点评车型:
2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT尊贵版
3.29分“良好”购车费用:这款车的指导价为10.38万,目前可以优惠8000元,裸车价为9.58万。另外再加上购置税8830元,车船税420元,交强险950元,商业险4445元,上牌费500元,全款落地需要花费110947元。
空间:致炫的空间表现还是不错的,我身高180cm,坐到前排并将座椅调至最低后,头部空间还有4指的距离。保持前排位置不变,再坐到后排座椅,头部空间还有1拳的距离,腿部空间还有3指的距离。整体的乘坐空间表现在同级中算是比较靠前的了。后备厢空间也还可以,后排座椅也支持放倒,可以拓展更大的后备厢空间。
动力:这款车搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率110马力,峰值扭矩138N.m,并匹配CVT无级变速器。这套动力系统在实际体验中,它的动力表现是比较中规中矩的,这款车开起来比较佛系一些,动力输出主要还是以平顺性为主,车速在40-70km/h之间时,提速超车还算不错,但车速超过70km/h后,再提速时就比较平缓了,即使将油门一下踩到底,也不会特别明显的动力输出。不过如果缓着一点开,日常行驶也不会有动力不足的感觉,只是缺少爆发。油耗方面,经过实测,百公里综合油耗在6.3L左右,非常经济。
下面再说一下这款车的几项缺点:
1、这款车的隔音效果不怎么好,在市区比较嘈杂的路段行驶时,关闭车窗外面的噪音也比较明显的。跑高速时,车内的风噪和发动机的噪音也比较大。
2、底盘减震效果比较一般,经过较大的坑洼路段或减速带时,车内感受到的颠簸比较明显。
3、整车采用的硬塑料材质较多,车内的异味有些刺鼻,需要多通风才好。
总结:
整体来看,致炫这款车在各方面的表现还是不错的,虽然也有一些缺点,但是这款车目前的优惠还是比较高的,总体的性价比非常不错,值得入手。
勇:请问你在哪里购买的
用户2859012468445:高了吧
点评车型:
2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT尊贵版
3.43分“良好”致炫2020年改款后,加入了跨界风格的致炫X车型,小型车市场中表现不俗。
外观方面新款致炫加入了较多的直线设计元素,相比之前可爱的风格,更多的营造了运动感,致炫X车型的黑色树脂包围给它带来更多的越野元素。车内质感相比自主品牌而言,显得比较乏味,仅高配车型配备了8英寸中控屏幕(支持手机映射和倒车影像),就连化妆镜也只有高配车型才有。因此如果对配置有一定要求,建议考虑自主品牌车型或是10万元以上高配致炫。
动力总成为1.5L发动机 S-CVT变速箱的组合,最大输出110马力,市区代步来说,带动仅1.1吨的自重非常轻松,变速箱也是非常顺滑。但到了高速工况,想要再加速就要忍受较大的发动机噪声和比较绵软的动力了,这一点对比飞度将是一个短板。这台致炫的优势在平顺性和可靠性,皮实耐用、代步平顺,开起来轻盈顺手但没有畅快过瘾的感受。
总的来说,致炫已经6年未换代,顶配车型具备无钥匙进入、倒车影像、电动天窗、更多的气囊等实打实的配置,且由于是生涯末期车型,终端价格也有一定的优惠,想要一台皮实耐用的代步小车,致炫是个不错的选择。
点评车型:
2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT尊贵版
3.5分“良好”丰田致炫前脸设计较为年轻,梯形格栅边沿配以镀铬装饰条,视觉效果非常不错,大灯造型犀利且支持高度调节,配备LED日间行车灯和卤素甘愿前雾灯。车尾造型敦厚,尾灯棱角分明,搭配亮黑色饰板显得十分耐看,轮圈采用双五幅设计,并打在普利司通轮胎。
搭配了三幅式多功能方向盘,令车内内饰显得更加时尚运动,采用了炮筒式仪表盘,具有自发光功能,前排配备了12V点烟器。全系标配了车身稳定和自动启停功能。高配车型配备定速巡航功能,配备非全尺寸备胎,方便应急使用。
前排的储物空间够用,但无杯架设计,开启天窗盖后,前排头部空间会更加宽裕,表现非常不错,后备箱开口较大,内部较为规整,能够满足日常使用。
点评车型:
2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT尊贵版
3.43分“良好”作为一款小型两厢车,致炫X拥有2550mm的轴距和1720mm的车宽,内部空间比常规的A0级有一定程度上的提升,但指导价却保持在8.48-9.88万元,性价比表现不错。
在外观上,致炫X有不少当下潮流的元素,比如点阵式格栅、悬浮式车顶以及贯穿后尾灯等,同时,前后灯组也进行了凸显立体化的设计,更贴近年轻消费者脑海中对一辆A0级小车的直接印象。
动力上来看,1.5L CVT变速箱的可靠性有目共睹,并且,112马力驱动这个小车显然也够了。
如果预算相对有限同时又不想在空间上做出妥协的话,跨界而生的丰田致炫X值得考虑。