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    锋兰达底盘调校好值得买吗_锋兰达操控怎么样

    ·锋兰达

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共269人评价
    12万-18万SUV总榜No.111
    低于69%的同价位车系
    经销商报价
    9.38-14.98万
    厂商指导价
    12.58-18.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • 3.73
    • 外观
    • 4.24
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.06
    • 3.65
    • 配置
    • 3.29
    • 3.62
    • 空间
    • 3.32
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.94
    • 3.64
    • 操控
    • 3.93
    • 3.63
    • 动力
    • 3.93
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.67分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION Y3.74空间4.70
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 锋兰达3.67外观4.24
    • 柯珞克3.62外观3.86
    • 逍客3.61外观3.95

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.67-
    • AION Y3.74空间4.70

    锋兰达·全部评分

    点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版

    4.21优秀

    这是第二部车,第一部车是标致308,1.6排量手动挡,7年车不到10万公里,为什么换车,一是手动挡,市内上下班开累了,二是大小问题多,修得我怀疑人生。刚开始看的是混动车,比亚迪宋plus dmi、宋pro都试驾了觉得挺好,就是等太久,还有老婆说车太大,驾驭不了,而且充电是个问题,所以继续看。因为308问题太多了,又不保值,都说丰田保值、耐用,小问题少,所以直接看丰田本田,试驾了本田xrv和缤智,1.5带t的动力十足,1.5的动力太差,还比不过我的308,本田铁皮用料太薄,质感不行。后面看丰田,刚出一款新车,卡罗拉锐放和锋兰达,都试驾了,2.0排量,l2安全配置,自动驻车这些功能都有,质感比本田xrv好,内饰基本过得去,我现在不追求高配置了,过得去就行。对比了锋兰达和锐放,豪华版的锋兰达配置更符合我的预期,所以订的锋兰达。试驾激烈驾驶过,底盘挺稳的,跟308都是后悬非独立悬挂,无所谓。油耗是真低,现在平均6.78,还是2.0的,动力也可以,想偶尔激烈驾驶完全可以。我现在开这个车,跟308相比,省事太多了,不用换挡,不用拉手刹,车也平稳,就是佛系开车,高速也跑过两次1000公里左右,120以上提速相对吃力一些。日系车噪音控制是差一些,这个没办法,音响过得去,平时上下班基本不听歌,周末偶尔给小孩听听。

    2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版 图 02022款锋兰达 2.0L CVT豪华版 图 0
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    2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版 图 22022款锋兰达 2.0L CVT豪华版 图 2
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    2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版 图 42022款锋兰达 2.0L CVT豪华版 图 4
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    2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版 图 62022款锋兰达 2.0L CVT豪华版 图 6
    2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版 图 72022款锋兰达 2.0L CVT豪华版 图 7
    2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版 图 82022款锋兰达 2.0L CVT豪华版 图 8
    2022-10-23

    南nā无mó阿弥陀佛是个狠人!我同事上班路上都开八十,感觉不舍得踩油门似的!后备箱没啥空间,好歹是个五座,后备箱咋那么小呢!后排也不咋滴宽敞!配置倒是不错,这点到不像日系!不过也算是丰田最便宜的SUV了吧!我是不会再考虑丰田了,啥保值率,卖的时候也特么对半砍了。

    快速游走的田螺我308开10年13w公里了,除了油耗8个左右,咋没什么其它问题呢,会开,会保养,也是关键…

    淡泊的轮船egs我的锋兰达加满油显示续航450公里,你的续航怎么530???

    点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT尊贵版

    3.64良好

    【外观】 锋兰达有着时尚运动的设计风格,在丰田家族中显得格外活泼,车型定位于紧凑型SUV,长宽高尺寸分别为4485/1825/1620mm,轴距2640mm,算是走了些许跨级路线,以12-17万元的售价区间来看,尺寸颇为占优。 【内饰】 锋兰达的设计风格较为中规中矩,但细节做工颇为精细。7英寸的仪表盘与9英寸的中控屏,以如今的时代来看,略显守旧,整体科技感营造有待提升。 【行驶】 在小型赛道体验中,锋兰达能够变现出很好的底盘素质,在略微极限的驾驶过程中,保证了一定的侧向支撑力,且悬架回弹速度快速干脆,并有不错的底盘韧性。 【总结】 对于锋兰达而言,相信购买它的消费者,更多是看重了经济实用与皮实耐用的属性,以及可观的保值率。但不可否认,它也有着不错的运动基底,有了TNGA-C架构的加持,底盘质感更为出色。

    2022款锋兰达 2.0L CVT尊贵版 图 02022款锋兰达 2.0L CVT尊贵版 图 0
    2022款锋兰达 2.0L CVT尊贵版 图 12022款锋兰达 2.0L CVT尊贵版 图 1
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    2022-11-24

    点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华PLUS版

    3.8良好

    2月10号谈好的价格,全款落地,2月11提的车。本来想买豪华版的然后就挨个4S店打电话,刚好碰到长沙含浦这边的店里有两辆现车,一个蓝色一个白色的豪华普拉斯版,直接看现车谈价,干脆利索。 买他的原因也很简单,三大件耐造还省油。网上有评价说这个车是“你要用的都给你,你要玩的一样没有”这个我不敢苟同,今天实际体验了他的车机,最起码在豪华普拉斯版这个配置的车机人机交互做的还是可以的,目前还不能深入的体验,销售正在帮忙申请车机系统丰云行的账号,等这两天账号搞好以后应该会有更棒的体验。 【驾驶感受】今天提完车以后简单的开了20多公里,主要是市区道路,最快没有超过80,我个人的感受是这个车在前50公里加速真心可以,但是上了50以后加速就开始缓慢上升,可以理解为前50随踩随有,从50以后就开始缓慢上升,起步还是挺快的。开的过程中感觉噪音不大,我最快到80的速度没有感受到太大的噪音,方向盘指向很精准几乎没有虚位,刹车很线性,脚感不错。 【油耗】刚开了20来公里还开不出具体油耗,但是今天提车出来之后直接去加油站加油,当时油表是到底的,加满一共才加了43升油,让我很诧异。 【亮点配置】1,后排座椅坐着比较舒服。 2,后备箱空间很大。 3,这个车很容易上手。 直接在手机上自编的号,编了20几次才有一个能用的,另外个人感觉这个车的方向盘握这比较细,手感一般,果断在网上买了一个方向盘套,这个东西需不需要还是要看个人实际体验。

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    2022款锋兰达 2.0L CVT豪华PLUS版 图 42022款锋兰达 2.0L CVT豪华PLUS版 图 4
    2022-02-11

    孤独建筑者买丰田看的是三大件和品牌,买个低配就可以。或者加点钱买荣放低配,丰田全系安全配置都有,买个其他配置又比不了国产。多几个配置浪费钱,个人建议还不如加1到2万上荣放

    武当江湖我看完实车来客观的尊重事实补充一下他的缺点,请要再购买车的朋友明鉴:①空间非常狭小、后备箱你别想能放下什么;②前保险杠下面是包电视机那种泡沫,手抠一下一块块掉;③后保险杠就像一个铁皮那么薄、车门侧面用手一按差不多下陷呈坑状,钣金很薄,为了省油,为了轻量化,安全性大打折扣,不相信你去看一下就知道;④价格贵,与同价位的国产哈弗H6,瑞虎8,长安CS75……这类车比,同价位比他配置高两个档次;⑤后悬挂为非独立悬挂就是面包车的那一种感觉,减震舒适性和面对不平路面的抓地能力绝对比较差;⑥底盘后半部分的平整性和风阻考虑也不如现在国产;⑦轮胎比同价位国产的窄了一圈;⑧尾灯设计突出来一个平台,相当于一个接灰的台子,很容易藏污纳垢;⑨不要总说毛病少,这个功能也没有那个功能也没有那肯定毛病少,因为你根本都没这些功能那就没有多少坏的地方;⑩ CVT变速箱,面对恶劣路况或者大扭矩输出,高负重,不如湿式双离合或AT,除了平顺省油其它为劣势,换一次钢带都是上万;11、天窗特别小;12、除了油耗低一点(车身轻加上发动机稳定)、 CVT平顺性好、丰田的标大。从专业的角度实在想不出什么可圈可点的地方。国人买车还是要擦亮你的眼睛,不要盲目的相信合资车,今天的国产也不是当年的国产了,就如同手机是一个道理。

    阿海5202兄弟后排空间怎么样 最近也在考虑这车

    点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版

    3.9良好

    最喜欢锋兰达的外观了,矩阵式LED大灯精神帅气,有自动调节远近光的功能,晚上开车挺安心的。操控感还可以,方向盘比较轻盈,能指哪打哪,转弯半径也比较小,在城市开挺灵活方便的。底盘质感不错,过一些大的坑洼颠簸感不是很强,对路面细碎的颠簸过滤的很彻底,TNGA架构的底盘感觉很整,很厚重,不过在上了一定速度后过弯感觉还是有一定的侧倾,应该是扭力梁悬架的原因吧!油耗感觉不错,百公里7个油左右,主要是郊区城市工况,跟凯美瑞同款的发动机还是挺先进的。我是刚上市就买的,价钱比较坚挺,现在优惠幅度也能去到一万以上了,感觉性价比还是挺高的。如果想要一辆空间过得去,底盘操控质感不错的紧凑型SUV,锋兰达确实可以考虑一下。

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    2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版 图 42022款锋兰达 2.0L CVT豪华版 图 4
    2022-04-30

    游戏家A柒度我感觉这车太low了,我朋友去看威兰达锋兰达,问我咋样,我说你自己喜欢就行了,我没意见了十多万的车,啥也不是

    用户946856114177这车做工真的差,是丰田车系最差的一款。

    来瓶1892年拉菲我今天订了沙漠金豪华版,156800全包落地

    点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版

    4优秀

    家庭用车的中庸之选。 优点:动力够用,换挡平顺,车内空间富裕,虽然不是独立悬挂,但底盘调教还是比较优秀,家人是晕车体质,锋兰达是这个价位中少数几款不晕车的车型,也是这个原因没有选择电车。驾驶时方向操控很精确,反馈也不错。 缺点:内饰简陋,车内味道三个月了还没散掉。倒车影像清晰度不忍直视。 个人总结最终还是看价格吧,5月底提的车,没享受到购置税减半,江苏这边优惠也少,豪华版落地价16.81万(含上牌费),性价比不高。另外,预算足够的话,个人觉得豪华版plus更适用。

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    2022-08-31

    好学柑桔6611.3今天刚落地,豪华plus

    隔壁老王bbbb现在油电、我这边12.8W可以上路了

    用户4572453438750我4月份提车也是16万3,亏了1万

    点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT精英版

    3.43良好

    锋兰达的整体设计风格会更加遵循丰田当前的设计走向,例如更显大气的家族式前脸设计,上下分层式的用料在视觉上给人感觉会更有层次感。而在腰身设计上,锋兰达同样延续了当前丰田车型那种修长的车身设计,少了传统SUV那种板正的视觉效果,在整体感上会更偏运动一些。锋兰达的整体内饰设计延续了当前的丰田设计风格,在用料上同样采用了大量的软材质进行包裹,在质感上的感觉还是相对不错的。开起来的感受,锋兰达的底盘质感给我感觉相当的规整,尤其是在紧急变线和过弯的时候,锋兰达并没有显现出常规SUV的那种笨重感,整体的车身姿态比较轻盈。但在NVH方面,做的就有点差强人意了,胎噪和发动机的噪音都比较明显。动力部分,2.0L+CVT的动力总成,中规中矩,在起步的时候还是能够感觉到一些吃力感,动力响应会稍微滞后。

    2022-04-27
    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    柯珞克 2022款 TSI280 豪华版柯珞克 2022款 TSI280 豪华版

    【空间表现】 和途岳一般大,比逍客略大,家用足够! 【最不满意】 目前1000公里,豪华版不给个LED灯太说不过去了,22款简配了,倒是没加价。有些许异响,问题不大,我坐朋友glc也响,也不是很在意。 【购车经历】 网上研究了小几个月,本来是冲着轩逸去的,听大家说跟着大伙买没错,试驾了轩逸,本人新手让试驾员带着跑,抄一个大车,脚都踩进机舱了,并行很久才超过去,试驾员还长出一口气。。过井盖速度并不块,咣当一声,明显是车底啥玩意磕了一下,瞬间对三大妈无感了,销售还很拽,说今天已经出了七八辆了云云,滚犊子!旁边就是斯柯达,进去看了明锐pro,之前也研究过,外观配置都到位,试驾了两次,很很很满意,只是媳妇说坐车里蒙蒙的感觉,我也有同感,掀背车空腔大或者隔音降噪做的不好的原因吧,其实本人能忍车无完车么,只是考虑老婆,孩子,父母坐车就放弃了,其实现在还心心念念的。已经到下午了,出门之前瞥了一眼柯洛克,说试试吧,老婆累了让我看着办,我说再试一下柯洛克,销售在烂路坡道一顿暴力驾驶,那种紧致,沉稳的感觉一下把我吸引了,内饰确实落伍,偏就我不喜欢花里胡哨,之前也关注过这车,毕竟目标锁定在15以内落地能选的也就那么几款,一波谈价格离目标差个三千左右,老婆都想下手了,我说先吃饭,离市区不远我们饭还没吃完销售打电话了,我说就那价格,能搞就来接爷爷,然后就定了。。。 【提车价格】 落地14.9,保险买了近5000,加了个车上人员,我是纯新手,自己乱七八糟买了些东西也就15个整了,由于心情比较激动加上到晚上了也没争取送点别的东西,就贴膜脚垫,一次保养,发动机隔音棉。 【驾驶感受】 本人神经大条,提车后直接带媳妇逛了一趟奥特莱斯,市区开导航稀里糊涂整到家(省会边上的县城),期间好几次发生点什么,但都有惊无险,媳妇不仅打消了学驾照的念头,在这之后很久都没做过我的车,并且规定三个月后才能带孩子。。。 废话多了啊,动力家用足够,动力随叫随到,超车轻松,换挡平顺,方向轻重适中,隔音比明锐pro好,在同级别算是中上水平,座椅偏硬,悬挂偏硬,论舒适还真不如日本车,但是我就喜欢硬梆梆滴感觉!对味! 【油耗】 刚一箱油,高速6左右,市区8左右,合格,SUV里面算是省的了 【乘坐体验】 补充下诟病的板悬,市区铺装路没啥区别,反而更加紧凑,后排和后备箱空间更加宽裕,烂路或者减速带,实话实说,明显颠一些,一分钱一分货,刚需独立悬挂的可以去搞途岳,贵三万,也可以搞韩系,智跑35之类的。。 【动力表现】 说过了 【亮点配置】 座椅加热!对于西北地区来说,真香!其他的没啥感觉,懒得捣鼓! 稍微总结一下,这车放在现在的车市,竞争力确实不咋地,但是绝对是一款靠谱的家用车,15以内落地,合资车,SuV,真心可以考虑!双离合的事唠叨两句,第四代故障率已经控制很低了,中国路上跑的没有千万辆也有几百万辆,大家也都不是傻子,反正我就途个爽,如果真坏了那就修呗还能咋地,还是那句话你真刚需AT,左转不送!

    4.07分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂

    车品牌: 看过笛子,看过广汽,广汽传祺路上多,埃安是子品牌,主攻电动路线,盈利为数不多得电动品牌,应该可以,而且武汉这边路上随处可见。 不懂车,冬懂车帝上刷刷看看,各种留数字密码,最后只能随大流,所以选他了,埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销,正常试驾一圈下来,4小时后,付款定金,感觉就是不管怎么谈,4s店是亏,买家也是亏,有没有同感的? 版本选择:yp80智领版,看着标配430,510,然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型,初看丑,再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的,有什么提什么的那种,销售旺季,购车的人多,定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以,后排确实可以,城市:目前正常市内开,400km左右,启动安逸,原来是手动挡,堵车那个腿,逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪,可以接受范围内,要求不高。 续航:标续600+,正常模式,单踏板模式,节能模式,动能回收设置,黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次,100km时速,50km一次,全程都是空调,不知道电耗,也暂时没有关注他,看了也不懂,没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般,摸索中,或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒,太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节,说有个自动记忆功能?我这款不知道有不有 2充电盖子,忘记关闭一次,路上都没有发现,没有报警提示功能,建议改善 3胎压,无表显示,只有经过转速,各种计算后异常情况才会报警,而不是直接显示在屏幕上,反正目前接受不了,觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象,没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系,赠送的膜贴不了,得加💰换,各种推销,最后送的膜肯定不会要! 6充电桩,不送!花了1000米,外加93米线,93-30=63米,算着那个疼😣😂😂 新人第一贴,报个到。

    4.00分“良好”
    柯珞克 2019款 TSI280 智行豪华版 国VI柯珞克 2019款 TSI280 智行豪华版 国VI

    柯珞克我真正意义上的第一台车。 之前开车都是表哥送的一台奇瑞的东方之子手动挡。柯珞克是因为疫情的影响家里同意确实要买一台车代步,加上我目前在岳阳上班老家在岳阳的一个县距离差不多80公里左右。这台车是岳阳20年年初搞车展买的4月30提车5月27上牌。买的次顶配,顶配也就比我的配置多了LED大灯,后视镜折叠,真皮方向盘,副驾驶电动座椅,自动防眩目后视镜几个配置。但价格相差1W性价比不高所以买的次顶配裸车14.99W车展优惠了2000元也就是14.79W。加上购置税保险上牌一共花了17.05W。 我自己改了改色膜本来是白色目前是电光银我自己比较喜欢这个颜色。加了发动机隔音棉,主驾驶拉手换成了眼镜盒,手缝了真皮方向盘,改了LED大灯(原厂卤素确实不亮)。 目前车已经行驶了1万多一点公里整体我都比较满意虽然是干式双离合和后板悬。但加速和油门反应确实灵敏随踩随有,刹车也比较线性。油耗我只能说因人而异吧反正我开车比较猛喜欢一脚油门一脚刹车加上岳阳在搞海绵城市建设到处修路比较堵我上班和岳阳住的地方也就3公里左右平常油耗比较高也正常基本维持在9-10个油,去年过年期间经常跑高速油耗在7.5。 最后我想说可能大部分人让斯柯达和大众相比对,而且最后选择了大众。但我想说人无完人,车无完车。