开了半个月的小塔了,遗憾的是五月权益没有六月好 感觉自己亏了一个亿 ,重点说说这趟开去川西玩吧,高海拔对车的影响主要是坡度和温度,电车有一点是真香啊,下坡一直蓄电,看着前面的油车超车根本超不动 但咱电车就随随便便就超过去了 ,我先生很在乎车的操控,他开这一趟川西下来夸了三次说塔子转弯很稳 我不太懂,应该是底盘或者是什么调校方面很不错 马牌轮胎也没让我失望 虽然有走几十公里的烂路,塔子是薄胎 我们这一路开得还蛮心惊胆战的,但还好 底盘轮胎轮圈还好没啥问题,还开了一段夜路 奉劝大家 川西的夜路真别开 好吓人 还有动物啥的 感觉是把命都交给塔子了 完全无人区 路边还看到一辆翻了的面包车(看了一下没人),恐惧感骤升,生怕塔子出点问题 ,当时开烂路的时候塔子低速提醒人的那个音乐 平时蛮好听的 那时候觉得是恐怖 不过我们安全平安到达目的地 不得不说开塔子去川西真拉风啊 过收费站收费员也问啥车 洗个车也有人问 我应该是川西第一塔了 当地人都很好奇哈哈哈 ?标配600续航真的香喷喷 这一路每天行程差不多我到镇上还剩100公里 充个电第二天再满电出发 这次最远已经走到了西藏边界线巴塘县了 在城里特别平的道路上开着塔子 眼前就是雪山 真的很惬意 如果需要攻略可以看看我之前发的内容 亲测有效 低于600续航就要慎重了 不信邪的其他品牌低续航车主可以试试 全景天窗外都是蓝天白云 这是城里见不到的 但是我以为这趟去川西会很晒 我还没来得及买天幕 没想到其实还好 不会特别晒 可能是我去的季节还不算最热哈 318正好修路 开着电视排队堵车真是油车体会不到的 还有这一次过去挺多无人区的 所以出了镇的话一路都没信号网络 (电信联通)塔子车机是移动信号 我一路基本都是拿塔子开热点的 哈哈哈哈 我还在想是不是官方选择移动是对的 估计就是为了出去准备吧 毕竟确实川西那边移动覆盖最多的 他们本地人都是用移动 虽然这一路有点心疼塔子 但是体验是香喷喷的 下次带塔子走丽江见梅里?
有点田地:你是单电机后驱版本吗
05031218:我想知道续航有焦虑吗
OOI:兄弟,川西那边充电问题有保障没
【购车经历】
看了小鹏 G9 但是销售团队的沟通交流真的很差,试驾的时候就让我体验一下乘坐感受 给了我一脚加速。问我 猛不猛?我真的醉了呀!兄弟们 全程没有讲所谓的智能驾驶方面的体验。哦对了 还让我感受了一下 5D 坐舱,问我 是不是很带劲?嗯 很好 !废话不多说 网上看到了阿维塔 11 感觉外观真的很带感,还有华为的自动驾驶,果断去试驾 去了阿维塔的交付中心。销售带我去体验了一下自动驾驶,确实有点东西。超控也不错 此处省略一万字!就订车了!
【驾驶感受】
操控性很好 目前个人感觉所有的电动车操控都是不差。是我错觉了吗?阿维塔的智能驾驶是一个很大的亮点,城区开很灵活,高速开很稳。再高速上的感受就是加速能力是给力的,一不注意就超速。静音效果很好!跟我的宝马有一拼。本人比较土 也不知道怎么形容。各位兄弟们你们意会吧!,
【最不满意】
目前车机是一个很大的问题,虽然最近更新了新的系统 但是很期待下半年华为的鸿蒙上新。座椅问题就是比较短,但是这个短我做过测试,长度是够的 是因为座椅的设计问题导致比较平直,没有做到腿部支撑,再加上本人选装了座椅舒适包 座椅加了通风和按摩以及纳帕真皮 有点硬 高速行驶时间长 屁股疼!腰疼!只有开了按摩后有缓解,如果你家里有宝宝家庭用车不建议考虑阿维塔。阿维塔定位你明确就是年轻人对操控和外观很在意的群体。买它没有任何问题!回头率很高!每一次出街或者停车看到人的都会问一下 你这个什么车?很帅啊!还有人拍照!太可怕了!恍惚之间我就是一个最靓的仔。此处省略一万字!
【提车价格】
选了几个配置 总车价 36.99 各种福利优惠后 34.99 送了麻将和防电枪。以及其他的一些小礼品。价格在目前来看中等水平。但是比起小鹏和蔚来个人认为挺有性价比的。
cometwoo:看到小鹏g9的试驾体验差点拍大腿,跟我一模一样!再一看地点果然都是南京的。
看来小鹏的销售团队真要好好培训,自己的优势长项不大力宣传尽整些虚头巴脑的。尽管我最后还是入了g9,但跟销售关系真不大。
爱飞的莽子:智能驾驶你没说。。。。我之前开5个小时,长途,自驾,使用阿维塔的nca。。。。爽爆了。。。车自己开,我就玩手机。。。起飞。。。轻松惨了
用户3944678265110:车机系统当初长安非要自己搞,现在又觉得自己不行要交给华为做了
1,外观:仁者见仁智者见智,男生对于科技感的追求是天生的,买阿维塔最大的理由就是外观,当时在考虑问界M5,理想L7和阿维塔,见过实车后果断选择阿维塔,有一说一实车比问界帅太多了,理想更便稳重,考虑了下最后还是选了帅的,男人嘛。
2,内饰:最开始是看YYP评测,觉得内饰设计不随大流,有特点,选择了青灰内饰高级感十足,个人认为是近几年新势力车里面,内饰设计最亮眼的,青灰的质感也很好,但缺点也明显,座椅太特么短了,确实不舒服,看厂家发布了座椅升级方案,到时加钱也要升级。
3,配置:没有选双电机,因为试驾后觉得单电机6秒多完全够用,因为第一次换电车,此前开宝马3系,有续航焦虑,选择了超长续航版本,没有选电吸门,觉得不实用,最后悔是没有选麂皮车顶,这个真心后悔,5000不贵,要买的兄弟听劝一定选。
4,空间:家里就两口,完全够用,后备箱开口小,但是非常能装,还有前备箱,补一句,如果前备箱也电动就更好了。
续航:平均能耗16,上下班开,个人觉得非常好了,充满电测试过一次,大概能跑580左右,续航能耗一定程度解决焦虑,装家冲壮后,现在回家就冲上,很方便。
5,智能化:说实话语音有时不好用,连续的指令不能识别,但是据说9月升级原生鸿蒙,可以有个期待,如果能和问界的一样就好了,华为马上新上盘古大盘AI接入小艺,绝对牛逼,现在车机真的不好用,在app已经提过好多意见。但智能驾驶绝对现在第一梯队,拿到车前就完成了app智驾学习,然后提车马上跑够40公里开始智驾,在成都三环2环日月大道绕城都可以用,真的很爽,现在基本一上三环绕城就开,这个月开始送一个月的城区智驾,但是成都还没开通,等开通再试用下。
6,驾驶感受:加速很快,完全够用,车身我认为很稳,试驾过理想L7,转弯坐船感明显,阿维塔比理想支撑组,目前还没有长途驾驶过,整体驾驶感受还有待进一步体验。
最后,销售的专业性我觉得还要提升,当时我想选麂皮车顶,一个劲给我说没啥用正常人都不选,老带新有推荐积分也不说,总之还是有提升空间,车真的是好车,后面参加车主活动也很爽,但销售还需要提升下。
高傲的丑拒:真实续航如何,我在考虑,最重要的还是维修在那家维修
通过性还不错,只要有电,就能去百分之八十的地方。动力不受海拔影响,续航也几乎不受影响。提车至今,续航一直稳定在八层左右。稳定,好开!
动力方面,这车应该是我开过的动力最猛的一台,刚开始拿到车的时候,甚至有点驾驭不住,用了个把月的时间才适应。还有就是智能化程度比较高,除了智能驾驶,平时开车用的空调,音乐等等,通通可以用语音调整控制,相当方便,不由得感叹时代进步,开车的方式也在发生改变。
【满意】
1、续航里程表现优秀,即便是冬天,续航也可以超过600公里,基本完全能够解决我们跨城出行的需求,比如北京到天津,不到400公里的来回里程,满电完全能够满足周末的跨城旅行。
2、舒适性很好,阿维塔这台车的用料很好,内饰给人的感觉就很有档次感,大面积的皮质包裹,无论是冬夏,进入车内都有着亲肤的感觉。
3、动力不错,毕竟是电动车,几乎没有任何的动力延迟,毕竟电机的输出是持续线性的,城市里红绿灯加速给力,直接让后车吃灰,推背感很好,但不会让人晕厥,这一点很满意。
4、外观个性,辨识度很高,车头的设计很巧妙,几乎看不到大灯的位置,整体尺寸很小巧,通过更大的LED日间行车灯来营造出较强的视觉冲击力。
【不满意】
1、因为车身结构的原因,后窗面积小,需要驾驶舱上方的流媒体后视镜,来弥补后方视野的不足。
2、单电机确实够用,但性能还是稍差一点。如果预算条件允许,建议购买双电机版本的阿维塔11。
【电耗】官方百公里耗电量18.35kWh,日常实际驾驶百公里耗电量在21kWh左右。
【优惠】无现金优惠。