这一次,笔者受长城汽车厂家邀请,参加了WEY VV7的试驾活动。试驾车型是2021款 2.0T 科技版。科技版有哪些亮点?下面我们从外观、内饰、动力、配置、试驾感受等方面,给大家介绍。
【外观】VV7科技版外观设计与普通版风格一致,晶钻璀璨式中网搭配竖行车标设计,精致动感的前脸营造了极强的视觉冲击力,不管是日间行车灯还是雾灯、示廊灯、高位刹车灯,均采用了竖行的设计元素,不仅让整车更加时尚运动,更具高辨识度,而且还透露着满满的现代美学气息。对于VV7的外观评价,我认为它拥有高端豪华SUV的设计感。
【内饰】当我进入到WEY VV7车内,不由地发出了“哇”的感慨!不规则线条勾勒的中控台,采用了大面积的搪塑工艺软质材料包裹,配上金属饰板的点缀,触感细腻的同时还不失精致的层次感。此外,新车采用的进口NAPPA真皮座椅还配备了加热、通风、按摩和腰部支撑调节等功能,不仅提高了驾乘的舒适性,而且全车高覆盖率的真皮材质包裹,给人感觉,做工豪华,很高级!
【配置】VV7科技版搭载的12.3英寸高清全液晶仪表和12.3英寸的悬浮式中控屏均拥有很不错的分辨率。仪表盘的功能区域划分清晰合理,显示的信息也较为齐全,基本满足了车主的日常用车需求;而中控屏的UI设计则营造了满满的高级感,支持多点触控模式,所以操作起来十分便捷顺手,动画的切换、屏幕的反应速度都特别灵敏;自带的讯飞2.0智能语音识别系统不仅可以同步支持语音唤醒功能,设置自定义唤醒词,而且在语境理解以及人际交互提醒等功能上也是有很不错的表现的,就连小编的方言版普通话都能跟它进行顺畅的沟通交流!
【空间】VV7车身尺寸长宽高分别是4760*1931*1655mm,轴距为2950mm。大尺寸车身,还有超长轴距,令VV7拥有同级最宽敞的内部空间。我身高175cm,体重140斤,坐到主驾驶座上,头顶还有一拳多的距离,来到后排,头顶还有两拳距离,腿部纵向距离超过两拳,空间表现我想用“豪气”形容。
【动力】WEY VV7科技版依旧搭载了长城自主研发的双VVT 2.0T发动机,最大马力输出为227Ps,峰值扭矩387N·m。传动系统,与之匹配7速湿式双离合变速箱。得益于7挡双离合变速箱的优势,动力响应还是非常积极的,中后段加速,动力也能够缓缓不断输出,开了一天体验下来,动力挑不出什么毛病来。
【试驾感受】WEY VV7科技版开着是什么体验?给我的感觉,油门调校比较轻便,在起步初期基本不会有顿挫感,虽然提速反应一般般,不过中后段的动力爆发力很强,特别是在运动模式下,动力响应着实让我觉得过瘾,令我有浓烈的驾驶欲望,所以VV7科技版如此惊艳的动力表现十分值得表扬!还有,至于车辆转向方面,VV7科技版虽然身材魁梧但是一点都不笨重,前麦弗逊后多连杆式组合让车程的韧性有很大的保障,能够快速干脆的完成滤震,能过滤掉路面上大部分的振动以及坑洼,不管是扎实厚重的底盘还是宽大的轮胎,都给人一种稳健的安全感。
【油耗】WEY VV7科技版油耗表现如何?相信这是大家比较关注的一点,这一次试驾,我们一台车共3个媒体老师乘坐和试驾,全程行驶了200多公里,路况包含市区、高速公路和郊区路段,全程开空调的情况下,百公里油耗在12.2升左右,对于这个油耗值,我认为是偏高了一点。
Pepe:你那个12.2的油耗是怎么跑的
用户2461024467723:VV7车不要买,我是VV7车主,4年跑了7W多公里,现在烧机油非常厉害,保养之后又跑了3000公里烧机油烧了10升机油了,噪音非常大,像拖拉机声音一样,真的垃圾车。我真的无语了。
用户532047581323:保定不是没有v7了吗
大多数消费者都有一个通病:如果手持一定的预算,在主流品牌高配和豪华品牌低配之间摇摆,多数都会做出追求溢价而忽略实际体验的选择,而实际上主流品牌高配更能带来丰富高质的体验,选择一些品牌溢价比较高的低配车才是最不值得的选择。
vv7作为主流高配车型,在市场的表现就属于错位竞争,在同级别的SUV里面,同价位里面它的动态表现不是最强的,却拥有最大的尺寸和空间最好质感和用料。但到了同尺寸来说,它拥有不错的尺寸和空间不错的质感和用料,但它又是最便宜的。
内饰和外观,这种网上随便一搜就可以得到的真实信息,没什么好说的,自己喜欢就喜欢、不喜欢就不喜欢。在动力上,作为中型SUV,跟两吨不到,2.0T两驱,尺寸相差不大的那些豪华低配SUV比,你又会发现vv7的加速油耗操控明显是强于他们的,各种主流配置上更是吊打。
再说一下实际的驾驶感受吧。这车真的不适合在市区开,第一车身太重,起步比较肉,而且有坡度的地方刹车后启动,比如等个红灯什么的,这车会往后溜,哪怕是很小的一点坡度都会溜。于是我在市区全程都开着自动启停。第二,车太宽,在市区开得小心翼翼的,尤其在拥堵的路上随时担心会剐蹭。很多停车位,尤其是升降的停车位,根本停不进去。但这些缺点表现在乘坐上又成了优点。后排乘坐空间足够大,很舒适,副驾驶把靠背放下来一半躺着,都不影响后排的乘坐空间。另外行驶中基本听不到风噪和路噪,过减速带和颠簸路段也感受不到太大的震动感。毫不夸张的说,个人感觉乘坐舒适度甚至高于Q5,所以这是一款适合家庭用的车。
所以我会忍受它的一些小缺点,比如它的油耗真的不算低,市区跑得10个油以上,毕竟尺寸摆在这,倒也还能接受。还有车门相当厚重,简直和防盗门有的一拼,不花点力气还真的没法征服。此外后备箱的地台相当高,对于我这种五大三粗的壮汉还好,但对于很多萌妹来说就是噩梦。前面说的乘坐空间大确实不错,但是它的储物空间真的小到离谱,无论是扶手箱的空间还是后备箱,对比同级真的要差很多。
总的来说,vv7值不值花20万左右去买,看你需求。我个人觉得值,只是我不需要激烈驾驶。
【油耗】
高速7个左右,市区12个左右,综合8个左右;
【舒适性】
地盘扎实,抓地力强,感觉很安全;
【最不满意】
后排地板凸起,坐在中间人舒适性不好;
【空间表现】
前后排,乘坐空间都非常不错;美中不足,溜背设计,牺牲了部分后备箱空间。
【提车价格】
优惠1.5万。
【驾驶感受】
操控性不错,方向盘精准性不错,稳如泰山!
【最满意】
乘坐空间和操控性。
【动力表现】
空车表现非常不错,满载的话略显迟缓。
【购车经历】
2016年买了哈弗H6,跑了18万公里,感觉长城汽车安全性非常好。后来高端的VV7就上市了,从2017款开始,连续追了3-4年,承受着相思之苦,最终如愿以偿了,满满的喜欢,中间承受了多少故事。
JACKZ9:我买了台亚洲龙,现在也在考虑再买台VV7 太好看了 哈哈哈!
敦行致远:哈哈,一样的车,颜色还一样!综合油耗我的10.1,估计市区跑的还是多啊
VV7在外观方面对于年轻的车主是没有抵抗力的,内饰对比同级别车型要好看很多,安全配置可以说是比较高的特别是它的L2级别的自动驾驶功能在开长途时要轻松很多。空间方面驾驶空间还是比较大后排空间也比较大,后排中间放脚凸起的位置不是很理想,后备箱也是比较小的。操控性还是比较给力的,动力方面2.0T对于家用完全合适平常开经济模式就够用了。VV7旗舰版的舒适度也比较好特别是前排座椅按摩功能跟驾驶时的主动降噪。
你的song先生:啥时候买的。落地再多少
你若安好i那还得了1:油耗怎么样
厦门熊猫1989:颜值还是很加分的
购车已经四年了,基本上没出现过任何毛病,不论是外观还是内饰都没得说,主要是自己喜欢,操控性也非常不错,高速上整个车身非常稳重,唯一一点遗憾的地方就是后备箱比较小,东西多一点就会装不下,不过正常情况下还是够用。
蓝色麟州:接近三年,没如何毛病,魏还是值得信赖的。计划再用三年换车还是同品牌。
我是2019年11月份购买的vv 7旗舰升级版,当时已经出来了2020款,两者比较了以后,我的感觉,2019款的外形比2020款的还是要好看一些,后来我们单位有同事也是买了2020款,我仔细比较了一下,感觉2019款的外形设计还是要好看一些。现在在国产车里面来说,或者是40万以下的吧,我感觉这款车的外形还没有谁能够比得上。内饰这个2020款旗舰版,或者是2019旗舰版都是非常高雅的,品质也很好。30万以上的进口车也就如此。配置也非常不错。座位的空间非常大,后备箱可能是小了点。操控非常灵活,点动就有起步,响应非常及时。动力也是比较强劲的,加速推背感还是不错的。很多同事坐这车都说这个车舒适性很好。
这车,简单说几点吧。
运动的外形但是不太具备运动的基因,19款最快成绩零百7.9秒,原厂佳通的胎抓不住地,换胎后明显好很多。然后操控很一般,中规中矩的来吧,suv你别指望弯道秀一把。抖音某视频主播曾经测试过,原厂扭矩其实在410左右,马力214左右,马力基本实打实,扭矩高了不少。
空间乘客区很不错,但是后备箱空间不算大!
油耗问题,实测市区13.2(很拥堵),高速时速120,两个220斤胖子加两个大行李箱基础下,8.5到9左右。 一个人的时候时速120最低能到7.8左右。
外观就不说了吧,帅就一个字,还特么挺耐看,买车到现在越看做好看,特么的烦死了。
舒适性,19款悬挂比较硬,有点颠屁股。一直希望后排能上个调节啥的,这样长途睡觉更香了。隔音非常非常的好,跑高速的时候,有人说睡的特别舒服,安静!
WEY是长城用来进军高端的品牌,VV7是一款中型SUV,从实际的体验来看,我认为这款车整体的竞争力还是非常不错的。
2.0T发动机就带来了387牛·米的最大扭矩,匹配的是7DCT变速箱(湿式双离合),这套动力系统来说,实际的驾驶来说还是很好开的,城市行驶中,转向由沉到轻是非常有规律性的,动力也不会显得突兀,对于这款车来说,普通的城市行驶还是容易掌控的。高速行驶中,可感觉到扎实的底盘,高速过弯是非常稳健的,我最喜欢的还是开着自适应巡航,耳边响起的美妙的音乐,感受着本身的一些路感,这确实是美妙的时刻。
内饰的质感也是非常高级的,基本上触手可及的地方如方向盘、中控面板等来说采用了皮质材质或软性材质包裹,触摸感确实是属于上乘的,而12.3英寸的全液晶仪表配上12.3英寸的中控屏,确实带来了科技感,智能化程度也高。对于VV7来说,我确实觉得这是一款非常优异的车型。