长安UNI-V转向手感出色值得买吗_长安UNI-V操控怎么样

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.29分“优秀”

购车经历: 2022年有买车的的打算，当时对比过影豹，领克03，还有名爵6pro，当时这车没有车，不知道具体怎么样，当时名爵6整好等车不然就提了名爵6了，这两款车我也深度对比了，底盘调教不太一样，智能方面一样的价格小V配置会更高。 提车价格: 当时一点优惠没有，因为新车还得等车，因为选择小V等了两个月的车，每天都在懂车帝app上看到哪里了，有没有出厂，所以当时提成啥也没送就算下来一共13.5。 驾驶感受： 当时其实蛮喜欢声浪的，可是这个运动版黑色不好定，就定了这个尊贵，如果有买车的还是建议运动，毕竟都想年轻一下，哈哈哈，不知道以后还会不会选择别的车辆，或许是更好的bba，或许是更监护家用的商务车，但是现在我希望选择这辆车的人是真真正正的喜欢，univ这辆车动力是真的可以，在市区超车我很有信心，之前开我爸的奔腾b40想超车但是不敢超车，开v我绝对一点不犹豫，动力充沛很足，换挡都说顿挫其实也没有感觉又没啥顿挫，低速度是有那么多一点，没有他们说的那么不平顺，感觉双离合调教这个样子挺不错了，感觉还算平顺，但是不好的地方呢就是挂倒档的时候有点咔咔的声音不知道什么原因造成的，去4s检查说重新学习一下变速换挡逻辑，后边觉得麻烦也没有弄，但是不是很影响，音响也是可以的，出厂的音响也很给力，听着真的给朋友星瑞的boss一样，感觉没啥区别，说到星瑞了，那就说个对比吧，，还有个不足就是底盘太软了，不如星瑞硬，我很喜欢硬的底盘所以不知道算不算缺点，但是转向手感我觉得比我家奔腾还有大众好些好，只要不过坑什么的我觉得没啥，跟朋友运动版想比其实还是尊贵快一点，但是轮胎有点小贵，心疼，我在市场买吃的时候，放在路上回头率真的很高，还有人问我你这个车30w能买不，虚荣心爆棚。 乘坐空间: 因为是我自己开车，平常我做前排觉得很ok，座椅挺软的，开长途还没有屁股痛的情况，后排也蛮舒服的，都说挤但是我180的身高坐后边不顶头，不知道他们是什么姿势做的，是有点压抑是真的，说不上啦，一个人做还行，要是后排满员的情况下真的不太舒服，副驾驶空间也很大，缺点是副驾驶不能调低，只能这个高度，过坑得时候因为底盘的问题，坐后排会明显感觉到有多余的弹跳，不是那么干脆，利落，总体还可以。 油耗表现: 油耗超出意料了，当时真的没有想到会这么低，我原本打谱着9个油去的，市区暴力驾驶地板油既然8个油，最多的时候10个，真的超出意料了，高速我也以为得7个，我跑出了5个油，想都不敢想，一箱油高速700多续航。 最不满意： 就是这个底盘了，真的底盘有点不硬，调教偏软有点家用车的感受，之前试驾另外几台车子，都是很硬的，就过坑啥的很有信息，这个有点软，每次都点刹车，还有就是这个转向灯，无力吐槽了，很多人提过了，我也不懂得，一个这么好的车既然在转向灯上这样，我有时候都不好意思打转向灯了。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

3.6分“良好”

配置满足日常所需全景天窗，自动大灯，感应雨刷，自适应巡航都有，前排空间可以，后排稍微有点压抑，操控转向手感可以，都挺不错，就是销售不行，呕

点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4.4分“优秀”

一.选车 看车看了很久，对比了星瑞，缤瑞，朗逸等一众A级车销量大户，但是小V的颜值真是深深吸引了我和我媳妇儿。从2022年底购置税减半政策心动，知道后来降价优惠，真是赶上了好时机。 二.用车 1.颜值满分，V就一个字，帅！颜值真是高，连父母都觉得这个车好看，但是又没有特别夸张，尤其是尾翼升起的时候，简直就是梦中情车。 2.动力满分，平时eco模式满足日常使用，运动模式100到140提速很快，超车无压力。 3.空间，我身高180体重180，主驾驶调好头部空间不到一拳，略显拥挤，后排坐两个我这样体型的没有问题，坐三个人就会很拥挤。 4.操控，双D方向盘很容易上手，指向灵敏，有一个小问题，就是转弯时候手可能会无意之中碰到ACC巡航，可能是我还没有完全适应这个方向盘吧。 5.油耗，因为我上班都是短途，通勤距离14公里一个来回，每天两个来回，所以日常油耗会高一些。高速油耗不到6个，真的很省油 6.配置，我的是智慧领航，该有的配置都有，很智能，转向辅助很方便，后方来车时后视镜会提示。 智能驾驶辅助目前还没有打开，手机软件答题也显示没有匹配项，不知道怎么搞。ACC全速自适应巡航开高速舒服，会自动跟车，车道偏离也会预警。安全系数不错！索尼音响听音乐低音和人声效果震撼，索尼大法好！！！ 三，价格 裸车125900 落地141000. 优惠了6000 在自己的预算之内，觉得还可以

点评车型: 2022款长安UNI-V 2.0T 领速版

4分“优秀”

【购车经历】 去年7月1号在手机上下的单，其实univ刚上市就关注了，不过当时因为网上看到方向盘跟后转向灯的原因就被排除了（实际提车后这方向盘真香），并且是想着买2.0排量的车，所以当初是打算买星瑞的，于是乎就去看了星瑞，但当时星瑞爆出了车机卡死的问题，就让我再次拖延了起来，某一天刷某音，刷到了小v，不知道是那位抖主修图太好还是小v本来就是那么帅，一张车屁股的图就让我深陷其中无法自拔，然后就在想，要不去看看univ吧，于是就在懂车帝上搜univ，发现这家伙要上2.0t，还是8at的变速箱，好家伙，当时看到这消息就想也没想，直接跑去4s店试驾了，当时2.0刚刚上市，没有试驾车，所以试驾的是1.5的领航，试驾完感觉不错，于是当天签合同。PS：7月1号签的合同，9月20号才提到车，等车过程煎熬。。 【提车价格】 当时2.0t刚上市，一毛优惠都没有，裸车142899（选装了声浪包2999，座椅包在试驾的时候体验了，只有坐垫有通风加热，靠背没有，所以没选）贷款60000分三年免息，首付85899+手续费3000+上牌1000+购置税6323+保险4600，总共160822落地（大冤种-_-） 【最不满意】 空间、油耗、隔音、变速箱顿挫 【驾驶感受】 动力很充沛，起步推背感十足，超车得心应手，在赛道上测过极限速度230左右，赛道模式弹射起步在19寸的邓禄普下六七十的速度都还在打滑。路感清晰，转向很灵敏，滤震一般，座椅加个头枕很舒服，包裹性很棒。但是低速换挡顿挫有点严重尤其二三档，而且有时候不懂是不是变速箱会伴随着一声像是底盘托底的声音产生一股强烈的拖拽感，问了几个2.0的车友他们也说有，还有就是胎噪和风噪有点大，底盘方面我爸说开高速有点飘，我是没感觉出来。高速l2级别的驾驶辅助也很舒服，跟车巡航，车道保持能让你跑高速没那么疲惫，唯一的不足就是路稍微弯一点，自适应巡航减速会很突兀，比如你定速130，系统检测到路边的弯曲了点就会突然的减速，驾乘体验上很不舒服。还有一点就是碰撞预警，我提车到现在被追尾一次，当时触发了碰撞预警加上我自己刹车完全停下之后，我怕被追尾踩了点油门，车不会动，然后就被追尾了-_- 【油耗】 目前表显8.4、8.5这样，自己算市区差不多10个，高速6.9到7.4个，看人看脚法，不过长安的2.0+8at这套动力组合油耗不会低到哪去 【续航】 最高的时候全程高速731公里，最低加满油440公里 【保养】 目前准备二保，s4店嘉实多极护SN5w-30，一次765，外面同样的机油380左右 【亮点配置】 2.0T+8AT、电动尾翼、电动尾门、一键赛道弹射模式、帅气的外观我觉得是最大的亮点了 【维修成本】 目前修了两次车，一次撞坏了前铲跟ACC，一套下来加工时费1380，一条轮胎鼓包4s店报价也还是1380，还没算工时费，最后我没在4s店换，在外面899包安装包动平衡 【可靠性方面】 刚提车的时候，车机偶尔会卡死，后面更新系统了之后就没再发生过了，有好多车友反馈，车机更新后小毛病一大堆，为什么我的越更新越好用呢；电动门把手去年10月份晒了一天太阳（南宁10月份太阳依然能达到38度）然后解锁或者闭锁会有异响，等车凉了之后就没有，不懂得今年夏天再晒太晚还会不会有 【空间】 前排很充裕，大胖子都够用，后座纵向空间还行一米八坐上去勉强，横向空间比较差，满员后排会很拥挤。 附带帅图

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.8分“优秀”

自己对车没什么要求，上下班代步，偶尔出去玩玩就足够了，定位就在15w就可以了，完全够用。看车看了大半年，合资的，国产的，油车，混动车几乎看了个遍，你能想到这个价位车我基本都做了个了解试驾什么的。UNI-V是意外看到的，最终定了这个车。不买合资车是因为配置，价格合理的配置太乞丐了，配置到位呢价格又觉得划不来。买国产车也是经过很大纠结，不是因为面子问题，确实担心质量，所以自己私下问了很多人，网上看了各种测评，在路上看到人家开长安车我也会随口问问，大多不像网上说的那么恐怖。 💰费用明细 我买的尊贵，落地全部办完11个出头，保险4k ，还算合理吧，500上牌，50临牌，没有其他多余费用。 🧮选车对比 车的对比我不想说，因为买车这个事情每个人需求不一样，偏好不一样，仁者见仁智者见智的事，车都是好车，看适不适合自己。我最纠结的就是星瑞和uni-v ，不买星瑞，是考虑到油耗，价格，最终选择小V，当然星瑞也是台好车。 ?新车初体验 提车一个多星期，开了六百多公里。外观内饰我就不发表评论了，网上测评人太多了。看个人喜好吧。我只说说我自己感受和我在内饰，和在网上看到一些吐槽我的真实感受。 1、动力问题:4种模式，eco模式我不怎么用，因为节能模式下动力响应确实不怎么及时，提速稍慢。建议在车少匀速下使用。最常用的就是标准模式，动力响应够，开着时候也没有eco 模式那么紧。由于新车，我比较古老，转速控制在2500转以内，运动模式就试了一次，推背感很爽，提速就更别说了！一个字，爽！这个车开起来很稳，感觉像德国车，底盘有点偏硬，但我个人很喜欢这种感觉， 2、说说油耗，以现在油价，450左右加满油箱，堵车时油耗大概在7.8到8.3个左右，不堵车路况好情况下油耗7个左右，偶尔开到6点几，不过销售和我说有人用就是6点几，看看后期会不会好点。平原城市只要不激烈驾驶，应该会更好点。国产车是有点耗油，但是，别拿什么朗逸或者日产车来比，日产车省油确实，但是钣金也是真的薄。 3、转弯灯问题，个人觉得是有缺陷，但是我特意让我家人开车在后面，家人反馈是，是有点小，但是你说看不见有点夸张，后期看看，能改就改改，确实有这个缺点。我自己路上行驶正常变道什么的，人家也有让的情况，证明也确实能看得见，网上喷看不见的我不知道为什么。 4、方向盘：一开始不习惯，但是，这几天用下来，真的很舒服，真的很舒服真的很舒服！就我个人来说，我很适应，握感很舒服，掉头什么的也很顺手，真的就只是习惯问题而已，这个我觉得没必要纠结。 5、新车异味：我觉得在正常范围吧，没有很大，多开窗吹吹就好，这个问题我觉得不值得拿来喷，新车味道大的多了去了，这都要喷就很无语。 6、胎噪，这个是我觉得最明显第二个缺点，胎噪声音是真的大，没办法，轮胎摆在着了，鱼和熊掌不可兼得，大家自行听歌掩盖吧。风噪声就还好。 7、车机智能系统，很好用，很灵敏，也很高科技。 总结一下，这个车目前没什么缺点我很满意，我也想说句公正的话，10几w车做成这样个人觉得很良心，大家没必要总是批评国产车，任何产品都有好有坏，销售有专业的也有态度差的，不要一棍子打死，大家清楚自己付出的价位你就能得到那个价位的东西，那些拿着BBA的定位批评这个车的人，劝你们善良公平。我之前看到有人说买这个车鬼火，我确实很无语，本人23了，没有觉得鬼火，我没加声浪，没加运动配件，尾翼升降我也不怎么用，因为我自己觉得没必要，是个人喜好，但是有人就喜欢，普通老百姓买车没那么轻松，都是辛苦钱，买个喜欢满意就好。

点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 运动版

4.1分“优秀”

动力还行，如果有极致要求的话，建议上2.0，后排空间有点小，但是我一米八能勉强坐进去拍照还是有点大，隔音还差点意思，悬挂调的还是有点硬，转向灵敏，动力也没有网上说的虚标，同价位还是相当可以，准备比轩逸1.2的三缸机卖13万好同价位买合资只能买到日系三大妈，要不就是后面板车悬挂，想的闭眼入手就好了

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.3分“优秀”

这个价格加了索尼音响包，整体感觉各方面都喜欢，过弯很稳，胎噪风燥在可接受范围内，即便是二十多万的车一样的胎噪风燥，提完车加满油400元左右，表显能跑六百来公里，现在快开完了一箱油，已经跑了689公里还能跑90公里，长期油耗6.2，跑国道和高速偏多，用经济模式，偶尔用标准模式，跑高速经济模式短期油耗能到5.4，听说表显不准，不知道真还是假。你们的油耗如何呀。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

3.4分“良好”

【购车经历】8月底提的车，尊贵选装索尼，贷6.5含利息全部落地13.4。期间看过卡罗拉，驱逐舰05，伊兰特，帝豪英朗，星瑞等，驱逐舰要等车3个月，星瑞尊贵特别喜欢感觉贵了一点，本来还想看看新款408奈何没有4s店，其实最后选小v的时候有点冲动了因为看车看的很累县市来回跑太麻烦价格妥妥的大冤种。 优点没什么好说，目前只开了10天说说缺点给想买的朋友参考参考 【乘坐体验】 说说感受到的缺点：最不舒服的就是胎噪真的很大，有一段经常走的高速路有一段是那种黑路没有柏油路面那个胎噪真的大的离谱，我之前开过速腾，捷达走这个路噪音比这小好几倍，第二点就是过井盖，我上下班通勤走的路上井盖特别多有的深有的浅的，连续过两个井盖感觉内脏都要弹出来了，这个不知道是悬挂问题还是怎么样我也不懂那么多只是说真实的感受，之前开三菱捷达之类的车过这个路都不会这样。空间的话够用，平时我就是情侣两个人用车，买这个车也不会太在乎空间，我身高183坐后排顶头发，前面副驾驶女朋友调到比较舒服的位置后后排刚好顶腿。 【驾驶感受】 开起来总体还是很舒服的除了eco延迟比较高，其他模式油门也很跟脚，方向盘指哪打哪，就是停车总会点头，不管你刹的多线性都会有小点头 【油耗】 500块钱跑了539公里，表显市区7个油，高速5个多油，表显里程还有100多公里的时候加了200块钱油里程直接调到523公里，欢乐表 【亮点配置】 内饰比同价位合资车硬塑料看着舒服多了，就是太阳暴晒几天后用手去按到处都有异响，不去碰它不会有声音，车友圈说的什么自己异响、漏水、油泵、门把手打不开等等所有问题目前都还没有发现，提车第7天晚上的时候方向盘前面的屏幕卡死过一次（不是中控屏）等红绿灯的时候熄火重启车子自己就好了。因为我这没有地下车位车子连续暴晒三四天后感觉颜色有点变哑色不知道是不是错觉 今年22岁买的人生第一辆车，总的来说车子还是比较满意的，目前遇到的上面说的毛病还是都能接受

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 运动版

3.86分“良好”

# 【最满意】 颜值真的太高了，特别年轻时尚。而且动力很猛，座椅包裹性也不错，感觉真的特别适合年轻人，价格也合适。 【最不满意】 空间吧，不过我平常也都是自己开，空间对我来说不是特别重要，买这个车还是更注重驾驶，自己开起来的感觉更重要。后备厢空间还是很够的 【内饰】 这台车在我心里就是和领克一样，价格便宜内饰超群，同价位最让我喜欢的内饰风格了。 【车内噪音】 噪音还是有点大的，尤其开高速的时候，到120左右，开着音乐都盖不住的噪音。 【操控】 操控很舒适，转向非常灵敏，开起来还是很轻松的。 【油耗】 目前表显6.9，平常最低开过5.2，还是可以的。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.2分“优秀”

【提车价格】 本人7月20号提车，1.5t尊贵，提车价格为12.8万（含sony音响）就送一套全车贴膜，一次保养，外加脚垫（膜和脚垫都很垃圾） 【购车经历】 买车之前对比过领克031.5t的，03很喜欢但是价格一直谈不下来比v贵了两万多，后来两车都试驾了03的匹配确实要比v好，内饰做工也比v强，但是v的匹配可以说是长安目前车型当中匹配最好的了（我也是试驾过t和k）还是v的油门跟脚些，涡轮迟滞是有的，只要不是地板油的话可以忽略不计（这一点确实没有03匹配好，03的迟滞非常小，还有一点就是松油门在加速的情况也是03更强，说到底还是匹配的问题）下面就来谈谈03和v的一些感受 【驾驶感受】 驾驶感受非常棒在这个级别，首先转向手感非常棒这一点我特别喜欢，不像领克在任何时候都是轻飘飘的（但是03的方向盘握感更加粗狂，这一点比v好，v偏细，但是整体握感还是比较舒服的）v的转向非常线性和贼，这一点非常好点赞，遇到大的颠簸悬挂偏软，弹跳比较严重，小的减速带地盘是偏硬的，整体底盘感受是不如03的，另外就是侧倾抑制的非常不错，不管是掉头还是90度转弯控制的都不错。隔音方面个人觉得还是可以的，首先冷车启动发动机声音比较大，mc6轮胎比较挑路面，综合来说这款轮胎胎噪偏大，导致隔音效果打打折扣（特别是高速，遇到不好的铺装路面真的很吵）至于风噪130km之前都能接受，只要当天不是很大的风，当天风大任何车子风噪都不会小，整体隔音表现还是03比较强 【动力表现】 动力这一块基本上给油就走，昨天跑了500km高速nor模式下0-130之内都是有推背感的，140以上nor模式下几乎是感受不到推背了，140以上试了一段路用superrace推背感有（当时就踩了一脚，你敢再快了，怕摄像头）所以在电子限速范围内v的动力基本上是一点不用担心，随叫随到，超车一点压力没有即使120km超车也只需要轻点油门，无需大脚。其他的模式我没有开过，正常都是nor模式，03由于没有开过高速这里不评价。 【油耗】 目前行驶了880公里，油耗方面个人觉得是偏高的，因为我城市路段加上高速路段算下来0.68元每公里（我城市路段车速基本都是50km，路况算比较好的）长期油耗表显是7.5/100km，如果非常堵车的话基本上9-1元每公里（猜想，因为本人暂时没有遇到过特别堵车的路段） 【销售态度】 销售态度非常不好这一点我要给我们4s大大的差评，当初说好的12.7万落地，提车的时候七搞八搞搞到了12.8，该实现的东西没有一样实现的，到最后提车都是我自己拍的照片，销售连管都没有管我，没有办法主要喜欢这个车子不然我就换4s了（当时他们有现车不然我就不在这里买了） 【最不满意】 继7月份的帖子，现在已经快使用两个月了，在来谈谈这两个月的遇到的毛病。所有遇到的问题已经在下面发了照片，更换的东西也放下面了，大家可以参考下。1.方向盘异响换了连杆之后完美解决。2.后门门栓异响，跑4s店跑了三四趟没有弄好，后来自己买了扳手松螺丝敲门栓，然后完美解决。3.四门胶条品控有问题，但是没有所谓的漏风现象，不过风噪确实有点太大，70km以上基本就有风噪了，车速越快风噪就越大，所以我想换四门胶条看能否有改善正好原车的胶条品控也有些问题（更换后风噪问题没有得到改善，所以风噪问题不是胶条的问题应该是后视镜设计问题，稍微开点音乐还是可以接受的）4.方向盘偏右，目前得到的结果就是4s说方向盘偏幅角度太小无法解决。5.其他品控问题确实是的不够好特别是塑料件，比如图5门边的塑料板变形，而且这个塑料板下面全是白边，前机舱盖胶条也有些许的缝隙，左右车门关门后大小不一。这些品控问题希望国产车可以改进。6.车机问题目前死过两次机，重启解决，还有一个问题就是之前手机连蓝牙可以接到微信电话，这段时间突然不行了，只能接来电电话了，也不知道什么问题。最后我觉得国产还是不错的虽然有点问题但是基本上也就是一些小问题和一些品控问题，我相信合资也有这些问题，最起码国产在这个价位给到了合资给不了的配置给不了的动力总成，给不了的舒适性，给不了的内饰豪华度，所以不要遇到问题就放大化，更不要去双标，以后我个人还是会去支持国产，而且已经决定支持领克（等领克的b级车上场）目前个人认为在品控上，车辆调教上，整车的豪华度上领克绝对国产老大绝对不输合资40万以下

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 运动版

4.8分“优秀”

【购车经历】 本人23岁，刚出来工作没多久，在今年2月份已经开始关注V了，直到6月才正式下单，刚到长安4s店，我就被这台车深深吸引，试驾的时候还自言自语说：这台真是梦中情车啊。买之前去试驾了两次，一次自己去，去下订的时候陪爸妈又试驾过一次。同价格的其他品牌我也试驾过，包括影豹、名爵、奕炫、马自达……总之试驾过不少于十家4s店，最终选择了V。在我跟家人说我要买车的时候，家人一股脑地给我推荐日系，什么保值率高，耐用，省油，但我依旧选择国产，不为别的，只为不想花自己的钱买别人喜欢的车。车提回家之后成了真香现场，亲戚各种赞各种夸，这也算是给老一辈人开开眼，咱们国产车并不比合资差，而且还更懂年轻人。 【提车价格】 落地价13.5，贷款8万，分36期，没砍价的时候是14万，已经使出了浑身解数，销售一边写合同一边直摇头 【驾驶感受】 先说槽点吧，胎噪是真的大，因为是19寸轮毂，但是开了音乐就还好，路感清晰，滤震不怎么好。转向手感极佳，方向盘很轻盈，基本上没有虚位，一圈半不到就打到头，其次加速是真的猛，Normal模式下起步就已经很窜了，超车那就是随随便便的事，日常使用的话Eco已经足够了。 【空间表现】 本人1米7，坐到主驾驶，调好坐姿，头顶还有3指，后排的话有一拳多的距离，基本上够用，塞下三个160斤的人绰绰有余，后备箱更不用说了，真的大。 【最不满意】 转向灯我不吐槽它在下面，但太小是真的该骂，但是后期可以自己加装转向灯，人脸识别有时候不起作用，空调出风口可调节幅度太小了，根本吹不到人。 开这车出门，被问的最多的不是牌子和价格，而是：这是电车还是油车啊？我一般会回答：你有见电车车尾有四个拳头大的排气管吗？祝各位早日提到自己喜欢的车

点评车型: 2022款长安UNI-V 2.0T 领速版

3.93分“良好”

这一期我们将会驾驶量产版本的UNI-V（2.0T车型）在南京万盛赛车场，为大家带来它的赛道动态试驾。 很久以前，有位资深的媒体人曾经说过：“国内没有厂家会做运动车型”，这话在当时看来一点毛病没有，因为在当时的环境下，国内消费者对运动车型的概念很模糊，也没有相应的用户群体，这类车型的开发就是一张白纸，胆敢有厂家做出来个把车型，也是被喷的体无完肤。而当今国内汽车品牌飞速发展，国人的消费观念也在逐步改变，对于玩乐属性的需求也越来越高，所以我们在近几年能看见包含UNI-V在内的国产优秀作品。 UNI-V的到来，绝大部分都是要卖给年轻人的，或者说绝大部分消费者都是年轻人，那么就逃不开一个话题“玩”，玩车分为很多种，但怎么玩也都逃不开“改”，这次长安UNI-V的工程师还带来了一台原厂改装车，这台车所有的配件（轮圈、避震、衬套、强化件）全部来自长安工程师之手，在未来这些改装配件会在UNI商城里进行上架销售，用户可以根据自己的需求来进行改装，看似是营销层面的策略，但实际上，这些改装件都经过UNI-V的原厂工程师之手，所以在性能提升上是绝对有利的，这从根本上避免了“瞎改”造成的反向升级。 动态表现 UNI-V的动态体验在上一次试验场的金卡纳项目已经有了大致的了解，悬架刚性很足，能够提供非常清晰的转向手感，在赛道上，这一点体现的更加突出，UNI-V的底盘特点较为柔韧，并不像一些运动车型会故意将侧倾或前后俯仰做的很小，去营造出运动的感觉，UNI-V保留了一些悬挂特性，在循迹制动时能比较轻松的将荷重转移到某个车轮上，用户会感知到车辆极限很高，有一种车挑逗人的感觉，勾着你一次比一次入弯快。 动力表现 动力表现上，UNI-V的出力点非常宽泛，扭力在2000-2500转左右就可以顶满，直到5500转之前都是非常有力的，所以很多弯角即使不降挡，出弯也能有很好的动力表现，这一点在日常使用时，尤其是中段加速超车会让用户感知到动力响应迅速，超车也非常轻松。 变速箱的表现算是同级别中优势较为突出的，AT变速箱能承受更大的扭矩输出，动力响应也比双离合变速器快（相比同级别），并且在长时间暴力驾驶后，换挡节奏也没有太大变化，双离合变速箱绝大多数是禁不起这么折腾的，而且UNI-V的手动换挡模式会更快，在降挡上能够更坚决的执行，帮助车辆减速。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.1分“优秀”

外观应该说没毛病，回头率较高。个人比较喜欢溜背，内饰也合适，不沉闷，我喜欢的配置在尊贵版上面基本都有，掀背电尾门，360全景，后视镜锁车折叠，玻璃锁车升降这都是我最想要最方便的配置，尾翼啥的对我来说无所谓，当然有更好。空间坐后排还是压抑了些，但没那么不堪，175身高不憋屈，而且基本就我开，载人机会较少;不得不说车机非常流畅，至今还没出什么问题，座椅软硬适中，长途没有像suv那种累的感觉;转向手感不错; 缺点:排气声音稍微大了一点，我个人喜欢安静一点;转向灯小;其他待补。。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4.21分“优秀”

这车颜值喜欢的是喜欢得要死，不喜欢的也是喷得要死，就我自己而言我是爱这个颜的，什么角度看都好看，开上街回头率也那么有一点；动力也没啥可挑的，正常模式下动力随踩随有，运动模式更加激进，跑高速那是爽得飞起，方向盘转向手感是很好的，并没有说异形方向盘不好用的说法，适应几次就觉得握感是很舒服的，就是底盘偏硬一点，运动风格的车好像都这样；内饰也还算可以了，颜色和用料搭配虽然不高级但看起来并不会显得廉价，特别是物理实体按键真的必须要给好评，充电接口偏少前后各一个而且还是a口，2022年了该给c口才对呀，空调出风口也是个小槽点，调节角度有限，不管什么角度都会吹到驾驶员左右手，风速稍微大一点手就冷；顶配的配置该有的都有了没啥可挑的，唯一的槽点就是副驾居然没有加热和通风，厂家不拿副驾当人吗，收音机是没有FM调频的，只能用流量听；很多人说车子空间小，我自己开倒是觉得还好，反正我是个173矮子瘦子，自己也不坐后排，副驾的人也还没有，所以不考虑空间的问题，我自己调好座椅的情况下方向盘没有挡仪表盘也没有碰腿的情况；车子目前跑了1100公里，一共用掉85L油（按加进去的油来算油耗），折算就是7.7L左右，跑市区、高速、国道综合下来这油耗还算可以，市区道路开eco模式和acc跟车会省油一点，快速路就正常模式，高速正常和运动混着开，这车的表显是个快乐表不要过分相信；在市区铺装路面40-60速度胎噪还算可以接受，快速路80以上就开始明显了，但这年头谁开车不听着歌和广播呢，忍忍也就习惯了；后转向灯小能改就改，目前也还没找到合适的改装方案，就先不管它了；车子经历了几场暴雨没有出现网上说的漏水情况，上班也被经常会被太阳晒到，中控只要不刻意用力按也没啥吱吱作响的声音，车机目前还没死机过，流畅度很OK；洗车的时候也试了一下下雨自动升窗的功能，有一两个窗留缝的情况下，用洗车水枪从前面喷车，大概5 6秒后没关的窗是会自动升起关闭的，蓝牙车钥匙也挺实用的，出门带手机就可以。这个月使用下来整体感觉这台车还是真香的，13万的车除了hud和腰托，基本上该有的都有了，花多少钱办多少事吧，算是物有所值，希望国产车越做越好。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.3分“优秀”

刚毕业一年经常要出门所以就有购车的打算再加上政府有补贴就在5月15号订了车，等了半个月5月30号车到了就去提了没等到购置税减免是最难受了。在说说车开了两天左右没什么不满意的，方向盘指那打那，方向盘也没有想像的那么难开，开久了就习惯了。我选的是炫影灰的颜色同事看了都说车型好看，说我这车买的值。 【最不满意】 1.下雨天车窗好像间隙没那么紧密刮不掉雨滴 2.有些时候停下倒车转动方向盘会有嘎嘎的声音 【油耗】 目前开了180公里油耗13.4个油友友们看下这个油耗正常嘛，平时就市区开开没跑过高速第一次买车也不知道正常不 【空间表现】 我176坐在驾驶位空间位置还是很大的，后跑去的话我有同事坐过也说空间大 【驾驶感受】 驾驶感受还是满分的，我开车不是很猛，油价的影响也不敢猛踩油门，运动模式也还没开过，只有试驾的时候才踩了了几次，方向指哪开哪非常舒服