点评车型: 2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版

3.64分“良好”

购买了致炫X豪华版，现在已经提车9个月了，对致炫X的各种使用情况，我都有了一个比较整体的使用感受。 先说说为什么选这款车吧。分析了自己的需求： 1、不常去工地，现在乡村路都是水泥路。 2、平时用不会装很多装物品，多是自己一个人，或和媳妇宝宝，偶尔装一下大件。 3、希望车辆耐用、省油、省心，购车预算不高。 综上所诉，SUV的高底盘和大空间我用不上，就可以选择风阻更低、油耗更少、操控性更好点的轿车了。 因为偶尔装一下大件，那么两厢车放倒后排座椅后的后备箱装货空间够大。 确认了车型，就可以在耐用省油的两厢轿车中 ，致炫、飞度、POLO这几款选择了。 互相对比一下：POLO后排空间小、飞度外形不太喜欢、致炫X外形好看、致炫X的多点电喷比飞度的缸内直喷要好保养更省心、…… 所以就选了致炫X 在随后的使用中，致炫X的使用效果，也都符合我的预期。 内饰面板是黑色仿皮纹，看着还好，摸着廉价。原车只是个液晶收音机，体验差，不喜，又花了两千多加装了360度全景影像大屏。后排车门没储物格，扶手箱后方的水杯架突出占用了后排空间。。 驾驶空间够用的，本人170普通身材坐着挺好。平时一家5口人出门，媳妇、父母和宝宝，后备箱放着婴儿推车、两个背包杂物、一箱水果完全没问题，也不会觉得后排空间挤小。正常后排坐3个普通成年人没问题，但体胖壮实的，就会互相挤了。如果装大件物品时，我试过，把后排背椅放倒后的后备箱空间，同时塞下了婴儿摇摇床+婴儿推车，又有次放下一台带包装箱的滚桶洗衣机时后排还能坐一个人（放倒了一侧的后排背靠）。 动力来说，时速80公里以内时，提速明显，在起步、超车时，只要肯给油，转速达到三千转以上，超车自如。如果时速在80公里以上，则超车加速缓慢，有些让人着急。 平时主要行驶路况是20%乡道、30%市内、50%国道，目前行程一万四千公里，平均油耗5.5升/百公里，新车前期油耗高，在行驶一两月后，油耗一直在5.1~5.6之间波动。 总的来说，平时用车，也就这些。 优点是车外形好看，车不长，好停车，很多小车位，像卡罗拉这样的三厢车停不进去，但致炫X可以停进去，这点也是致炫X最让我满意的，在小区里、路边停车很舒心。 缺点就是内饰廉价配置一般，高速时加速慢，最不满意的是高速时隔音差（准备后期换静音胎），这价位的合资车，好像都是这样……

点评车型: 2014款YARiS L 致炫 1.3E 自动魅动版

3.57分“良好”

几天前，我还是丰田车主。但是，为了买坦克300，我只能忍着悲痛，把陪伴我多年的致炫卖了！ 我们身边的人和物，都无法陪伴着我们一辈子，他们(它们）都只是匆匆过客。2015年，当我在4S店提车时，我就知道——小可爱致炫也将会离开我。 虽然我不喜欢日本，不过，我还是非常佩服“偷油塔”的技术。我开了致炫七年半，致炫居然没有坏过一次。我只换过雨刮器、电瓶和车胎等零件。就连保养，我都是在路边的修理店保养。致炫质量棒棒的！ 质量棒棒的致炫，让我放心自驾游。我开着致炫去过广东、广西、湖南、江西、安徽、江苏、浙江、福建、海南、贵州、山东、四川、云南和上海。每次，我开开心心出门去，致炫安安全全把我带回家。可惜，因为疫情，我没能和致炫去西藏！顺便说一句，我的自驾游是名副其实的自驾游，大多数是——我自己一个人，和致炫一辆车。 致炫质量棒棒的！这么重要的事，必须再说多一次！另外，致炫的油耗非常低，高速5升油/百公里。因为油耗低，出行成本便宜，我随时可以来一场说走就走的自驾游！ 当然，致炫也有不少缺点。比如，它屁股有点丑(我越看越觉得丑）。后来，新上市的致炫X的屁股就好看很多。虽然致炫的缺点可以说半天，不过，我还是很喜欢它。就如同我们喜欢一个人，就会包容他(她）身上的缺点！ 在很多次自驾游的路上，我都会想——我会开致炫一辈子，和它游览中华大地的每一处美景！可惜，它是国4，它不能上广州牌；可惜，我是花心男人。可惜，现实总是残酷的。 我在广州生活，外地牌的致炫经常限行，让我苦不堪言。它是国四，上不了广州牌。我只能长期忍受限行的折磨。有时外出自驾游，我还要看日子，看看是否限行。 5月7日，我在路上看到坦克300非常漂亮，就去4S店订了坦克。7月中旬，坦克300新车到达4S店。囊中羞涩、一贫如洗、两袖清风的我，迫于经济压力，无可奈何之下，只好把致炫卖了。 7月30日下午，广州下了一场雨。淅淅沥沥的雨滴，如同我心中的苦泪。我的内心是矛盾的！一方面，我想快点把致炫卖了，卖个好价钱；另一方面，我又舍不得陪伴我七年半的致炫。花心的男人是无情的，风流的浪子是无义的。虽然我内心有很多不舍，但是，我还是把致炫卖了，把我的小伙伴卖了，把我的朋友卖了…… 在小可爱致炫离去前，我摸了摸它(图一），和它做最后的诀别。也许，它并不知道我把它卖了；也许，它不知道这一离就是永别！ 致炫，谢谢你陪伴我这么多年！小伙伴，谢谢你带我去过这么多地方！朋友，谢谢你带给我这么多快乐时光！希望你的新主人能善待你！ 也许，我将来会有好几辆不同的车；也许，这些车会比致炫高档昂贵很多。不过，我依然会思念我的小可爱致炫。在我的心里，在我的记忆里，在我的梦里……

点评车型: 2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先版

3.6分“良好”

现在已经跑了6千公里了，油耗一直在5.8-6.3左右徘徊。上次跑了一趟400公里高速，载3个成年人开着1档空调油耗5.2。对于致炫自己用车4个月的的感受: 1、内饰:一说内饰就一个形容唉。都懂的都懂，要啥没啥，唯一让我觉得不错的就是蓝牙音响还不错。还有就是晚上开灯之后内饰看上去不错。之后就是全是塑料，功能来说主要就是那个车身稳定系统不错，其他的我个人觉得可有可无。 2、动力:?上图我自己试过把ECO关了，动力稍微提升一点点。后来经过我反复对比，其实关了ECO和不没关动力没啥区别要是真的想发挥动力直接用M挡踩他个4千转再升。不得不说这个车的动力调教，别看它只是110ps可是丰田的调教把这辆车0-60km/h的动力响应调得很敏感，动力说来就来。特别是用M挡，自己来个降档补油好玩刺激。不过110ps就是110ps载多人就不行了，上高速满载的情况很难超车特别是上105以后，需要地板油才能缓慢上升。要是能把卡罗拉的1.2T发动机装过来致炫那里绝对爆火☜。期待丰田可以把马力加大10匹吧，不求多10匹就够了。 3、舒适度:底盘偏硬，胎噪声大，发动机声音有点明显，这些都是关掉音乐的时候。底盘来说走走城区沥青路还是很舒服的，车子很稳，避震过滤的不错，但是走一些坑坑洼洼的就有点硬了，特别的高一点点的减速坡。隔音效果来说在窗户全关的情况下80以内隔音还算过得去，一上80噪音就明显了不过开个音乐就好了。空间对比同级别来说中规中矩，后排空间不错我175的身高坐上去都够，如果跑长途的话后排就不是很舒服了活动空间不多。 总体来说动力是不如飞度，配置不如polo，可是价格都比他两便宜。致炫隔音比飞度好一点，动力比polo好一点，反正丰田车就是这样子缺点就是没有明显的优点，优点就是没有明显缺点。以上就是我这几个月的用车体验，日后还会继续分享后续的体现，也想多交几个车友一起探讨问题?

点评车型: 2022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版

3.21分“良好”

哈喽大家好，晚上睡不着正好翻到，说说我这大半年的感受。 【购车价格】 刚刚看了好像优惠力度大了，加上半税政策，最低配9w内应该可以轻松拿下。我买的最低配落地价格9.4w的样子。这个购车价格就不多少说了，只要不是被坑，赶上大政策降价就像疫情一样无法避免。9.4w在我当时买车有一起买的，基本都这个价，所以不算亏！ 【购车建议】 最低配和中配区别是轮毂和无钥匙进入多5000块。用了一段时间感觉每次上车插钥匙有些麻烦，无钥匙一般带无钥匙进入，开车门也不用掏钥匙。所以插钥匙就是麻烦点，这5000块值不值要看自己了。网上可以改无钥匙套件价格600左右，但是感觉不太安全，毕竟还是原厂的适配好！ 买车时候4s店东西全不要，就要他减钱。切记，切记！！！ 我要了倒车影像，行车记录仪明面上有了，说这个东西要了就不能优惠了。然后行车记录仪应该就十几块的东西，我看了一下录制效果，卡成ppt！行驶过程看不见前车车牌号，而且特别卡属于不能用层次。汽车行驶录制应该在720p才对，我的运动相机价格比较贵吧，480p也能看清。倒车影像可以用，但是主机特别卡，网上价格100。玻璃膜感觉还可以，但是我推荐自己去贴。这三样东西全不要裸车价还可以便宜1000多！！！就问心痛不！ 【改装】 拆了原有的倒车影像，加装卡仕达360°影像，并且支持四个摄像头时录制，录制效果够用，我看了一下不卡，然后能看清前车车牌号。360°我觉得和新手没关系。这个东西是为了提供更好的视野。尤其是拿不准的拐弯，可以设置方向盘的按键快速进入360视角 加装车窗升降，用的忠诚卫士，自己加装用了一下午（哇哈哈哈需要一定动手能力），这个最大作用是下车按锁车车窗自动升起。出现过下车后车窗没关，然后上车插钥匙关窗户的同志，这个功能可以考虑一下！ 加装先锋音响高音和后车门同轴音响，顺便加了隔音。这个加音响一般会做隔音，隔音是让音响效果更好，店铺老板说。我的是四门隔音，其它车不知道，我这个dj放起来感觉还是可以。 加装行车落锁，忠诚卫士的，这个简单插入到电脑读入接口就行了。这个功能就众说风云了，我主要是怕红绿灯有神经病拉车门。 最后车上贴了皮卡丘贴画。 【车辆感受】 首先给我的感觉车需要和人磨合，需要细细感受车踩油门踩刹车给的反馈。而且感觉车辆有驾驶习惯记忆。 这车适合慢悠悠的走，起步慢悠悠跑起来提速慢悠悠。只要满车辆油耗让你欢喜。 这车一般2000转不到就自动换挡，车速30以上滑行时发动机怠速运转，瞬时油耗0，滑行速度降到30~20时车辆明显感觉会顿挫一下，这时候瞬时油耗会出现，也就是说发动机介入不再是滑行，滑行到20以下时就感受到发动机制动了。 加油时缓加油，缓加油起步是不慢的。使劲踩也只是干吼费油，加油时有点框量，可以先松开刹让车怠速走动一点，再缓踩框量就感受不明显。 转弯侧倾还是明显，我一般过弯30左右。车辆胎噪明显尤其是冬天。遇到小坑什么的车辆上下起伏，好听点就是路面反馈很直观。 车身铁皮明显感觉很单薄，A柱挡视野，有时候需要够着看。 车辆打火的前一分钟，无论春夏秋冬都会以1500转运行1分钟，轰轰轰的。不过直接挂档转速立马下降。 上长坡加速无力，这时候切换手动挡然后降一档，转速就可以上来，车速也还可以继续走起，就是发动机会轰轰轰的。 【油耗】 为了省油我都不敢踩油门，油耗上限未知，只要愿意十几个油也是随便能开出来的。开过一段时间猛踩，那种起步当头车，路上哪怕红灯也要加速到路口然后停车等，油耗十几个200块油跑了200多公里玩没了。 油箱数据为42L，实际上每次加油200油表就满了。就算是提车第一次加油好像35L就满了。 省油开法，市区基本1000转，跑快了也是等红绿灯，晃过去说不定还是个绿灯，按1000转缓踩速度能到70，一个人在车上，这个开法冬天纯市区上下班，来回14公里，200块油300多公里，一公里0.66元左右。 1500转速度在80~90，长途的情况下油表4大格8小格，一个小格基本100公里，一般在700多公里续航，这期间切换仪表到瞬时油耗，跳动幅度3.x~4.x百公里/升 高速100，转速基本快到2000，油箱加满一小格100公里妥妥的。瞬时油耗4~6之间，存在上坡问题。 目前我车表显油耗6.1 【最后结语】 这车的配置就是刚刚够用，刀法精准。车皮实不用容易出问题，毕竟容易出问题的功能也没有！车辆原收音机改倒车影像后颜值飙升一个档次，不过原车收音机按键手感真不错。这个车在卖车时候也好卖，为后续换车打下基础。这个车作为日常代步是合格的，合资车，价格低，油耗低，配置平庸但够用。尤其是跑出去的时候200块700公里，一公里3毛这是什么感觉。。。 总体评价够用！买了不后悔！

点评车型: 2016款YARiS L 致炫 改款 1.3E 手动魅动版

4.07分“优秀”

好久就想和大家分享一下自己的用车感受，当时购车的时候，看了一下polo，但是由于空间和价格的原因，最终购买了致炫。 外观是致炫的最大的亮点，第一眼看见致炫的时候就已经喜欢上了，对比了其他几个同级别车型都没有他年轻时尚，特别是前面的黑色大胡子和白色的车子相映衬，非常的动感。 内饰方面，我感觉是最大的弱点，尤其是黑色的内饰塑料感非常的强，即使设计了仿真的走线，但是也感觉非常的落伍。 配置方面，致炫和同级别，同价位国产车型没有可比性，亮点的配置就是有防侧滑和自动启停功能，后排的门板上，连音箱喇叭都没有，可以说配置非常的低。 空间可以说是致炫的一大亮点，对比同级别几个合资车型中，致炫的空间是最大的，尤其是后排的乘坐空间，底部几乎是平整的，乘坐三个人也没有任何压力，前排驾驶室位置，我个人1.70米的身高，座椅调到最高处头部到棚顶还有三拳的距离。 操控在市区驾驶足够应对，但是跑长途不适合，刹车比较软，尤其是冰雪路面，得提前远远的就刹车，车子比较轻，方向比较精准，这点比较欣慰。 动力是我最满意对于这款车子，本身是手动挡的，虽然排量只有1.3排量，但是起步加速一点不拖沓，自己感觉比自动的动力要好很多，尤其是起步的时候。 舒适型一般，尤其是隔音做的不好，速度超过四十或者转速超过两千转车内噪音明显，不是车子声音大，就是隔音不到位。 油耗方面是一大亮点，我的在市内堵车的情况下7升百公里左右，如果在郊区六个一下没有问题。 综合来说两年使用中没有出现故障，自己也很满意，保养费用少，自己购买机油找店里保养也就二百元，比较方便，还有保值率高，所以市内代步六七万的小车我认为致炫是首选。

点评车型: 2014款YARiS L 致炫 1.5G 自动炫动版

3.21分“良好”

我的小白在 从2014年买来到至今开了8年，今天来谈谈这车整体的用车感受和改车经历吧。 首先说优点：这车质量是没得说，4AT自动变速箱，哈哈！可能是配置太少了，到现在除了换了2个电瓶，2套轮胎，其它连灯泡都没换过，后来自己把全部的灯源都换成LED灯光了，平时正常保养就行了！ 再来说说槽点：第一，隔音效果不好，跑高速风噪和胎噪大，所以我特意做了全车隔音，车内空间对于我来说还是够用。第二，方向盘偏重偏运动，很多车友不习惯，但是我还是喜欢偏运动的方向盘，就方向盘指向性还不错的，没有方向虚位。第三，车身离地间隙高，悬架支撑性一般，转弯侧倾大，逼我降低了车身。第四，刹车偏软一些，是前碟后鼓刹的配置，让我把后鼓刹给改成碟刹，刹车制动很重要！第五，夏天开空调动力输出感觉不够用，这也是小排量自吸发动机的弱点，因此又改了动力。第六，车身整体刚性一般，又加装了顶吧和底盘加强套件！第七，车漆钣金薄是日系车的槽点！唉:-(，不说了，这车陆陆续续改了2个W。喜欢的车友买来改改玩一下操控还是可以的，最后上图吧！

点评车型: 2021款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先版

3.56分“良好”

致炫x领先版，这个车是我女朋友看中的外形还是很耐看的适合女生开，不过她嫌车小现在成我的座驾了说下空间，我身高178体重100公斤开车空间不宽敞但绝对够用，不要考虑舒适性能代步就可以了，内饰不用多说日系都知道，至于省油就是车小车轻发动机排量小油耗自然是不高的，但是并没有想象中那么经济加满一箱油240元到亮灯可以跑550左右车速在60左右，方向盘略重，城市代步可以就是代步车，我感觉买这个车第一对空间要求不大，第二对舒适性要求不高，第三没有跑高速的要求。动力还是很可以的市区代步很够用如果觉得动力稍弱建议换95号汽油会有惊喜，再就是夏天开空调的情况下车子动力会明显感觉衰弱了很多，买这个车子我感觉有这三点要求的可以果断入手第一是新手，第二市区开好停放，第三点对油耗很在意（油耗低）后期保养低，如果这三个要求你不是很看重我建议看看别的品牌吧，这个价位可以买到美系的英朗，国产的那就更多了，韩系的那个什么我忘记名字了反正性价比都比这个好，但有个前提你打算短期持有你过段买致炫或飞度这样的车，如果你是想长期开一年在1w左右的一个公里数看看别的车，一年1w公里开10年基本啥车也不会坏，这是我本人的一些建议跟用车感受希望可以帮到用车买车的朋友。

点评车型: 2021款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先版

2.86分“一般”

自己刚刚测评了一下，没有想到自己给打的分那么低，外观致炫x明显比致炫l好看些，当然仁者见仁智者见智，你也可以觉得致炫l的大胡子好看。已经跑了700多公里了。说说优点：操控性还可以，前车头好看。人家说比较省油，自己开的话大约6个多油。说说不足：外观后面有点像电车，等红绿灯的时候起步有点肉。其他的话中规中矩吧，既然自己选择的，也不后悔，最起码能遮风挡雨什么的。关于价格：自己跑了有四五家4s店吧。可能是芯片的原因，确实砍不下来价格了。自己上的车牌，120元，保险4000，多少有点贵了，裸车优惠1.4w，税应该是6700多一点。整体下来8.66左右。在懂车帝车友里面算中等吧。后期改装了钥匙，多功能方向盘，车档把，修饰条等，店里送了导航行车记录仪倒车影像。

点评车型: 2021款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版

3.1分“良好”

【提车价格】 落地9万，送导航屏+倒车影像+行车记录仪 【驾驶感受】 目前5600km左右，第3个月做了首检，第6个月刚做完了首保，没什么问题，平时跑高速比较多。 起步动力弱，40到80码还行，80到120码要踩很深一脚，总得来说够用把，买这车也不会看中他的动力。 【油耗】 汽油车里面算省油，上下班来回差不多100km，跑高速比较多，目前油耗在6.36L/100km 【保养】 保养目前一次首检，一次首保，都比较省心，换了丰田纯牌 Sp 0W16 全合成机油，首保免费的。方向有点跑偏，4s给调了一下。 【最不满意】 1、中控扶手位置连个放水杯的地方都没 2、配置非常极简，如果没送导航屏就是收音机 3、前脸很好看，尾部太小气 4、跑高速有点漂 5、悬挂非常不舒适，滤震生硬 6、隔音降噪同级都比不上，120码差不多70分贝 7、方向盘转向有点重 【最满意】 1、耐用省心，估计都是冲着这点买的 2、发动车变速箱稳定可靠，毕竟已经迭代好几代，虽然没啥变化 3、保值率高，常年排前三 【提问】 最后想问下，机油4s加钱选壳牌先锋超凡喜力0W30有必要吗?或者说有什么提升?

点评车型: 2021款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先版

2.64分“一般”

这辆车外观很时尚，看起来像小型SUV一样。也是这一点让我在飞度和致炫之间选了致炫。空间也挺不错的，这个级别来说可以做到这个空间已经是非常不错了，我没怎么坐过后排，但是后排坐三个不太胖得人肯定是没问题的。油耗的话平时高速和市区各一半，平均油耗6个，符合这个级别的车的油耗水平。动力的话低速状态下还是挺不错的，但是高速提速就比较慢了。内饰和配置就不提了，感觉像是10年前的车子一样简陋，不过也没办法，毕竟这个价格的合资车差不多都是这样的。买这个车的时候优惠还算可以，落地8万7，送了4次保养和大屏幕行车记录仪底盘装甲全车镀膜和脚垫那些不值钱的东西。不过现在新款的多了定速巡航多功能方向盘和自发光仪表盘还是挺香的。总的来说就是一辆好开省钱的城市代步车

点评车型: 2016款YARiS L 致炫 改款 1.5E CVT魅动版

3.07分“良好”

【最不满意】 1.隔音差，车速高于90风噪很大，胎噪一直都很大 2.内饰全部硬塑料，朴实无华性价比不高 3.后排几乎无储物空间 【驾驶感受】 1.方向略微有点沉，整体算好开 2.0-60提速发动机噪声大，0-60提速相对1.6高尔夫能快一点 3.90往上加速较慢，高速超车信心不足 4.最佳工况80-90，噪声油耗达到最优 【购车经历】 18年购于西安高新店，原计划过度一下，结婚的时候换车，开着开着舍不得换了 【空间表现】 毕竟是小型车，后备箱还是小，两个人出去旅行或者过年回家大包小包紧巴巴，多一个人就不够用了 【最满意】 舒适改装件多，买车加装列表： 高配仪表盘 原厂多功能方向盘 原厂胎压监测 2020款威驰中控 360影像 倒车雷达 后视镜锁车自动折叠 后视镜加热 自动落锁 自动升窗 四门隔音 6喇叭 氙气大灯 自动大灯 底盘装甲 鲨鱼鳍收音机天线（唯一破坏外观改装）

点评车型: 2021款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT尊贵版

4.71分“优秀”

该车我买的顶配版 致炫X尊贵版 颜色选的:极光蓝 提车由于没有现车顶配的，所以我等了将近三个月，三月订车五月二十号到车二十一号上午提车验车开回家，我对外观还是非常满意，因为我情有独钟的喜欢两厢车，外观是我很喜欢的类型。外观设计很有跨界范 很像SUV车型的姿态，然后看起来也很年轻时尚运动。此车动力1.5自然吸气，搭配CVT模拟8挡，属于自动挡车型版本，爬坡觉得无力你可以切换M挡，也就是手动模式爬坡，这样爬坡动力立马觉得强劲，致炫分为致炫和致炫X系列新款老款。。。两种车型新款致炫X属于跨界车型，跨界车型新款的长宽高，分别为以下数据4160/1720/1520mm，老款大胡子数据如下4160-1700-1495mm种车型的轴距均为2550mm。致炫有着双VVTi可变气门技术，VVT-iE技术是丰田公司研发的，为电机驱动型智能可变气门正时系统。传统液压VVT-i在低温或低转速时由于低油压和润滑不良而不工作,所以电机驱动型VVT-i与液压形式的VVT-i系统相比，由电机控制的VVT-iE响应速度更快、控制更精确，而且可实现无级调节。动力方面在高速120没问题 跑起来还是很稳的感觉！内饰方面除了座椅都是硬塑料，但是仿皮做得是真的很好 看起来像是皮质纹路的感觉，纹路很清晰一点不像塑料的，噪音方面也没有他们说的那么吓人 只要你没有猛踩油门的习惯，绝对不会有很大的噪音，都是在可以接受的范围 城市一般正常开起来，都是在一千多点点的转速。开起来加速很平顺 不会有顿挫感觉 大灯是自带LED的，亮度在够用的范围，要是可以换成海拉五大灯就更好了。外后视镜都是可以电动调节高度的，方向盘支持上下两项调节，致炫X这款车过弯。。。支撑力度还是很好的，因为致炫X这款车A柱B柱周围，都是用的GOA高钢性车身，在过弯道的时候减少挤压变形。安全气囊方面致炫X尊贵版是四气囊，低配中配都是主驾副驾一共两个气囊。尊贵版配有一键启动，无钥匙进入，多功能方向盘，原装中控屏8寸，支持安卓和苹果手机互联。缺点就是下雨天高速路上光源被吸收很多，看得不是很清楚的那种，城市道路完全没有问题，还有就是喇叭声音确实太小声了，就像温柔的小奶猫那种感觉，其它没啥缺点了，总体来说非常满意的一次购车！

点评车型: 2019款YARiS L 致炫 1.5E CVT魅动版 国VI

3.93分“良好”

去年买致炫，买了就是为了市区代步的。 颜色太拉风，我这颜色柠檬黄，有些时候看着有点绿色的感觉，大部分人会说是黄色，这颜色我是大爱，小车一定要买颜色鲜艳的。 外观，黑色的八字胡确实显眼，不过我给雾灯区域装了两个小镜子假装雾灯是不是看起来协调多了。尾部，后窗倾斜比较大，看起来像不像准备起跑的感觉。我觉得车尾比车头好看。 内饰，七万多的丰田，真没法看，太简陋，注意是简陋啊！哪里都硬邦邦的，没一处舍得用软的材料。空调调节旋钮阻尼太大，车窗按键有些松松垮垮。不过布座椅值得夸奖很舒服。 空间上，致炫就算比不上飞度，比POLO好很多了，后排还纯平的，有些时候一家人用也能凑合。不过后排竟然就一个杯架，后排车门没有储物空间这个给个差评。有特点的是前排出风口有两个隐藏的水杯架很好用，冬暖夏凉不是梦。 动力，我一女司机，日常代步我觉得挺好的啊，我也不开心快车。什么CVT还是双离合，在我眼里都是自动挡，能开就好。 柠檬黄的小车车，还是挺好开的，虽然有八字胡，虽然内饰做工差，代代步不香嘛，特色就是省心啊！

点评车型: 2022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华PLUS版

3.9分“良好”

车子是本月提的，个人感觉豪华版比领先版的性价比高，贵了5000元整，多了铝合金轮毂，前雾灯，仿皮座椅，内饰镀铬装饰条，无钥匙进入，一键启动，这些东西在外面加装也得5000左右，而且质量不一定有原厂的好，建议关注这款车的朋友可以优先考虑购买豪华版，实用性强，油耗个人感觉不要太在意，按照自己的驾驶习惯来开，开车如果要时时盯着油耗来开那就太累了，还不如做公共交通不操心，近期上下班油耗7.7左右，已经很满意了，因为开车基本是随意驾驶的习惯，起步油门踩得比较深，不喜欢开慢车，8万多的小车子除了没有中控屏以外，其他的配置比较满意，无钥匙进入非常方便，大灯也是LED光源，不用后期换灯泡改装，夜间行车也够用，空间也超出预期，我182的身高在后排头部还有余量，腿部还有一拳多一点，小型车里面有这个空间表现确实算出色的，前排左右两边的可伸缩的杯架十分好评！不管是水杯还是饮料瓶都可以放下，而且就在出风口的位置，冬暖夏凉，发明这个隐藏空间的设计师真是天才！即实用也不影响前排空间，槽点也有，中央的扶手箱体积太小了一点，放一包纸巾都够呛，只能放点票据和驾驶证行驶证，方向盘的角度调节也只有两个方向，如果是四项调节就方便很多，身高不一样驾驶座姿不一样，只有两项调节不符合人机工程学，总结一下：这个价位这种表现比较符合预期，是一台称职的家用代步小车！