坦克5002022款运动版 造境 7座仪表盘科技感强值得买吗_坦克500怎么样

【购车经历】 从2018年我才开始关注大九，之前一直想买大点的suv，奈何口袋羞涩…一直偷偷潜水在车友圈，看这个订车，看那个提车，看这个分享用车感受，看那个吐槽车辆故障，哎呀心里五味杂陈！就这样一直等到今年，生意还不错，有点闲钱了，就想着去看车了，看了两款车，锐界和大九，说实在的，锐界是真不错，动力强劲，操控很灵敏，奈何内饰不对胃口，座椅也有点小，所以就放弃锐界了。其中最大的门槛是我老婆，她觉得车太大了，油耗也太高了，一直不同意，所以我天天给他找低油耗的图片给她看?，耐不住自己真喜欢，就这样和她商量了好几个月才在11.28号订了车，12.28号下线，1月5号到店，6号我过去提车了，下面给大家分享一下用车感受吧 【空间表现】 大！大！大！ 【舒适性】 没出去野过，基本是市区开开，减速带我都不放眼里，干他? 【越野能力】 我不舍得去野！ 【改装】 我感觉素车也挺耐看的，开段时间在改吧 【驾驶感受】 动力还可以，只要舍得给油，蹭蹭蹭的往前窜，方向我感觉没那么重吧，单手完全没问题（不推荐大家单手打方向，危险）车开着挺顺畅，换挡丝毫没有延迟，刹车有点软，刚好对我胃口，至于大家反映的异响我是没遇到，上车就动次打次 【最不满意】 我就纳闷了，为啥不给中控搞一个放手机的地方！建议把点烟器取消掉改成一个放手机的地方吧，一上车手机要么揣兜里，要么放杯架里，一过减速带手机磕的当当响，? 【油耗】 刚提车没几天，几乎没跑多少，一直在忙着，连牌照还没上，后续我会拍照分享给大家。祝各位等车帝兄弟早日喜提大九??? 另外感谢哈佛H9圈主蜀九汇的热情推荐和帮助！

买这个车的原因呢，个人喜欢大车 看了3系 ，c级 ，s90，a6 感觉轿车始终差点意思，然后就又看了suv 这个价位可能选择很多，但是 脑子里的印象就两款 汉兰达 or 途昂 汉兰达 2.5L混动，油耗是真的低，还不挑粮食，92加满，1000公里不成问题，可是我只有30不到的年龄，这个车不太符合我，太老气，而且配置非常低，要啥没啥，销售还趾高气昂 搞不懂销售有什么可傲气的，只是个销售而已 然后到大众店里，3进3出吧算是，3月30号当天看车当天定下来，当天交了定金 全款落地30.1万，两年免息29.9万(走了两年) 然后有个置换补贴12000 这样(两年无息加置换)落地28.7万 送原厂电动踏板，原厂记录仪，原厂2类膜，脚垫，灭火器，烤箱(砸金蛋送的) 车的配置很丰富，座椅通风加热，方向盘加热，360全景等等都有 原车音响音质也不错，大灯很亮

以下言论仅代表我个人观点，希望大家看完能对想购买探险者的朋友有所帮助，不喜勿喷！ 【提车价格】 购车地点北京，福特探险者23款四驱风尚Plus六座格陵兰白现车。 指导价:32.98W，优惠:2.2W（包含政府补贴:5000，另外需要店内做免息贷款），如果有置换还可以优惠:1W+（本人没有置换），优惠完:30.78W（包含服务费:1000），全险:9266.68，购置税:28477.88（上牌前记得先完税），上牌:200。 最终落地价格：306800+1000+9266.68+28477.88+200=345744.56，价格仅供参考，以当地为准。 随车赠送脚垫，后备箱垫，原厂贴膜（不包含前挡风玻璃），行车记录仪(车内走线，画质一般)，厂家认证电动脚踏（上牌后才能安装），质保5年14万公里，送三次免费保养（一年一次）。 【购车经历】 秉承在能力范围内只买我喜欢的原则购买的探险者四驱风尚六座，说白了就是钱不够买了个中低配，性价比高配置基本够用，四驱六座2.3T+10AT碰撞预警主动刹车倒车雷达L2辅助驾驶，如果预算够尽量买钛金或者更高配置，个人建议如果选探险者，尽量选四驱的，毕竟前纵置后驱+适时四驱是他的卖点，虽然四驱我可以不用，但是不能没有，而且路面湿滑泥泞切换到四驱模式时也会增加车辆行驶的稳定性和安全性。 我个人喜欢激烈驾驶，脚重，买车前曾试驾了空间巨大动力稍弱的途昂380，猛踩了两脚油门反应迟滞空间完美的起亚嘉华，看了看超出预算的洗浴小王子凯迪拉克XT6，也问了问霸气侧漏小毛病多的国产M8宗师，了解了皮儿薄馅大座椅舒适的艾L绅，奢望了一把蓝天白云不卖外地的宝马X3，温存了一回姿态优雅空间略小的奥迪Q5L，坐了坐一直向往一箱油能跑千里的减配减料的某田塞哪，远观了一下预算只够买652T的中国特供别克GL8，最后综合考虑下选择了动力充沛性价比高的全球车型探险者四驱风尚六座，远可以笼式车身四驱SUV长途奔袭，近可以静谧空间六座MPV舒适乘坐，相同价位竟品车型中，动力总成数据参数优于其他车型。 【亮点配置】 动力数据大屏幕什么的就不赘述了，实用的就是全速自适应巡航辅助驾驶，记住是全速，车速多少都可以，还有车辆碰撞预警、主动刹车，预警挺灵敏，但是主动刹车却没触发过。以上都是辅助驾驶，可以在高速行驶或者城市堵车时放松双脚，但是还是要注意力集中，防止旁边车道的二货突然变道或者强行加塞到你车辆前方，车机反应不过来发生剐蹭。 四驱风尚这个版本没有车头的贯穿灯带，没有车头的探险者英文名字，没有真皮座椅，没有好的音响...都能接受，毕竟钱没花到位，但是没有前雷达和360环影，对新手和比较狭窄的停车环境都不太友好，建议加装，个人认为相对探险者这么大个车是比较实用的两个配置。 外观不多说了，我喜欢，颜色看个人喜好，白色禁脏，黑色酷炫。 【空间表现】 空间看跟什么车比了，不抬杠不犟嘴的情况下，个人认为只要你喜欢探险者，那他空间就够用，毕竟都是一个人拉着六个座椅跑。 友情提示喜欢长途自驾、户外露营优先七座版本，二排三排可以放倒铺床休息。六座版本二排不能放倒，只能向前移动抬起，但六座版本中间过道可以方便进出三排，类似MPV。 【第三排空间】 三排确实能坐成年人，建议买两个腰靠，三排坐姿比较直，腰后有空位，久坐不适。 【驾驶感受】 虽然10AT起步低速顿挫，低转速扶手箱和杯架有短暂共振，方向盘也特么有震感，但瑕不掩瑜，得益于美式SUV底盘的调教，整车行驶起来很灵活很有质感，油门响应迅速，铺装路面路感清晰，非铺装路面过坑弹跳适中，低速方向盘指向精准转弯半径小，高速方向沉稳动力储备充足，就像一个健硕的肌肉男可以跑的很快的同时也可以跑的很稳，时不时的还可以来个急加速弯道超车。 很喜欢美式车这种粗旷的外表，和你敢踩他就有的动力。 【油耗】 跑长途高速: 限速100的高速路段三人乘坐，全程空调，7.4L/100km，满箱跑空900km没问题，具体看路况。 限速120的高速路段三人乘坐，全程空调，8.0L/100km，满箱跑空800km+，具体看路况。 （注:车速170km/h或更高的速度油表会以肉眼可见的速度下降，油门要是踹到油箱里，那油箱里也会有个漩涡。） 城市道路: 脚轻的10L/100km左右。 脚重的11L+。 总体来说这五米多长两吨多的中大型SUV油耗算是喜人了，还不挑食，加92的吃粗粮。 【最不满意】 主驾驶车门偶尔关不上，需用力，座椅短、偏硬，刹车踏板高，制动距离远，高速风噪大，不支持Carplay，自带的导航还不是很聪明，不能绑定车牌，大灯左高右低，做保养的师傅说都这样，为了不晃到对面来车，搞不懂什么原理。 刚买完没多久昆仑巅峰版就到店了，对比普通款越野性能有提升，外观更硬派了，都挺不错的，看个人需求吧，感谢观看！

【因字数限制更多评价请看评论区】 【喜欢请帮忙点个赞，对我非常重要】 2022.7.7提车，我买的是09mhev，halo版，选装了一万元升舱包，然后2000块钱让4s店帮忙安装了迎宾踏板（不是电动的，感觉被坑了，因为官方有300块钱的券）。和大家分享一下我自己的用车体验和购买建议。 一、用车体验 1.外观。领克09大家都知道，感觉像大蛤蟆，我买的是灰色的，侧面和后面看，色调感觉比较高级，耐脏。总的来说，领克09外观还算耐看。 2.空间，这个是大家比较关心，而且算是领克09的缺点或者遗憾吧，毕竟spa1平台和安全考量决定了它没办法有很大的空间。我个人是身高175体重也接近这个数了，第一第二排没啥问题。6座，7座版本都有体验，能坐到第三排，应急一下没啥问题。出入的话，6座版本因为中间有凸起感觉有点别扭，7座的话，安装上迎宾踏板之后可以比较轻松的出入。 3.驾驶感受。这车很灵活，响应也比较快。网上说底盘好，但是实际上我不知道怎么感受，舒适模式下感觉不错，就是开启智能启停后，7座中排感觉有异响。另外，因为体积太大，有些地方过的不方便特别是停车场或者很小的车位，这个在买车之前请大家注意一下。其他的方面，我觉得需要强调的就是，这辆车中后排是有隐私帘的，我个人是觉得不宜贴深色的太阳膜，我自己贴了之后，感觉后视镜视线受影响。 4.智能系统。我是新司机，实不相瞒技术不行，今天要不是09辅助驾驶都撞车2次了！另外，得益于8155芯片，车机响应速度不慢。大家说它菜单难找的问题，确实，刚上手会比较乱，但是一辆车用好多年，久了肯定习惯了。另外领克09的语音助手做得不错，一些指示通过语音助手下指令也很方便。 以上是我用领克09这辆车本身的感受，如果你耐心看到这里，那么恭喜你，作为一个新提车的用户，我会倾囊相授我的砍价心得。 二、购买建议 1.版本和选配。不差钱且能等建议空悬，其他建议halo版，如果有第三排使用需求，建议花一万块选装升舱包，不然第三排要放倒就得坐进后备箱去放，不雅观。外观的选装看各位自己偏好，但是，领克车胎不管是20寸的马牌还是21寸的米其林，耐磨性（耐用性）比较差，马牌静音能力好一点，而且21寸米其林是扁平比太低，20寸的是275 45 R20，常走坑洼路段建议20寸就够了。 2.砍价策略。先问销售报价和优惠，所有砍完，就把上牌往200块钱砍，500块钱以上不要答应，然后说保养。注意，销售大概率说的是以续保礼形式送的基础保养！我自己首保就有6500-7500块钱（不同方案），这里面4s怕是能赚个2000块钱吧？基础保养才多少，我感觉不到1000块钱。所以一切要以直接赠送的保养为准，我自己就在这里吃了亏。在以上的优惠以外，其实有一些隐藏的地方能给，这个要看销售愿不愿意给，我知道的有：领克官方购车券（3000-4000块钱），老客户回馈（几千块钱），置换补贴（2000-6000块钱），公职、医疗系统或大客户补贴（3000块钱），领克官方直播间抽奖抽券（一般是1000块钱或者3000块钱，大概率中1000块钱），09 club（需要花99元入会）赠送的1000元代金券（销售大概率不会说），伙伴计划双方各返利5000co积分，可以后续换500块钱的商城商品（这个一般月底会有，如果你觉得这篇文章帮到你，请加入我的伙伴计划，我们一起拿5000co积分），政府购车券（需要一有消息就催促销售，不然销售可能自己都忘了），数字人民币返利（有的地方有，有的地方没有）等，加起来也有个好几千块钱呢！＃这一段非常重要＃ 3.配件建议。我自己感觉脚垫有味道，所以建议把所有赠品，包括贴膜，脚垫之类的全部折算成无特殊条件的保养。另外我自己7座选了非电动的踏板，经济条件允许，还是要电动，但是这里我又被坑了。2000块钱找4s店选的踏板，结果后面看官方商城还有300块钱折扣券X﹏X，另外，就是提车礼的抵用券，有加入伙伴计划的小伙伴，一定要等等伙伴计划的co积分和提车+评论的co分到了再买ktv话筒，床垫和手表，在抵用券的基础上能继续抵扣哦～ 我会持续更新自己的感受和建议，希望能够帮上大家，另外，如果有伙伴计划，请加入我，一起赚co积分哦～

本人02年的精神小伙（闹着玩的），今年六月十六号提的车，原本开了个H6因为这几年攒了点钱想换个大点的车原来看过领克09、理想、坦克300跟500、奇瑞瑞虎8p还有吉利都没看中，去了趟哈弗4S店后想看一下新款H6的感觉还是太小而且我还得要底盘高的跑工地没这么多顾虑、第一次去聊了一下价格第二次去订的车第三次去提的车现在开了三个月了5500公里了，我上高速比较多在高速能跑进9个油城市12个工地的话我们这边这几个月雨比较多也在15个左右整体感觉还行怕没劲我还去加了95的。 【空间表现】 空间的话比较宽阔有时后备箱拉个发电机工具啥的都没问题，因为我买的七座的拉个工人啥的也没问题。 【舒适性】 底盘调教的感觉是比坦克300要好点没这么硬泥泞路段石子路面大坑路面也都没问题也感觉不到多颠。 【第三排空间】 说实话第三排有点挤看了其他品牌的第三排也都差不多虽然腿伸不开但是坐起来也不是很难受。 【驾驶感受】 加速啥的没多大问题，在路上又不飙车，总体来说还不错，加速不顿挫油给的也挺快，前后防碰撞的都挺管用，不好走的地方换个模式直接开过去，媳妇开着也挺满意就是有点看不到路。 【最不满意】 从提车到现在方向盘一直有点偏也不知道是不是经常跑工地事，怕吃胎做了两次四轮定位，现在好多了也没有出现过方向盘偏离的情况，4S店服务不错 【提车价格】 我提车的时候享受到的政策不错像购置税减半、汽车消费券、还有置换补贴啊啥的省了不少钱，还有花了9800买的质保跟4800买的机油多花了点钱，如果不买这些东西27左右就能下来。 有啥不懂的大佬尽情提问 在这里感谢圈主蜀九汇指导推荐

购车背景和选车理由: 上一台车大众途观l，可能也是出于情怀吧，开着还不错，所以本次换车也考虑是在德系车里面，考虑奥迪q5l和途昂这两台车，这两台车说实话跨度挺大的，一个豪华品牌五座车，一台平民品牌的七座，期间还有想法想买二手19年份的q7，老爸不赞成买二手车，只能放弃了，其实个人感觉奥迪q7掉价挺大的，只是担心有暗病，毕竟这谁也说不清楚，乖乖听老爸话。奥迪q5l开出去比较有面子一些，途昂就更注重用车，家里人口其实并不多，我媳妇和老爸老妈还有一个3岁儿子，途观l空间自从小宝大了要装安全座椅渐渐不够用，途观l的地台凸起也较高，后面还是考虑了途昂，途观l换到q5l其实空间不是大很多，由于预算不差，上了顶配的版本，v6是德系车的精髓，不想得到空间因为体型大失去了驾驶感觉，毕竟预算不低，本身冲着豪华品牌去的,这代途昂好在留住了v6，放眼望去60多万的这个价位的豪华品牌中大型车，很多还是2.0t的四缸，40多的价格买台v6的中大型七座还是很香的。 下面就多啰嗦一下这台车各方面的使用感受，毕竟分享是以使用心得，以下是鄙人的一些浅见，希望能够帮助到大家选车～ 空间:空间部分应该是这台车比较大的优势吧，同价位对比过只有探险者第三排能和途昂打了，坦克500第三排空间都不行，毕竟途昂不是主打越野，底盘和轮胎安排的位置还是更合理一些的，第二排放儿子的安全座椅，第三排折叠一半用于后备箱延伸放婴儿车，第二排有老妈看孩子放心很多，老爸身材比较小坐孩子后面刚好合适，第三排的座椅厚度可以做的更厚一些，毕竟不是溜背车型，头顶不缺空间。二三排可以折叠，有小角度不是很影响使用，放上海绵垫找平是张不错的大床，晚上看着全景天窗的星星也是一种惬意。 动力和加速:扭矩很大，起步没有停顿和无力感，530v6的优势明显，和试驾车的380差距还是蛮明显的，启动声音和加速时候的声音也蛮大，加速声音很雄厚，慢好听如果能够降低一些最好不过，毕竟对于不喜欢的人来说也是一种噪音。高速开着开着不定速巡航和速度限速提醒真的很容易不知不觉跑到120以上，临牌潇洒没几天，刚上牌就领了一张罚单，还是要多注意开车速度。 底盘和操控:底盘在这台车上面有点拉，不知道是不是车子过长的问题还是底盘架构问题，和奥迪q5l的底盘还是有一点差距的，甚至感觉之前的途观l底盘比途昂的底盘要整，过弯有点软，车子略微侧倾，转弯幅度大还是蛮容易头晕。如果加个电磁悬挂或者自适应悬挂宁愿再多5万没问题，个人认为车子最影响驾驶体验感就是这车悬挂跟不上，不知道自己要求会不会太高，真的有一说一，不知道车友有没有发现，先提出这个问题了。 内饰和做工:内饰新设计语言总于上线了，要是老款内饰布局我估计不会选他，新款内饰总于向奥迪靠近了，车机智能和布局几乎一致吧，内饰用料和奥迪比差了一些，座椅皮料更硬一些，软和度不够，另外副驾驶钢琴烤漆容易沾染指纹，阳光照过来主驾驶看过去也蛮明显，还有就是新款电子档杆了，这么大的车子，要用兰花指或者推的方式换挡，弄成和id4一样的怀档都比兰花指要好了，现在的宝马也都是这样的换挡方式，不知道是不是约好的，反正自己加的那个车友圈蛮多人说这个问题的。 不满意细节部分:启停一贯的默认开启，没必要强制省这点油，影响等车时候的用车感受，个人感觉多次一举。空调部分需要在车机里面去调，没有途观l有实体按键那么方便，还要一步一步找菜单，虽然有语音助手，但喜欢自己调，毕竟也不知道什么温度调到自己合适，希望一个档一个档去调。，另外手机app没有空调提前启动，冬天在我们这边齐齐哈尔，零下10几度的环境下面真的需要，孩子上车也受不了，又要冷多一次。 驾辅上路体验:顶配基本都全，这部分占时没有发现有什么问题，acc和全旅程辅助系统，还有360很贴心。高速上路就打开，能省不少事，简直跑高速利器。 油耗和支出:油耗要去到12.8个油，的确v6会多一些，也承认自己开车会偏猛一些，拿到车那段时间小玩一会s档的地板油，油耗到17，加油基本都是500的加，一星期就没了，现在还好加500的95坚持-长途跑高速开驾辅跑个650公里是没啥问题的，关键看你怎么开吧 最后总结途昂的确做的他宣传的大和新，但一些优化部分还是有待加强。