点评车型:
2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版
4.6分“优秀”1.外观:仁者见仁智者见智,前脸我觉得很好看,而且是那种耐看型的,后背有点单调,没有那种长长的贯穿尾灯,不过在这个看脸的时代,谁没事专门去看你的后备呢。
2.驾驶感受:非常好开,就像是开轿车,很轻盈,切换到舒适模式更加轻盈动力充沛,运动模式暂时还没试过,我觉得室内拥堵路段就节能模式,快速干道和高速就舒适模式。
3 动力与油耗:动力好,油耗低,很满意!城市开油耗没有上过 6,越堵油耗越低,甚至有时候变态到,看到油耗有点高的话,希望走到一段拥堵路段,让油耗拉下来?
4.内饰:配色舒适度都很满意
5.最不满意:车机,第 5 天导航就卡住了,后来重置车机好了,不是什么大问题,但是还是不爽,车机上面的 App 都要买会员才能听,虽然可以下载酷狗音乐,但是发现用酷狗音乐的话,不能用方向盘上按键操作下一曲,那我下这个干啥,老老实实用酷我
6.车机升级 看到网上说 5 月份都可以OTA升级最新版本,可以支持carlife,问4S店他们说不知道没有最新版,自己更新车机显示也是最新版,但是就没有carlife,到底升没升级,谁也不知道
7.噪音 大家都觉得声噪大,尤其是发动机突然启动这一下,我也觉得大,但是仔细想想,是因为你启动的时候是用电,车内是相当的安静,正是因为有了这种强烈的对比,才显的发动机声音大,没有对比就没有伤害👊👊
梁笑声:多余,谁用车机导航啊?车机导航又慢,我手机不是很好吗?还要用车机的播放器,我手机连蓝牙不好吗?
么么哒170015814:你说的好有道理 ,车是好车 就是销量不行,警察叔叔也用上影酷座驾
社会主义青年人:都想换个前脸哈哈
点评车型:
2022款影酷 1.5T 超新星Pro版
4分“优秀”【驾驶感受】
我一般是用节能模式,起步踩到俩千转才会升档,标准模式变速箱响应就快多了,动力对家用来说够用了,没开过什么好车,目前开了五千公里,目前没发现什么大问题,油耗最低开到5.4最省油应该是开高速90迈多左右,到了120转速2.1了,油耗就正常在6.8左右了,外观前脸我是喜欢的,就屁股不是很好看,当时老婆喜欢就买了,也有点匆忙,想着过年能开上新车,不过现在看来当时买的也不后悔,只是现在的车越来越好看,价格也越来越低,想换车近期是不可能的了,不过每次停车总会回头看几眼,证明我还是喜欢它的,加油挣钱换更好的
唯唯是钰:油耗正常6.8?长期开国道吗?我跟你一样的配置,综合是8.7
负重前行:你这是怎么跑出来的,我的怎么13个呢
没钱别谈理想:咱俩一样,我本来是看奇瑞的捷途7普拉斯哪款的,路过传祺4S店门口停着一台影酷,我一看没见过感觉30多万的车吧,媳妇说咱进去看看再说,然后进店一看价格我媳妇就立马相中了,那时候最低配11.98,我们买的是12.98的下来13.8,当时就看中了前脸大气上档次。屁股有点个性喜欢的人咋看都喜欢,不喜欢的人看着就丑,120的话风噪大,不暴力基本7/8个油。说实话就是喜欢他的外观,霸气侧漏
对于身处在国内最“卷”的紧凑型SUV市场,广汽传祺对影酷是下了很大功夫,集成了不少广汽自主研发技术,可以说是被寄予厚望的“亲生儿子”。
影酷在造型方面基于全新的科技工业美学理念打造。前脸部分,影酷采用了名为"跃迁光栅”前进气格栅,格栅内部由24条镂空进气帘呈V字型往两侧排列开,营造出无边框中网。其中,V字型进气帘内部还配备了可点亮的光源,点亮后视觉效果十分突出。V字型阵列设计搭配型面的变化,使得整个车头自带光影雕塑效果,非常吸睛。另外,影酷还配备了官方称之为“启示之眼”的前大灯灯组,7字型的大灯组采用了仿生学设计,造型犀利,并与前格栅相连,提升了整个车头的气势。下保险杠处,影酷配有倒梯形进气格栅,进一步增强了整个前脸的未来感。车身尺寸方面,影酷的长宽高分别为4680mm/1901mm/1670mm,轴距为2750mm。除此之外,影酷还提供了多达5种车色供消费者选择,分别是雪域白、超星银、星湖绿、皓月灰和星夜黑。除了造型极具个性,影酷在内饰设计上也进行了不少革新。
内饰方面,影酷采用了较为简洁的设计,并融合了大量东方文化元素,如轴式出风口等。中控台处,影酷配备了大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表,加上水晶电子挡把、感应升降无线充电板等,营造出强烈的科技感和未来感。另外,影酷的中控屏内置了广汽传祺最新的ADiGO 5.0智驾互联生态系统,并搭载高通骁龙8155芯片,使影酷内饰升级为超感交互智能座舱2.0。而在配置方面,影酷同样有着不错的表现。影酷配备了前排电动座椅、前排座椅通风/加热、全景影像、雅马哈音响、无极氛围灯、全景天幕、ACC自适应巡航、车道居中保持系统、主动刹车系统等多项配置。
相比HYBRID版车型,影酷1.5T车型的动力算不上强劲,但是胜在切入运动模式下、7速湿式双离合变速箱换挡逻辑清晰不拖沓,在重刹入弯以及出弯给油前后,它都能及时换到合适的挡位,补齐了动力不够强劲这个短板,总体感受就是运动模式下这个变速箱逻辑很清楚驾驶员的意图,足够聪明。 “1.5T+7DCT”这个动力组合给我的第一感受就是:节能和舒适模式下开起来很轻快,起步不会特别的冲,方向盘转向手力也足够轻盈,使用场景如果是市区通勤的话影酷就很合适了。得益于影酷配备了采埃孚第四代CEPS电助力转向系统,影酷具备三种转向手力可调(轻盈、舒适、运动),方向盘总圈数约为2.8圈,整体感觉车头的响应速度和指向性较为精准。
佛山宋pro旗舰3月12:这个价格估计直接吓退80%的人,还有10%是死粉,还有5%是有钱无所谓尝鲜的,玩玩,剩下的估计都是下面4S店的以及机构测评的。只能给其他混动陪衬的,就一个陪标的
用户9534045254286:本来想买混动的,定价太高了,接近合资了,我还是看合资去,不来了
说句你好让我听听:定价太高 退订了