点评车型:
2022款smart精灵#1 BRABUS性能版
4分“优秀”提车4个月整,刚好开到10000公里,是时候来聊聊了。
首先外观和内饰必然是满分(截止#3出现前,哈哈哈),商场闲逛中老婆一眼看上,于是成为了我冲动消费的理由。
空间方面,一台4米2长度的车,得益于电动架构可以轻松做到四轮四角,车内乘坐空间是超出预期的宽敞。尤其是非常开阔的头顶空间和电动遮阳帘,是相比很多电车的巨大优点。另外关于后尾箱空间,由于后排座椅可以前后较大幅度滑动,靠背也能多角度定格,完全能满足我两口人的日常需求。
配置方面我的扣分项是巴博斯版缺少的座椅通风,夏天真的非常需要。顺带一提巴博斯版唯一需要订阅的是方向盘加热,但是不知道为啥提车后app送了我一张券,于是我免费的永久的得到了这项功能,惊喜。
智能化方面,两分扣在智障辅助驾驶,只能算是个车道居中更加舒服一点的ACC吧,算了不提了。
驾驶方面,巴博斯版,除了3.9秒的一脚快,更多的是给我日常动力需求时的信心——当我想超车时,我知道大部分人快不过我。但是要说多出来将近4w值吗。我觉得并不值。个人建议买后驱就够用了,此结论同时适用于极氪X(我也试驾过)。因为除了动力,和相应的高电耗,其他的调教没有变化,悬架仍然是软软的舒适家用取向,弯道中撑不住,刹车时点头重,这不是一台性能车。
关于品牌销售策略的吐槽。最先是在22年9月定的premium版,当时包含现金折扣,选色折扣,终身三电质保,免费充电桩等权益。苦等5个月到23年2月开放巴博斯转单,为了外观和四驱我没考虑就转了,最后只剩现金折扣4000其他权益全部消失,不得不说真的很垃圾。
最后,说下选车逻辑:两口家庭,喜欢开小车,已有油车备份,需要一点点精致感,预算相对宽裕(30左右),所以smart很适合我。而当你在考虑家用刚需,考虑空间和性价比的时候,建议划走别看smart。
最后的最后,如果现在给我一次自己选择的机会,我选极氪X后驱四座+全部选装,哈哈哈哈。
用户2553820222226:你那其他的电都干了啥
用户8621544410999:跟我一模一样有个油车打底就想搞多个电车日常市区开开,买完巴博斯市区见谁都是这车肯定崩不过我的自信,然后在广州40度的高温下被没有座椅通风虐得体无完肤
4.25日小定,6.6号8.56大定,9.26日提车,150➕天的等待,总体来说符合预期,现在3264公里,每个月基本100块钱电费,油车已经放着吃灰了,e300每年都在贬值,又不舍得卖,只能放着,给媳妇买的,实则是我自己再开,动力足够,随叫随到,刹车稍微拉胯一点点,感觉邓禄普的刹车雨天也滑,360拼接的一般,后续希望改进,底盘扎实,9月份从南京开回家 360公里差不多,中间冲了30块钱电 到家还剩下10%左右,续航总体来说还行,只要后续不锁电,不削动力,希望早早的更新出第三方软件以及carplay,
AFS好评,自动远近光也好评,辅助驾驶平时基本不用,还是自己开着方便,当然,小bug也挺多,记忆稍微不准拉,开机慢啊,都有这个情况,只希望程序猿加油更新,提到车的都说香,订单延迟的都在骂 又爱又恨,总体来说还是香的
猫的薛定谔:想要用座椅加热还得付费
ROYAL77:carplay要不要的无所谓了,车机语音就挺好用的,提车半个月了,我油车也闲置半个月了
给爸爸上1654:这价格虽然我不会买到路上看到过几次质感的确不错高度还蛮高的,国产的怎么就做不出这种质感呢
一直关注且看好这个精灵一号,预约了去试驾。全市只有一个综合体有展厅和样车,不远“万”里跑过去,专门试驾一下,感觉如果合适就会直接下单了。但当天赶上了大雨,商场外路况拥堵不堪,几乎无法行进,在售车小姐姐的推荐下,选择在车库里试驾。
于是,让我放弃购买的问题来了……其它都还好,就是这个刹车的调教,简直让人大跌眼镜!我太太先试,我特别嘱咐陪驾把动能回收设定在弱(是的,没有关闭,最低就是弱),跑了几圈,媳妇反映说刹车太难受了…很难控制…我当时深表不以为然,觉得应该是还没适应。于是,换我这个自诩老司机的出马——然而,的确,不管是正常行驶还是排队跟车,车身在刹车时都有特别明显的前后晃动感,刹车踏板行程特别短,稍微一踩就定住…卡顿特别明显,很快就眩晕了(晕车感),且适应了很久(跑了十几分钟),不论你是多么注意,脚下多么有分寸,都一样不行,一卡一卡的,太难受了。试驾结束后,果断放弃预订。
总结:
1. 颜值很高,女性同志特别满意;
2. 内饰其实还可以,塑料感也没那么特别不堪;
3. 车机UI太花里胡哨了,跟学生作业似的,一点儿都不像是奔驰这种大家闺秀的感觉,山寨味儿很浓;
4. 前门有无框玻璃唉,很亮点,但最前面有个固定的三角形玻璃角(A柱),感觉稍有不慎会被扎伤(大家小心);
5. 后排空间满意,尤其车顶很高,乘坐包括视野舒适度很好;
6. 作为通勤小车,续航里程不重要;
7. 一切都好,只差在刹车,唉!
以上试驾体验,仅供大家参考,也希望厂家能够尽快修正和改善刹车的不良体验。
善良天空N:我去试驾,也是感觉刹车点头,运动型的调教不应该出现这样的情况
用户6583833224333:今天我也试驾了,我媳妇说有点晕,后来发现有个不踩油门车子自己刹车的功能还挺平缓的。
3non:同刹车难受
点评车型:
2022款smart精灵#1 Premium
4分“优秀”目前感觉缺点
悬吊偏硬,煞车不够线性,
自动驾驶不能跟acc分开启用,车机太多设置分散