点评车型:
2021款威驰 1.5L CVT创行版
4分“优秀”疫情以来,经常要和家人到外地,感觉坐高铁大巴特别没有安全感,每次发疫情提醒,心里都会紧张,毕竟高铁站人太多了。选车我想买一个小一点的,好停好放,于是经济一般的情况下看了4款车,一款轩逸经典,一款本田飞度,一款广汽丰田致炫,最后选了威驰。
【购车经历】
我一开始看的是飞度,因为飞度当时在销量榜第一,但飞度最低配落地,配齐各种配件大概要十万,而且飞度减配非常严重,没有优惠政策。轩逸经典这款车我还是比较满意的,落地也在十万多,但网上经常说轩逸会出各种问题,什么占据投诉榜前几,我又不想老往4S店修理厂跑。后来看到一个开十多年老威驰的,说他的车平时就正常保养,没有出过什么问题,现在还在用,我是个新手,一听说变速箱、发动机这些就头大,又怕来回修,不想麻烦,再看看威驰,虽然内饰一般般,但性价比高,外观也不错,我就选择了威驰。
【驾驶感受】
提车以来,跑过几次高速,在高速上整体表现不错,因为新车没有开的很快,时速100-110,现在车过了磨合期,一般跑120左右,我比较保守,不喜欢开太快,小车用起来刚刚好。车在高速上提速一般吧,要慢慢才能达到高速,不是那种很快就可以提速的,但家用足够了。
【油耗】
这车比较省油,第一箱油当时加满油240元,第一趟高速跑了150公里,油表竟然只下去一小格,这一箱油跑了600公里多,测算一下每公里不到4毛。对于普通家庭来说还是非常实惠的,我们一个同事买的是SUV,他的车百公里油耗大概11个油,我看他的车放在家里都不怎么开,所以经济条件一般的话,还是买一个省油的车要好一点,
手机carlife投屏,开起来导航很实用,
【最不满意】
车子不足,车外壳确实比较薄,特别后门,感觉拉开门很单薄,不踏实,和国产车、大众这些比较,车门又轻又薄。大众的车,车门一关,感觉扎扎实实的,而这个车就感觉比较轻薄。
还有就是这个车没有什么高科技产品,仪表盘、空调、按键这些都是最原始的机械的,现在好多车都用车型电脑显示屏这些,好在还有一个大屏。还有就是USB接口就一个,不够用的,这个车也没有配置carplay,只能连接carlife
【空间表现】丰田威驰的空间比丰田致炫要大一些,这两款车我都坐了并且试驾过,致炫空间小一点,顶头,威驰则宽敞一点,不顶头,而且后排空间威驰也比致炫要大,过节我就开着这个车,一家五口人一起回过老家,这个车的空间够用了,但这个车的乘坐空间还是比飞度小。这个车的后备箱还是比较大的,家用足够了。
还有个人感觉威驰外观比丰田致享好看,省油,优惠,家用足够,好停好放。
金生水起148788236:你进威驰车友群没有?拉我进去
海洋之泪265:每次回家都是搭大巴车,人多环境又差。想想还是自己买一部车
头条用户:要不是飞度和致炫X稍微贵些,我也不会买它
威驰是丰田的入门级轿车,对于这款车我的评价是:这价位的丰田车,你不要对其要求太多了。1.5L匹配可模拟8挡的CVT变速箱,主打的是平顺性以及燃油经济性。139马力在红绿灯起步时会有一些迟缓,所以在红绿灯倒计时2秒左右,就可踩一些油门了,而正常城市跟车行驶平顺性还是不错的。在高速行驶中,速度上到70之后,明显会有加速乏力的感觉,并且速度上到110之后,会有种“飘”的感觉,毕竟其自重不过是约1.1吨。整个乘坐感受来说,威驰享受度确实谈不上,扭力梁配上R15轮胎,在经过减速带或者较破烂路面时,车内整体的颠婆都较为的明显,若是速度上到60之后,车内还可感受到明显的胎噪、风噪,乘坐享受度确实不佳。而内饰上,也会显得较为的廉价,基本上触手可及的地方采用的还是硬塑,摸上去硬邦邦的,并且整个内饰设计还显得“陈旧”,一上车确实廉价气息扑面而来。当然了,威驰他当作入门级家用车还是有优势的,1.5L匹配CVT变速箱,车主平均百公里油耗可做到6.8L,毕竟性能较弱带来低油耗是正常的。从丰田的经销商得知,威驰约有0.8万-1.5万的优惠,裸车价还是较为低廉的,并且丰田的经销商、4S店“遍地开花”,后期的维修保养等也有保障。整体来说,我对威驰的建议是:当作是普通的家用车还是可以的,但你不要对他要求太高了。
用户1698044738148:其实我想说,高速飘和重量的关系没那么大,你们都是误解。F1的车才多重,它能飘吗?
爱车一族去钓鱼:哪来的139匹,112好不好
郑欢欢的大哥:想买,但是感觉动力不够,市区超车费劲
威驰外观个人还是比较喜欢的,个性简单也不显小气。车辆内饰全塑料,没有中央扶手也算一个小小的失望。威驰整车也没有什么豪华配置,推荐购买性价比最高还是创行版,相对更高配置的舒行版,该有的功能基本都有了,可以借鉴懂车帝老师那句话,功能少相对来说故障率也低,买车不就为了图个省油和省心,威驰绝对不会让你失望的。首先谈一下威驰空间方面,车长4435mm,车宽1700mm,车高1490mm,轴距2550mm,相比卡罗拉小了一点,但是个人觉得威驰空间还是很不错的,后排坐3个成年人一点都不拥挤,后备箱空间也很大,平时上下班买菜,一家三口出去旅游啥的,家庭用车绝对足够了。说到出去旅游自驾,160mm的最低离地间隙不用担心车辆的通过性!其次简单谈一下威驰的操控性,说到威驰的操控性,本人开了近2个月时间,感觉威驰指向性还是可以的,新手也很容易上手,视线范围也可以,1.5自吸发动机匹配模拟8档CVT,112马力4缸动力相对平顺,不算强劲,但是也够用了,只能用中规中矩来表达。驾驶舒适性,建议加个腰托,长时间开车相对舒服一些。最后谈一下威驰的油耗,这也是广发车友最关心的话题,目前加油700元,92号中石化,跑了1200公里,平均每公里0.58元,油耗中等不算低也不算高。使用过程中发现的问题,下午的时候雨刮器声音大,和挡风玻璃不贴合,刮的时候在玻璃上弹跳。(具体可以查看我发的视频),目前为止就发现这一个问题,还是比较省心的。
头条用户:这黑条一点用没有又丑
天天观车:买了三个月感觉后悔了高速上120有点飘,第二动力肉超车很费劲
周勇93878:我6月24亏提车,加400元油跑了1030公里,
点评车型:
2021款威驰 1.5L CVT创行版
3分“良好”作为80后,我其实不太喜欢威驰的外观设计,选择它的主要原因是价格偏低一些,而且车身短,开出去停车比较方便。当然,颜值还是有的,比如前脸使用了大嘴设计,两侧的灯光由镀铬饰条进行了连接,隐隐约约感觉是小号的卡罗拉。但是这款车子较窄,美观度不够。而且最让我头疼的就是油漆真的很薄,稍微剐蹭一下就是一块比较大的伤,车门也很轻,好几次没关上门,关键我还没啥感觉。
内饰的设计非常简单,可以说比较廉价,车内的功能简单,区分合理,我最喜欢的是那块九英寸的悬浮屏幕,功能可不差,配备了手机互联,蓝牙电话以及语音识别。但是由于价格低,车内基本上都是硬塑料,而且手感不太好,在夏天或者开空调的时候异味很重,经常需要通风散味。
车内的空间舒适度不足,我1米75,无论是坐在前排还是后排都比较的拥挤,座椅的填充度也不足,采用的是布座椅,所以一旦弄脏基本上就很难清理,这一点我老婆很心烦。
动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,112的最大马力。起步的速度倒是比较快的,而且感觉也很稳,提速比较快,满足日常家用,但是速度上来以后提速就会变慢,而且风噪随之增加,所以这辆车并不适合长途驾驶。 我儿子学校路段会有一长段颠簸路面,威驰的底盘异响会比较高,舒适性欠佳,车身晃动得比较厉害。
【最满意】
油耗很低,到现在综合油耗在5.7左右,夏天开空调的情况下在6-7浮动。花最少的钱买一辆经济又实惠的丰田质量可靠车,可以说性价比很高了。空间大小刚好,我们一家四口人出行也没什么压力,行李什么的都放得下。
【最不满意】
内饰我觉得是这辆车最大的败笔,希望丰田能改进改进,整体看起来塑料感十足,有些廉价,如果能再精细一点就好了。
溜达o6o:精细点也不是这个价格了,就没有竞争力了
丰田威驰是一款优缺点非常鲜明的车型,优点包括丰田的品牌力、可靠性、燃油经济性和保值率,而缺点就是内饰质感差、配置水平低。比如这款指导价8.78万元的1.5L自动挡最低配,不仅没有天窗、没有皮质座椅,连轮毂都是钢制的,所以很多年轻人接受不了这样的配置。相对于它2550mm的轴距来说,丰田威驰的车内空间比较宽敞,不亚于很多轴距2600mm以上的紧凑型轿车。动力是它的一大亮点,1.5L发动机虽然参数平平,但是威驰本身的自重也仅为1.1吨左右,所以它驾驶起来动力充沛,小巧的车身也增加了操控的灵活性。另外CVT变速箱的平顺度很高,对于油耗能起到积极作用,威驰1.5L自动挡的实际油耗不到7L/100km,皮实省油是很多人选择丰田威驰的原因。不过这款车的安全性并不高,气囊也只有2个,如果你经常跑高速的话,我不太推荐你选择威驰;如果你经常在市区行驶,这款车是一个非常务实的选择。
说一下21款的丰田威驰1.5LCVT创行版,威驰的外观看起来比较时尚,虽然没有什么夸张的设计但是看着颜值还是很高的,它属于耐看型,每个细节的设计都很耐看。我就比较喜欢这种设计的车型,不过,车子的钣金和车漆有点薄,而且还没有雾灯,而且不喜欢这个车轮的设计,看上去感觉有点像是备胎。
内饰的设计整体看上去还是很不错的,内部整体的设计风格比较简约,从视觉上看上去我还是非常喜欢的。就是选材用料也不是很精致,给人的感觉会显得有一些廉价。而且音响的效果也不是很理想,不过后期改一下会好一些。
讲一下空间啊,作为小轿车,可以说车内的空间效果只能说是够用,毕竟车身的轴距在那了,你想要S600那种的乘坐体验那绝对是不可能的,只能说后排只要不是三个大汉,就不会感到挤,而且威驰的后排地板突起很低,基本造成不了什么影响,还是非常不错的。这一点好评。
1.5L的自吸发动机,动力对于城市里日常行驶来说,绝对是够用的,就是跑高速时速到100以上之后,动力就会感觉到肉,不过对于我这种不喜欢开车跑长途的人来说,出远门都是坐高铁,长途基本用不到。
丰田的操控可以说还是很棒的,方向盘设计的大小握感正好,质感很好,转向也很精准,而且底盘的调配也很好,就算是遇到颠簸路段,也不会又震感,而且转向的倾侧性也非常棒,操控基本上也没有啥毛病,好评。
威驰的外形这一代并没有做比较明显的改动,从前面中网进气格栅大灯来看的话并没有太大突出的特点还是以往的造型,从车尾部看依然显得后翘比较高这个从视觉上面来说是一大缺点。但是这一款的内饰提升还是很大,首先它中控大屏、炮筒仪表,这个还是比较亮眼的设计。设计更偏向年轻化。座椅采用的依然是编织布料,稍微显得有点不是很有质感,此款发动机搭配的1.5升直列4缸112马力的发动机,几乎可以和他本家的1.2T发动机相媲美,丰田全系三年10万公里的质保也给后期使用带来方便和保障。此车搭配的是CVT无极变速模拟8速,相对来说这个价位的车里面配备这款变速箱确实不错。综合来看这款车它适合个人代步上下班或者短途行驶,经济又实惠。目前4S店对这款车的基础保养做的是比较灵活的,可选用的机油型号比较多比如5-30或0-20都可以这两款机油的使用性价比,前者更高一点,对于发动机的使用这两款机油都没有任何问题,火花塞和变速箱油建议4万公里左右换一次,火花塞更换的费用是400元,变速箱油更换的价格是600元,常规机油机滤保养需要每10000km进行一次,保养的价格是500元,刹车油需要每2年或者4万公里更换一次,整体车辆性能皮实耐用。唯一的一个小问题就是它的车漆厚度比较薄,这个在日常使用中建议对车漆稍微做点保护,可以延长它整车的亮度。