点评车型:
2021款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP Veloce Ti 竞速版
3.6分“良好”购买过程:试驾过g70,3系,GTI。g70内饰相当豪华,外观也很帅,配置拉满,运动性也很棒,但是无奈试驾的时候突然暴雨不敢开运动模式,没有缘分感受到g70的运动魅力。GTI算是这几个车子里面最有赛道感的车子,但是因为gpf吧,一点声音都没有了,没能一下子抓住我。最后还是被giulia的试驾惊艳到了,过弯感觉车子很整,让人很敢给油。试驾完过了一周直接去下定了,正好捡漏了最后一批21Ti款,还是挺值的。
驾驶感受:车子避震有点软(以后可以改),但是底盘真的好,动力比较线性,不会像三系b48+zf那种爆发感,所以速度很容易不知不觉就上来了。
车机一般般,不过这个车也不考虑车机啥的了。内饰我觉得挺好看运动感很强(可能是Ti版碳纤维比较多),但是也确实有的地方肉眼可见的塑料感。没有race模式是最大的差评,要么拔线要么以后刷个race。
油耗在磨合期可能比较高13个平均,giulia怠速的时候耗油贼凶,高速反而非常省油。
Fairbrae:竞速的内饰就是帅
我来了217:落地多少
Me凹:多少落地
点评车型:
2021款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP Veloce Ti 竞速版
4.1分“优秀”外观:
喜欢胜利之盾的感觉,以个人的审美评判,前脸再宽5厘米就完美了。
内饰:意大利艺术家的杰作,简约而富有质感正是我想要的。
动力:个人认为完全够用。
操控:A和D模式都近乎完美。A档舒适,滑行功能如巧克力般的顺滑,高速110码左右非常节能,可以控制在5升左右,D档扭力积极,动力源源不断,过弯如行云流水,跑山更是游刃有余。N档整体表现一般。
不满意的地方:天窗上的材质感觉偏软。
购车经历:喜欢意大利人的东西,刚上市时由于自刚换新车不久,且抱着观望的态度,到了今年换车只考虑了A6进口瓦罐、宝马430和阿罗,瓦罐配置达不到自己需要,而430加价等车,直接放弃,5月先去建国(21款无车),所以去了保利,与销售几番沟通,终于在上海港口找到了一辆限量版白色三层漆(年龄关系不要红色),果断订车,直等到解封后提车,刚好等了一个月。
目前行驶2500公里基本一切正常,综合油耗9左右(均速35公里),非常满意。
好吧,先简单写到这里,欢迎讨论…
满意度:没什么不满意的,适合自己的就是最好的
购车经历:
十五二十少年时:我提车后基本在开N模式,听你这么一说,倒要试试A模式了
用户5263674548973:终于看到赛道白车主了
元气少年天天418:180身高在副驾驶和后座会不会顶到头啊莫名感觉有点低
点评车型:
2021款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP Veloce Ti 竞速版
4分“优秀”一百万以内,阿尔法·罗密欧Giulia应该算是为数不多可以为极致运动而不向舒适妥协的车型。
这辆豪华中级车,不管是操控性能、底盘调校还是转向手感,同级无敌手,哪怕是宝马3系、凯迪拉克CT5在它面前都是弟弟。意大利独有的设计灵感也赋予了Giulia同级难有的时尚和灵动。
你也不要以为有了意大利跑车的名头,和法拉利沾亲带故了,对于绝大多数消费者来说Giulia就遥不可及了。目前Giulia终端优惠至少5万起步,比3系和新C级还要香。
但问题是Giulia有两个缺点,一是底盘太硬,后排舒适较差;二是NVH真的一般,发动机的轰鸣声还有速度上来之后的胎噪和路噪对用户影响都很大。
Agam79007581:大哥 竞速版落地多少呀
是阿申啊:大佬啊