配置只能说,够用,有定速巡航。原车大屏不行,音响太差。后面自己在咸鱼买了一套,感觉好多了。大灯晚上是灾难,自己买来后改了一套led,600块,晚上开车就好多了。自动空调不错,也有后排空调,后排小了点,坐两个人可以,三个人的话中间位置凸起严重,不好坐。方向盘大,像开船,不过后面换了轮毂,四轮定位后也许自己适应了,感觉好开多了。底盘松散,操控一般,刹车软,买来后咸鱼买了底盘8件套等,换了全车油水,平时经常走高速和城郊,实测油耗9.0,6缸2.5排量这油耗我觉得可以;座椅还可以,够软,6缸确实平顺,安静,刚换车那会都没发现车子已经启动了。加速线性,但爆发力感觉还不如有些小排量涡轮增压车。优势是在高速120后加速确实爽。
开奥迪的小楠楠:x标能备案吗?
坎儿889:老哥这个车卖不
情怀无价,锐志不改不如推下海,素车状态太过舒适,好在改装潜力无限,改装完成后操控感拉满,自己原先开的混动雅阁,相比之下锐志的后排空间很局促,不过也没结婚,后排也用不着,油耗没什么好说的,改成这个样,自己喜欢能接受就好,虽然车老了,依然架不住对它的喜欢😘
用户7838718551250:轮毂挺好看的 是啥轮毂
乐812:哥 这台车当时新车落地得多少钱啊
小强从来:朋友,车内噪音很大,如何改
点评车型:
2008款锐志 2.5S 特别纪念版
4分“优秀”锐志2008款2.5S特别纪念版,这款车外观运动养眼,2.5的V6自吸,起步还可以,但是受制于242的扭矩,中段提速一般,V6发动机线性动力输出强劲,高速超车毫无压力,操控较好。但在涡轮横行的今天,动力只能说够用。底盘比价松散,指向模糊,方向盘圈数太多,虚位太大。舒适性包括乘坐感受,静音感受和车内空间,乘坐感受是很舒适,座椅真的很好,沙发厚,前排有电动要靠,后排还可以角度放缓,比天籁不会差,静音感受是很好,和雅阁九代比不会差,和天籁比高速也应该不会差,但前提是你的机油要用好,这样城区巡航和高速就几乎没有发动机的声音,这点很赞。车内空间中等吧,不算特别宽敞。老锐的蛇形挡把很受大家喜爱,新锐的挡把感觉科技感更足些,但手感一般,感觉太单薄了。还是老锐的耐看,有特点。我认为新锐改的最成功的地方就是中控台显得很豪华,科技感也更强烈,老锐就显得低调,土气了点。