试驾帝豪L,给我的感受就是,虽然名字后面加了一个L,但它不是像一些豪华品牌那样,仅仅是拉长车身,加长轴距而已。帝豪L的表现,让人感到很友好。
首先说外观,外观采用能量风暴的元素设计,与博越X相呼应。单单看外观,确认很招人喜欢,特别是年轻人。车身腰线依旧从车头贯穿至车尾,车尾仍然采用贯穿式尾灯,吉利的英文字母标识在贯穿式尾灯下方,并且做了凸起设计,很具有辨识度。
打开车门,10.25英寸液晶仪表,有点像水墨屏,有一种磨砂的感觉,强光下也不会反光。12.3英寸中控屏,继续保持吉利车机的优良传统,非常多的功能,同时支持语音唤醒,360度全景影像,在行车时也会帮助驾驶员观察车身周围情况。
空间上,2700mm轴距,相比第四代帝豪来说,确实大了,后排空间很宽裕,后备箱设计也是平整且宽敞的。储物空间较为丰富,满足日常需求。
动力方面,1.4T发动机匹配CVT变速箱,动力强劲,换挡平顺。同时采用10万元级别的前麦弗逊后扭力梁悬挂,在城市中行驶,车辆舒适性很强,对于一些要求品质但又不想花费高昂费用的车主来说,这台车再合适不过了。
【最满意】这个价位,帝豪L的油门,采用风琴式,这个是不是没想到?我们试驾过这么多款车型,10万元级别的车型,采用这样的形式,想都不敢想。
我们年轻人买车的需求无非就关心颜值、价格、配置这几点嘛,像我身边这台帝豪L长得就很出众了,尤其是他的前脸,这个尺寸很大的前格栅就像一只野兽狩猎时张开的大嘴,看着就很战斗很激进。然后我们再仔细看下它进气口两侧獠牙的这个位置,里面是有很多蓝色的小点装饰的,这种彰显个性的小细节真的很赞。
帝豪L不仅是颜值高,它配置也是挺丰富的,打开车门后最直观的就是我眼前这个中控大屏和显示效果不错的液晶仪表了,接着像主驾驶座椅的电动调节、LED自动大灯、电动天窗、360度全景影像、手机远程控制等等这些主流功能都给你配齐了。
还有一点要夸的就是帝豪L的后排空间,头部和腿部的空间是比较宽敞的,加上它座椅是用皮革和翻毛皮进行混搭,和身体接触部分的翻毛皮能够增加摩擦力,所以坐起来会更舒服更加稳当,加上后面的地台基本是纯平的,对于中间乘客来说是比较友好的。
一款入门价格不到10万的轿车却打着“只做高配”的口号,不仅对尺寸进行了加长,还带来了科技更强、档次更高和颜值更佳的全新设计。今天为大家介绍的就是这款帝豪L。
【外观很有设计感】
帝豪L是首款采用“能量风暴”设计语言所打造的车型,有着更前卫的风格。最亮眼的就是由众多交汇线所组成的3000多个菱形前格栅了,在光线下会有十分耀眼的视觉效果,熏黑的设计则更显运动与大气。中间还由镀铬饰条进行分割,与车标相同的造型很有设计感。两侧配有更为狭长的大灯组,同样也进行了熏黑处理,与前格栅相连在一起呈现出十足的犀利感,还配有LED远/近光灯、LED日间行车灯和自动头灯,并提供大灯高度可调和大灯延时关闭的功能。下方进气口处加装了类似于獠牙的柱状LED日行灯,颇有野性的气息。
车身侧面看起来十分修长,流畅的线条从车顶一直延伸至车尾,呈现出不错的动感氛围。两侧平直的腰线将门把手贯穿,微微上扬的设计看上去充满了力量感。轮毂采用了17英寸的五辐式造型,双色设计在行驶中也有很强的运动感。车身尺寸方面,长宽高分别为4735/1815/1478mm,轴距达2700mm。
车尾的造型虽然简约却也有大学问,其中最值得一看的就是官方称为“飞天飘带”的贯穿式尾灯了,内部灯带勾勒出优美的曲线,就像敦煌飞天舞动的飘带。下包围装饰了与灯组相同样式的镀铬饰条,不仅与其呼应还增添了精致感。排气布局采用了隐藏式设计,虽然气势略有逊色,但是却多了一丝优雅气息。比较人性化的是,当你双手都提着重物时,感应尾门不用手就可以自动开启,方便又快捷。另外还配有后驻车雷达和360度全景影像的功能。
【内饰充满文艺范】
帝豪L的内饰运用了中国的水墨画灵感,丹青兰的撞色设计在看到的第一眼就有很舒服的雅致感。中控台的用料也很有水准,运用了软质塑料和皮质材料进行包裹,所呈现出来的质感与豪华感是毋庸置疑的。另外,中间的贯穿式出风口就像是琴弦般流畅,搭配激光镭雕工艺面板,年轻的文艺范立刻凸显出来。下方会有放置手机的平台,但是全系都不带有无线充电功能。多功能方向盘采用了皮质材质进行包裹,平底的设计带来了一丝运动感。此外,还支持手动四向调节,两侧按键可以操控电话、语音和音量调节等功能。
悬浮式中控屏的尺寸为12.3英寸,内部搭载了银河OS系统,支持多媒体娱乐、百度在线导航、蓝牙/车载电话、App智能远程控制、语音控制和车联网等功能。操作起来也是很流畅的,而且系统很聪明,一句“你好吉利”就可以背诗、讲笑话,甚至可以做算术题。下方保留了部分钢琴式物理按键,操控空调时会更简单。
【乘坐体验】
车内座椅也采用了撞色的设计,仿皮材质的触感很是细腻,整体的舒适度很符合人体工程学。主驾驶座支持前后调节、靠背调节和高低调节,副驾驶座支持前后调节和靠背调节,而且靠背两侧进行加宽会有不错的包裹性。后排坐垫很宽大,做起来也很舒适。美中不足的是,虽然可以乘坐三人,但是中间部分的坐垫材质较硬,而且头枕不可调节,若是长途出行的话中间乘客会有些许不适。空间表现方面,由身高在177cm的体验者坐到后排,头部空间还有一拳的剩余,腿部空间也有一拳的剩余,整体还是不错的。
【驾乘体验】
帝豪L全系搭载1.4T涡轮增压发动机,最大可输出104kW,峰值扭矩达235N·m,匹配CVT无级变速箱。悬架方面,采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。开起来时会明显感觉到这是一个很有规矩的家用轿车,并不会有很炫酷的动作。踩下油门后初段反应很灵敏,即使是脚步的轻微动作也能跟得上,深踩后虽然有轻微迟滞,但是整体表现也是比较平顺而均匀的。另外,底盘调校的比较紧致,对于弹跳感抑制的很好,如果不是大的颠簸对后排乘客的舒适性是没有什么影响的。而且转向动作反馈很直接,在过弯时可以很扎实的渡过。
【总结】
帝豪L不仅延续了吉利一贯的实力与品质,还用高科技和高配置进行优化升级。尤其是用亲民的价格打造出了高端智能家轿,我觉得很适合刚步入家庭的年轻人选择。
整体体验一般,起步比较慢,跑起来涡轮介入会改善动力方面的不足,噪音过大,在路上行驶,车窗全关上音量调至百分之五十听歌盖不住胎噪,轮胎比较窄,尝试过在30码的速度转弯,能在车内感受到轮胎在地面跳动,地盘不行,抓地力不行,座椅比较硬,座椅包围感不行,转弯时人在车内左右晃动幅度大。发动机噪音比较大。
刚好因为工作原因,有机会去试驾了,动力这一块对于家用车来说够用了,但是想来点刺激的绝对不行,,只要车子舍得给油,提速很快,你能感觉到不错的驾驶感。不过有点挫顿也是真的。我比较喜欢运动模式,因为开起来不费劲,那个舒适模式拖拽感很强,尤其是在起步和中间起诉的时候,闹心。底盘的调教还是和老款的一样,滤震有点一般,但是整体的隔音效果还不错。销售说这款车今两天跑了都得有500公里了,综合油耗在6个多。内饰配置我觉得最满意的就是座椅的舒适度,又软整体贴合度又高,我挺喜欢的,而且这车的空间也不错。外观的话我一直都觉得它的设计还不错,是我喜欢的类型,最起码看着没那么廉价。现在这车没啥优惠,感觉还是有点贵,还是在观望一下。
买后发现动力差点,其他整体满意。辅助驾驶的车道居中偶尔会偏,行驶起来觉得噪音大了点
用户346387491299:你那里至尊的8.3W吗?
【最满意】诞生于BMA架构下的帝豪L,相比起帝豪来说,除了常规的加长之外,还变得更豪华也更智能了。面积巨大的中网设计,使得整车看起来十分运动,内饰中平底的方向盘、飞机挡杆造型的挡把也是个外形的设计呼应上了。底盘透视影像系统更是在豪华车型上才能看到的配置,而这台帝豪L2022款 1.4T CVT旗舰型,售价仅不到10万。
【最不满意】扭力梁的非独立后悬架结构,在舒适性上面有着先天不足,141匹马力的发动机匹配CVT变速箱,在日常使用时确实相对平顺,但是跟运动的氛围相比,仿佛有点格格不入。
【购车经历】
买帝豪L最主要原因是上下班通勤,之前还看过秦plus DMI 以及星瑞,因为价格预算在10万左右,本人也喜欢配置拉满,这是某天匀速行驶油耗,平均3000多公里,6.4还算满意。平顺平顺,除了平顺就是平顺
呼哈哈哈哈529:方向盘前面这个仪表盘 怎么调成其他样式
似有若無:可以啊
番茄7024213572:帝豪L可以连接手机蓝牙放音乐嘛
这个价位这个配置用料确实做的都不错,油耗相当给力国道红绿灯少堵车少的路段能开出5.6L/100公里开空调的夏天车速保持80,可惜的是刚买就停产成帝豪L油车限量款了
猛揪广坤半缕秀发:当时落地多少
冰是睡着的水3081:车真的好。用了的都知道。我们都成限量了
下一站我该去哪里:车咋样呀?停产应该问题也不大吧
点评车型:
2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型
4分“优秀”帝豪L这个车总体来说还不错,个人觉得座椅太高了,还有就是座椅的包裹感一般,其他的就是隔音做的差点其他的还可以。
车机仅仅够用,QQ音乐都没有,,,座椅不够软还小,其他够用,高速80以后提速疲软,超车太慢了,市区内跑有点耗油,,
Alice室内设计师:经常高速可以运动模式,贼爽
基多拉的兄弟小拉基:23年提的车?落地多少啊?
萧郎1990:80以后提速慢可能是系统问题,我也是80以后慢踩发动机嘶吼不见提速,但是切换到运动模式80以后轻踩也是随踩随有,这几天打算去4s店看看是不是要刷一下机
1.【驾驶感受】
我是新手司机开车换挡偶尔会顿挫。
2.【油耗】
跑乡镇公路目前1300多公里油耗6.6。
70多码之后车内胎噪音大
方面感觉还行。
番茄2027921412733783:这不是自动挡吗?为什么要换档?
国产车小毛病毛病多,不过第一次买车都没太在意。骑车半个月内就出现了方向盘异响,去4s店调试之后就没有了。现在就扶手箱这里拐弯大了,会有一点异响。放歌就注意不到。
【最不满意】车机驾驶模式不能锁定
【油耗】日常随便开,6-7个油
高速跑可以跑到5.5个油(不开空调)
开空调最起码都是6.5以上了
上午提的车,开了一下午,感觉上还可以,但是减震过个减速带什么的,感觉的很明显,很颠的感觉。
加速很快,油耗也还算行,在预期范围内,空调超级凉快,很舒服,隔音不是很好,但是也可以接受。
乐天派东兴1v2:什么颜色的?落地多少,最近我也在考虑这款,就是前脸有点接受不了