【最满意】
内饰风格独特，具备豪华感，高级感。后排空间非常大，乘客乘坐感受更佳。
【最不满意】
中后段高速再超车情况下，轮下动力响应速度一般，再加速动力释放略显不够及时线性。
【油耗】
深圳试驾，全程空调冷风，用时一小时30分钟，三分之一道路为城市拥堵，三分之二城际高速，7.6L/100km
【驾驶感受】
GW4B15C的1.5T发动机放在这台车上，刚好够用，起步加速感觉平顺，且双离合变速器响应速度和平顺感受都不错，同级别中比较优秀成熟的调教水准。中高速再加速情况下，动力储备够用，单轮下动力输出略显迟缓。
ECO经济模式，ECU对发动机动力限制太过明显，动力衰减过度，经济模式对驾驶感受大打折扣。
制动感觉脚感一般，踏板力度偏软，制动反馈还是比较线性的。
转向手感三种模式，整体都比较偏轻，运动模式转向手感同样也很轻，唯独回馈力矩上，做了紧致的区分。
底盘悬架整体偏软，“完全舒适化”调校趋向，对乘客乘坐感很油耗，但驾驶感反馈一般。路感偏模糊，且高速转向侧倾极限比较低，不适合过度激烈驾驶。
隔音表现也不错，虽然没有采用双层玻璃，但是作为一款燃油车，同级对比来说，神兽的隔音表现也是数一数二的出色。
【乘坐体验】
内饰风格很独特，12.3寸仪表，14.6寸触控屏幕，白色界面，简洁干净。采用怀挡布局，设计别致。
中控触控屏采用零按键理念，所以空调操作被植入车机。需要再一级界面触控操作，或进入二级界面（或语音）进行具体操作，行车途中上手度不如物理按键直观。
储物空间比较多，给与绝对好评。
后排空间非常大，尤其腿部空间，而且后排坐垫很长，且靠背对身体包覆感明显，后排乘员乘坐感受极佳。后备厢地台比较高，后备厢内部实用空间表现一般。
独特的深夜：仪表盘不好看，太难了看了
大蟒蛇Min：期待明年的混动版
看重这辆车的内饰配资和空间，还有驾驶感受，方向盘指向性不错，功能很全，缺点是电子元件很多，什么功能都是要电支持，希望以一段时间后不要有各种小问题。至于外观，个人不大喜欢它的车头饰条，太没质感了，不过可以做一下贴纸，所以这个问题也不大。
白不起假项羽：最开始我跟老婆都看好黑色；但是看多了几次总感觉黑色搭配车头有点儿没对；也说不出是哪儿不对；后面我喜欢蓝色；我老婆说要蓝色还不如选灰色（其他他也不喜欢灰色）我就觉得灰色太普通太多了；但一直没看见过蓝色的实车，我相信我的眼光
祝融峰车神：你是指哪个饰条，橙色那些吗？
外观一般吧
3【驾驶感受】
别的车开的少，不过这辆开着还是自我感觉还是不错的，换挡平顺。家人乘坐也满意
【油耗】
在心理预期其实温点开能到7-8个，我开的急目前平均9个
【最不满意】
预售是真坑提车没有大概时间，选装还没确定能不能到，这边说可以那边说不行，各个部门沟通太差劲
遇见37857：2月10号订车，2月13号到车
杨正武548：那个店能优惠7000
办公室白领小月半：油耗厉害
外观无可挑剔，内饰也高大上，回头率很高，动力不算强，标准模式前段加速有点无力，升档较慢稍微有顿挫，车机功能太少，语音可选太少，建议增加点语音包，自带高德导航功能太少有时定位有偏差，减震稍微偏硬
用户754310728175：哈哈哈哈哈哈哈哈
娃娃呦黑：多少提的
除了油耗稍高，其它都还好。特别适合我这种新手司机，停车，过窄路不再怕了。大部分功能都可以语音控制，不用找，用嘴说，方便。跑高速也不用怕了，自适应巡航，智慧巡航很好用。目前没发现什么问题
用户8313333791214：这个是那个配置，内饰真好看
新兽王：
菲林肥肥：一万公里二保之后再看看油耗
外观设计很有辨识度，也算是好看。内饰无论是设计还是做工用料都很不错，座椅很柔软，舒适性很好，空间也挺充裕。挂钩、手机袋这些小设计很实用很贴心。动力中规中矩，双离合器变速箱降挡反应和速度都比较慢。底盘悬架在处理一些颠簸的时候稍显生硬，激烈驾驶时的支撑和响应都不是很好。总体来说一辆不错的家用车，期待售价。
奋发虎林1W4：2.0神兽应设计后双排气，四出气。那就
用户3983630179469：1.5
点评车型:
2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版
4分“优秀”车挺好看，性能比较可以，音响不够劲爆有待改进，小哈也是可以的，没有车机互联，车机不更新，
善良原野4T2：音响自己改啊，再做个四门隔音
无聊来看看：先用着吧
【最满意】油耗比较低，动力么就不提了，反正1.5T就不要太多的期待。座椅的舒适程度还是不错的，这倒是意外之喜，当然了配置么一直可以相信哈弗，国产里的扛把子。
【最不满意】隔音的效果不是很让人满意，其实对底盘的震动过滤啥的基本上也就挺好了，毕竟也就是10来万的车嘛，但风噪的控制的确有点儿不及同级，这点还是奔腾做得更好一些，可能是和做工有关？
【驾驶感受】发动机整体的输出还是比较顺畅的，虽然没有太多的追求，买菜车嘛，但偶尔还是有点儿小小的推背感的，高速超车略微有点儿吃力，不过在车流里堵着的时候它相对来说也是比较灵活的。
【乘坐体验】空间足够大，而且是后排的乘坐空间做得很符合中国人的需求，这点很好，后备厢的开口也比较大，拿东西方便，这也就是说，这么大的后排也没影响到后备厢空间布局，人机工程学上的考量还是不错的。
哈弗近几年对于车型的命名是越来越奔放，就像前段时间开启预售的哈弗神兽，说实话，第一次听到这个名称确实有点让人惊讶。不过，从平台上来看，哈弗神兽基于柠檬和咖啡智驾双平台打造，在科技配置方面有着不错的表现。
【最满意】哈弗神兽采用了哈弗汽车最新的超时空锋锐美学设计理念，而这也让哈弗神兽相较于同品牌其他车型而言，有着较高的辨识度，而且整车的线条较为圆润，而且车顶后部也采用了溜背式设计，这让整车的运动感更强。车尾部分，可以看到新车采用了Y字型尾灯，配合平直的线条以及下方的扰流板，颇有点机甲风范。车身尺寸方面，哈弗神兽的长宽高分别为4780*1890*1675mm，轴距为2800mm，这样的数据表现，对一台紧凑型SUV来说，已经不错了。作为全新科技旗舰SUV，哈弗神兽在柠檬和咖啡智能双平台加持之下，拥有领先同级的HWA高速驾驶辅助、50米自动循迹倒车、全场景智能泊车、智能过弯及远程操控等功能。并且哈弗神兽支持整车全域FOTA升级，这在面对同级别同价位车型时，是一个较大的优势。
【最不满意】内饰的设计较为“怪异”，一大一小的屏幕看起来非常违和。
动力方面，新车提供了1.5T和2.0T车型供消费者选择。其中，1.5T发动机拥有135kW的最大功率以及275N·m的最大扭矩，而2.0T发动机则拥有165kW以及345牛·米的最大扭矩。传动部分，新车全系配备的是一台7速双离合变速箱。
作为哈弗品牌的旗舰车型，神兽带来的是非常全面的改变。
首先在外观上，它就颠覆了哈弗H系列和F系列的传统风格，以全新的形象，切入到我们的审美中。
前脸星轨式进气格栅几乎占据了整个前脸，内部密集的横向饰条让车头显得格外饱满，分体式矩阵LED灯组设计很巧妙，贯穿式灯带拥有60颗独立灯组反射发光区，两侧前大灯共有6种点亮模式，非常炫酷，尺寸上，哈弗神兽长宽高分别为4780/1890/1675毫米，轴距为2800毫米，这样的尺寸，与同级竞品星越L相比，要小一些。
最值得一提的还是它的出身，作为柠檬平台和咖啡智能平台携手打造的产物，哈弗神兽车内最吸睛的部分便是12.3寸＋14.6寸双联屏设计，在车内已经很少看见实体按键的搭载，并且从大面积软质材料和Alcantra 麂皮座椅上也体现出哈弗神兽的档次感。
黑科技方面我就不过多介绍了，反正科技从来都是哈弗的强项，你能想到的高科技，几乎都能做这款车中找到。
更好的体验还在动力上。哈弗神兽搭载1.5T高功率四缸发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩275牛·米。同时，新车还推出了动力更加强劲的2.0T版车型供消费者选择，最大功率165千瓦，最大扭矩345牛·米。传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。在高速行驶中，哈弗神兽的动力衰减并不明显，能够明显的感觉到这台发动机的动力还是很充沛的。
神兽第一眼看到就喜欢上了，车型比较符合年轻人的风格，造型也很有科技感，当初在手机上看车的时候还没感觉，到了4S一看到立马感觉就是他了！驾驶的感觉也很不错，动力也挺足的，买之前也有人建议不要买，现在开上以后我的买车建议就是少听别人的建议，自己喜欢最重要，哈哈
稀饭你tt：哥们，成都哪家买的呀
鳳吹屁屁涼：
小弈推荐解说：同感
哈弗神兽硬件配置，性价比很高，1.5T动力日常没问题，车载空间很大很满意，吐槽的就是车机系统太低了，连车机互联都没有
用户7260116295263：这个颜色不是只有橙色的条吗
吃货一个不解释：车内空间确实大，但是占的后备箱空间，后备箱小点
不知神兽：感谢分享
【最满意】，哈弗品牌对于出行智能化的追求正在以冲刺的状态向前发展，他们希望车辆不仅仅是一款交通工具，而是生活智能化的一部分，就目前看车辆的确走在了同级别车型的前端。
【最不满意】行李箱空间实用性仍需提升
【驾驶感受】发动机动力充沛，变速箱换挡平顺，车辆能够通过驾驶员脚下的动作来理解驾驶意图，换挡节点、逻辑清晰舒适。
【乘坐体验】撞色座椅有点“运动基因”，并且使用了翻毛皮+真皮拼接材质包裹对于前排乘客的肩部、腰部侧面都有一定的照顾，不过整体还是走舒适路线。可以看到车内日常与驾乘者接触最多的地方，大部分都使用了皮质包覆。另外，后排座椅支持比例放倒。靠背上也带有三个可以升降的头枕，对于只有一辆车的家庭来说，神兽的后排实用性表现确实足够友好。
空间挺满意的，驾驶感受也不错，车机系统确实比较垃圾，出来了这么久了导航版本还是这么低，还不能下载软件，现在车机除了连个蓝牙放歌也没啥用，希望明年上半年的大更新能把车机互联更新出来吧
2023年3月17日提车的，本来想入手1.5T智享版的灰色，但是没有现车，要等，1.5T至尊版的也没有灰色的，只有1.5T至尊版黑色的黑色现车，不想等，中配和高配相差五千多块钱，考虑了一下，多了很多配置，多五千块钱也划得来，就直接入手黑色的，行驶了900多公里了，驾驶起来非常顺手，空间很大，开起来很舒服，就是刚开始油耗很高，现在慢慢减下来了，唯一一点就是扶手箱这里留了氛围灯的卡槽，但是没有氛围灯，减配了。其他地方都很满意。
用户1296838678468：1.5t的加油和起步时会有一秒的停顿感吗？
诗与远方de故乡：落地多少
不知神兽：恭喜提车，中控台边缘两侧是很像氛围灯，但镀铬件并没有开槽，只是压了个内凹的形状而已。不过现在想想如果真的有灯光的确更高大上一些
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
