点评车型:
2022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版
3.5分 “良好” 【最不满意】
内饰塑料化太严重,钢轮毂,喇叭感觉不如我的雅迪,后为非独立悬挂,古老的鼓刹,车头塑料太薄,内门板塑料太薄!
【提车价格】
包括大屏,行车记录仪,脚垫,店内商险,回当地落户,落地大概82500。
【驾驶感受】
高速开回来110迈不飘,自动巡航很香:,油耗表显5.4,方向盘没有传说的重,隔音也没有像别人说的那么差,要的中控屏不错,变速箱木有顿挫感,车机系统完美,音质感觉中规中矩,胎噪有点大,车子内部空间一点也不小。
【购车经历】
打开懂车帝看了二个多月的十万左右的车,不看优点只看质量反馈和品牌评价、排行榜,还有老司机的看法,再有自己的想法,最终选定致炫X领先版,4S店里一看非常满意。
【综上所述】
作为人生中的第一辆车子,对于它的价格、配置和表现,奔五的中年男人认为很满意!
空大金身: 这个价位我也看了好久,口碑最好的就是这个了
用户3414116102941: 请问是哈尔滨哪个店?最近也想入一台。
19系: 怎么看百公里油耗,今天刚提,没看到哪里有?
点评车型:
2021款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先版
4分 “优秀” 操控很得心应手,只是自重较轻,开起高速来不太舒适,且空间较小,漆薄,内饰塑料感太强,除此以外,都还可以的
2021爱未来: 你多高啊,我155,我觉得方向盘重,我还需要时间适应
尴了个大尬716: 好看
叭龄年代: 同感
点评车型:
2016款YARiS L 致炫 改款 1.5E CVT魅动版
3.43分 “良好” 【购车经历】购车初衷就是想买个代步车,最早是想买飞度,后面又看了福特嘉年华,丰田致炫也看了,但那时候是老款。几个月后致炫改款了,提升了不少安全配置,价格也在预算内。最终决定买致炫还是因为飞度的销售太吊了。最终决定买致炫,订车一个月后提车。
【最不满意】
内饰塑料感很强,车子开到第三年的时候就有异响,还不好解决。
【驾驶感受】
市区代步还是很可以的,很灵活,提速也很轻快,高速驾驶就后劲不足,如果开空调了,就后段没力。故障率很低,现在已经是第六年了,也就是做基础保养,更换了很多次雨刮器,空调滤芯,空气滤芯,变速箱油都还没换。其他的都没有动过,一年跑个10000公里左右,做一次保养就够了,换全合成机油。总体来说还可以。
点评车型:
2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版
3.79分 “良好” 2年多除了有一次上坡挂p挡没拉手刹,挂不上挡最后推了一下就好了,其余没有一点问题。
外观从后看有点胖胖的,侧面看还是不错的,保养一次也就400块钱,一年保养一次,小城市没什么堵车油耗6个以内,冬天6.5左右,0-60加速只要给油门一般人都吃我尾气,再往上就比较吃力了,最高也就4000多转速140km多一点点,跑100左右转速也就1600不到,跑到110km得1800转速,120以上必须挂手动模式转速就比较高了。
就是内饰真的不行,全是塑料,噪音比较大。考虑以后全车隔音,车身降低一些。
佩小淼 车评创作力LV1 YARiS L 致炫车主·车龄2年 关注 点评车型:
2021款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版
4.2分 “优秀” 【购车经历】2021年国庆节车展上付了定金5000元,一周之后付尾款78800元,裸车的价格是83800,保险 3600左右,车辆购置税7000左右,上牌办行驶证500,把收音机换成了倒车影像,装了雨眉1665(送了挡泥板,行车记录仪,贴膜,车载音乐U盘)送了200油卡,合计落地价96500元。提车的时候还有大红花拍了照片,仪式感满满。
后来我觉得送的脚垫沾灰粘草沾泥巴不好清理就淘宝买过了,花了300块,再花50买了个同材质的后备箱垫。有点贵,但是好打理看着也舒服。说实话,这个雨眉装的,有利有弊,利是下雨天可以开条缝不会有雨水飘进来,弊端是向左转弯的时候,这个雨眉虽然是茶色透明的,但还是有点点影响视线。
【购车打算】
预算在10万以内,主要考虑的车除了这款就是科鲁泽和别克英朗,正好同事都有这两款,我都坐过副驾驶,问了一下驾驶感受,自己也没想买轿车,觉得还是致炫更可爱更动感底盘稍微高一点更和我的心意。8月底拿的驾照,9月去看了车,然后十一假期就去付定金了,预算有限本来想买大胡子的,但是没有货好像,然后因为不喜欢织物的座椅,不喜欢领先版的轮毂,需要雾灯,就买了致炫X的豪华版,本来想买白色,安全嘛,同事有买了威驰白色的,也不错,但是家里建议买红色,说女生开红色的车很酷很棒,正好红色的有现车在路上,不用的等,后来提车的时候一看,真香。
【驾驶感受】
开了小半年了,里程数也有3000多公里了,主要是在国道上跑,有水泥路也有柏油路,还在实习期内也没上过高速,每周上班从家到单位100公里,去县里50公里,开车感觉还好,买它也就图个省油省事省心皮实耐操耐造,对新手挺友好的,功能也比较简单,内饰什么的经常被同事吐槽就是个发动机配车壳,塑料感比较强。我觉得也能接受,买车的时候就知道了,也没多大期待。还是很喜欢这个机械手刹的,等红绿灯或者停车的时候,手刹一拉,听着这个咔咔声挺有感觉的。
噪音确实有,尤其开窗的时候,风噪和胎噪还是挺明显的,但是音乐声开大点,开到9就听不到了哇,还避免你打瞌睡,一举两得。驾驶过程中,发现方向盘左边的杯架,完全可以代替手机支架,超好用,手机上开导航,开车瞟一眼也不影响驾驶,语音控制也很方便,要吐槽的就是车后门那里没有储物格了,驾驶座上面那个遮阳板没配小镜子,好多国产车有的配置都没有。不过车子很能装,后排座椅打下来,我上次装了8个80*80的箱子回单位也不局促,这个真的很棒。
还一点就是车子的减震效果差那么点意思,搭同事过那种很多条黄色的减速带的路段的时候,震感还是比较明显的,上班到单位还有一段弯比较多的山路,速度快了过弯的时候感觉车都要飘起来了,人也会随着惯性侧到一边去,方向盘确实重一点,可能是车轻所以方向盘重一点平衡一下吧。
还要吐槽一下主驾驶和副驾驶后背那里,不全部是仿皮的,最下面还有一段是绒的,有时候被踢脏了不太好清理,而且没有口袋,真的是只能满足最基本的需要,不过全部买下来不到10万,开起来省油省心还是满意的啦。
【油耗】
不会算,可以看下面的图,50公里大概3-4小格,每公里不到4毛钱。
【动力表现】
国道上开车不能超过84,一般在路上基本不会超过80,超车的时候只要肯踩油门,超80码的车是没有问题的,女生开车动力完全够,不存在踩油门速度提不上来,不过没跑过高速可能这个话说早了。
【乘坐体验】
内部空间完全够用,坐大个子的男生也不会局促,一车五个人完全没问题。
【最满意】
红色非常耐脏,买了小半年包括自己也就洗了3-4次车,很省心。
南方82808: 你这个马赛克打的挺好呀
拿笔画: 我买了8.3
木拉拉的木拉拉: 后排3个人坐挤吗
点评车型:
2021款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先版
4分 “优秀” 本人购买2021款致炫x领先版,落地价8.8万元,送了大屏导航 行车记录仪 一键升玻璃 仿皮座椅。
从去年10月开始跟家里商量买车,家里也很支持。预算在8-9万左右,由于对车都没有关注,家里介绍吉利帝豪、远景X3、远景X6,朋友介绍了英朗、致炫等后面对比下,就远景X6、和致炫在考虑。
远景6空间大,家里人多刚好适用,后面考虑是买来上下班我一个人开了,家里用到比较少就选择了致炫X,比较小好停 、省油、省心。定好车型差不多到了12月了,然后就是各个4S店跑,问了漳州几家店都是要9万多,估计年底了价钱不好谈下来,后面跑去厦门定了8.8万的落地价。
1月22日过去提车,很简单的拍个照就走人了,考完驾照后就没有摸车,刚好春节家里人带着跑了几趟,熟悉一下车子,到现在自己独立开车,也已经开了几个月了,首先车子给我的感觉是车短小,停车好停,转大弯好转。对于新手来说很不错。外观感觉很不错,有特色,特别是前脸梯形大珊栏,特别好看,有的吐槽尾部不好看,不过我个人还是很喜欢尾部的银色护板。有LED大灯晚上开车也看得清。个人购买的是领先版当时因为听到比以前的价格低,也是到心里价位了忘记谈铝合金轮毂的问题了,所以轮毂比较不好看。内饰的话只能说什么价格买什么货了,都是硬塑料的,而且都是黑色的,没有其他颜色,像银色的装饰点缀下也好啊,这是一个遗憾吧,空间不是很大,前排还好,后排就有点挤了,毕竟车身不大。后备箱还好可以放一些平时的东西。本车搭载的是1.5L自吸无极变速箱(8档),对于我不敢开太快的来说够用了,高速100、110跑都是没有问题的。领先版的是没有多功能方向盘,也没有大屏就一个收音机。这辆车看中就是省油,目前开了3000公里了,油耗在5个点左右。大概我都是开市区和高速比较多,所以油耗低点,车友们在市区开大约在6-7个点左右。最不满意的就是这个车噪声很大,窗户都关起来了,声音还是很大,特别是现在快夏天了,空调开个2挡的那个声音更大了,领先版只有前排有两个音响,后面的听歌要放很大声才听得到,然后减震效果可以说没有效果,过一个小坑,就像过山车,一上一下的很刺激的。
不过总体来说还是很满意的,对于我这种周末回家100多公里个人使用很方便,省去了等车、换车的麻烦。不过由于是新手开车,刚买来不到1个月就刮擦了。
A我在看: 我刚买的豪华版的九W全款落地2021.6.30
乐乐166034310:
-石头86816385: 买个二手的致炫14年 15年四五万 它不香吗?
点评车型:
2021款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先版
3.79分 “良好” 2021春节前急匆匆去购入了这款车,对于一个还不太会开车的女生来说,我买了就是方便搬东西,方便回家,得省心省油,最好车身小,空间利用率高,再好看一点点就更好了,所以我排除了suv和小轿车,就只看两厢车。当时在飞度和这款车中纠结了一段时间,后面想着飞度更贵,外观也没致炫好看,保养起来好像也比致炫贵,所以综合了性价比下还是选择了致炫,当时店里是有现车的,只是因为我买的急时机又不对,所以肯定是买贵了不少。裸车去4S店购买时导购说可以便宜三千,后面买的急就还了3500,也就是一共便宜了6500,要了个中控大屏,还送了八桶机油说是保养时用。上牌花了120,购置税七千多,保险四千多,落地近十万吧。
外观:刚开始在店里看的时候还挺喜欢的,毕竟之前也想买suv,后来因为油耗高车身大放弃了,这个两厢车也是满足了我内心的迷你suv了。1.5L CVT自动挡是可以上高速的,对于一个就上下班来回的开车小白来说是够的。
内饰:我买的是低配版的,内饰都是塑料,座椅也是纺织的,但是幸好塑料是黑色的,所以看起来还可以。
配置:低配版的没有中控大屏,只有倒车雷达;没有一键升窗,经常忘了关车窗就下车后发现窗子没关还要再启动关门;没有雾灯(后悔应该买中配的,感觉雨天雾天开车不方便),没有后视镜自动折叠,车上USB接口塞外车筐里面是什么鬼?车钥匙还没有我电瓶车功能多,我妈最诟病的就是没有雾灯和不能调节按开锁键只开主驾驶门的功能,觉得女孩子开不安全。
空间:还没结婚,我一个女孩子开是刚刚好的,后排坐两个大人一个小朋友合适,如果三个大人就有点拥挤了,后备箱也不大,但是我当时选择两厢车是因为后排座位可以放倒,所以对我来说还可以吧。
油耗:官方油耗是五个点,但是我开的慢,又总是倒车倒不进去,又在市区,所以差不多一公里五毛钱吧。
操控性:我也不追求什么,也是我第一辆车开起来还算行吧。车身隔音效果是真的不太好,基本上开到60-80码车子发动机就轰隆隆了,胎噪还是挺大的。最高时速试过120km/h,对方车辆开到80以上就不太敢超车了,猛踩油门后发动机会发出较大的声音,推背感也是蛮明显的?
今天自己洗车时发现车身漆面好几个被石子蹦到的印记着实心疼,在路上开着石子砸到车面的声音都能听得到。我关个车门车身都在晃,副驾驶上的人在抖腿我开车都感觉车身在晃,被誉为“皮薄馅多”可是见识到了,感觉安全性能不是很好。
总之,还是蛮喜欢这个车的,作为这个价位的车几乎达到了我的要求,除了担心安全性能,除了我应该买中配的,除了我价格肯定买高了不少外。
柠丶圐圙: 我刚刚买8.4万落地价(送10寸大屏及倒车影像,行车记录仪)
能能爱分享: 不便宜买的,我的也是领先版
那一天终将到来吧: 以前的车有雾灯也从来没开过,现在的车雾灯怎么开也不知道 ,车挺不错的,但我觉得女生开新polo更好看精致
优点:
【外观运动小巧】很多年轻人对小型车情有独钟,而YARiS L 致炫对他们来说是很有吸引力的,外观设计上很有运动感,别看车身小巧,前脸还是很霸气的,前脸采用了全新的家族式设计语言了,以前的八字胡设计已经看不到了,中网是一体式设计,比以前更大气一些了,车身和车尾的变化不大,细节上调整了一些,我比较喜欢新款的设计。
【动力平顺】动力输出比较平顺,也是自然吸气发动机的优点了,同时CVT变速箱又有着比较好的稳定性,车子开起来之后,非常稳,加速的时候变速箱没有顿挫,发动机提速均匀,开起来的感受是非常不错的。
【转向精准】方向盘转向比较精准,虚位基本没有,对操作的帮助很大,而且还是电动助力,车子开起来也非常轻松。
【油耗很省】现在看车子的油耗大约是6.1L油,非常省,车里有时候还坐4个人,经常开车出去玩,所以一直很担心油耗会涨上去,不过直到现在也没超过6.5L。
缺点:
【内饰塑料感太强了】内饰设计并不喜欢,而且用料也比较廉价,基本上都是硬塑料,当然,价位限制,所以用料方面肯定是不会太高档的,还是能接受的。
【隔音不行】其实看到YARiS L 致炫的时候,我就已经想到了,这车隔音肯定一般,驾驶过程中也印证了我的想法,发动机声音真的是挺大的,尤其是加速的时候,发动机的那种嗡嗡声格外明显,如果是在高速上跑的话,车里噪音就更大些了。
【提速慢些】1.5L的发动机,也不是涡轮的,所以提速肯定不会太快,深踩油门的话,发动机也只能发声挺大的声音,但车子动的不会太急,是比较缓慢的起步,车里要是坐满人的话,起步就更慢了。
【滤震稍差些】车子的减震效果让人不太满意,一方面是因为后悬架非独立悬架,再就是悬架调校的也硬了一些,所以在舒适性上就不太友好了,特别是后排这里,颠的非常厉害,就算过减震带很慢的时候通过,后排也会感觉快要颠起来了,舒适性比较一般。
YARiS L 致炫的优势还是省油和价格上,其实还有就是丰田的硬件方面比较可靠,长年使用的话,主要部件故障率比较小,这也是很多人为什么选择YARiS L 致炫的原因了,驾驶过YARiS L 致炫之后,感觉这款车在实用性上非常高,家用是比较合适的,所以推荐YARiS L 致炫作为家用车型。
致炫的外观设计还是比较年轻时尚的,首先我觉得它的前脸设计比较好看,全新的“X”字脸,一改原来的“八字胡”造型,看起来辨识度相当的高,而且这个配置还搭配了LED车头大灯,拉伸了档次感。车身侧面设计比较简洁,15英寸的多幅式铝合金轮毂稍微有点小气,但是造型时尚运动,符合年轻人的口味。
内饰设计以简约实用风格为主,材料上以硬塑料为主,看上去显得比较廉价,同时新车内饰有比较重的异味,建议买车的朋友多进行通风处理。其中三幅式的方向盘尺寸比较大,而且还不是多功能方向盘,采用了塑料材质包裹,手感比较硬。另外想吐槽的是,这个配置中控没有搭载中控液晶大屏,其中三圆筒的机械仪表盘设计确实很经典,胜在读数简单,而且USB接口只有前排一个。总的来说配置比较低,有需求的只能考虑后期改装。
空间表现只能说够用,其中身高1.78米的体验者坐进车内,前排乘坐空间问题不大,后排头部空间还剩2指左右,腿部空间接近两拳,坐三个成年人的话会显得比较局促。另外后排虽然配有杯架,但是门板处没办法放水,整体储物空间比较小。不过后排座椅支持按比例放倒,对后备厢的扩展性有不错的帮助。舒适方面,座椅采用了皮质包裹,而且内部采用软材质填充,柔软度有所提升,显得比较高级。其中底盘悬架调校比较偏硬朗,过烂路的话颠簸感还是比较明显,滤震能力只能说一般。另外想吐槽的是隔音问题,点火启动的时候,发动机噪音特别大,而且开起来胎噪也比较大,所以噪音方面我觉得有提升的空间。
动力上搭载了1.5L引擎匹配CVT无级变速组合,参数上在同级别中表现不算抢眼,但是胜在省油好开。油门调校在初段的时候比较灵敏,加速效果也不错,但是中后段加速会有明显不足,当速度到了80km/h之后就能明显的感到。操控方面,转向还是比较灵活,不存在什么虚位,指向性可圈可点,整车调校上还是偏家用,对新手来说我觉得确实比较友好。但是这款车还是采用鼓刹,确实有点不够厚道了,而且在下雨天还会有异响。
【外形】致炫前脸非常激进,X型的前保险杠看起来就像是大胡子,个性化非常强。可能有人会觉得它过于激进,但对年轻人来讲这样的造型确实更讨喜。
大灯组的造型很很有质感,内部采用了熏黑处理,日行灯颇为凌厉,营造出了很强的视觉冲击力。
侧面悬浮式的车顶造型非常市场,小巧而又不失精致。不过尾部造型算是整车设计的一个败笔,圆润的风格和前脸并不搭调,尾灯组也缺乏质感。
【内饰】对于这个级别的日系车内饰方面我们就不用指望有什么质感可言了,虽然中控台也用上了软质材料而且还采用了缝线工艺进行处理,但还是缺乏档次感。
悬浮式的中控屏显示效果也不够细腻,UI设计也非常老旧,加上比较宽的边框,整体给人的感觉比较廉价。多功能方向盘的造型也比较老气,尤其是多功能按键区域没有采用对称设计,强迫症根本就忍不了。
【空间】致炫在空间方面的表现也有点不尽人意,由于尺寸较小的原因,后排空间不可避免受到了影响,身高1米7的同时乘坐在后排腿部空间不到1拳,非常的局促,如果个子再高点的话膝盖基本上就会顶到前排座椅背部。
后备箱的装载能力也比较一般,日常买菜够用,但想要装载一些大件物品就只能通过放倒后排座椅的方式来实现。好在后排座椅支持比例放倒,实用性比较好。
【配置】作为入门级的日系车,致炫在配置方面的表现也不尽人意,即便是顶配车型也没有提供倒车雷达。虽然车身足够小,有倒车影像也比较方便,但这并不能成为不提供倒车雷达的理由。
舒适性配置方面基本上也一概欠奉,只有无钥匙进入和LED大灯算是亮点。
【动力】致炫搭配的是一台1.5L发动机,最大功率110马力,峰值扭矩138N·m,匹配CVT变速箱。
这套动力总成给人的感觉就是平顺,不管是起步还是中后段再加速都是不紧不慢那种感觉,动力输出足够的线性。在市区内驾驶时并不会让人感觉到动力不够用,舍得踩油门的话超车也比较轻松。但后段再加速能力偏弱,高速巡航时想要超车需要一定的提前量。
油门的响应速度也算不上出色,即便是深踩油门转速也只是缓慢的上涨,缺乏爆发力,并没有什么驾驶乐趣。
【舒适性】对于这么一台车来讲,讲究舒适性确实为难了它,前麦弗逊 后扭力梁的悬架组合同级别比较常见,悬架调教偏硬,路感比较丰富,过坑或者减速带时车内也会明显感觉到冲击力,车内乘客颠簸感明显。
隔音方面的表现也比较差,胎噪、风噪都比较明显,深踩油门发动机的噪音也比较大。
【总结】简单来说致炫的优势就是较高的颜值以及后期较低的用车成本,这台车基本上只要按时保养,三大件出问题的概率并不大。市区内代步是非常合适的,但开长途或者一家人使用的话就不太合格了。
点评车型:
2020款YARiS L 致炫 1.5L CVT尊贵版
3.5分 “良好” 致炫是丰田的入门级轿车,从实际的体验、使用情况来看,我觉得这款车用于普通的上下班行驶是较为合适的。
优势:
1、当初选择这款车更多的还是从丰田的知名度考虑的,以及他本身的价格。实际的使用来看,油耗是我最为满意的地方,就是正常的城市上下班为主,其他也没什么活动,加100元油可行驶240公里左右,平均百公里油耗7.2L左右,对于普通的上班族来说,还是非常满意的。
2、他的内饰设计,至少观感来说我觉得还是不错的,他也给了我个悬浮式的中控屏,以及方向盘也拥有多功能按键,内饰来看也不会显得非常的简陋,观感我还是较为满意的。
3、他的后排是我要点赞的地方,因为他的后排中央地台是平的,有时满载的时候,乘坐在中间的朋友也不会觉得脚无处安放,之前看了不少的车型,很多车的后排中央地台都是有凸起的,就致炫没有,当初选择这款车也是有这方面的因素。
4、普通的城市行驶来说,他是非常好开的,本身他的转向就轻盈,可模拟8挡的CVT变速箱在城市行驶中换挡是悄无声息的,1.5L动力输出是较为线性的,城市行驶还是非常容易驾驶的,点赞。
劣势:
1、跑高速的时候,致炫的整体感觉确实是不佳的,高速行驶中,时速90之后即便是全力油门下,都感觉差不多的时速,并且在车速达到110以后,确实有一些飘的迹象,高速过弯来说侧倾还是较为明显的。正常我跑高速的时速,基本上是时速100左右,然后老老实实在自己的车道行驶的,不怎么会去主动超车的。
2、8英寸的中控屏来说,他更多的作用只是为了好看,实际没什么可玩的,就是拿来放放歌而已。内饰的中控面板、门板、方向盘等来说,质感是不佳的,摸上去确实是显得硬邦邦的,拿手指去敲中控面板都会有“咳咳”的声音,触摸感显得廉价了。
3、他的乘坐舒适度不佳,我坐副驾驶的时候,就认真的去体验了他的舒适度,我发现即便是城市行驶中,其实外界的噪音,车内的感受是非常明显的,他的隔音效果确实不怎么样,当遇到减速带的时候,他的弹跳感是较为明显的,而时速50之后,其实耳边就是“嗖嗖嗖”的一些杂音了。
4、致炫的车漆确实是有点的薄了,有时不小心被小区花带伸出的枝条给剐蹭一下,车身都有明显的划痕了,钱包真的是伤不起啊。
对于致炫来说,从我自己的角度来看,我认为当作普通的家用车还是合适的,油耗低、城市行驶好开以及价格并不高是他的优势,我认为想要入门级家用的朋友还是值得一看的。
gg: 动力我都不知道该怎么说这个车,0-80感觉动力挺充沛的用个m挡4千转再升挡这样子还挺好玩,到了80后特别是跑高速110的时候动力上不去了,除非地板油
【优点】最满意的是车的空间和耗油了, 别看车子是两箱空间可一点也不拥挤,我一米七八的个头坐在里面视线非常好,座位也很宽敞,这款车增加了LED大灯和前后雾灯,也改变了以前的大胡子造型,配上铝合金轮毂都比较符合我的审美观点。车子后排空间也很大,做在里面一点也不拘束,大长腿也没事,完全不像两箱车,拉上三四个人完全不会有压力,后备箱空间也很大,装点东西完全不在话下。
【不足】车漆比较薄,走在马路上一个石子弹一下就会掉漆。 这也是日系车的特性吧,朋友的雷车据说比这车油漆还薄。还有就是侧倾比较大,减震稍微偏硬。过弯的时候稍微要满点儿,买菜车这也都不是问题, 毕竟10万不到的车。不能要求的太多了。
【外观】外观已经和上一代有比较大变化,没有了前面的大胡子,也增加了LED大灯,后尾灯也改变了流线行,搭配了铝合金轮毂,看起来高端大气,车顶增加了行李架也非常拉风。就像一个小型的SUV。
【内饰】内饰还是一贯的简陋,而且看到原车配的钥匙我都要哭了, 这钥匙也太单薄了,内饰那更是满满的塑料感,唯一的亮点是增加了钢琴烤漆内饰, 中央扶手有一些短,用起来不是很实用,另外就是配置少了一些,所以自己增加了多媒体和倒车影响,用起来还是不错的,车内用了一段时间也没有异味,还不错。
【空间】空间是一个紧凑型的,平时几乎都是我一个人使用,逢时过节回老家,我们就会选择开我车回家,就会感觉有点小寄,我做前排还好,但是后面两个人老人外加一个孩子,小孩子动来动去的,有点辛苦了两位老人,不过当时买的时候就想到这个,一年到头这样的日子能有几天,平时都是一个人,大空间没必要。后备箱我感觉还可以,不会很小,我的一些乱七八糟的东西都是杂乱无章的仍在后备箱。
【动力】 动力总得来说就没有那么优秀了,开空调的时候,起步能明显有顿错感,1.5的自然吸气配上CVT变速箱没感觉到有什么优势,开起来加速的话倒是比较顺滑。
【油耗】油耗的话应该还是可以接受的,平均油耗6.7L/100KM可以说在我激烈驾驶下能有这样的油耗已经很满意了,轻踩油门也达到过6L以下的油耗,可以说拥有日系车的优良传统冬,不过冬天油耗还是有点高,平时的热车时间也很长,天气暖和点油耗应该能下来。
【舒适性】仿皮座椅的软硬适中,坐上去体感也很舒适。车子悬挂的话有点硬,行程比较长的话还是会感觉有点累。前后排空间比较大,所以不论是开车还是坐车都还比较舒服。车内噪音高速时胎噪还是比较明显的,不过你要是把音响打开的话还是可以盖住一些噪音。
【性价比】总的来说性价比还是很高的,还是丰田车,口碑也很不错,保值率也高,价格上满足我的预算,经济省油省心省事,平时日常上下班就很方便。还能让我在每年暑假寒假的时候可以专心带孩子出门玩,孩子也是很开心,那我们就觉得这个车买的值了。
致炫是丰田的入门级汽车,是一款两厢车。从我实际的体验来看,普通的城市行驶倒没什么问题,但他拥有着众多的不足,我的建议是:除非你非丰田不可,不然不怎么推荐。
一走入内饰,确实足够的廉价,要啥啥没有,用经典的一句话来形容:简配到只有收音机了。方向盘摸上去硬邦邦的,没有多功能按键,确实显得廉价。而中控台上,那竖立起来的中控只能用来放放音乐,没什么大的作用,中控面板和门把手摸上去硬邦邦的,质感不佳。如此的内饰来说,确实足够的廉价。
调整好座椅之后,176cm的身高,前排头部空间是4指,后排头部空间也是4指,腿部空间是1拳多一些,空间会显得有点的狭小,但在小型车中还是中规中矩的。好在他的后排中央地台是平的,这个要点赞,不过中央背靠有一定的硬,长途乘坐的舒适度并不佳。
丰田的1.5L匹配CVT变速箱,普通的城市行驶中基本上给油就走,城市跟车行驶是非常轻松的,并不会有什么顿挫感。但跑高速确实体验不好,可明显的感觉到时速80之后,怎么踩油门速度都差不多,高速超车要留一定的余地,并且速度110以后会有种发飘的感觉,一般高速行驶中控制在100左右的时速就差不多。
从表显油耗来看,燃油经济性还是较高的,以城市上下班行驶为主,平均百公里油耗是7.6L,够省油。至于乘坐体验?就不要要求太多了,本身在经过崎岖不平路面以及减速带等时,后排的弹跳感是较为明显的,并且时速50以后,胎噪以及发动机噪音等车内就可较明显感受到了,若想舒适度高基本上要控制在30以下的速度了。对于这款车,买倒是可以买,但确实不能有太多的要求,若是我呢?我不会买这款车
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