今天我们要测试的车型是YARiS L 致享,它是丰田旗下的一款小型轿车,下面就和大家分享下关于这台车的试驾报告。
试驾车型:2021款 1.5L CVT尊贵版
价格:该款车型的官方指导价为10.58万元,目前在北京地区是有不到1万元的终端优惠,参考裸车价为10.08万元。再加上必要花费10790元(包含购置税、交强险等),以及商业保险4817元,如果选择全款购车的话,这款车的落地价大概在116407元。
空间:车身尺寸方面,丰田YARiS L 致享的长宽高分别为4440×1700×1490mm,轴距为2550mm。试驾车型采用仿皮与真皮混搭材质的座椅,乘坐舒适性还算不错,对身体的承托性也很足。这款车型没有配备主/副驾驶座电动调节,配置表现较为一般。乘坐空间部分,本人身高179cm,将前排座椅调至最低后,头部剩余两指左右的空间。保持前排座椅不动,来到后排,头部留有两指的空间,腿部空间为两拳。总体来看,丰田YARiS L 致享后排腿部活动空间很宽裕,在同级别中属于中等偏上的水平。
动力系统:试驾车型搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率为112Ps,峰值扭矩139N·m。传动系统,与之匹配的是CVT无级变速箱(模拟8挡)。发动机账面数据不是很起眼,但是日常家用代步还是没啥问题的。
驾驶体验:丰田YARiS L 致享开起来给我最大的感受就是轻松,虽然动力称不上强劲,但平时在城市道路上行驶也能紧跟车流。另外,它的油门调校的不算很灵敏,前段会预留出少量的虚位,不用担心起步时出现蹿车的情况。日常想要在路上加速超车还是比较轻松的,不过它的储备动力不算充沛,车速来到90km/h左右时,要想再往上提高车速就得深踩油门踏板。CVT无级变速箱的表现值得肯定,换挡动作积极,与发动机匹配度也很高。
底盘:丰田YARiS L 致享采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合,底盘的表现中规中矩,对于细碎震动的过滤不是很彻底,会有些许的震动传递到车内,影响乘坐舒适性。转弯时侧向支撑性挺足,车身姿态把握的较为理想。
噪音:丰田YARiS L 致享在车内隔音这块的表现让我有些不满意,高速巡航时胎噪会很突出,感觉还有很大的可提升空间。根据实际的测试数据来看,怠速状态下,噪音值为43.3分贝;60km/h车速行驶时,噪音值为61.0分贝;80km/h车速行驶时,噪音值为66.2分贝;120km/h车速行驶时,噪音值为68.8分贝。
保养:参考丰田YARiS L 致享的保养手册,新车行驶里程达到5000公里时进入首保阶段,往后的保养周期同样为5000公里/次。行驶里程达到60000公里时,需要更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯,参考费用为617元(包含工时费)。丰田YARiS L 致享的易损配件价格比较便宜,比如半合成机油的标价是228元/4L、空气滤芯的标价是87元/个,而且每次保养时所要更换的零件数量很少,综合来看它的保养成本在同级别中属于偏低的水平。
点评车型:
2021款YARiS L 致享 1.5L CVT领先版
4.5分 “优秀” 外观:致享和致炫前脸都很有特点的,致享前脸的大酒窝是不是有点萌萌哒?当然,也有很多人嫌它丑,觉得没有兄弟车型威驰好看。我觉得就算是“丑”,也要别具一格!“丑”也要丑得有风格才行!路上见到这款车真的不是很多,撞脸的几率就低!谁也不想开着烂大街的车型吧!
内饰:这款车的内饰其实没有什么好说的,毕竟价格在那。最低配的织物座椅。除了手扶箱上的一块皮,车内一如既往的全塑料。不过别说,塑料缝线还是营造了很强的皮质感!左右两个出风口处的杯架,让你夏天可以雪碧透心凉!三炮仪表盘营造了很强的运动感,中控台收音机乍看之下就像中控屏一样,支持蓝牙,听歌手机导航的基本功能还是照顾到了!虽然几百块钱就可以换个中控屏,但我还是挺喜欢收音机的造型,不打算换了。
配置:至于说到配置,我想说一下主动安全配置,像倒车雷达胎压监测,前排安全气囊,自动辅助,车身稳定,牵引力控制,上坡辅助,后排安全带,儿童安全锁座椅固定都是有的。发动机启停也挺好用。关键是还有后视镜电动调节。这个功能虽说实用性不大,好歹能提升一下车的档次吧!但是后备箱遥控是没有的。要么你就用钥匙打开后备箱,要么你就用主驾驶座椅旁边的拉钮打开。如果有的话那就更完美了呢!
空间:这个车的空间一般,因为是小型车的缘故,所以对空间的要求不要很苛刻。不过对于普通家庭来说,应该还是可以接受的。后备箱的空间比较大,后排座椅是不能放倒的。
操控:丰田的操控性还是可以的,这里我就不详加赘述了。方向盘和油门对女生来说可能稍微有一点重。但是对我来说还是比较轻松的。
动力:cvt普遍起步比较肉。如果变速箱一档二档有齿轮可能会好一点。像新轩逸,丰田凯美瑞,这些车起步都比较给力。所以,说到动力这个车就是起步肉,其他的还好,毕竟是1.5升的,对动力不要有太高的要求,普通家用就好了。高速开到130也是没问题,由于车身轻,速度再往上就不是很安全了。
舒适性:对于这款车的舒适性来说,我倒没有感觉到什么特点。除了正常的座椅调节之外,就是方向盘可以调节高度。还有值得说道的就是后排的中央头枕,算是对后排中央的乘客更好的照顾了。
【最满意】
这款车的价格比较低。相对于兄弟车型威驰来说,性价比稍微高一点点。另外就是喜欢这款车的倒车雷达。 这个功能是很实用的。作为一台家用车,油耗低省油是我最满意的地方!
【最不满意】
不满意的就是后备箱不能遥控开启,后排座椅不能放倒。虽然后备箱的空间不小,但是如果能放倒后排座椅,那么空间会拓展的更大。
【购车经历】
我买这款车优惠了一万八千块钱,200公里以外提的,临牌交强。落地大概8万元左右。
【驾驶感受】
谈驾驶感受,对于我这种没开过车的小白来说,真的不好说。我只能说比以前开的手动挡好开,但是这车红绿灯起步肉( CVT的通病)。发动机启停也不知道真的能省多少油,但是对我来说也是一项不错的技术。希望在以后的日子里,它能陪伴我面对更多坎坷不平的道路,为我们的小家庭遮风挡雨。
用户2733547957031: 你们都是八W买的,为什么我买的时候要9W
富足山丘GV: 我也买了个致享,前脸是挺有个性的,也不算太丑,省油,开着也不错,代步用嘛,能运输人就可以。
争取拿优: 你油耗多少,没感觉低。
我的致享开了一年多了,现在跑了一万多公里,高速行驶更多一些,突出优点只是省油,缺点就比较多了。
【最满意】
这台车比较省油,高速平均车速100KM/H,平均油耗4-5L每百公里。昆明市区行驶速度也还行30-40码,平均油耗6-7个。
【最不满意】
不满意的地方就比较多了。
1.配置低。人生第一辆车练手,没考虑上10万的车,就考虑省油耐造,买的自动挡丐中丐,中控除了收音机啥也没有,让4S店送了一个屏,感觉是十年前国产车用的屏,功能还更少。气囊也只有两个,感觉要送命。
2.电瓶亏电。出现两次了,这和我忘记关灯有关系,但是低配不至于连熄火断电的功能都没有吧?白天开车进隧道得开灯,光线太亮难察觉到大灯还开着,熄火时就忘记关了。
3.空间小。毕竟是小型车,自己选的。买的时候没感觉,用起来才觉得空间小,过年回家年货把后备箱和后排座位都占了,有了小孩肯定要换的,不会再考虑丰田了,尺寸和国产车差了一大截。
4.上坡动力肉。毕竟发动机排量和价格在这,没办法计较。高速平路上动力还可以,开到120码也很容易。上长坡就捉襟见肘了,转速2500-3000转,速度只能保持在80-90码,乘客多的话那就更吃力了,CVT变速箱也不允许暴力驾驶。
5.隔音差。高速超过八十码,耳朵很难受就和飞机上那种感觉差不多,胎噪风噪明显。胎噪和沥青路面关系很大,刚铺好的路面比较细腻一些胎噪小一点,磨损比较多的路面胎噪大一些。
【驾驶感受】
这辆车比较适合城市代步,上下班通勤使用,油耗低。城市行驶速度慢,即使简配问题也不大。经常跑高速的话就不建议了,动力肉了一点,安全配置也比较低,不要拿自己和别人的生命安全开玩笑。
番茄3955869612: 都认同,不过那个灯亏电是咋回事,大灯没关吗?
五莲自媒体: 为什么开车就要送命,安全气囊装了是保险的,不是非让你用的
北方的雪zzt: 我是老忘关头顶的小灯 大灯的话拔了钥匙车里一直报警的,
点评车型:
2020款YARiS L 致享 1.5L CVT领先版
3分 “良好” 【最不满意】
内饰味道大,廉价感满满,内饰所见之处全是塑料,而且没有车机,就标配一个收音机。
【提车价格】
有点小贵,再便宜3000左右为宜。
【驾驶感受】
操控性不错,起步反应快。但是风噪大,噪音处理的一般,毕竟价格在那摆着。
【油耗】
油耗5个左右吧差不多,加满一箱油能跑500公里以上。
【亮点配置】
有上坡辅助,ABS,倒车雷达,自动启停等安全设备该有的都有。
【保养】
4S店就赠一次免费保养,后面去途虎,保养一次三百多,还可以吧。
【空间表现】
毕竟是小型车,空间后排有点局促,但是地板没有凸起,但是后门没有放杯子的地方属实是不应该。还有就是后备箱空间还不错,但是不支持后排座椅比例放倒有点可惜。
用户6598366164763: 红色的,恭喜车圈迎来一辆红色致享
嗨Five125: 我也是红色的
用户20211129: 车友圈迎来一台红色的………
代步还行,省油耐造,cvt变速箱跑高速超车有点费力,方向盘比较死,不过价格摆在那里总体来说还行
头条用户: 省油?个人觉得致享这车谈不上省油存在!
都散开让我来: 动力差 不是cvt不行 主要是发动机不行 手动动力也不好
unm98: 这车方向盘真的蛮沉的
整体不错,比较省心好车。
主要是省油,坐上去比较舒适,我座位调的宽松。价格实惠,在十万以内很难看到有自动挡的车,这个cvt比较平稳,有手动模拟档实用。适合新司机。
外观比较乖萌,可能比国产差一点。
配置不如国产丰富,少了胎压监测和自动折叠等配置。
缺点也就这两个方面,油漆比较薄,容易磕碰留点。其它的省油的话是很不错,跑城乡复杂路面的我觉得每个月260左右油费可以接受。才开始有点味道,久了就没了。电瓶的话我三年的时候坏了,主要是闲置太久亏电严重,来不及修理就趴窝子了。这里劝下新司机多开车,每隔两三天需要跑出去溜溜。
unm98: 你这车牌牛逼啊
陈年已逝: 这价格裸车贵了些吧?
用户9237660931282: 这牌确实漂亮
外观很有冲击感,也很有辨识度。一眼就知道是致享,1.5动力日常代步够用,配合cvt的平顺,开起来得心应手。动力一般,城市市区60左右还可以。高速超车需谨慎。空间家用一家3口足够用,唯一不足后排置物空间几乎没有。操控方面方向盘较重,过完速度太快车辆倾斜较大。配置良心,该有的都有全系标配esp等配置。总体来说值得推荐
用户5258455332448: 兄弟这日光灯怎么搞的
点评车型:
2019款YARiS L 致享 1.5E CVT魅动版 国VI
3.86分 “良好” 总体来说,致享这款车经济可靠,代步的不二之选,质量稳定,丰田车调教的也很顺滑,热车状态行驶起来非常的丝滑。同时,这款车非常的小巧,在市区代步停车都非常的灵巧,油耗也不高,发动机质量也非常稳定,发动机和变速箱,匹配也非常的顺滑,至于外观仁者见仁智者,致享前脸还是非常耐看的,辨识度还是很高的,车尾部可能感觉不是太好看。因为车比较窄所以车看起来显得比较小,但这样也给车在市区行驶带来了很多的优势,掉头转弯停车都非常的方便,60以下胎躁还不是很明显,60以上就比较明显了,高速行驶起来后就不足,超车的话需要把握好超车距离或者是换成M档将转速提上去,后备箱的空间也够大够用,日常生活足够了维修保养非常便宜。小保养三百多点。
因为C BvT变速箱,有变速箱保护,所以最好是车完全热了之后行驶,冷车状态非常费油。
喜欢听歌的,如果嫌音响效果不好,可以下一个酷我音乐播放器或者在机车设置里把音响设置里面的混响点开,音质会大大提升。
LANCEREX7: 我也是换的这款轮毂,哈哈
走过: 请问换什么机油?今天去京东看适配的都200以上了,2018年车,2019上牌的
小鸟会游泳2022: 现在不知道裸车7个能不能下来,多少能落地(哈尔滨)
行驶过程比较隔音效果差,跑高速会漂,车子轻,优点就是省油,上班代步车足够使用
用户20211129: 跑高速时速超过130之后确实飘,我准备换成16寸轮毂,上16/60/205的轮胎,估计会稳
1062220116: 行走的易拉罐能不飘吗
。🤜🤛 内容鉴赏官LV3 YARiS L 致享车主·车龄4年 关注 就是辆家用代步的小车,标准的日系,没惊喜,也没惊吓,外观不算太丑,基本简单的配置都有,空间勉强够用,一家三口刚好,满载五人的情况下动力明显不足
社会318你好: 五个人动力怎么会不够??没有上3000转速以上吗?这是油车呀!哈哈
【最不满意】
屁股太窄,有点小,噪音太大,开了空调光吼不走。
【购车经历】
看了很多,这个价位还是可以了。
【提车价格】
买贵了,因为加了轮毂和大屏。
【驾驶感受】
空调开了光吼不走,冬天cvt没热车也是噪音大,但是春天夏天开着就特别舒服,没有顿挫,很顺滑。
【油耗】
油耗很低,5.6个不到。
【动力表现】
动力偏弱了,家庭够用。
【维修成本】
没修过,但是有通病半轴漏油,丰田态度不错,免费给换了。
【乘坐体验】
后排三个有点挤,方向盘没办法前后调节。后排能放倒就好了。
【保养】
一次保养550,一年或者半年一次,看个人吧。
后期改装
大屏必须要换,因为要看倒车影像。车灯最重要,加个透镜雾灯,不然真的啥也看不到。天线换成鲨鱼鳍了。
1.前脸犀利,侧脸流畅,车尾有些敷衍。
2.动力市内买菜用错错有余。
3.esp和上坡辅助比较良心。
4.大家不要过分神话Toyota,不坏,因为配置太低没有可坏之处。
用户1728261634827: 最丑的丰田车
相由心生179657698: 前脸就像哈巴狗🐶
梦有毒3456: 跟雪佛兰想比如何?
没有内饰全塑料,就是省心,夏天市区5毛,冬天8毛,有朋友说冬天耗油是距离近,车没热就到地方了。
动力1.5L市区够用,舍得给油就不慢,多亏没买1.3的,高速要超车费点劲,油门到底吧!
聆听的孩子1: 上坡不行,我就感受到了
用户20211129: 非常赞同,肯给油一点都不肉,市区跑,随便给点油六七十马上到,除了上坡
吉林徐强美术: 还真有不知道啥叫手自一体的,有个朋友我告诉他你的车手自一体,上高速可以用手动档,你猜他咋说,我的车是全自动档,没有手动,
致享这款车还可以就是内饰比较廉价看着高级实际全是硬塑料,动力并不弱给多少油就有多快,并不慢,弱不弱主要看你右脚踩的油门
阿锦: eco怎么关闭
用户20211129: 也就凑合用
都散开让我来: 高速超车不行 隔音不好 别的没啥