锋兰达配置实用值得买吗_锋兰达怎么样

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L 智能电混双擎 豪华版

3.9分“良好”

【油耗】 本人的第一辆车，主要用途是上下班代步，单程22公里左右，提车不到一个星期，因为上下班走的是国道车速在70-80平均油耗表显暂时是3.9L，可能和路况和本人很少大脚油门急刹车有关，如果是真实油耗，这油耗是相当满意的！ 【续航】 目前还是第一箱油，开了200公里，表显还能开450公里。 【驾驶感受】 1.开起来还是很平顺的，动力很线性，几乎感受不出EV和发动机介入的差别，自动驻车功能很实用，自动驻车我觉得混动很适用，因为起步用电不会感受到动力延迟。 2.L2辅助驾驶试了一下，确实不错，可以设定车速巡航同时自己调整方向保持车道居中，前面有车可以自动减速保持设定的车距，让我感到意外的一点是双擎豪华版在辅助驾驶中打转向灯车可以自动变道！这点很不错，在车流量少的高速上行驶，很实用！ 【最不满意】 1.刚提车气味有点大，目前只能多通风晒晒太阳降低新车带来的塑料皮革的味道。2.胎噪噪音挺大的，和车的隔音效果一般有关，不过也是在可以接受的范围，把音乐偏稍微放大一点完全可以接受。

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L CVT领先版

3.7分“良好”

先说结论：好车 前车：第一辆车是奇瑞的轿车，8年了，开了8万多公里。没有修过，也没把我丢路上过，只有刮蹭，真的可以。但手动挡真的不方便，害怕半坡起步，不敢进万达地下停车场。 选车：这次换车首选suv,不考虑轿车。一度在奇瑞瑞虎8pro 与锋兰达之间纠结。也关注了长安cs75 plus,哈佛h6。做为8年老司机知道有些花里胡哨的配置一年也未必用的上一次，经过半年混迹各车型论坛，对比故障贴的数量及原因，还是丰田的靠谱，当然也有人说啥都没有当然没啥故障了。各有各的说法吧，小老百姓买车，就是要省心，折腾不起啊。 其实从外观看，更喜欢锐放，但同为次低配，无钥匙进入明显比后排出风口更实用。如果买最低配一定要上锐放，丰田的L2级辅助驾驶真的很强大！做为开了8年手动挡的我，直接原地起飞。 购车经历：6月中去泉州本地3家4s店谈过，对比论坛上广东车友的价格明显贵8000左右，谁叫广汽在广东有补贴呢。最后选了一家销售看起来老实的4s店交订金1万。这一刻起，坑就来了。我看论坛上订金都是5000，很少1万的，我问为什么要1万，他说车型不一样，10万以上都要1万。哎，当时心急了，太嫩了。而且订金也不是在丰云行上交的，是刷卡的。 下订之前，说车在路上，7-10天可到。从广东到隔壁福建要7-10天？ 我当时有这疑问，也没多想，哎，还是怪当时脑子全是锋兰达，智商都成负了。 过了3天约6月25号我问车到哪了，直接回复明天可到，我高兴了一下。过去以为是选车，其实就一辆白色，一辆黑色。我订的白色，没的选。车身上很多灰，有胶条中的灰被雨冲出来留在车身上的印子，明显放的时间长了，我问销售怎么回事，他说从厂家发过来路上弄脏的，洗一下就行了。我看了下出厂日期是5月底，刚好一个月。心中明白是从别处调过来的，不是从厂家发来的。从心里安慰自已车没问题就行，正好那些天工作特别忙，而且可能马上出差。 于是交了尾款等临牌，因为我旧车卖给4s店，之前说的卖给他们比外面好，不用等外面二手车商把车卖了才可以拿钱和保牌。现在好了，还是得等4s店把车卖掉我才可以用原来的牌，又一坑。 珍珠白领先落地13.5，送个记录仪，太阳膜和1次保养。自已又加2000装360，这2000是最不值的，再花950换皮座椅，皮座椅还可以。 360全景想着在4s店装专业些应该好点，我想着他们的专业，他们想着怎么用最差的东西赚更多的利润，给装了最差的360，不能全屏，不能触摸，拼接有缝，没有随动轨迹。 幸好没加2000在4s店贴膜。如今也只能用车没问题来安慰自己！ 用车感受：刚起动转速高声音大，过一会转速回落后就安静了。 对比之前的奇瑞真的舒服太多，后排非独立悬架没有明显感觉，毕竟之前的奇瑞也是低档车。 方向盘轻盈，很准。 油耗：目前2000多公里，有一半高速。高速很省在5.1。市区的话看红绿灯及车辆多少，在7.5左右，距离短速度慢那油耗就高了。市区走路况是决定因素！有时候上10个。 Carplay很好用，简直不要太爽。 加装：4s店装的360太垃圾，看不到前后距离，又加了原厂协议前后8探头雷达，明显好用很多，仪表盘显示的。前面中间2个探头，我是装在黑色中网上的，不是装在丰田标两侧。装丰田标两侧太高又丑。装雷达时店里把中控拆开看了下360主机，是分体式，上一代的，他说花2000太不值了。 准备加装：LED双光雾灯，不动大灯加雾灯。如果效果不行再动大灯。 准备加装：龙膜。4s送的垃圾膜没任何隔热效果。 重点：丰田的L2辅助驾驶很好用，我可以随时用，而不是必须在高速上。 红灯可以自动刹停在前车后面，起步按一下可以跟车启步。 当然最适合的还是高速上，太轻松了，只用把着方向盘，不必用力。我感觉买精英版的错过一个亿。 还有PDA预判式辅助，与前车距离近了减速，入弯减速也不错。 最无语：我签的那些合同，协议都没给我，就给了个三包凭证！三包凭证上的销售商还是空的！我在上完牌拿到行驶证绑定丰行云回家了，才在丰行云上看到销量商不是我去的那个4s店，而是隔壁市的一个汽贸店，我xx了个大去！从别处调车我能理解，连销售商都弄成汽贸店！我问销售怎么回事，他说是他们的另一门店，不影响保修！ 我订金尾款都是付给4s店的，有帐号名称的，现在来这么一出。也就是说从我谈的那一刻起套路就已摆在我面前了。那些天太忙，也心急！现在只能用车没问题来安慰自已。 总结：车是好车。 4s店坑多，谈的东西要明确！ 今天杜苏芮登陆，休息，才有空写啊！

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L 智能电混双擎 领先版

4分“优秀”

外观就那样，和卡罗拉锐放除了前脸不一样其它都一样。内饰就是普通车的内饰。空间也正常。主要说说配置和驾驶感受，车机虽然没有那么花里胡哨，但是可以和苹果手机、华为手机、安卓手机要下载个软件互联，等于直接把手机投屏到中控屏，很好用。cvt变速箱，优点是换挡平顺，缺点是不敢猛踩油门，要慢慢加速。 【驾驶感受】 这就要说驾驶感受了，起步的时候，很安静，不知道的人以为没把车发动开，因为是蓝牌，所以很多人不知道是油电混动。缓慢加速一直慢慢往上加，高速跑一百四五十没啥问题，不过到一百四五十的时候，风燥有点大，听的人紧张害怕，和我同事的宝马i3比那静音效果差远了，不过毕竟一分价钱一分货，我觉得跑一百四五十码也不安全。平时高速跑一百二三十也够用了。优点就是省油，昨天跑高速，出发加满油，跑五百公里到目的地，剩下一半油了，再加满油，只花了152，也就是跑五百公里烧了152元的油，油价7.7元。算一下，也就是一公里只烧3毛钱的油。再说一个驾驶感受，就是如果猛踩油门时提速慢，能听见发动机呼呼呼的，就是均匀的慢慢提速的，如果轻轻慢慢的踩油门，也是会慢慢提速，所以还不如稳一点开，不能激进，安全第一。忘了说了，这个车还有车道偏离预警，高速的时候，如果你方向盘没握好，它会自动给你调整方向盘，也就是方向盘会自己转自己调整，有点辅助驾驶的样子，还有辅助与前车距离保持，高速的时候如果离前车太近了，它会自动缓慢给你点刹，很舒服的帮你减速，特别是打开自适应巡航的时候，简直就是智能驾驶，又帮你把方向盘，又帮你加减速，虽然有点智能，但我开的时候还是为了安全起见，还是不敢完全交给它，只能说是辅助。 【最不满意】就有个倒车影像，而且倒车影像那个辅助线就是个摆设，是两条直道道。不过我觉得还是要练开车技术，所以无所谓了。 【购车经历】预算十万出头。因为平时上下班开还有过年回家开，回家得五百公里，有时候还上山，或者过颠簸路面，所以得SUV，新能源电车也看了很多，要么就是买了后过一两年就掉价很多，要么就是很少有一脚电门跑到500公里的，很多数值都是标的虚高。有续航长的，但是价格也贵，我这十万出头的预算买不来。如果买插电混动吧，跑五百公里没电了还得用油，而且保养的时候又要保养发动机还要保养电机，麻烦，而且十万出头也买不来什么好的插电混动SUV，符合要求的也都十五六万以上了，我一个普通上班的，车就是个代步，没必要多花那钱。再就是保值率，油车来个三年，二手卖的时候能卖多少，电车开个三年呢，就是考虑到新能源一直在发展，再等个三五年，那时候新能源电车可能就一脚电门能回家过年了，充电也变快的时候，而且还普及的不是那么贵的时候，再换车。另外就是油耗，平时上下班开，一公里烧3毛钱油，百公里油耗我有时候是4.5左右，有时候5.5左右，正常就是四到五之间，猛踩油门多的时候超过6个油，是真省油。再就是这个车，故障率低，小毛病少，几乎没有，就算坏了，也好修，考虑到信价比。就买这个车了。 【提车价格】加上购置税下来12.7万。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT领先版

3.6分“良好”

新手买车，原本奔着雷凌双擎去的，发现展厅出了新车，锋兰达，比威兰达小，空间比轿车高一点，15万左右，性价比还可以就没去看其他车了，当天就订了，从订车到来车用了一个多半月。 1.外观: 还行吧，不惊艳也不难看。 2.内饰: 领先版很素，织布座椅，普通方向盘，没联网车机，后排不大，小天窗可开启，地板应该用的是回收棉，新车味道还是挺大的。 3.配置: 气囊好评，L2自动驾驶，能全速域巡航 ，车道保持，但也就高速时好用，也不要盲目相信车子，还是自己把好方向盘。有胎压监测，主动刹车没触发过不知道怎样。 没雷达没倒车影像，都要自己加装，卤素车灯，后面一个雾灯，电瓶车喇叭，4个音响，没后视镜折叠，没。。。算了 实在简陋。 最好自己淘宝或途虎买，4s的贵。 后排扭力梁，都自己开，没坐过后排，现在都是水泥路沥青路，平常开没什么问题，过减速带时后轮确实不舒服，感觉没什么缓冲。 4.操控: 打方向盘很轻松，毕竟电子助力，默认省油模式动力平顺，加速慢，换运动模式，转速提高提速就快了。刹车缓，有自动启停，不踩到底不会触发，想触发就踩深一点。高速目前就开过一次，其余都是市区堵车开，一公里一个红绿灯，下班上班车都多，空调也基本上都开着，平均油耗9.0L。 优点: 2.0L排量，没颗粒捕捉器，车机有hicar,carplay，性价比还行吧。 缺点:娱乐配置低，油箱小，内饰素，没发动机机盖，没隔音棉， 自己买的配件: 1.扶手箱 加高盖子，能伸长 2.行李架 这款不是很好看 3.行车记录仪，海康威视F6 ，接的保险盒，停车监控没有关闭功能，怕电瓶亏电，没有电子狗功能 4.在4S后装的360，没换屏，摄像头很突出，难看。 5. 雷达也是在4s买的，没接仪表盘，滴滴叫的。

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L CVT豪华版

4分“优秀”

本人新手，拿驾照三年了才提车，看车加提车一共就花了两个周末。 锋兰达的内饰就正常车辆内饰，无亮点，一开始我觉得不好看，看习惯了也就正常水平，不丑也不漂亮，不如国产车的花里胡哨。 驾驶辅助系统用着还可以，油耗不高，开着挺好的，刚提车就开高速回老家了，一路高速开的挺顺的，驾驶辅助会帮你回正方向盘，但你不打转向的时候高速很难搬动方向盘变道，但我选择开着，最重要的还是安全嘛。提车到现在已经开了500km，平均油耗7.6，前三百公里都是高速，下高速看了一下单程也是7个多，磨合期应该是正常的吧。 新手又在4s店花了2888加装了360全景，送了底盘钢护甲，买车的时候送的礼品有脚垫，抱枕，烧烤架，两个收纳箱，行车记录仪。落地价低是两年免息贷款了，谈到14.7又优惠了两千，这个价格我也没想到能砍这么多，最开始谈的是15.1😂暑假买车确实优惠力度大，加上过几天还能抢郑州的3000消费券，算下来也便宜不少

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L CVT领先版

3分“良好”

外观符合中年人，L2辅助很好用，车机不是特别流畅，勉强能用，后排家用勉强，家里大个子多，就不友好了，后备箱够大。卤素灯好难看要换，喇叭也要换，丰田都是对一些实用的东西偷工减料，很多东西都要加装，目前1000多公里，百公里油耗6.7，很省油。看不上三大件的就绕道吧

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L CVT领先版

3.5分“良好”

总体来说 这个价位能买的Toyota的SUV还是不错的 l2辅助驾驶很实用，内饰的话就一般般了，落后于国产，发动机和变速箱是这个车的最大卖点。

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L CVT领先版

2.7分“一般”

优点：车很好开，带起步档的CVT，应该是市面上最耐用的CVT了。2.0l也够用，油耗也不高。自带的辅助驾驶也蛮好用的，气囊也够多。 缺点：这tm是快2024的内饰？？？这车机不手机互联根本就没啥功能。配置低带够我用。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版

4.4分“优秀”

【最不满意】 内饰一般，后排空间一般。 【购车经历】 开了6年的手动挡飞度，直接4S店置换了，换的锋兰达。 【提车价格】 23年三月底提的现车。坐标苏州昆山。全款。22款豪华版，白色。裸车132800。购置税12000，保险5200。全部落地15.1。贵肯定是买贵了，不过毕竟刚需，总不能每次都抄底。还有一些车友没算总账的:有些贷款服务费和银行利息没算。你算算总账再说。 【驾驶感受】 驾驶感受很灵巧，不错的。 【油耗】 市区油耗8，不过目前才开了1个月，400km，以后会降的。 【续航】 四五百公里。 【空间表现】 后排确实一般，但是也够用，我本人173cm80kg，调整好前排驾驶位后，我本人再坐后排，膝盖还有一拳距离。后排空间跟我以前的飞度后排空间一样！那些说后排用不了的那是扯淡。除非你高180cm90kg以上，那确实是窄了点。不过你一年365天，后排座椅能坐几次人？能用上几天？还有一些没见过实车瞎BB的。后排确实是小了点，但满分100分打个65分70分还是有的。总之能用。 后备箱相对大了些。丰田没想明白:你把后备箱弄小点，后排座椅往后挪8cm就更好了。 最后说一点:如果你买车非常非常看重后排空间那就别买锋兰达，去买别的车就是了。 【亮点配置】 买车前考虑了标志4008，逍客，领克06，锐放。日产的CVT劝退。逍客确实其他方面比锋兰达好，不过丰田的CVT肯定是稳一些。内饰和配置肯定也没国产车好，不过我也不介意那些。有实用的全速自适应巡航和L2级别的辅助驾驶就很舒服了。而且Carplay就很nice，比那些系统自带的辣鸡车机好用太多了。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT尊贵版

3.57分“良好”

在当前的汽车市场中，怎样选择一款动力够用、油耗经济、智能安全配置齐全的SUV车型呢？锋兰达作为一款主打年轻消费者群体的紧凑型SUV，在汽车市场上有着比较大的关注度，12.58万-16.98万的价格区间也比较符合年轻消费者的心理预期，作为一款价格亲民的合资SUV，这款车在设计、动力、空间、安全、智能方面都有着怎样的表现呢？今天我们来体验到的是锋兰达 2022款 2.0L CVT尊贵版，看看这款车到底值不值得入手？ 【在外观方面】 锋兰达的前脸采用了大尺寸的前中网设计，中网周边是银色装饰件造型与雾灯组融为一体，让车头看上去更有力量感，车标处采用了立体的设计风格，造型时尚的前大灯组采用了LED的光源设计，配备了自动大灯和自适应远近光的功能。从侧面看，这款车采用的是运动风格设计，双色的车顶、分段式的腰线、立体造型的轮眉和裙边护板营造出了运动越野的气息。尾部的设计相对简洁，大尺寸的尾灯组造型圆润，排气管采用了隐藏式设计。 【在动力方面】 锋兰达 2022款 2.0L CVT尊贵版搭载了171马力的四缸2.0L发动机，最大功率为126kW，能输出205N·m的最大扭矩，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡），在实际的驾驶体验中，这款车的自动换挡逻辑清晰，有着不错的换挡平顺性，在用力踩下加速踏板时，没有感受到明显的顿挫感。在VVT-i和VVT-iE的发动机特有技术加持下，这款车的NEDC综合油耗仅为5.8L/100km 【在内饰方面】 坐进车内，锋兰达的内饰给人一种温馨的感觉，浅色系的配色和用料都是比较考究的，中控台采用了层次分明的造型，悬浮式的9英寸中控屏内置了车联网、手机互联映射的功能，屏幕下方保留了空调控制的物理按键区域，三幅式的多功能方向盘采用了真皮材质，有着不错的实用性 【在空间方面】 锋兰达的轴距达到了2640mm，虽然定位为紧凑型SUV，但车内的空间设计还是比较亮眼的，1.8米的小编坐进前排驾驶位时，头部上方的剩余空间有一拳两指，坐进后排时的腿部前方还有两拳的剩余空间，头部上方剩余空间为一拳三指，加上可开启的全景天窗配置，后排即使是坐满3个人的情况下也不会显得拥挤。 【在配置方面】 从安全的角度来看，锋兰达 2022款 2.0L CVT尊贵版配备了主/副驾驶位安全气囊、前/后排侧安全气帘、前排侧安全气囊、主驾驶位膝部气囊的配置，并且还配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车的配置，在主动安全性方面有着不错的表现。 作为一款不到17万元的顶配车型，这款车配备了L2级别的辅助驾驶，360°全景影像的功能对于日常驻车和会车来说是比较实用的，全速自适应巡航功能开启后，车辆在行驶的过程中可以实现自动跟随前方车辆行驶，特别是在拥堵的市区路况驾驶时，可以做到自动“跟停”和“跟起”。 【总结】 总体来看，锋兰达 2022款 2.0L CVT尊贵版这款车的产品竞争力还是比较突出的，5.8L/100km 的NEDC综合油耗相对来说还是比较经济的。此外，这款车还配备了无钥匙进入、无钥匙启动、发动机启停技术、车联网、语音识别控制系统的配置，可以带来较为舒适的驾乘体验，可以满足日常家用的需求，如果购车预算在20万元以内的话，可以考虑一下锋兰达这款车。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版

3.5分“良好”

外观:从车头，侧脸望过去是帅的，非常的耐看。选的是银色，因为觉得白色车路上很多，黑色又太热，后面就选了银色。其实有点后悔没选沙漠金，当时没看到现车，看到后觉得真心好看😂。但是看车尾就显得很中庸了，只能说个人不太喜欢。 内饰:不多说。只能说是简陋，能用。 配置:选的是豪华版。4S送了360全景影像和后车雷达。配置完全够用的，特别是L2级辅助驾驶，真是太好用了。跑高速解放右脚，整个人也不需要高度紧张观察路况。主动刹车功能也是好用，有幸碰到一次对方开摩托车横穿马路，刚好经过我的车头。自动刹车马上就帮我刹停了。电动尾门个人觉得用处不大，所以就没上plus版。送的360全景太垃圾，建议还是自己花钱到外面安装吧。 空间:前排其实还好，后排只能说比卡罗拉，雷凌的大一点。想坐的多舒服那是不可能了，坐3个人绝对是难受。有后排空间要求的还是加点钱上威兰达，crv了。 驾驶感受:本人新手，这是第一台车。第一感觉就是平顺，丝毫没有感到顿挫。动力，你给油了，他也会很快加速，超车还是轻松的，但是跟涡轮增压的提速比肯定会差点。隔音那是一个差评，特别跑高速，风噪我开音乐都盖不了。还有就是下坡的时候刹车，松刹车会有异响，原地打方向有时候也会有异响，不知道是不是正常情况。油耗方面还是令人满意，我看其他车友能开到5个油，懂车帝评测也是6个油左右。我只能开到8个油上下。还是控制油门的经验不足。 提车到现在将近两个月，也开了1400公里。到目前为止还是觉得这台车挺不错的，适合当年轻人的第一台车。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT领先版

3.57分“良好”

减配太严重了，最受不了的就是精英版和领先版的后尾灯了，行车灯就是两个小红点，还不如路上跑的老年代步车的尾灯来的明显。后排空间对比中国品牌的车来说也是垃圾，当然标配的L2自动驾驶就感觉非常好用

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT领先版

4.5分“优秀”

【最满意】 外观：体型修长，大小适中，颜值符合我的审美，越看越耐看。 【驾驶感受】 乘坐很舒适，动力够充沛，噪音适中，能接受。 【亮点配置】 智能安全辅助功能不错，巡航功能很实用，安全气囊七个，比较满意。 【最不满意】 内饰一般