点评车型: 2022款阿维塔 11 超长续航双电机版奢享版 5座
近几年开的是途观L,上一年给老婆换了台奔驰e,不买阿维塔的话车子还是够用的,买阿维塔属实是脑子一热,手里有点闲钱,图个高科技的新鲜感心态多一些。途观L也还可以服役于公司,买台电车自己开还更舒服。第一次买电车,从大众到各种电车的体验后感触还是挺深的,不得不说现在电车玩得是真的花,从车灯到车门到车机外观有个性的地方很多,给我的感受是车子不仅是车子,在外观和车机上还有动力上和传统燃油车简直是碾压式的比对,续航和故障率目前开的比较少还有待考证。 为什么会选上阿维塔?本来想买台轿车,因为有两台车了,空间没有太大的需求,一开始看的轿跑类的电车,后面感觉上一年又买了台轿车又不是很想买轿车,40万价位里面的suv又太大。后面看到阿维塔,长是蛮长的,宽也是很宽,高度较低,比我的途观L还低,定位五座的轿跑suv,给我的感觉有点像阿斯顿马丁和莲花一类的轿跑suv,高级感还是有的,即使是新品牌,但一眼看上去就像很贵的车子。不过是新品牌,最后还是考虑很久才入手。 入手接近2个月,提出几个使用方面的小感触: 1、能满足阿维塔最大充电功率的充电桩真的很少,没有找到匹配最大的充电功率的充电桩充电速度比官方的慢几倍,期待更快适配更多高功率充电桩。 2、悬挂蛮硬的,不知道阿维塔定位的是运动款suv,还是舒适商务型suv,最好标配可调避震最好,宁愿有这个选配我也想选配上去。 3、后排好评,空间和中大级轿车不相上下,简单当个商务座问题不大。 4、车机屏幕边框窄,屏幕还是很通透的,副驾驶屏幕有点略小了,只能简单看个信息,如果加大成理想和中控一样的屏幕最好不过了,娱乐性更强了。 5、驾驶辅助部分新手拿车还是要多加练习,很智能,甚至有点影响自己的判断,用过之后还是蛮放心它自己开的,超车自动完成打灯,提速动作一气呵成。
工页先生:中间怎么下车
用户3303154906530:第一张图,车位真的窄,估计进出都得小心,现新车真越造越宽。
爱思考阿克苏6s:我泊车技术很差但我又觉得前面所说的中间不好停真的一点都不是我觉得随便都能停。但我又觉得自己泊车技术很差。我前天去试驾其他车,我觉得不好停的也是让我爸停。可能主要是我懒想让我爸去停吧