我是90后当初买车的时候好纠结,看了很多款车最后选择雷凌,平时我就是上下班用现在跟大家总结下我的用车感受🤷♂️
这台车我一般上下班用,其实开了差不多两年,感觉有好有不好
【外观】外观设计确实很不错,我觉得鹰眼大灯设计很犀利,当初买车的时候第一时间就是被这个大灯给吸引的,还有那个大嘴巴的进气格栅,这两个是我买这台车的其中一个原因。我选的红色也是很满意的红,这个红色我是感觉开在路上非常有运动风,配合着大灯和大嘴巴格栅,我现在还后悔没买运动版,配个大轮毂更好看
【内饰】讲真内饰没达到我的心里预期,可以说基本上内饰摸到的基本是硬的,软质地的不多,不过这个价格也很难讲,其他的感觉也是很不错,就是扶手不够大长,可能我手长吧,手不好放。
【空间表现】
我一米七空间感觉刚合适,后排还有一拳多的距离,我扣分的地方主要是后排,如果个子高可能会很压抑,后排三个人也比较挤,如果朋友坐我车高一点的就显得拥挤了。其次储物空间方面,我也觉得在车内的储物空间实在太少了,门边也仅仅够放一瓶矿泉水,想放多点东西都不行了,手套箱和扶手箱也很小,基本也就够储存一些基础用品,所以空间上我觉得是这台车比较差的一个点,我看本田车型车内储物空间都挺多的,丰田要跟人家学学!当然后备箱家用四口之家我觉得是够用了后排还可以放倒,两人出去旅游什么的绰绰有余
【动力表现】
低速行驶用电整体感觉很舒适,起步也很快,如果在起步时候用地板油的话,还是能感觉到一点点的推背感,但是作为家用车来说我觉加速是比较平顺的,但是你说一定要追求动力的haunt🤔1.8L的动力比带T确实逊色一点,如果对动力要求高的,我还是比较建议选带涡轮增压的汽油版,不过最近好像三缸机也不带涡轮增压。
【油耗】
我基本上下班用,偶尔周末去旅游,不过基本上在城市路段驾驶,很少上高速,如果不是激烈驾驶的话,我一般油耗都可以控制在百公里3.8升左右,还是挺满意。不过如果经常开,追求省油的真的建议用双擎,毕竟这个省一半油对于现在接近7块钱的
油价来说还是挺不错的
【最不满意】
我买的是豪华版,日行灯就是斗鸡眼,这个真的觉得破坏了整体设计风格,这个日行灯我是特别不喜欢的,就是在车灯的最左侧两个点,外观一下子被这个设计影响了。其次是车漆实在太薄,我洗车就刮花了,日系车车漆薄是真的非常薄。隔音方面也是一般般,在路上能听到风噪、发动机噪音、路噪、胎噪,反正不听音乐我觉得是真的很吵的,隔音几乎等于没有,有些人好像做了四门隔音都不是太明显🙄🙄
【驾驶感受】
丰田的混动驾驶感真的没的说,大家看老大哥雷克萨斯就知道,驾驶感一流,不会像汽油车一样顿挫,双擎真的有个电机体验感真的差很远,跟我之前开的汽油车,换挡时候的顿挫真的很影响体验感,这台车过弯道也挺稳的,毕竟整体重心往下偏移了。
【维修成本】
最最看中就是大家都说丰田不容易坏,希望正如大家所说,目前暂时没有维修,不过保养的话大概花费是400多一次做基础保养,这点我觉得在使用成本上还是可以的,双擎目前没有跟汽油版有太大的区别,从使用成本上基本跟汽油车差不多。
【亮点配置】配置在同别级中算是很优秀,最喜欢就是L2自动驾驶,高速神器,我在高速上毕竟喜欢使用,毕竟这个辅助驾驶一开,基本上扶稳了方向盘就可以了,车子会根据前车的距离和地上的标线自己开,油门也不用碰了,去旅游真的非常爽,当然在市区多车的话还是比较危险的。碰撞系统有一次差点我追尾人家的车,不过幸好这个系统提示了,最后是它刹车还是我刹车就不知道了。
总体来说觉得这台车同级别来说一些安全配置和功能还是领先的,而且除了那个日行灯外整体外观都比较符合我的审美要求,要是空间大点、内饰好点那这台车基本也就很不错了,不过人无完人,还是留点遗憾吧。
zzjl亮亮:14个月跑了26000公里平均油耗4.0
青菜玉米汤:
模仿半月:
本来是为了搞对象和拉年货工具的,没想到媳妇结婚前也有车,就没买婚车一直开下来了。我带着30万去买车,我哥要拉我去平行进口……果断买了中低配雷凌,为结婚省下一笔彩礼费用,主打一个经济适用男
车越开越喜欢,再开公司车或者媳妇美系有油耗焦虑……
车道辅助还在我鞋带缠在油门上救了我一次。
总结:当年满足了需求,很多人看不上这车,但是30岁前靠自己买车 存老婆本的,也不敢冲动消费。就是一米八三刚买时上下车需要小心别碰头,内饰味道很久才散。马上有娃了,如果还不完房贷下一辆车我更倾向国产
丰田雷凌双擎1. 8的油耗方面的话 4 .3左右 ,驾驶感的话 低速还可以 ,高速的话动力差一点。总体来说还可以 ,目前行驶了30万km
只为你守候2024:豪华版裸车价14.2,落地不得16W上下啊,现在11万落地,4年30W公里更是狠人
谁能懂,在广州摇号5年都不中指标,不过广州除了汽油指标,还有一个节能指标,都可以上粤A,而且基本都能中的,只因资金有限,只能锁定雷凌,所以看了就买,这个车除了车漆薄,空间小,其他都是优点,好开省油耐用就是王道
点评车型:
2019款雷凌 双擎 1.8H 豪华版 国V
#外观 ✔ 首先,外观比上一代雷凌前脸好看不少,新款看上去很有攻击性,侧面线条还可以,因为车身降低了一些所以线条好看一些,所谓一低遮百丑😁、尾部做的真的不好看,觉得和前脸不搭,做的显得窄,加上“广汽丰田”、“雷凌标”、“混动标”太多,我自己把标扣了一些,把混动标改居中位于丰田标挣下方了,显得对称一些。😄
#内饰 ✔ 内饰比较简洁,我喜欢正驾驶那边集中了很多功能,副驾驶那边太简洁没什么东西,真的要改签也要考虑副驾驶乘客吧,哪怕做一些储物格给副驾驶当手机也好啊,我同事开奥迪A4L同事说内饰接受不了,我另外2个女同事说内饰挺好。
#细节 ✔ 发动机车舱里没有塑料盖在发动机上面,我记得老款是有的,就连185T也有个塑料盖在发动机上面,我觉得有比较好看一些、后备箱的2个杠上面的走线没有包裹,显得不好看。
#做工 ✔ 车缝隙很均匀,如果还能进一步降低就完美了,就是车门扶手和扶手箱那不是皮的真的真的让人气愤🤬。
#设计 ✔ 丰田的设计真的不咋地,不符合大部分国人审美。😡
#故障 ✔目前开了要6个月7288.2公里,还没遇到故障。😋
#缺陷 ✔我觉得出风口处的钢琴烤漆和换档的钢琴烤漆真的严重不耐磨🥺。
#购车/用车需求 ✔ 主要是用来接老婆上下班,来回32公里左右,得考虑省油一些的,所以省油优先考虑,本来全款预算12-13W样子,本人超级心动的是十代思域(心动指数接近💯🥰)但断B柱老婆不同意买,舍弃了,马自达3也喜欢(外观和中控非常帅气,我一男的我都喜欢那魂动红😜),但是价格优惠少,听说噪音不行加上我弟买了CX4,我不想买一样的品牌所以没去问价格,可能停留在相思恋的层面了,当时也听说马3新款要出,但是不会等它了😭。
#决策过程 ✔大部分我左右了,另一部分妻子左右,毕竟她出钱为主,不听不行😂。
#购车经历 ✔做过广汽丰田销售顾问,所以我爸买车我毫不犹豫推荐买致炫(魅动版87800指导价)最后落地8W多一点(符合我爸预算,而且2箱车开口大好带他干活的工具,所以我没有给我爸推荐3箱车,加上丰田就致炫价格符合了,我爸对车不了解喜欢配置高的,丰田这方面又不讨他喜欢,后来加装了一些配置(大屏、倒车影像、胎压监测),可能我卖过车的原因基本上我左右了最终的结果,订车也是电话给广汽丰田同事说好价格转账订的。
#提车体验 ✔提车开票时候遇到发票机机子坏了等了好久,最终当天上牌和把贴膜都弄好了,还算快(提车一定要检查车漆不然出了4S店车漆有问题说不清楚、车况、公里数一般有个几公里十几公里都是正常的,询问好要交哪些费用列出来、送哪些东西合同上写出来、保险选择哪家和4S店要求买哪些保险,免费买车交钱后扯皮、车辆合格证保养手册等都看到和检查是否一致)。
#预算条件 ✔全款预算12-13W全款的,当时选择还是回去买雷凌,是因为售后同事我认识万一遇到问题好处理,毕竟我虽然卖过车对维修车还不了解,加上丰田质量口碑还可以我不怎么担心这方面顾虑,当时雷凌20%+3年0利息,没考虑主要是觉得雷凌才出来,自己买车又急切,后期肯定有优惠,考虑自己每天公里数上,最后选择混动雷凌(卖车的时候混动雷凌一次也没开过但是配置高和省油我是知道的,也和一些来保养的混动雷凌车主聊天问过他们开的怎么样,是不是真的省油,反馈不错也是我在超预算情况下买它的重要原因)果不其然如果我7-8月提汽油雷凌,那我现在就亏了一万多了,混动雷凌现在优惠应该也不大,有的人说混动不划算,这个点很有争议性,我觉得买哪个都是自己的选择,价差一两万看你是不是在在意了,我个人不是很在意,因为我开的长车价差会回来,主要是可以少跑加油站,我每次加油我都做了统计,总结出200元可以开800-850公里样子,每次10%左右的油我就加油去,加200元左右就满了,最主要我是觉得混动体验不错,受不了噪音太大,启动车是没声音的,低速也听不到发动机声音,等红绿灯0-60公里提速不错,后面提速我没有提到100公里,所以具体0-100公里我没录过,最终走的50%+2年免息,落地算了下16.2W,也算蛮多的了,虽然很喜欢B级车凯美瑞,原本我爸说他赞助买车钱给我而他就不买车了,考虑我爸干活需要带工具,他是真的真的完全需要一台车,我和妻子没要我爸赞助钱而选择自己买(因为超预算了所加上有2年免息政策就选择贷款了,车贷对我们压力不大,超预算不是很多,如果我选择贷款凯美瑞那超预算有些多觉得没必要,以后有能力再换吧,建议贷款还是根据自身需求来,如果接受不了贷款觉得心理有压力、和收贷款手续费过高对贷款购车又不是很懂容易被骗的、还款金额占据大部分工资,真心不建议贷款买车,容易被骗也没那必要,以后有能力换好的)
开着豪车去兜风:准备入手一台混动喜欢雷凌很久了,这次换代让我彻底心动了
专属城府VIP:要6个月了,估计一年开1.5W公里,一年油费4000多一些
a凌陌同学:真的想不明白,为什么弄这么丑的屁股,现款雷凌和卡罗拉一个尾不好看,一个头不好看
点评车型:
2019款雷凌 双擎 1.8H 豪华版 国V
今天用车正好一年!已行驶17046公里,提车到今天总共加了27次油,油费4354.53元,综合百公里油耗表显3.8L,我自己实算记录是4.15L。(行车记录、冬季开风扇+听歌,夏季开空调+听歌,市内走指针不超ECO中间线,高速提速指针接近PWR,车速上来后微抬油门指针在ECO中间线略出位置,就已经是120时速了。)
当初选择雷凌双擎的原因,就两点:1外观内饰、2丰田双擎和安全配置。买它之前专门挑了20万以下的车型去了解,家人希望我买日产轩逸或者国产大空间的车型,还因此吵了几天。导致现在雷凌的后排空间成了我被啰嗦的唯一槽点,低油耗、静溢性、安全性、低保养成本等等也自然成了我的反驳理由。内饰已经被我改了几轮,外观也就贴个鸭尾和改装电动后视镜折叠。
最不满意的地方:
1.时速60之后,胎噪的声音磨人
2.时速120,胎噪+风噪,车内讲话得大点声。
3.车漆薄,车的前脸已经5处被石子蹦掉漆见金属了。
4.除了运动版日行灯好看,我这豪华版日行灯像眼屎(还不能掏钱更换,后悔当初没有加多4000块选运动版)
5.车屁股,也是最多人吐槽这款车的屁股设计。我就是觉得别扭才贴个鸭尾翼。
6.后排空间,1.7米以上的人坐后排真的都压抑,连我自己都觉得压抑,但如果把电池放后座椅靠背,座椅不能放倒,我就特反感!当初反感轩逸主要两个原因就是脚刹+后座椅不能放倒。
7.低排量的自然吸气还是达不到涡轮增压的瞬间提速效果,有时市内被人加塞和高速做不到瞬间超车。
8.充电时的发动机声响像柴油发动机,只有车速上来后的发动机声音还算正常(毕竟被胎噪和风噪掩盖了一些。)
满意的地方:
1.低油耗、保养便宜这些就不再陈述了
2.独立后悬挂(过坑坑洼洼的地方最能体现出来了,不像板悬晃得一愣一愣的。)
3.时速50过90℃单向车道的弯道很从容。
4.时速50以下的静溢性真的很不错。
5.加满一箱油能跑800~900+公里
6.安全配置的碰撞预警、主动刹车、车道偏离真的很实用,尤其疲劳驾驶时会发现这些功能很贴心。(自适应巡航不敢用,国内的路况不敢把命交给电脑。)
7.电子配置的自动大灯、HOLD也是很实用。
8.底盘扎实,这过去的一年都刮底四次了,严重的一次把塑料件都刮脱落,车身稳定系统都踩出来了,却只用力拍好就行。也幸亏在朋友店里搞了底盘装甲
当初买时一分优惠都没有,落地都16万8了。幸亏反复强调拿的是灰+黑的内饰,不然这夏天开车也是难受,小灰尘都不明显。内饰也被我改了两回,直接走浅色搭配,自己勤快些搞搞。没事故没遇到问题,除了被人开门砸到车门之外(祝开车门砸到别人车却不管的人,诸事不顺!)用车一年里,风里来雨里去,多亏有它。很多人都嘲笑我买丰田双擎,对于我这种不追求激烈驾驶的人而言,什么车都比丰田雷凌好,可这种车我才会掏钱去买而不是靠嘴巴讲,能陪伴长久又没那么多糟心的,才是真情、可靠!
家员力:高速120油耗怎么样?
据我所知布林肯:真省油啊,羡慕死了
深海的大蓝鲸:落地16万8千买台雷凌,请让我笑一会。
点评车型:
2019款雷凌 双擎 1.8H 豪华版 国V
19年夏天萌生的买车计算,家有2娃,光靠2轮不能完全胜任。当时预算比较紧,就13万,只想合资,别拿框框架架道德绑架我,我的钱怎么花开心我乐意。其实之前也考虑过吉利嘉际和大B的MAX,一个是三缸的顾虑,再者这两款车的2,3排并不理想,最终放弃是因为其实6座或七座并不是特别实用,对于家里第一辆车,乘坐率没那么高,车也大,方方面面的问题不方便。GM6都好,但价格就。。。可怜紧巴巴的预算。也是同样问题,乘坐率,不实惠。以后真有需要带上2娃和老人,租辆七座就好,偶尔一下,成本高不了多少。特供车不考虑,思域220也考虑过,8代思域就像儿时家里没条件买却又超喜欢的变形金刚一样,长大了一定要给自己买一个。怎奈中保研的碰撞实验彻彻底底让我们只能有缘无分。昂克赛拉2.0,各方面都可以。安全性同级中优秀,外观没上一代好看,后排空间够用,比雷凌强一些,至少大人坐着舒服。但操控上感觉没之前的好了,别人都说沿续之前的好。难道是我的问题?这都不是事,最终放弃的原因是优惠少,异响多。其实是我是个非马粉。嘿嘿嘿~还能比较的车没什么了,就同门师兄之的PK,一汽店又少又远,砍价保养不太方便,就算保值率好一些那又如何,压根没考虑过卖车,要么置换要么再添,钱不多,还特豪横,哈哈哈~卡罗拉也不是没吸引我的地方,中配就带后排出风,让我纠结了挺久,但雷凌当时电池终生保和卡罗拉8年保,高下立判。虽然丰田的电池寿命很长,但有个万一就很闹心了。可惜最终因为纠结没买成。新冠过后重提买车计划,这次预算很稳了,16以内。双擎不二选择。反正之前已经想好了,只是在决定前考虑了汽油还是双擎,试驾对比下,双擎了。预算充足,白色,加价就加价。这个预算其实可以考虑中级车,但不想贷款,而且凯美瑞或亚洲龙双擎还远远不够。天籁不考虑,试过的人就能明白,雅阁只够1.5T和2.0凯美瑞一样存在动力偏弱的问题。市区啊,别说什高速环城什么的,那不是我的主要用车环境。
用车方面,省是肯定的了,一箱油加满200多一些,跑个800公里左右,差不多3毛一公里,试问还有谁。动力上,做好双擎车主,起步这下能有谁。别和我说0百,市区谁和你0百,能上60再说吧。操控同级比较,我说就算不是无敌也是数一数一的存在。对的,是2个数一。安全,经济,可靠。我在南方,有些问题成功绕过,庆幸下。觉得辣眼睛自行忽略某人描述的某些优点。车机厂的态度其实也是不痛快的,用车日子长着,有个什么问题难免,车机厂的态度还是会影响用户的心态和意向客户的选择的。
说些不足的吧,其实重点在这里。
第一,后排头枕是个问题,不能调整,虽然三个座位都有,中间明显低矮了太多。不能调整的头枕放安全座椅时的尴尬看图片就很清楚了。
第二,后排问题真的是这一代的重灾区。后排空间比上一代相差太多。也许是一直都优秀,突然意外了一回。电池仓移到后排座椅下方,恢复了后箱空间,也让后排头部空间变得局促,后悬挂的改朝换代进一步加剧了问题。后排为天窗挡板预留的位置也让后排头部空间更加紧张。坐垫对门一侧腿部支撑不足。外侧膝盖关节总是松松垮垮的。我的后排主要从孩子,所以再次成功绕过。但这个问题客观存在。腿部空间一般,少了之前的惊艳表现。
第三,浅色内饰的选装简直就是笑话,没有浅色。我去啊,没有你放到图鉴里干嘛,逗我玩呢!
第四,carlife。连接必须数据线,还不是很好用。
第五,后排坐垫有异响。可能和我套了椅套有关系。在店里做的,卡扣弄坏了一个,换个新的,装好后异响就来了。不套是没发现。椅套我也犹豫过。原先是不想用,觉得没必要,但领导说了,孩子在后排,指不定天女散花什么的,包一个稳妥。成功被说服,事实也证明一个高曕远瞩好领导的重要性。前排靠背没有鞋印了,饼干削也好清理了。前排有侧气嚢,买来的椅套特点裁剪了下,把侧气嚢空间释放出来,安全第一。图中可以看到。
第六,座椅包裹感不好。怎么说呢,有点虎头蛇尾。操控是特色,动力却只照顾家用经济性。大家感受下,是不是又想西瓜又想芝麻的感受。没有马自达的决心,又想改变下形象。别扭。
第七,中控台的设计让我想装个手机支架都难。门板的水杯架偏小,不是不能用,只是高一点或大一点的杯子是放不下的,矿泉水瓶没问题,主驾这边我放灭火器和雨伞了。总之置物空间该有都有,就是不太够,勉强合格吧。为什么这个单说呢。这车主打什么?家用。家用里什么需求最大?全家的乘坐和置物,所以这一代这点没做到位。但是丰田把安全和主驾的感受照顾到了最高级待遇。这方面其实也是丰田对国人网络留言需求的一次妥协。但其实个人觉得大可不必,完全被带偏。安全首位没毛病,主驾方面是可以牺牲一些的。
JAGUAR23:操控不是马自达的强项吗?雷凌也有了?
浙江拓海:居然还有抬头显示
月阳星:这车可以的,喜欢就好!我因为预算有限,买的是英朗,就是因为性价比高,便宜!
点评车型:
2019款雷凌 双擎 1.8H 豪华版 国V
今天二月份购买的雷凌双擎精英版,开了几个月,确实感觉省油,油耗也变得低一些,希望大家可以体验一下吧,谢谢各位。
#油耗
柚槡:这个型号的有什么小缺点吗,准备入手这款车
柚槡:落地价多少
寻找梦之队:16万,车轻,胎噪,其他暂时没有
点评车型:
2019款雷凌 双擎 1.8H 豪华版 国V
油耗 | 最满意的就是油耗!
驾驶体验 | 胎噪太大,隔音也不行,特别运动模式发动机声音特大!
故障吐槽 | 车联网联不上,售后说系统升级,不知道什么时候厂里发新程序!
空间 | 我1.7米高,比老款的小了!
点评车型:
2019款雷凌 双擎 1.8H 豪华版 国V
辅助驾驶很好 带自动刹车 车子音质隔音 胎噪不行。后排空间小了。后备箱很大 整体很好看。屁股不好看。总体来说还是可以的
点评车型:
2019款雷凌 双擎 1.8H 豪华版 国V
6月29号提的车,两年免息贷款,下底15.1个。一路上来回去的,动力够用,加速也不是很肉。滤振效果很好,就是胎噪比较大。