点评车型: 2021款雷凌 185T CVT尊享版
虽然雷凌的知名度并没有卡罗拉那么高,但在销量方面的表现其实也非常出色,稳居国内轿车销量榜单前十名。 外形方面个人感觉雷凌的比例有点失调,给人的视觉效果非常窄,车顶又比较高,很难带来什么稳重大气的感觉。虽然前脸部分在努力营造运动感,但相对失调的车身比例让这些努力都付之东流。 内饰方面廉价感也比较强,虽然悬浮式中控屏尺寸并不算小,但屏幕显示效果较差,导致这块屏幕并没有增加精致感,反倒是带来了廉价感。 当然,对于选择雷凌的用户来讲,外形和内饰都是次要的,他们真正喜欢的是雷凌较低的油耗和出色的安全性配置。 可以说,同级别车型中,主/被动安全配置只有自家兄弟卡罗拉能够和雷凌相提并论,其它同价位的合资车甚至是国产车都没有一款整体能够和雷凌相抗衡的。毕竟雷凌已经把坐垫式安全气囊、头部气帘等配置下放到了中低配车型上,甚至主动刹车和自适应巡航等也几乎是全系标配,堪称厚道。 动力方面,1.2T发动机参数并不出色,但实测油耗只有7L左右,燃油经济性表现出色。匹配的CVT变速箱在大部分状态下都足够平顺,在低速状态下偶尔会出现顿挫,起步加速并不快,中后段加速也需要提前量,整体驾驶体验比较佛系。