点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.21分“优秀”

提车马上13个月，开了21810公里，平均油耗4.5，总共3次事故，分享一下用车感受和用车成本！ 【购车经历】 21年5月拿到广州混动指标，朋友就开始带着我去各种4s店看车，当时最喜欢的还是英斯派，动力好空间大颜值还高，而且关键优惠大本身车价也便宜，当时迟迟下不定心思。慢慢到了7月份，广丰销售说有活动，发现混动领先来了一个一口价22.8，在现场想了想就把车订下来了，还加了3000块开了一个6年延保以及包含一年两次的基础保养。总共落地下来23.1万，现在好像便宜了好多。 【驾驶体验】 之前开过2.5纯油锋尚版，当时自动启停没有关掉，每次等红绿灯就变得很安静，只要一点油门就轰轰的，两种状态就这样很突兀的衔接上，感受非常糟糕。混动开起来真的感受好了很多，起步基本都是电机，很安静，速度上来之后发动机介入，动力肉毫无疑问，特别是上角度大一点的坡的时候，发动机光吼不走，就很尴尬。低速提速的时候如果电池有电，感觉还行，要是电池没电发动机工作那是真的一个慢啊。跑高速80以后，只要踩油门还是能轻松超车什么的，不会有那种无力感。以上都是eco模式的感受，切到normal和sport模式，明显能感觉到给油量大了，发动机转速高了，车子窜窜往前跑。我个人感觉，在市区走快速路、内环啊基本都限速60、80的，开eco就够用了，但是高速还是得normal和sport开得爽。这车刹车软，是真的软，这刹车真的感觉好垃圾啊。好几次感觉都刹不住。而且路过坑洼路面的时候，一个轮子抓地不稳的时候，这时候踩刹车，会有一种触发eps的感觉，不知道是不是我的错觉？我看车友分享A、B导航都不是特别好用，但是领先版支持CarPlay，CarPlay香是真的香，够用得来又很好用。 【能耗分享】 头三个月都是加的95，刚提车比较新鲜，基本都是开的normal和sport模式，而且基本都是走高速，油耗都是5-6之间。然后一直到现在都是吃的92，我都是去的民营加油站，几乎都是去广源加油站，在广州的车友可能会知道。看很多车友说民营的油不行，但我还是比较头铁一直加便宜的，目前没发现啥问题。我感觉92和95开起来都差不多，也不会说95更耐跑什么的。反正现在基本加满一箱油300多，能跑1000多公里，有一次跑到几乎趴窝的状态，跑了快1200公里。现在都是eco模式跑天下了，因为新车的热情已经退去，而且每天上下班白云番禺来回70公里，都是走内环或者快速路，所以还是eco开得舒服，还省油。 【用车成本】 年度费用主要是：保险+违章罚款+车辆故障，保养都是在4s店做的，买了延保和无忧服务，所以小保养不花钱，都算在落地价里面了； 新车4s店买的人保的，没啥参考价值。第二年和太平洋买的总共下来5000多，有1000的返现。从报价上来看，太平洋最低，人保和平安差不多贵几百块。至于哪家服务好，我也不知道，没体验过，希望一直都不要体验上。驾乘险包含了两次无条件租车服务（就是只需要给油费就行了），还有三次代步车服务（也是只用给油费），但是代步车触发条件就是我方责任出险。当时就是奔着这个买的太平洋，因为事故修车基本都去4s店，4s店修车磨磨叽叽的，小事故都要2-4天。我每天通勤70公里，公交地铁打车的方式简直噩耗，有代步车比啥都强。 有两个违停的贴条，都是首违免罚，这个着实幸运。还有一个闯红灯了，属实不冤，为自己的错误买单，200块6分。 刚提车3个月不到，轮胎扎钉子，在胎面和胎壁交界的地方，而且胎压报警了也没注意，还开了快1公里的路，不出所望，直接把轮胎干废了，换了个同品牌普利司通的和同花纹的花了690。 月度费用：油费+停车费+高速通行费。每个月大致跑1600-1800公里，按现在4个左右的油耗，每公里3毛左右，油费每个月600没跑了。上班园区停车费400，家楼下马路夜间9点到早上7点可停不花钱，周末找小区停车，一个周末30-50。所以每个月用车成本1200左右。 【实用车品】 加装了倒车雷达（900）、锁车升窗折后视镜（268+40安装费）、胎压检测带数值（178自己装），迎宾灯（四个80），迎宾踏板（200左右）。倒车雷达是找朋友的亲戚装的，前二后四，支持仪表台显示，匹配程度100%。胎压这个是真牛逼，其实车轮上已经自带胎压检测传感器了，只是丰田鸡贼，领先版只报警不给显示数值，加装上之后是支持车机原版显示的，匹配程度100%，牛逼是真牛逼。迎宾灯，迎宾踏板，纯纯就是好看，看着心情好而已。非常推荐领先版加装落锁关窗折后视镜和胎压检测！真的很好用！ 感谢凯美瑞圈主推荐加精！

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

3.8分“良好”

【购车经历】 随便写写，凑合着看吧！有不对的地方，多多包涵。 这个车我看了8年了，从没结婚，看到2个娃都有了， 就是没钱买， 一开始我老婆特别喜欢雅阁，我也挺喜欢的， 就是它那个被动，让我放弃它， 我有个同学买的就是雅阁， 开车回老家，他奶奶养的鸡鸭挺多的， 鸡鸭受到惊吓， 有几只跳到引擎盖上了， 那个行人被动保护就触发了， 喝酒的时候说给我们听， 我一听，哎呦，算了，不买它了， 国产省油，标杆我肯定也去看拉， 秦 DMi，我没买的原因有2个，第一， 没有后排独立悬架， 第二，后排头部空间，我这个矮个子都碰头，而且还需要等，又加价了，放弃了 汉DMi， 也在我的预算内， 这个车，我感觉是真心的好， 我有地下车位，可以充电，公司也可以充，用车最省的环境，我都占了，驾驶感受也很好，很符合我。空间，车机都对我胃口，驾驶感觉 太爱了， 全国统一价，只谈送啥， 都谈好啦，准备买拉， 我就随口问一下销售， 你跟我讲实话，这个车我听讲要等，要等多久？ 来一句6-8个月， 我心里。。。。。去去去，时间太长了， 不买了，走人。。 我就去广汽看凯美瑞了， 虽然我关注它很久了， 但是我最后才去看它。 凯美瑞纯油板开过几次， 2.0的，别人的车，不能地板油， 一个字，肉， 运动模式也就那样。 再加上今年的油价。。。太太太夸张了， 我去广汽4S店，就直奔混动去了， 领先版，没钱上豪华， 咬牙也拿不出来， 我身边的人有不少买凯美瑞的， 我都问过了， 毛病多不多， 基本上都说没大毛病，除了保养，没花钱修过东西，小细节的东西都没怎么在意。 没选择它们，等于抛弃国家补贴的钱，我也挺心疼的，都是钱呀。 【乘坐体验】 本人身高不高，172 空间对我很和善，家里人身高都不高，绝对够用了， 【驾驶感受】 混动的，起步就是安静， 关闭车窗 听不见发动机介入， 只不过能感受到，车稍微有振动， 新车我温柔， 5000公里后，我就不惯着它了，整体驾驶 感觉挺好的， 给我一种这个车，就是不急不躁， 跑起来动力还是很可以的， 起步就拉倒吧，ECO一样肉的， 害，谁没事地板油干嘛啦， 起步肉点，跑起来动力还是不错的。为啥说他起步肉呢， 因为我开过比亚迪的汉，宋DMi，我个人感觉哈，比凯美瑞丝滑多了， 纯电起步，爽歪歪。 这个车呢，整体来说还不错。 我追求的就是开车成本， 勉强能达到我心里的最低标准， 别问我为啥不买电车， 电车你这条件不爽嘛， 我也想，老婆不愿意啦， 老婆远，贵州的，我安徽的， 每年都要回娘家一次， 这就是我放弃电车的原因， 1500公里左右，开过一次，一个人， 那种感觉，真想死。 扛不住。 【提车价格】 小地方，没办法跟大城市比， 下调2.1W，贷款路子 服务费1K 贷款手续费2K（心中有一万头。。跑过去） 我也去过合肥，能便宜不少， 就是不给上我本地牌照，你说气不气， 只能让那边牌， 去你DY，不惯着， 本市贵点就贵点吧。 下单买， 这个破车，我等了快一个月，让我关注丰云行动态，我等呀等， 25天拉，丰云行，没动静，之前也打电话给SSSS 先生，我看不到车源，您再等等吧， 我等毛线， 400搞起来， 客服被我叼了半个多小时， 2小时后 4S给我回电啦，先生，您的车下线啦， 准备装车运来啦。你说说，你说说，这就是没车源？？ 出于素养，我没怎么发作。 被我熊了几句，拉倒， 【最不满意】 22万多的车， 你丫的倒车影像随动轨迹都没，你广汽真牛。 挂倒档， 滴滴滴的，烦死了，我都不知道搞那个干嘛，有啥意思， 没雷达， 我去，虽然我在懂车帝上能看到参数，我还是要吐槽一下， 你广汽真牛啊。 倒车的时候，发动机会启动， 倒车又用不了多少能耗， 发动机启动干啥。。。 一开始吓我一跳。 【油耗】 油耗也就那样， 跟比亚迪DMi比起来，差远了，为啥说差远了呢，上面我说了，充电我是得天独厚啊。 堂兄弟老表都说我，比亚迪不香嘛， 我就是烦它要等。 接受不了。 油耗还能接受，最低开过3.3L，磨合期过了，以我的驾驶习惯，4.1左右吧 要不是关注它比较久，八成不会买它。 是我最后的选择吧。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.57分“优秀”

凯美瑞21款双擎领先版钛辉银 【购车经历】 买车之前并没有考虑凯美瑞，因为原来的车空间太小，所以想买一个B级车中空间较大的一款，原本考虑的是迈腾330豪华，雅阁混动次低配，亚洲龙混动低配，后来因为上下班用车路途太远，就pass掉了迈腾，只想考虑混动。然后就去4s店试驾，试驾了雅阁混动，因为一丰店员太叼，不让我试驾亚洲龙混动，所以淘汰了亚洲龙混动。 网上都传说凯美瑞同级空间倒数，但是又不甘心只看一个没有对比，所以去广丰看了凯美瑞，试驾体验过后，感觉空间动力，还可以，于是凯美瑞混动和雅阁混动纳入了买车的意向之中。雅阁混动的动力来的比凯美瑞猛，但是雅阁一直是18款，21款小城市无优惠，而且得等，所以最终选择了凯美瑞。 当初进店店内展车为黑色领先，白色加价2000，本人讨厌任何加价行为，且黑色白色市面太多，经过多次看车友圈钛辉银车主晒图，最终决定选择钛辉银色，加两万的豪华版配置？对我来说唯一的吸引力就是全液晶仪表盘和新款轮毂，但是经过考虑，两万买骨头吃还是香的，于是订车，混动领先钛辉银色。 【驾驶感受】 通过这段时间的开车感觉，感受就两点，用电的时候，是真安静。油电一起用，时候提速感觉很稳，噪音是有的，但是是能接受的范围，而且我试驾的是19款的，买的21款的，感觉21款的发动机启动的声音和震动好像没有19款的大。还有就是底盘感觉挺紧凑，原来的车是06年的车了，基本没有行驶质感了可能，换了以后感觉彻底鸟枪换炮了。 【最满意】 最满意的点就是低油耗，百公里4个多油，和之前的百公里11个相比，四舍五入等于不要钱 【最不满意】 不满意的可能就是因为自己开车开的久了，开车有自己的想法，那个车道偏离经常帮我回正，给我整得挺恼火，不过对新手应该是一个好的驾驶辅助。 下附油耗图，车照

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.79分“优秀”

21款双擎领先购车体验 【购车经历】3月份开始看车，从好的体验来看还是想买一辆B级车，因此就看了雅阁，迈腾，凯美瑞。因为广州的油牌摇号中签概率很低，对于急用车的我当时把拍牌的成本算了进去，按目前广州牌大概两三万，后面得知双擎是节能牌，而且广州的节能牌从四月份开始加入三万个指标，因此节能牌中签概率50以上，这样看来可以省一个车牌的钱，同时可以体验双擎舒适感，最终把范围限定混动车辆了。五一车展看了凯美瑞和雅阁，对于两款车型个人认为都能接受，俗话说买本田不会错，混动就看丰田，所以至少在这两款B级轿车中不会错。看完车展后到4S店，凯美瑞的优惠力度更大，因此最终在五一期间下定选择了凯美瑞，五月中交完首付办好贷款后20天提车，最终如愿在6月10号上牌提车回家。 【购车及上牌城市】广州 【颜色】珍珠白，全国统一加了2K。为什么选白色，因为中规中矩，较亮醒目，近看有颗粒光泽感。 【开车感受】真实开车感受，平稳，舒适，低速时静谧。 【最满意的点】日常用车最关注两个，导航和听歌。这个八凯配备carplay，在手机上用手机自带的地图，高德地图或百度地图选好地址进入导航后，数据线连接后点击中控屏的CarPlay 即可在中控屏显示，连接速度快，并直接将导航的结果显示，非常方便。另外就是音乐，支持qq音乐，网易云音乐，在方向旁左边按键有语音控制激活按钮，点击后即可启动手机的语音控制，可以语音控制播放想要听的歌或者切歌。美中不足，需要连数据线，且数据口在中控屏右下方，比较明显。 【音响效果】刚开始使用时默认的音质特差，后面调了音效，将重低音调到最高，其他参数也适当调整后，完全可以接受，非常赞。 【油耗】目前刚提车，没有太多参考意义后面跑多了再分享。在城市路红绿灯多，平均40速，差不多6个油，还没跑高速。有三个模式（省油，常规，运动），选择了省油模式可以在比较堵的路面开，如果需要动力和快速路上选择常规的模式即可，在城市感觉动力也够用。追求动力的可以选择运动，我个人很少用。 【车道偏离】车道偏离预警一直开着，偏离回正方向盘这个直接关掉了（可以在方向盘左边按键设置），个人习惯变道打转向灯，所以就不需要这个功能，听说可能会有反向牵引，但力度也不大。 【远程控制】远程可以通过手机控制车辆启动空调，20分钟内开门后自动关闭，20分钟不开门空调自动关闭。手机下载丰云行，关联车辆，可以看到远程车辆疏忽提醒，比如下车忘了关门，会提醒可以远程关门。也可以监控车辆位置，车辆行驶的参数（公里数和油耗等）。 【无钥匙进入】主驾驶位无钥匙开门，（钥匙放在口袋里，距车门70cm内，可以直接开门），然后下车后，手放在车门把手上感性可以自动锁车。以上功能只是主驾驶位，如果锁车后开副驾驶门，就需要用钥匙，或者绕道主驾驶开门后才能开了。 【内饰】我选择了黑内，座椅舒适感很好，同时也有一定的高级感，后排中间座椅脚步突起，如果后排坐三个人中间的那个可能不是很舒适。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.21分“优秀”

【最满意】 车线条很好看，自己的身材开这样的车比较协调。原本打算买威兰达，但是觉得SUV和自己不搭。 车的静音不错，毕竟双层玻璃，但路噪多少有点，可能换米其林静音胎会更安静。 【乘坐体验】 我身高188，我爸182，我俩坐前后，不会觉得挤，所以空间是可以的。手扶箱长度刚好在开车的时候垫着右手，这点好评。座椅的话还挺舒适的，比汉兰达要软一些。 【驾驶感受】 悬挂和底盘很舒服，过一些小颠簸和坑洼表现得不错，很喜欢这底盘。经济模式下，转向在表现得一般，油门响应中等水平，毕竟整车偏向于舒适的。今天试了一下运行模式，感觉方向盘突然变得很紧，转向比较准确，油门响应很快。丰田的车给人很熟悉的感觉，提车的那天我第一次开，一上手完全没有陌生的感觉，感觉很久以前就开过这台车，整体的感觉都很熟悉。 【油耗】 还没出磨合期，现在的也不知道准不准。 【续航】 昨天加满一箱，显示可跑760公里。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

3.86分“良好”

【外观尺寸】凯美瑞车身长，线条流畅，年轻化了更好看了，颜色也比较耐看，钛灰银和欧铂银都不错；空间还可以，正常乘坐不感觉拥挤，后排中间有凸起，但还能接受；后备箱也比较能装，放日常行李绰绰有余。 【操控】 车子方向盘不重，打起来很顺滑，在一些转弯段也能轻松驾驶，没有卡顿现象。车子避震效果还可以，车子驾驶通过坑坑洼洼路段颠簸感也不会很强烈，我老婆是容易晕车的那种，坐我车子回老家，几个小时也没有晕车的反应。 【动力油耗】 2.5双擎动力很好，油耗低，跑高速基本都在5L左右，很可观了。平常在市区内用车比较多，上下班通勤，堵车也比较严重，目前提车才几个月，国庆跑了一趟高速一千多km，综合油耗已经降到5.6L，感觉驾驶习惯好一点的话，综合降到5L没有问题，还可以加92#，成本不会很高。 【舒适性】 真皮材料刚开始有一点味道，偶尔车窗全开暴晒一天，再放菠萝和一些柚子皮橙子皮，两个月左右味道就不大了；感觉座椅对身体支撑不错，包裹性还可以，城市用车隔音效果还行，高速确实噪音比较大。 【多媒体】 买的乞丐版所以功能比较单调，但是很良心的一点就是油carplay和carlife，看各自需求了，我日常用的最多的也就导航和音乐。 【性价比】 从空间、动力、油耗、舒适性综合来说比较均衡，盲选不会错。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.36分“优秀”

外观：这个还是得看个人喜好，2021款前脸熏黑之后比之前的版本更凌厉一点，看着确实年轻运动了一些。感觉还行，其实是比较喜欢沃尔沃s60，但超预算了，雅阁一直没改款，不想等了。 内饰：内饰一般，中规中矩吧，刚提车，确实有味道，不过新车嘛，难免，开一段时间就没了。座椅还挺舒服，方向盘气质手感不错，就是感觉小了点，之前开过同事的本田皓影，那方向盘很舒服。 配置：混动领先版的配置其实完全够用了，用车子我不太习惯那些花里胡哨的配置，甚至自适应巡航啥的也没用过，之后再慢慢用一下，车道偏离的强制介入体验还不错，不过20多万的车，座椅通风和座椅加热都没有，就很心累了。 空间：空间够用，后备箱挺大的，后排。。。确实比雅阁小一点，不过差不太多。平时自己开，对空间需求不大，为啥买b级车，就是看着比a级车好看啊。 操控：操控的话，以前开家里的10w的老吉利，现在开新车感觉肯定好了很多😂车子比之前开的suv长，得适应一段时间。 动力：混动车聊啥动力，冲就完事了。 舒适性：舒适性还是不错的，开着感觉很好，底盘过滤不错，很稳重，TNGA没得黑。 不满意的地方： 1.车机：emmmm，现在车子的车机你懂的，一点不好用，得亏有个有线carplay，勉强够用，不过还是没有1000块钱手机灵敏。 2.音响：音响真的一般，声音有点小，平时开车就喜欢听歌，虽然说是六音响嘛，但声音偏小，咋说呢，就听个响吧。 总结：4月底提的车，开了一段时间了，感觉还不错，只是上下班或者周末回家跑跑高速，油耗4.4左右，车子看着也还不错，就是买车没啥优惠，总体上满意。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

3.8分“良好”

【购车经历】 购车经历非常的有趣，首先是我姐夫推荐的凯美瑞，然后我姐夫是他姐夫推荐买的凯美瑞。现在聚会就是3辆凯美瑞。 【最满意】 买的混动最满意的地方就是安静，起步非常安静哪怕高速也没有很大噪音，这个车给我的感觉就是非常适合家用。平平无奇，低调内敛。 【油耗】 刚买开的不多不多做评价了，市区开的多一般6,7个油吧我还是新手，省油确实省。很满意 【驾驶感受】 很幸运上了混动，动力充足，随叫随到，超车无压力。 【最不满意】 虽然买的低配混动但是这个价位配置确实低，刚买的时候没有雷达导致我第二天就蹭到了，后面才装的，心痛了好久(虽然跟我新手有一定关系)。老实说这个价位这个配置确实少，这点夸下国产车确实做的很好，以后第二辆车很大几率会考虑国产。 其他的体验目前还没有。再说个难受的事情，图3图4停在村里被人划了，我朋友说是用钥匙划的，没有监控无话可说。想想也没得罪什么人，唉。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.36分“优秀”

油电混动起步安静，发动机介入时候声音比较大，新车的原因味道较重。现在已经开了一个月了，车里已经没有味道了，雨天开过几次，发动机舱没有溅泥。 【驾驶感受】 方向灵敏，指哪打哪。胎噪比较大，加装了原厂360后，影像反应变滞后。 最近跑了一次高速，自适应巡航实在是好用，开高速再也不累了 【油耗】 主要是市内上下班使用，买车一个月了，除了提车当天加了300的油，再没加过油，总里程657，目前表显油耗4.3，下班高峰跑过2.6的最低。加满一箱油的话估计跑1000km差不多 八月底加了100块的油，九月初跑了一次高速，跑之前加满油箱，差不多两次相当于加满一箱油吧。从图片看出来，油耗还是很可以的 买下车大半年了，经过了一个冬天，发现冬天的油耗要比其他季节多1个，冬天打着车以后，发动机会直接启动来加热，而且冬天电池电量保持不如夏天 开了两年了，因为我经常出差，所以总里程只有10000出头，油耗平均4.6。因为有了娃，准备换suv了。凯美瑞，真的是好车 【购车经历】 当时买车时候考虑了byd汉和双擎凯，考虑再三还是领白色小凯回家了。 【提车价格】 全款落地23.4 【动力表现】 eco模式比较肉，normal和sport模式，油门很灵敏。起步安静，等红灯时起步反应很快。 【最不满意】 音响效果是真的差，先不说音质好坏，声音就是小的很 目前还没有

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.29分“优秀”

【购车经历】之前开的是法系标致 车子很好开 小问题很多 最后卖的时候才知道为什么说法系车不好 保值率太低 准备换车 保值率成为需要考虑的因素 还有一点就是要省心的车子 最后锁定日系车 B级车日系三杰 凯美瑞 雅阁 天籁 。天籁外观看起来和轩逸一样 一点B级车气质都没有，首先被pass。雅阁还是很不错的 奈何老婆不喜欢 。也考虑过阿特兹，但是大家都说品控很差 就没有纳入备选。最后就只有凯美瑞了 。 【亮点配置】 凯美瑞配置主要有三种 2.0 2.5和2.5混动 、凯美瑞的混动技术名声在外 去试驾之后果然名不虚传，预算25个w以内 本来想选择混动豪华版 但是提车需要3个月以上 最终选择了领先版 21.98w指导价 和2.5汽油版豪华价格一样 配置少了一些 但我觉得混动太香 不犹豫就下定了 【提车价格】 丰田的价格很坚挺 优惠1.2w 送脚垫 后备箱垫 贴膜 行车记录仪 检查一次 基础保养一次 常规保养一次 一次性付款 保险还是要求在ssss购买 上牌费880 【驾驶感受】 有点德味的感觉 过弯支撑很有信心 小坑小哇也能很好过滤掉 混动的静谧性很不错 方向盘轻重适中 手感回馈不错 可以打4.5分 【油耗】 提车才行驶一百多公里 高速也跑过 现在油耗6.4 还是很满意的 以后应该还会下降 【乘坐体验】 空间没有太大优势 但也算是中规中矩 后排没有体验 【最满意】 最满意的就是丰田的混动技术 很好开 起步轻松 安静 省油 还有全系标配的安全包 包括多个安全气囊和主动刹车 车道保持 ACC自适应巡航 领先版虽然少了一些配置 但是多了一个apple carplye功能 这里需要点赞 很好用 【最不满意】 暂时没有 但是副驾驶前面的中控有一点共振异响 不知道是不是个例

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.4分“优秀”

以前开过雷凌都很痛，感觉比较安静，现在又买了一台开起来，还是一样舒服。去试驾过雅阁混动，感觉雅阁的动力虽然强一点，但是调教的没有凯美瑞舒服，还有隔音也比不了凯美瑞。 开过奥迪a六，四区的，底盘开起来和a6没多大区别，很舒服，还是对比过亚洲龙，亚洲龙的电池不是终身质保，后面就劝退了，亚洲龙的空间还有底盘调教和雷克萨斯差不多，舒适性上可能会更高，我平时用车比较多，一年都是3万公里打底，所以选择凯美瑞混动，丰田的车没有多大的优点，但是也没有明显的缺点，至少他质量保证啊，我还对比过比亚迪汉Dmi，感觉三五年内。比亚迪的技术还不是很成熟，所以就没有选择，开着省心，用着放心，不怕半路趴窝，配件通用性也比较高，比较省钱。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.21分“优秀”

内饰些许偏中年风格，车机反应比较慢。动力还不错，超车基本一气呵成，CVT变速箱起步提速都超级平稳，低速也不会有顿挫感。唯一不足就是因为混动的原因，下雨天走高架如果油门踩深一点或者刹车踩着过高架连接处铁的部分会打滑，然后防侧滑会介入，会强制降速，得松一下油门或者刹车。其次就是虽然是LED大灯，但是装的是树脂的透镜，透光率极差，得自己去大灯改装店换玻璃的透镜，换完了以后感觉比原厂的亮了不少，而且换透镜由于要解码，价格不便宜，都在两千五以上……就离谱，省钱省在这种小地方，另外就是高速油耗比较高，毕竟跑高速就用不了电了，都是发动机，2.5L排量可想而知这油耗肯定不低。隔音方面算是对得起这个价格，没啥好说的。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4分“优秀”

【最满意】 外观方面非常的大气，低调潮流，整个车线条非常流畅，时尚中带着一些优雅，前脸充满运动元素，尾部也很立体，看起来特别的有辨识度，开出去回头率也有，可以说是设计长在我的审美上的一款车了。操控方面也非常不错，方向盘很有感觉，不轻不飘没有沉重感，转向精准，指哪打哪，再者就是车子调教的很不错，转弯很平稳，没有倾斜感，刹车灵敏，油门给力，开起来很舒适。 【最不满意】 车的隔音效果比较的一般吧，跑高速的时候风噪声还是比较的明显，跑长途听久了还是会觉得比较烦的，新车的内饰异味也比较大，平常得多多开窗通风去去味，要不然那个味道很难闻，闻久了会很难受。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

3.86分“良好”

这一代的凯美瑞总体而言外观和内饰的设计更加的年轻。外观再也不是中年男人那么无味，棱角分明的前脸造型，透露了一丝运动的感觉。毕竟是一台中级车，所以车身侧面比较修长。尾部的设计还是有些保守，没有过多的运动元素。内饰的造型可以说是整体偏向年轻化，不过还是保留了一些经典的味道，上手非常方便。空间和乘坐的舒适感都是凯美瑞车型给人留下的良好口碑。无论是前排还是后排，都有着不错的乘坐体验。2.5L油电混合动力，让这台车起步更加的轻盈，急加速也会有更好的动力响应，只不过怠速充电的时候噪音有点大，还是要熟悉一阵子，才能接受。