觉内饰设计还是不错的，就是用料这块稍微差点意思，下半部的塑料覆盖件比较薄，显得质感差了一丢丢。至于物理按键缺少的情况我觉得没有什么不便，语音控制能解决，识别率很好。再者自己手动屏幕操作适应了也还可以。 车子空间算是亮点，跟迈腾差不多大，电动座椅舒适进入还有氛围灯都是提升档次感的。 车子开起来质感不错，隔音，动力同价位都是比较出色的。油门初段有些慵懒，走走停停的路上比较费油，路况好的情况下稍微深踩油门，把速度提上来还是非常爽的，高速巡航油耗不高，动力储备充足。目前四百多公里大部分是拥堵路段，油耗11个多没有太大参考价值。刹车比较线性，还有配备的自适应巡航，虽然不太放心用，有总比没有好，主动刹车万一管用呢。 最后说一句，车子没有最好的只有最适合的，不喜勿喷，愿车友都能买上自己喜欢的车子。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.6分“优秀”

选车进的第一家4s店就是福特，可以说这一代蒙迪欧的外观是深得我心。看完蒙迪欧再看别的同价位车就没了那种心动的感觉，只能说车各有各的好，蒙迪欧的外观和内饰是最吸引我的地方，至于油耗嘛，我只能说动力摆在这，不能只让马儿跑又不让马吃草。这车最大的缺点就是在路况不好的时候胎噪较大，最开始确实不适应，现在开习惯了就好多了。选车其实就是挑每辆车的缺点，只要缺点能接受，那就是适合你的车。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.6分“优秀”

终于也轮到我写这玩意了。 就是冲着外观去的，去加油站还被人敲玻璃问车多少钱买的真好看，他要给他儿子买，左右前后拍照，整的我挺无语的，内心乐开花 内饰科技感满分，比同级别的好太多了，比较满意，语音功能挺强大的，唯一就是自动启停上车要关一下，上车自动音乐也有点烦，也都能接受 配置买的至尊版，确实够用了，本来想入手ST，为了倒车影像，现在买的至尊，感觉有雷达配合辅助也行，省了一万多票子 空间值得一提，回趟老家亲戚朋友都说空间大，座椅舒适，乘坐感受特别好 驾驶感受：目前开了2千公里，平均油耗8.3，高速6个油左右，市区10个左右，运动模式动力来的及时，标准模式有1秒多的动力迟滞，开车的时候还是习惯手动开空调，不太用语音，应该保留一下空调的物理按键，希望后期改款调整一下 总之车子真心不错，也没有任何地方异响，挺喜欢

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.5分“优秀”

说下优点，外观很奈斯，内饰也不错时尚大气，动力2.0t加8at，外观很机甲“肌肉男”，非常喜欢，空间够大，座椅很舒服，开出去的感觉比满大街的雅阁，凯美瑞，迈腾，帕萨特强多了。 缺点，刹车踏板有点高，不用自动驻车，堵车的时候踩刹车有点累，低速的时候有点顿挫，我才开了200来公里，油耗偏高平均11，可能跟我在市区开磨地头有关系，跑跑高速就好了，我朋友13年宝马x5，3.0t的才12.8个油。 综合这车还是不错的，很满意，希望蒙丢丢能经得起时间的考验，大卖！

点评车型: 2013款蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型

4.86分“优秀”

2013款的阿斯顿·蒙迪欧，当时真是让人惊艳。豪华运动版自带尾翼，加上18寸熏黑轮毂，气场强大。内饰在当时也算得上豪华。不过车机无法联网，地图数据滞后，这个放在几年前，也没啥好说的。 高功率2.0T爆发350牛米，在当时几乎无敌。加速很猛、转向精准。已经开了15万公里了，正常保养，换过转向传感器、氧气传感器，其他几乎无维修。平时开车猛，平均油耗9.2L。 曾追尾过奔驰CLA，对方大修，我换了前脸塑料壳和进气格栅。也被别克君越追尾过，对方水箱爆了，我也就掉点漆。 很多人说当时的蒙迪欧臭无止尽，但我的真没有。现在看来6AT确实有点拉胯，但车子已经给老丈人开了。他是觉得真香，自从开上这车，他腰不疼了，腿不酸了，把车子当宝贝一样。 朋友说我是福特粉，其实谁开谁知道。当时买车，同级别基本都试驾过。福特就是品牌营销做得太差，车子本身，还行。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.6分“优秀”

【购车经历】 年初的时候开始开车，20w左右的中型车基本上都试了一遍，最后还是选择了蒙迪欧。外观年轻运动，内饰又非常的科技，美系车的配置也比较高。 【驾驶感受】 整体开起来比较好开，方向盘助力比较方便，很轻便，过弯也比较方便。隔音的话很好，就是胎噪真的很大，轮胎超级挑路面，等过两年看下换个米胖子会不会好点。 【油耗】 油耗这东西吧，实话实说，买了美系车就不要在乎油耗，高速7个，市区13个，现在开了8000公里，平均8.7，关键是接近5m的车喝的还是92的粗粮，还要什么自行车，完全可以接受。 【空间表现】 空间非常充裕，同事坐上去之后说和老款5系的后排空间差不多了，总之坐过后排的人都说好。 【保养】 保养送了6次，前几年是不用担心了。后面的话看下情况去途虎应该也不贵。