点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4.8分“优秀”

年前10月份提的，开了8000公里，总体来说就是比较满意，开了接近半年，上山回老家大部分路段已经体验过，各个方面的要求都能满足。 1为什么买这车 一开始准备的是X3Q5和GLC，新能源试驾了G9理想L789（包括试乘），坐过一天问界M7，Q5觉得有点太成熟，试驾C的时候感觉开起来驾驶质感可以，后来带老婆去家附近4S看GLC时在奔驰展厅逛了半个小时，没有一个销售接待我们，不知道为什么，奔驰无缘，X3觉得还可以开起来也不错，最后我个人觉得在X3，L8，G9之间可以选择，我自己更倾向L8和G9，最后带媳妇去看X3的时候她后排感受了下觉得不行，然后我灵机一动我说要不看看它后面那款加长的X5，她说看下，结果这一上车她说要不试驾下，我说好嘛！试驾的路线是环绕照母山一圈，当时2.0的，开起来吧也没有其他特别的感受，就是相比其他试驾过的车的感觉有点不同之处是，来这个自己心里有种觉得自己是ZG的宝马车主（这个感受仁者见仁），最后一拍即合就这个吧！ 2外观 BBA的外观个人更喜欢宝马，个人工科男的原因可能是。 3内饰 奔驰肯定要豪华些，但是我更喜欢朴树这个歌手😅。 3动力 我从1.4手动polo换过来，我觉得2.0带轻混的动力对我来说我能用“过剩”吗，我晓得评论区有朋友一定会喷我，不过无所谓啦😁自己的感受。 4操控 比起我试驾过的其他车型还是要好一点。 5价格 裸车优惠3W，应该是61.5，落地68，加上年提前还款一共是70左右。 总结下，用了这么久让我觉得买到适合自己的车的最重要的原因是，我每次出门要开他的时候都觉得有一种喜悦感，觉得想去开他。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.7分“优秀”

X5L首批3.0运动版2500公里综合体验 【外观】5分 这一代X5的外观在中大型SUV中绝对属于无死角审美，在这一点几乎没有啥争议，而且尺寸的加长并没有违和感，并且具备一定气场加成效果。 颜色推荐：宝石青≥碳黑＞摩天灰＞神秘灰＞白色＞量子蓝 深色车一定要去贴车衣，增加光亮度，防小擦碰。 摩天灰、白色切记选装亮黑饰条。 【内饰】4.5分 内饰是一个见仁见智的问题，尽管大部分人觉得GLE的大连屏和氛围灯可以亮瞎妹子的双眼，但我仍然觉得X5的细节控制是超越GLE的。 为什么给4.5，因为我觉得同级别能达到5分的只有卡宴（对比纬度为中大型车，当然卡宴品牌比X5要高一个档次）。 内饰推荐：摩卡色配白杨木饰条；火山红配亮色细纹饰条，质感拉满。 【配置】4分 BBA三家同最高配置，指导价官降了5w的情况下，配置比进口的配置还高出一截，70.5标配直接堆上了HUD、空调座椅、Acantara顶棚、激光大灯、741轮毂、液晶钥匙等等一堆进口要选配才有的配置，这些不说好不好用，但七算八算选装价格都要6w+了，所以3.0一直供不应求。 此外，额外选装的Accpro和M卡钳我觉得值回票价了。 打4分的原因是居然没有把Accpro作为标配，其实我更愿意牺牲hud和Acantara顶棚两项配置换取一个Accpro。 【空间】5分 加长后的X5在同级别车型上空间无敌，不需要争议。 后排腿部随便摆放，而且中间地台的高度很低，乘坐3个大汉一点问题都没有！ 【驾驶感受】5分 BMW的看家本领，根据不同模式匹配不同驾驶需要，感受不同动力和操控。 Sport运动模式：非常激进，油门和变速箱换挡响应快，这个模式嘣到160以上可以玩一玩，普通道路完全用不上； Comfort舒适模式，各种路况百搭，提速够用，能耗表现不错，转速控制合理，一脚下去各个部件都会让你有很舒服的驾驶感受。 ECO节能模式，适用于低速行驶和拥堵路段，换挡最平顺，滑行模式下超级省油，而且感觉不到发动机启停切换。 【油耗】 出厂2000公里平均12.3L/km（平均时速26），对于一台需要带动重达2.3吨车体的6缸机+48v，表现非常理想。高速行驶时，油耗可以控制到8个左右（非sport模式，平均时速50+）。 敲黑板：使用Accpro在智能跟车模式下，动力输出和油耗控制非常精准，油耗绝对是小低于人工模式的。 【亮点配置】 1、激光大灯，HUD，空调座椅作为标配是不错的加分项； 2、3.0一定，一定要选运动卡钳，6500这个配置很划算； 3、我选了Accpro，这个可以算L2+辅助驾驶了，在拥堵路段和高速巡航期间还是很给力的，基本可以放开双脚； 4、水晶3件套 【动力表现】 可以干掉路上95%的燃油车，B58的强悍之处在于高速行驶，就是轻轻松松踩下去，感受那种源源不断的线性动力输出。 有时候遇到特斯拉，比亚迪串来串去，就笑一笑好了。 【不喜欢的几点】 1、无线充电，这完全是块鸡骨头，充电又充不进去，还烫得不行，并占用了储物格，还要增加成本，完全是为了装B而装B； 2、3.0没有启停切换，目前不知道48v的优点体现在哪里，经常红绿灯等到60秒左右，48v输出空调能量不足了，就来个发动机启动抖一下！ 3、打方向盘轻微异响，不过我的车只在冷启动的时候打方向，像早上出库会有一点，跑起来就没事了，这个看运气。 【购买建议】 重点来了！！！ 3.0运动版目前是X5全系最紧俏的一款，配额有限，现车或者在途车很少。 1、BMW是可以提全国的，所以本地及周边城市的的4S可以多跑几家，综合对比下订； 2、在合同里一定要敲订配额月，最好写下生产编号（不是车架号），避免撬单； 3、3.0目前行情无优惠，而且也极有可能长期无优惠，所以记得多谈赠品，赠品以大小保养最有价值，贴膜和车衣其次，行李箱雨伞那些都是渣渣； 4、按揭坑太多，能全款就不要按揭。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li 尊享型M运动曜夜套装

4.6分“优秀”

外观各有各的看法，我觉得新款炸裂帅，尾灯和前脸改的太牛了，更年轻运动，起码这车外观能卡上二三十岁的年龄段了 内饰就那样，连屏没那么抗拒，档把对于自动挡车也没啥意义，还妨碍正副驾驶交流??? 空悬滤震性、侧倾抑制做的很好，过大弯70不会有明显侧倾 裸车808100（白蜡木和三色安全带选装） 税71513 保险，保障2.3w（保障是车损换新，主要防备洪涝灾害和重大事故保险不够用） 车衣车膜2w 三年全车延保2.68w（原价2.98w，政府补贴3k） 挂牌300，第一箱油700 从4s店开出来就95w 布鲁克林灰真帅，配前脸效果极佳，以后要找一个好点的改色膜贴一贴 轮毂没选742，路况不适合22寸，744轮毂颜值也不差 华晨宝马不抠还没法贴膜真是日了蛋了

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.6分“优秀”

【外观】值得肯定。 5分 外观中规中矩，可以被更多的人群接受，不像GLE，喜欢的就很喜欢，觉得难看的人也会觉得很难看。也不像q7，有些人觉得太矮，有些人觉得合适。宝马X5就是大部分人都觉得很有气场。 【内饰】设计一般。4分 内饰的用料还是不错的，但是设计一般，比起GLE，我更喜欢GLE的大联屏一些。当然，萝卜青菜，各有所爱，也有一些更喜欢X5内饰的，觉得更有亲和力一些，不夸张。 【配置】还行。4.5分 我的是40运动，配置上还行，反正尊享的空悬和辅助驾驶功能我是不需要的，但是蓝色卡钳还是令人垂涎，也懒得去改了，省得后期出小毛病还不好找4S麻烦。没有眼镜盒是个问题，单独配置一个吧，觉得比较LOW，另外空调真的是比较一般的，比一般车内要热。 【空间】无可挑剔。5分 空间肯定是比较无敌的。后排都比我之前的冠道还要大。家人乘坐的时候也说座位舒服，空间舒服。后备箱也是大，这个非常满意。 【驾驶感受】也就那么回事。 4.5分 就驾驶感受来说，动力还是不错的，当然一脚油下去也还没有到那种感觉像要起飞的感觉，瞬时的顿挫还是有。低速时有顿挫，我认为是因为48V电机引起的，电机在低速状态下接手，这个时候你会发现发动机已经停止工作了，车辆可慢慢的往前滑行，即使松开油门，发动机也不会启动，除非给油。 【其他】点赞。4.5分 油耗还是不错的，当前总里程1020KM，我每天走市区拥堵路段，配速15KM/H，油耗11.6L/100KM，高速没咋跑过，还不清楚综合油耗。音响效果非常好，尤其是借助了某大神发的调节建议以后。静音效果太好了。自动启停也比较好用，切换时稍微有感觉，不像之前车的自动启停动静那么大。 倒车360影像不太好用，图形偏暗，而且显示的乱七八糟，还不如后视镜好用。 至于大家讨论的踩刹车打方向盘有异响，我觉得是刹车盘被抱时的声音，应该正常，不踩刹车就没事了，而且几乎每辆车都是这样，应该不会对安全和驾驶构成影响。 另外吐槽下手机nfc钥匙不是每次都好用，失败率有30%，这个时候只有用app来解锁，有时候挺尴尬的。 无线充电也还好啦，有空调打开的话没那么热，但是确实充起来很慢，所以我还是配了根数据线的，数据线充电快很多。 希望大家都用车愉快。不管最终你选择了什么样的车！^_^

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

3.6分“良好”

60多万给个2.0，还是有点贵的。外观中规中矩没啥出彩的，配置跟国产新能源也不好比，60多万座椅通风都没有，也就空间大了。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li M运动曜夜套装

4.6分“优秀”

车子外观设计比较大气，内饰中等吧，空间很大座椅虽然不是真皮但很软很舒服，车子虽然很大但操控一流，3.0加速动力很棒。缺点是启停功能关不了，驻车下车发动机就关了，音响很差劲不如我的老Q5，原地转向有异响。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4.8分“优秀”

选车经历:本人沃尔沃s60车主，因为轿车空间较小，逢年过年非常苦恼，所以想要换一辆空间大的suv。最先考虑xc90，但是那么大的车还是用9寸中控小屏，姨妈巾出风口，内饰劝退。Q7可以买3.0，性价比很高，但是因为车内味道以及内饰座椅没考虑。GLE预算超的太多也就PASS。有朋友23年初入手X5，推荐我去试驾，于是被种草。 外观:车长超5米，车宽2米，车高1.77米，看起来确实很霸气。因为是耀夜套装，又有一些运动和精致。 内饰:能摸到的地方全是皮，大连屏+8.5系统用了一段时间很顺手，科技感也强。档把区域水晶三件套布灵布灵的，很漂亮。唯一不足的是换挡大鸡腿改成了拨片。用起来不是那么舒服。 配置:23款尊享增配ACC，车道居中等，基本到顶。 空间:国产X5L，后排二郎腿，大五座，空间没得说。 驾驶感受:宝马强项，x5公路之王，操控很好。唯一不足的是2.0t发动机，对于喜欢激烈驾驶，起步稍显吃力。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动套装

4.8分“优秀”

我选择的是黑外棕内，外观大气，内饰沉稳，红灯刹车减速时20-30码有点顿挫，能接受，目前没啥毛病，希望以后也不会有，当时为了省个几万块入手2.0t尊享，开了一星期，动力有点满足不了，预算够，直接上3.0，不要犹豫。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

优势：外观大气，后排空间大，乘坐舒适度高 劣势：品牌相比奔驰略低，内饰做工细节没有奔驰好，无线充电是鸡肋发烫，无线carplay没有奔驰的音质好，还有延迟

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4分“优秀”

【驾驶感受】 宝马风格一直都在线，运动模式提速也很快，平常档位超车也利索，变速箱响应麻溜，只是起步大油门还是有延迟，我感觉电机辅助连贯性不够 【油耗】 目前油耗12个油，还没过磨合期，我就s档开始造了 【乘坐体验】 空间是一流啊，真心好坐，开宝马坐奔驰要换过来了，开宝马坐宝马，哈哈＼(^▽^)／！ 【最满意】 车身大气好看，特别是尾灯和车头，牛里马气的！轮胎也大看着霸气侧漏！

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li 尊享型M运动套装

4.14分“优秀”

国产宝马X5外观上就延续了进口车型的样子，前脸的双肾格栅也没变小，外面是镀铬饰条勾勒出来的，底部的包围用了多间隔散热开口设计，两侧的大灯内部是激光灯组模块，有俩抹蓝色在里面，格外突出。整个前脸看上去还是很有辨识度的。 这次国产是有了一个加长的处理，比进口版的长度增加了130毫米，当然轴距也同样增加了这么多，一条刀锋式的腰线贯穿头尾，这样侧面的造型就非常的硬朗修长。 尾部是尾灯用到了立体式的车灯，没有用到流行的贯穿式，还是保留了自己的性格，也增加了不少的层次感。下方用到了双边共两处的排气布局，整个车尾的运动氛围挺足的。 内饰由黑色加摩卡色拼接的感觉，进到车内，座椅由真皮改成了仿皮座椅，说是减配吧，感觉也就这样，对比真皮是软了一些。视野能到的地方还是用到了皮质包裹的，下面需要低头才能看到塑料材质的，整体还是能够体现豪华车的感觉。车机还是宝马的也不算老的显示屏，不能像现在的电车那么花里胡哨的，直接装个平板上去，下方保留了很多的物理按键，再下方的换挡挡杆是用到水晶材质的，显得很高贵？360度全景影像是真的实用，车肯定不是自己一个人开，自己熟悉车，但凡有需要别人开车的时候，有个360让别人放心，也让自己放心。后排的空间，由于车上增加了130毫米，都体现在了后排上，坐在后排，差不多可以躺平了，而且后排座椅的坐垫都增加了厚度，坐在上面真的是非常舒适了。 这台车是高配，用到了2.0T的发动机，匹配了8AT的变速箱。因为车身比较大，动力会显得有点跟不上，起步加速会有点延迟，速度起来了，急加速的动力也是这样，响应的不是特别快。悬挂方面就感觉非常软，过凹凸路面时不会出现抛离感，感觉是坐在很厚的床垫上。 整体下来，其实还是以舒适，家用为主。如果有更激烈的驾驶需求的话，相对来说还是用3.0T6缸的发动机会好一点，动力更强劲，底盘更稳健等，能满足很多需求，我会跟想去推荐。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.4分“优秀”

9月底定的车，选配了卡钳，白蜡木和亮黑装饰条。11月底提的车。开了一个多月，补一下作业。全深圳不贷款不卖车，不加价不卖车，这点比较坑。 外观： 挺好看，当时也看了奔驰，觉得还是宝马的前脸更出色一些，车身的腰线比较平直，看着显得大气。 内饰： 好多人说奔驰的内饰好，我一直没有找到那个点，怀挡真的不太喜欢。宝马的内饰不张扬，恰到好处，水晶挡把很亮眼。强烈推荐白蜡木，美观上升一个档次。“但是也有运气成分，木纹随机的，也看到过有密密麻麻的木纹，让人生理上不舒服的” 空间： 没得说，大大大大，完全抓住了国人的喜好。 动力： 3.0T还是很够力的，但是喜欢蹦直线或者红绿灯想一骑绝尘的，应该还满足不了需求。 驾驶感受： 之前一直开轿车，突然换成suv有一些不习惯，开久了会觉得脖子和肩膀不舒服，可能是座椅调的不对。单纯说公路上的驾驶感受，跟同等级的轿车还是没得比的，车身晃，毕竟底盘高了那么多。着重说一点，舒适模式和运动模式，开起来是两台车。 舒适度： 家人都很满意。 缺点： 1.开了1000多公里，方向盘微微的响声，不知道以后会不会加剧，看了其他车友的反馈，算是通病了，比较好的是厂家没有摆烂，声音大了都会给换方向机。 2.360有点太暗了，看不太清楚。 给各位准车主的一点点建议： 1.没必要纠结座椅是不是真皮，舒服才是真的。国产加厚很多，各个位置都很舒服。红色不艳，可以放心选择。不建议摩卡，有点暗沉。 2.acc我没选装，但是选装的车友普遍评价不错，经常开长途的可以考虑选装。 3.运动排气完全没用。 4.上不上顶配，看个人需求，空气悬挂听车友反馈，城市路段开没有任何感受，山路野外应该有一些提升。 5.742轮毂不建议，即使买了轮胎险，或者就是不差钱，但是过坑过包也一样会小心谨慎，很烦。 6.车衣如果想贴，一定去外面贴，车衣主要看售后，4s的车衣不是一般坑，而且几乎等于没有售后。“身边几个车友在4s贴的，没有一个不吐槽的” 7.防爆膜4s送的或者强奸的，如果可以换成其他东西，果断换掉。几乎没有隔热功能。 8.车大，停车小心😅 祝大家新年快乐，用车愉快，不要路怒，淡定，安全第一😄

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li M运动套装

4.14分“优秀”

依旧保持着宝马的原汁原味。经典的双肾格栅搭配带动感光束智能激光大灯，打眼一看，依旧是我们熟悉的宝马X5陛下。但目光下移却有着些许的不同，倒“L”型的前包围，与两翼用镀铬装饰的导流槽，层次愈发的复杂，效果也更加的“香”。 侧身依旧保留着宝马X5的修长身形，镀铬饰条与漆黑车身依旧小资满满。M蓝色制动卡钳在熏黑轮毂的辅助下，仿佛明晃晃的告诉其他人“别摸我”。 再看车尾，大体与进口车型保持一致，双边共两出的尾气，U字型的尾灯设计。唯一不同的恐怕就是左下方的华晨宝马，我们暂且就当“眼不见为净”。 内饰方面，同样是祖传的设计，搭载均为12.3英寸的数字仪表盘和中控大屏。 配置方面，配有自动驾驶辅助系统Pro，这也是当前宝马最牛皮的黑科技，包括8系、7系在内的众多车型都在使用这门技术，可支持主动式巡航定速、变道辅助、交通拥堵辅助等功能。 动力方面，提供两种选择。分别是BMW 2.0T直列四缸涡轮增压发动机和3.0T六缸涡轮增压发动机，充分考虑到不同群体的需求。此外，还将配置新一代BMW xDrive智能全轮驱动系统、智能滤震空气悬架和电子减震器，将祖传的“稳重”成功延续到国产车型上。 相信很多热爱宝马的朋友，在看到都会感到热血澎湃。真的是太懂国人的口味了。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.14分“优秀”

宝马X5即便在BBA中也是一台非常不错的车，X5以前是有很多人期待国产的，但现在的价格确实人很多准车主们止步。xDrive 30Li尊享型是一个2.0T的高配车型，售价都是要63.5万。先来说说外观吧，整体是延续了进口车的设计风格，不过这次国产车全系用到了M运动套件。前脸是宝马非常经典的双肾式的格栅，竖式下垂的镀铬饰条很有格调。两侧的大灯里面含有激光灯组模块的，射程有5百米。底部的前包围用到了多间隔散热开口设计，有效了提高散热效率。两侧的进气口有倒L的设计元素，具有一定的攻击性。相比于进口车，国产车是经过加长的处理，所以侧面看起来魁梧高大。尾灯用到立体式的设计，下方是双边共两出的排气布局，整体层次感丰富。 内饰用到了黑色和摩卡色拼接在一起的设计，全系车型都用到了仿皮材质的座椅，座椅上的菱形纹路透露出豪华的气息，坐起来的感觉还是比较软的。车内的操作台和中控台多处用到了皮质包裹和木纹饰板，进一步提高了车内的豪华感。12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏都是有的，有一的科技配置。下方有一个亮点就是用到了水晶材质的挡把，很有质感，后面还有一个储物箱。这款车还用到了16个扬声器的哈曼卡顿音响，音质效果还是不错的。这款用到的是360的全景影像，而低配车则是倒车影像。后排由于车身经过了加长，所以空间还是非常的宽敞。坐垫和靠背都是经过了加厚的处理，坐起来很软。后排也是有空调独立出风口，下方的地台是非常矮的，上方也是有可开启的全景天窗，有效的提高了视觉效果。 这台车用到了2.0T的发动机和匹配了8AT的变速箱。虽然它尺寸大、重量重，但是开起来推背感是很强的，急加速的时候完全可以跟上你的脚步。百米加速时间不是特别快，但也是完全够日常使用，动力是绰绰有余的。它整个悬挂是非常的软的，但是过了起伏大的路面也没有抛离感，用到的是前双叉臂加后多连杆的悬挂组合。这款车非常适合家用，如果说有什么限制的话，那就是价格限制住了你。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.4分“优秀”

【提车】 由于是刚工作人生的第一辆车，家里给了70w的预算，这个区间的suv也就途锐、X5、gle350和Q7了。都去4s看了看、试驾，途锐3.0落地66差点当场下单，后来去看了X5，空间同级别没对手，颜值也是比较中意，gle350配置有点丐，最后决赛圈途锐3.0和X5 2.0尊享选择了后者。至今不后悔。 【优点】 宝马作为老牌豪华，驾驶感受不错，用了开通宝刷了超级舒适和超级运动模式，平时用舒适，想踩踩油门的就运动，2.0作为城市SUV足够（当然不差钱一定要上3.0！）。 颜值是我最满意的地方，激光大灯，凸起的引擎盖，后尾灯和天地门。 空间巨大，前后坐满四个一米九无压力，膝盖还有半拳距离，正是看中这个才买的。 内饰表盘和屏幕就是宝马传统设计，也算可以。仿皮座椅说真的更舒适（对比进口x5）。 选择尊享有抬显以及360影像很实用，尤其是自己对于大车的距离把握不是特别到位，这些小功能还是很优秀的。 【不足】 提车第一件事关闭辅助驾驶！会抢方向盘！ 油耗略高，官测9-10，自己开平均12.5左右，舒适模式12.3，运动模式13，问了好几个车友都是12-13之间，一箱油700块还是小贵。 1-2档变速有顿挫感，尤其是30码开始降速到10码这个区间，不够平滑，需要一定的刹车技巧。 说是全景天窗但是后半部分的玻璃无法开启，和普通天窗一样只能开前面一块。 无线充电板真的鸡肋，也就充一下液晶钥匙，手机根本充不了还发烫。（感谢圈主CC推荐）