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    卡罗拉2021款1.5L CVT GR SPORT运动版值得买吗_卡罗拉怎么样

    ·卡罗拉

    什么是懂车分

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    3.63
    “良好”
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    共913人评价
    8万-12万轿车总榜No.30
    超过59%的同价位车系
    经销商报价
    8.38-12.08万
    厂商指导价
    11.68-15.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.63
    • 3.56
    • 外观
    • 3.89
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.18
    • 3.51
    • 配置
    • 3.61
    • 3.40
    • 空间
    • 3.39
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.46
    • 操控
    • 3.76
    • 3.48
    • 动力
    • 3.76
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.84外观4.24
    • 帝豪L HiP3.77内饰3.96
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.01
    • 卡罗拉3.63外观3.89
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 思域3.84外观4.24

    卡罗拉·全部评分

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.5L CVT GR SPORT运动版

    4优秀

    【最满意】仔细推敲卡罗拉GR SPORT的前脸,基本上是在原有卡罗拉的前脸上更换了前保险杠的设计,但是整个新设计确实有了大幅变更,特别是大量亮黑饰件的加入,让卡罗拉焕发出年轻的光彩。另外比如像侧进气口这样的设计,其实也是沿用了原本卡罗拉两侧的C型设计。和运动化前脸配合的,还有升级到16寸的哑光黑色轮毂,配合熏黑的后视镜,都是年轻人所钟爱的运动风格。车辆的侧裙也是那种空气动力学设计,不过在这辆车上主要是为了视觉效果。进入到车内,卡罗拉GR SPORT最显著的一个变化是采用了绛红色和黑色的双拼座椅配色,整个设计也更有运动车型的包裹感,并且头枕上还有GR的徽标。这种双拼配色让原本一片黑色的沉闷内饰有了一些不同,虽然色调还是很深。同时,卡罗拉GR SPORT的前IP台材质要比卡罗拉锐放更好,顶面也是柔软的搪塑材质,立面的缝线则是和座椅同色的绛红色缝线。细节方面,这款定位于运动风格的车型还增加了真皮方向盘,并多出换挡拨片来操作模拟10速的CVT变速箱,而启动按钮也是GR样式,别出心裁。 【最不满意】可惜的是,卡罗拉GR SPORT毕竟只是一个增加外观套件的版本,在动力总成上依然是1.5L三缸发动机和CVT的组合。这个1.5L发动机的最大功率89kW、最大扭矩148N·m,只能算是堪堪够用,和1.5L朗逸这些差不多,但明显配不上GR的名号。如果一汽丰田能够导入2.0L的版本,或许对于这款卡罗拉GR SPORT会更名副其实一些。

    2022-02-25

    缘分7541229不可能上2.0L发动机的,对亚洲龙,亚洲狮有影响的,如果上个1.6L四缸发动机都不错了

    跳起来拍你肚皮1.5L的发动机还聊运动

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.5L CVT GR SPORT运动版

    4.14优秀

    个人认为吧,合不合适只有自己才知道,网络喷子太多,不必理会。三缸也好,四缸也罢,或许是我不懂车,但我就是用来代代步而已,什么能力就买什么车。 车子就像衣服鞋子一样,那别人说这个好看,那个好看,你就要买吗?毕竟,也得试过,自己觉得合适才会买单。用车感受就不说了,因为每个人的感受不一样。至于外观吧,我觉得挺ok,空间也还行,内饰也就那样,各花入各眼。 现在我的油耗是7.4L百公里,总行程才一千六百公里,可能是开空调的原因,又或者我是新手的原因。但开起来还是挺顺手的。 最后说说吧,作为90后,通过自己的努力,买到合适的车子,觉得挺开心的,开始计划买的威驰,最后还是提了这台运动版的车,一眼相中,别问为什么?

    2021款卡罗拉 1.5L CVT GR SPORT运动版 图 02021款卡罗拉 1.5L CVT GR SPORT运动版 图 0
    2021款卡罗拉 1.5L CVT GR SPORT运动版 图 12021款卡罗拉 1.5L CVT GR SPORT运动版 图 1
    2021款卡罗拉 1.5L CVT GR SPORT运动版 图 22021款卡罗拉 1.5L CVT GR SPORT运动版 图 2
    2022-08-16

    Yum简爱这不是巧了,我也是买了运动版,还是运动版好看过常规款的

    风姿卓越海燕v2t怎么样开着 现在抖不抖发动机

    用户1022008124837确实不错 开着非常棒

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.5L CVT GR SPORT运动版

    3.4良好

    外观时尚大气,功能齐全,车内空间中规中矩,后备箱很大,驾驶感觉不错,美中不足的是发动机的隔音板一半悬空一半固定,跑高速风大的时候会发出嗡嗡的声音,非常影响心情

    2021款卡罗拉 1.5L CVT GR SPORT运动版 图 02021款卡罗拉 1.5L CVT GR SPORT运动版 图 0
    2022-06-17

    完美扑克T6A我7.4号在芜湖买的,落地12.8万,和你的一样车,

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.5L CVT GR SPORT运动版

    3.86良好

    如果要说家轿届的顶流是谁,玩车弟首先就要提名“卡罗拉”,毕竟销量曾连续刷新吉尼斯世界纪录,上市至今已经拥有超过5000万的车主了。当然,丰田之所以能够连续多年问鼎世界第一汽车品牌,卡罗拉自然是功不可没。从1966年至今,卡罗拉历经12次迭代,在2021年10月18日,一汽丰田正式推出卡罗拉GR SPORT运动版车型,也是首款登陆国内的GR SPORT车型 新车外观与普通版卡罗拉车型基本一致。新增的独家LED前照灯、后部GR sport徽标、16英寸黑色运动型轮辋、黑色外部后视镜、前散热器下格栅、后保险杠和后扰流板使车辆看起来更加独特和运动。不得不说,这款卡罗拉GR SPORT运动版在GR的外观套件上确实比较完善。 就内饰来看,卡罗拉GR SPORT运动版整体风格没有改变,但采用了红色和黑色的组合,并在头枕上印有GR徽标,同时官方在车内的一键启动按钮上添加了GR独家标志,为整个车带来了更强的运动氛围。除此之外,运动风格座椅相比普通版车型增加了两侧腰部的支撑,能够带来更好的舒适性。尤为值得称赞的是,全新的真皮方向盘还增加了换挡拨片,这一点能够增加一定的驾驶乐趣。。 虽说外观不错,但卡罗拉GR SPORT运动版在动力上与普通版卡罗拉可以说是一模一样,仍然继续使用1.5升自然吸气三缸发动机,最大功率为121 HP,最大扭矩为148N·m,与其匹配的是模拟10速CVT变速箱。动力数据比同级竞争对手大众朗逸使用的113马力1.5升四缸发动机会稍微强一点点,但作为运动版不免还是让人有些许失望。 随着近年来运动化、年轻化的风潮再次来袭,原本并不追求运动的卡罗拉,也开始走起了运动风。至少在外观和内饰方面,我们看到了一些明显的改变,但在动力总成方面,依然是短板。玩车弟觉得,作为首款国产GR车型,这样的卡罗拉很难吸引到真正的性能车玩家。

    2022-01-15

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.5L CVT GR SPORT运动版

    3.79良好

    严格来说这台车遵循了丰田对于GR产品的定位,除了只售卖配件的GR Parts(国内没有),GR SPORT时GR品牌里面的最入门产品了。如果这样去看,你就会理解为什么这台车只改了外观和内饰,调了一下悬挂,别的都没有动,跟国外差不多(GR SPORT产品一般都会增加底盘H型加强件,但是卡罗拉没有,国内外都没有)。 但最让人迷惑的是这台车用的居然是1.5L三缸,动力表现真的不怎么样,尤其是这台车跟SPORT扯上关系,动力却一点都不运动。要知道海外版的GR SPORT卡罗拉基本都上了1.8混动,表现好很多。 至于操控,TNGA架构的卡罗拉操控本来就不错,所谓的运动化调校悬挂在这台车并没有很明显的体现。 最后就是配置,在车价比一般卡罗拉贵的情况下,配置并没有太大长进,额外的付出(指钱),更多就是为了买那套GR SPORT装饰。所以综合来说,买这台车可能更需要情怀去推动。

    2022-06-02

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.5L CVT GR SPORT运动版

    3.64良好

    看到GR SPORT运动版,很多车迷会以为那台运动的丰田进入国内市场了。但实际上,这台2021款 1.5L CVT GR SPORT运动版的卡罗拉,只是增加了一些熏黑的套件,用了一个熏黑的轮毂,还是只有16寸的,看到这里,大家也就明白了这是一台什么车了。它仍然是用了一台1.5L三缸的发动机,马力只有121匹,也就是说这只是一台外观稍微运动一些的三缸卡罗拉,跟真正的GR SPORT并没有太大关系。平心而论,即使是三缸,这台卡罗拉的确做得不错,在配置方面已经算相当高了,作为一台家用车来说,它是一个不错的选择。但是冠上GR SPORT的名号,它有几斤几两,它自己也知道。希望在不久后的将来,丰田能真正引进两厢的GR卡罗拉,即使是普通的两厢卡罗拉,如果有手动挡,或许很多人都会愿意为它买单。

    2022-02-25

    知竹xxxx如果是手动的,我必买,丰田真的是,让人没看到任何手动变速箱的诚意

    LUBICONGR卡罗拉,零百十四秒八

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.5L CVT GR SPORT运动版

    3.64良好

    GR SPORT运动版可以说是卡罗拉1.5L三缸中最不吃香的版本,戴着顶配车型的称号,销量几乎可以忽略不计。为啥会出现这种现象,主要还是因为这个顶配版本在侧重点上完全跑偏了。就说配置吧,和次顶配精英CARE版的售价有着小4千块的差距,就多了运动外观套件和能换挡的真皮方向盘,最喜欢的自动空调竟然升级后变成了手动式的,这不是纯粹让人心里膈应嘛。虽然披上了运动套件,但在驾乘体验上,依旧还是偏佛系的家用风格,平顺性没得挑,起步油门的敏感性上也是比较不错的,动力衔接很紧凑,这一点比1.2T版本要好很多。不过在中后段加速明显乏力,即便是地板油也无法体会到推背感。至于说备受诟病的三缸抖动问题,即便是经过了多番优化调整,GR SPORT运动版也依旧无法完全规避,无论是在起步到行进切换时,还是快力加速时,都能察觉到些许振动。不过相信选择这个版本的消费者,心里也早已打了预防针,不过U1S1,GR SPORT运动版在性价比上是真的不如次顶配车型,这也是它卖不动的主要原因。

    2022-02-11

    安逸海洋Ff全网都在喷这个车,想要订下来买,看来要考虑一下了

    毛纠下坡王这和节能减排有关系!我们国家没有办法鱼和熊掌都得,唯一遗憾的是如果像轩逸Epower那样的车型配置运动版才有意义,毕竟动力强多了!油耗更低,而且油发电的曾程设计和续航里程都有保证

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.5L CVT GR SPORT运动版

    4优秀

    车辆整体外形比较喜欢,底盘有点低。第一次买车不了解,是三缸车,后来才了解了一下,唯一不满意的地方,不过油耗挺低的,5 6个油。小白不太懂,整体感受不错。

    2021款卡罗拉 1.5L CVT GR SPORT运动版 图 02021款卡罗拉 1.5L CVT GR SPORT运动版 图 0
    2022-07-05

    何宜是5.6个油?还是56个油?

    ohh19424我的8个油

    红糖米酒小汤圆我下周六去提车 裸车10万 坐标天津

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.5L CVT GR SPORT运动版

    3.64良好

    【最满意】 操控方面还是非常不错的,也是我比较满意的吧,方向盘很轻盈,比较的轻,新手开起来也不会觉得有压力,指向精准,指哪打哪的,开起来随心,舒服,不觉得累,油门和刹车反应也是非常的灵敏,开起来也是比较的有安全感。油耗方面也算还是能接受的吧,油耗平均是百公里7.1升,新车也不算很高,而且磨合期过后还能够降一降的,非常不错了。 【最不满意】 内饰方面做得有点小失望了吧,看起来有点掉价了,有点廉价的感觉,塑料感比较的强,而且做工方面比较的粗糙,车漆太溥前保险杠刮花了一点,音响喇叭真心差音量开大点就失真、破破的声音。

    2022-03-30

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.5L CVT GR SPORT运动版

    3.79良好

    一、外观,卡罗拉1.5L CVT GR SPORT运动版的外观与普通版相比小有变化,比如,大灯之间的镀铬条下面增加了同步的熏黑装饰条,大尺寸的下栅格采用了蜂窝结构,以营造个性化。此外,尾部的英文车标上面增加了GR SPORT专属标识,表明运动车型的身份。内饰部分,座椅采用了红黑的色彩搭配方案,充满活力。 二、动力,卡罗拉1.5L CVT GR SPORT运动版动力搭载1.5L 121马力三缸自吸式发动机,最大扭矩148N·m,与之匹配的是模拟10挡CVT无级变速箱,最高时速180公里,NEDC综合油耗5.2升。有的车迷认为搭载三缸发动机,动力会受到影响,不过,卡罗拉的这款1.5L发动机并不肉,虽然没有涡轮增压发动机那么有爆发力,但起步加速足以满足城市需求。 三、空间,卡罗拉1.5L CVT GR SPORT运动版的车身长宽高分别4635/1780/1435毫米,轴距2700毫米。1.78米的身高,前、后排头部均有三指左右的余量,卡罗拉的空间比轩逸稍小,在同级之中表现适中。 四、底盘,卡罗拉1.5L CVT GR SPORT运动版搭载前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架。据官方信息显示,与普通版偏软的悬架调教不同,该车型采用了运动化调教的悬架系统。毕竟不是一款真正意义的运动轿车,就驾驶而言,可能会令个别用户失望。另外,这款1.5L运动版车型的车胎规格为205/55 R16,比其它1.5L车型稍大一点。 五、配置,卡罗拉1.5L CVT GR SPORT运动版标配7安全气囊、胎压显示、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等,与1.2T S-CVT精英SPORT版相比,少了发动机启停技术,增加了空调后座出风格,其它配置则完全相同,其中,安全防护方面的配置达到了同级上游水平。

    2021款卡罗拉 1.5L CVT GR SPORT运动版 图 02021款卡罗拉 1.5L CVT GR SPORT运动版 图 0
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    2021款卡罗拉 1.5L CVT GR SPORT运动版 图 82021款卡罗拉 1.5L CVT GR SPORT运动版 图 8
    2021-11-08

    翡兰珠宝1.5三缸,还是cvt,还好意思挂运动标,买这车的是狠人相当狠

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.5L CVT GR SPORT运动版

    3.43良好

    相信有不少朋友会将卡罗拉调侃为“买菜车”。在轱辘哥看来,“买菜车”对卡罗拉而言更趋向于一个褒义词,因为卡罗拉能够满足消费者外出通勤的基本需求,而且用车成本又低。不过近年来丰田还希望通过强调性能操控来完成品牌的蜕变,如今推出的卡罗拉GR SPORT运动版也是如此, 轱辘哥还没体验过卡罗拉GR SPORT运动版,但根据现款卡罗拉的体验来看,在TNGA架构的加持下,整车的驾控质感增添了不少的运动气息,而且官方表示这款车还进行了针对性的底盘升级,运动风格更加凸显,这也让轱辘哥对卡罗拉GR SPORT运动版的试驾体验充满了期待。 当然还有一点就是动力方面,目前来看1.5L三缸发动机+CVT的组合基本上与运动毫不相关,或许我们可以更期待后续的1.8L双擎版的卡罗拉GR SPORT。

    2021-11-01

    Hunter加速十多秒的运动轿车?

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.5L CVT GR SPORT运动版

    3.57良好

    每一个大品牌,都有一个性能部门,以彰显自己的运动基因。譬如宝马的“M”,奔驰的AMG等,当然丰田也有自己的运动部门,叫作“GAZOO Racing”,也就是丰田旗下的高性能运动品牌。 所以,只要丰田车型带“GR”后缀,必定就是有了金字招牌一样,被寄予厚望,譬如那台在海外久负盛名的雅力士GR版,两厢三缸四驱手动,满满的拉力赛风看的人热血沸腾。 卡罗拉新增的GR SPORT运动版,官方指导价为13,.68万元,不少网友惊呼:这款全球销量突破5000万的车型,也注入了GR的运动基因了! 卡罗拉GR SPORT运动版搭载了运动化调教的悬挂,操控更灵敏行驶更为稳定,配合熏黑的16英寸运动轮毂,能提供非凡的驾驶乐趣。 新车的进气格栅配备有熏黑的饰板,和两侧熏黑的大灯组相连,更有视觉冲击力,搭配飞翼式造型的镀铬条,看起来更加大气。 下包围部分采用了大嘴式造型,内部使用了蜂窝状结构进行装饰,两侧还配备有三角形的通风孔,搭配前唇两侧的獠牙造型,进一步增强了运动气息。 竟然是GR运动版,自然会有更多的运动化标识,譬如带有“GR”字眼的一键启动按钮、尾部增加了“GR”专属标志,同时下包围部分营造出了扩散器造型,而且采用了烟熏效果处理。动力方面,新车搭载的依然是三缸1.5L发动机,最大功率121马力,峰值扭矩148N·m,匹配CVT变速箱。

    2021-10-23

    Hunter加速十多秒的运动轿车

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.5L CVT GR SPORT运动版

    3.43良好

    GR Sport版有一点宝马的M运动套件的感觉。在各种地方加一些小装饰,外观改一改,就成了一款特别版。但是还好,这车售价不贵,配置也不错。就是动力有些让人捉摸不透。为什么丰田选了最弱的1.5L自吸来用GR Sport版?

    2021-10-29

    富贵爱水视频别忘了丰田的外号是什么?成本控制大师

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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.50分“优秀”
    帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家! 提纲: 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。 5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。 一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。 第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款) ②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充) ③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。 车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。 另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。 补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??

    4.79分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型

    【购车背景】:家里第一辆车,主要用来上班代步,本来考虑买元纯电,或者七八万的燃油车,后来考虑假期出行,加上买新不买旧,电动车比燃油车舒适感更好,动力更强,就买了dmi。 【购车经历】:2月10号看了发布会,之后试驾了吉利帝豪第四代,和长安CS55,最终还是选择了秦plusdmi,看了两家王朝网,拿着第一家的优惠条件去跟第二家谈,新车没优惠,免了一个交强950,送了脚垫,首保之外的一次保养。建议大家在大城市附近的去大城市购买,毕竟地方补贴,加门店优惠能省不少,可以多谈几家,不要急着交定金,拿到你能谈的最大优惠再去下定。 【油耗】+【续航】:买的120公里次顶配,平时乡道加国道,均速45,用的ev(纯电)模式,百公里2.8-3.0L。下坡和踩刹车会动力回收,反向给车充电,上下班总里程26公里,可以跑四个来回,农村院子里充电,一次15度左右,不到8块钱;车速70-80百公里会变成3.4-3.6L不等。没跑过高速,所以过百的车速没测过油耗,网友说4.2L左右。 【智能化】作为新能源,车机系统相较于燃油车还是比较智能化,语音控制系统基本能解决大部分操作,切歌,开关窗,打开应用。车机相当于一个安卓的平板,可以下载各种应用。说到这里最满意一点是民间大神远方的小熊猫制作的*迪粉辅助工具*,里面特色化内容可多,比如360的联动,车门开关的提醒,迎宾语'的设置,应用的自启动,多少秒后打开音乐或者听书,广播软件,地图的上下班模式设置,其他功能大家可以抖音看介绍。 【动力表现】作为一款10W出头的燃油车,百公里加速7.3秒,红绿灯起步,二十万以内的车基本跑不过你。车机系统可以设置运动模式和舒适模式,包含方向盘,刹车,油门三个方面,可以根据个人喜好设置,语音响应快。 【驾驶感受】本人驾照考了七年,换了一次照才,就买车时就试驾了三次,提车时朋友帮忙开回来,扔大路上,自己开了几公里就熟悉了。门前路2米宽,本来预算有限但为了安全,加钱买次顶配带360,作用很大,对于转弯或者窄路很大帮助,基本无偏差;车速快的时候方向盘转向会变硬,避免你乱打方向,这里新手建议将制动模式调到运动模式,提高刹车响应速度。 【空间】本人身高1.73座位调最高,头顶还有一大节距离,座位调B柱往后一点,后排坐上人腿也也不挤,有活动空间,后排落脚地方中间也没有燃油车那个高高梁不好放脚。尾箱深,空间也挺大,可以装不少东西。 【最不满意】1.中间试驾了汉,对比秦,胎噪就很难受,50码以下还好,以上就速度越快越明显,但汉毕竟是B级车无法比。 2.其次是中控,门把手,前仪表盘附近那些钢琴烤漆,很容易留指纹。 3.关于座位,如果可以买行云云蓝还是比暖阳棕好一点,行云蓝座位有部分灰白色皮子都很容易脏更不用说暖阳棕的黄白色,当然买座套不考虑这一点,其次后排座位斜度大,建议副驾放倒下去休息好一点。 4.夜间行车,灯光真的很难受,即使按网上说的大灯调节高度从5调到1.5,距离增加了一部分,近光还是很近,远光还是不太亮,所以夜间行车乡村国道要打起精神。 5.加了一万买了120次顶配,就是想要360,但是也就多了360和主驾电动调节,副驾没有就很抠搜。 建议:还在观望的伙计,可以了解下dmi技术,有电用电,没电用油发点,三电系统首任车主终身保修,加上比亚迪的刀片电池这几年发展很好,比较安全,如果你有地方充电一定要买120谁买谁知道,我上下班26公里也就一块五的成本,如果没地方充电就买55,油耗也不到4L/100KM。 给车买的装备: 挡泥瓦(28,别听销售说没必要,真的很有必要,不然车速快了,门把手都有泥水) 汽车内饰膜(47,个别地方开膜不完美,很有必要买,四个门把手,中控,仪表那一块,贴的难度一般,贴坏了免费给你重新发,如果你嫌麻烦可以买个碳纤维的,光中控都两百多,省在好安装。 小圆镜(11) 可以看到后边两个轮子,老手不需要 擦车毛巾(15)五条,效果还行,不掉毛。 迎宾踏板防踩门槛贴(某多22),不怕踩,易打扫,好帖。 全车密封条(48) 可以隔绝一部分噪音,和车内灰尘,但做不到完全隔音,聊胜于无。 亚麻凉垫(30) 家人很少坐就只买了个全车,带头枕,有效减免了垫子脏磨损的烦恼,也让脖子有地方靠。 尾箱垫(137)一体全包围的,很有必要,原车不带垫子没办法打扫,如果可以让销售送。 脚垫(80) 4S送的不好取下来打扫 ,而且是假皮,但凡脚上带点灰就显脏,买了那种镂空,进户门那种,就好很多。 家用无线锂电高压水枪清洗机 (157)单块电池用30-40分钟,很省水,基本三桶水洗完完全车。 洗车腊(28)家里可以洗车的,推荐购买,洗完去玻璃油污,车洗完很很干净,也可以有效避免玻璃留水珠,影响雨天行车。

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!