点评车型: 2024款理想L9 Ultra版

4.86分“优秀”

【购车经历】 在购买前，试驾了问界的M9和理想L9。 问界都内饰偏成熟一点，理想更年轻化。 问界的智驾在城区表现确实优秀，理想的noa只有部分道路才能使用。 问界M9的提车要等4个月左右，时间有点长。M9顶配算下来要比理想贵了至少10万。看你是否对城区智驾需求比较大。 【驾驶感受】 24款的双腔空悬提升比较大，配合上理想的静音轮胎，在高速上120Km/h行驶也没过多的噪音进入车内 【空间表现】 满坐6人的三排空间很不错，比gls的三排舒服 【油耗】 高速油耗8个左右，这么大的车这个油耗完全可以接受。 【续航】 纯电续航260km左右吧，24款的纯电续航能满足大多数的城区通勤需求。 综合油电续航应该在1000km以上

点评车型: 2022款理想L9 Max版

2分“一般”

一个爱出车祸的理想车！从一个满怀新喜到打算卖掉的一个理想车主，当初看到了一个超大空间，🈵是智能感觉非常好的一个车，通过一段时间的实践验证，给我们带来的一次又一次的追尾现像，系统的主动刹车功能没有一次介入！系统反应的偏差也可以让你再次收到车祸的喜悦！过后你还可以收到理想的喜悦，那全都是你的问题，当你问主动刹车为什么不介入时他会告诉更理想的结果，系统没人反应靠谱，那我买459800元的高配干嘛！总结：“理想的确是500万以内最好的车”之前买的几十万的车20多万公里零事故，主动刹车会在你反应之前主动刹车，每年买的保险都是白买的浪费，以前连保险处理都不会，买了理想很划算，不到一年报三次保险，把之前买的保险钱都给我挣回来了，之前买的其他车开了50多万公里都在浪费报保险！理想汽车，我买到了最理想的车祸汽车🚘！

点评车型: 2023款理想L9 Pro版

4.93分“优秀”

理想很理想，很符合家庭的使用，家里人也特别喜欢，空间操控都比家里的小奔好开，视野方面也非常开阔 【购车经历】 孩子姑姑推荐的，试驾完之后爱不释手 【提车价格】 性价比老款更高，主要资金不足，提了老款，觉得够用了 【驾驶感受】 操控没得说，视野非常开阔，车身还是太大，掉头各种不够灵活 【油耗】 油耗非常低了，家里可以充电，基本城区没啥费用了，很喜欢，性价比十足 【续航】 油目前没有加满油，四百块的油一直开到现在，跑了一个短途，全程油电混合，续航显示还有个400多，非常省了 【空间表现】 满载7个，超了一个小娃娃，空间每个位置都说满意 【亮点配置】 整车都算是亮点吧，绿色回头率很高 【维修成本】 目前没有，希望以后也只有保养吧

点评车型: 2023款理想L9 Pro版

4.57分“优秀”

好开，舒服，为自己的决定赞一个 2月份开始关注理想，一直在M9和L9之间徘徊，说真的，两者太相像了，最后还是腰包决定我选择理想，之后又在新款老款之间犹豫，最后还是在腰包的鼓励下选择了老款，不后悔，毕竟差了5万多 原来开525，还有一辆高尔夫，所以我还算有点发言权，内饰相比我的老款525，简直不是一个量级，完虐，稍微有点不足的就是色调搭配，100%的橙色内饰，是之前吸引我的其中一个亮点，但是看久了，着实有点土，还是应该有配色，这纯属个人喜好，勿喷，让我有些许后悔，但是平板，冰箱，沙发，大彩电，超大的车身与空间，真的香，不要跟我扯什么智驾，因为我发现，生活在5，6线小县城，我可能一年都用不了3回，爱咋咋地，要安全，还是要相信自己的眼睛和四肢，再说说驾驶体验感，提速没有顿挫感，稳定，快速，跟开高尔夫这样的小车子比较也不遑多让，事先说明本人没开快车的习惯。 总体来说，买这车，还不错，家里人都挺喜欢的，小朋友和老人尤其喜欢，老婆也正在开始筹划五一前出游，加油理想，做好售后，别让我失望选择你

点评车型: 2023款理想L9 Pro版

4.71分“优秀”

提车当天，交付中心基本都是两口子带娃来提车的，我和老婆买这个车就是为了我俩出去玩用，带上朋友，拉上公路车滑雪板，美美的玩。 不喜欢MPV，会让人有车上的位子不平权的感觉。理想L9的6个座，都比较宽敞舒适，驾驶位也没有任何牺牲。 从外观到内饰，设计语言统一，而且简洁大方。 空间宽敞，座椅舒适，表面软内里硬，真的很适合长途旅游。朋友坐二排舒服到直呼要换车。满6人出行的后备箱空间确实很小，5人的话妥妥够用。白色内饰更显得敞亮。 语音控制很方便，车机流畅，而且也很好上手，图标清晰，位置合理。座椅通风按摩也不错，没有网上说的那么不堪。 NOA一般，高速高架上还算好用，上下闸道换高速表现不好不太敢用。 动力杠杠够用，高速超车也是随踩随有。 我开车很佛，只追求一车人的舒适，所以底盘设定很适合我。 交付、装充电桩都会拉群服务，总体很不错。就是交付专家总以各种理由催付款催提车，有点不喜欢。

点评车型: 2023款理想L9 Pro版

4.5分“优秀”

挺满意的，基本上满足了我们家里所有人的需求，感觉做到了中年男人二孩家庭的心里了。 满意： 1.空间足够大：平时按照五座汽车来用，可以超过目前所有的汽车空间，没有对手。后备箱空间可以塞下若干猪羊鸡鸭甚至一头牛。短途旅行打开三排座椅，舒适度也不输二排 2.驾驶感受：智能化做得好，人性化的操作，上车先打开按摩加通风，给胖子司机们非常贴心的感觉。速度与激情，路上也不怵任何的超车挑战，给油就走，没有任何迟疑，超跑也不在话下。 3.车上的音响功能，平时在车里就很不错，上次去郊游更是发挥到了极致，在荒郊野岭的KTV感觉太好了，所有车门打开，也把音响外放出来，就是一个移动的包房了，外加外接电源，可以煮茶吃点茶点，就差一个扒蒜老妹儿了。 尽管如此，我还是发现了一点小瑕疵： 品牌的影响力尚未完全渗透到乡镇层面。有时，亲戚会询问汽车的品牌是什么，当我告诉他们这是理想汽车时，他们往往会不理解，以为“理想”只是一个形容词，而不是一个汽车品牌的名字。这表明，理想汽车在品牌推广和市场教育方面还有进一步下沉的空间。

点评车型: 2023款理想L9 Pro版

4.5分“优秀”

车是不错，平常上下班纯电代步，纯电续航的话，温度0°左右可以开到100㎞左右。出游的话，就把它当成油车开就行，不要太在意油耗，毕竟这么大的车，9.5的油耗也是非常可以了。提一点:后备箱空间实在是太小了，如果满载的话，基本上不要考虑拿行李的事。 【最不满意】 买的时候销售说2024年要收购置税了，所以我是12月28日提的车，我买的时候优惠了2.4w，车是2024年1月10日上的牌，上牌的路上就看到官宣降价，综合优惠到了4.1W。上牌的路上瞬间变成了新鲜韭菜盒子。🤬

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.57分“优秀”

纯电续航由于跟空调（特别是暖风）和天气有关，我正常续航在140-160差不多跟个人开车习惯有关吧。手机充电很鸡肋，我是华为手机无线充跟没有一样，冰箱上面两个号称50瓦的也垃圾的不得了。油耗目前一直都是纯电开没测过准备过年回家测一波油耗。开起来还是很爽的空间也足够用，就是后备箱空间有点小。音响效果我觉得够用了跟之前的宝马X1顶配好一点感觉。辅助驾驶升级5.0以后没怎么用过，自动变道有点过于频繁，还是有点不放心。车少了或者堵车用来跟车还是很爽的 虽然偶尔会有人插车，但是毕竟不用自己费神也无所谓了。我们一家人都不高，个人觉得175以上坐二排如果三排有人的情况下，由于坐姿比较低腿部衬托稍微有点不足。平时上下班开车有人说的侧倾严重和晕车都觉得还好，我一家人经常出行。我也问过后排晕不晕车，都没出现过。360环视很给力，所以窄路或者车速慢会车没压力这点确实不错。 【油耗】目前短途纯油行驶大概8-9个油

点评车型: 2023款理想L9 Pro版

4.36分“优秀”

理想L9是理想汽车推出的第二款增程车型，定位于6座大型SUV；自2022年6月交付以来取得不错的销量表现；该车最大的特点是空间较大、气场霸气、配置丰富、续航无忧，是成功精英人士家庭舒适车型重要产品。但自问界M9上市后，L9产品力遭全面碾压，消费者多了新的选择。 截至当前12月，近四个月的月均销量1w+，位列大型SUV销量第一。如果车友有40w+的SUV预算，理想L9一定要试试。那么这款车到底有什么特点？ 【优点】 1.空间不俗：5218（长）*1998（宽）*1800（高），轴距3105；后排空间大、后备箱较大。 2.外观好看：3D星环大灯，很有科技感，出街很有辨识度，整体厚实稳重大气。 3.乘坐舒适：座椅通风按摩加热都有，后排皇后座椅；冰箱、彩电等；照顾孩子方便。 4.续航较长：满油满电1100km，纯电175km，远程出行无焦虑，城市平时上下班基本够用。 5.配置丰富：360、HUD、电吸门、系统流畅、语音智能，空气悬挂等，基本是标配，应有尽有。 6.驾驶舒服：较油车更平顺丝滑、较安静；NVH好；ACC，可辅助变道和上下砸道，高速省事；百公里5.3s。 【缺点】 1.质量争议：质量没有经过市场的考验，开时间长了谁也不知道会怎么样；ABC柱有点脆，不能开太快；辅助驾驶存在噱头，出了很多事故，无法信任。 2.车型问题：车型太大，初期驾驶不方便，倒车入库难，不适合老小区，转弯半径也大。 3.驾驶缺陷：悬挂太软，调校拉跨；刹车点头；速度超过120，增程器的声音会大一些；无仪表盘。 4.品质缺陷：座椅按摩鸡肋；座椅通风效果一般；音响质感一般；天窗玻璃无缘无受损的很多。 5.设计缺陷：前挡风玻璃下设计丑；没有中控下的空间了；第三排偏小，建议再大五厘米。 6.溢价太高：一台车毛利率20%，落后技术，面子工程，韭菜之王。 7.营销上头：整天搞标榜自己排名第一的销量榜，群众也会相互洗脑，盲从购买。 【定位】 如果您家庭人口超4人，有不少远途需求，追求家庭成员整体舒服，在乎国人讲求的排场，对纯电存在质疑，不在乎技术含量，不怕被割韭菜，那么理想L9是您的不错选择！

点评车型: 2022款理想L9 Max版

3.64分“良好”

车子外观很不错，空间很大，动力也比较给力。就是后备箱我感觉比较小，第三排坐人的情况下放不了大一点的行李箱，低电量的油耗大概8个油左右，亏电油耗10+，而且亏电时增程器声音非常大

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.17分“优秀”

这车用了半年了，买来就是为了拉父母跟我出去旅游，大家都说这是奶爸车，出去都以为我结婚两个孩子了，哈哈哈哈哈，个人觉得这车家用也绝对够格 【驾驶感受】 首先说说驾驶感受，魔毯悬挂在这个价位来说算很舒服，尤其OAT升级后，运动魔毯让这个大家伙激烈驾驶多了点安全感，再说说轮胎静谧性，刚开始确实没有，跑到4000公里以后，就有胎噪了，不知道是轮胎原因还是我驾驶问题 【续航】 续航对我来说挺不错的，没有里程焦虑，出去旅行，纯电150到170左右 【空间表现】 空间没的说，这车最大的亮点，不管是前排副驾还是后排得舒适，都是绝对超越这个价格乃至百八十万得存在，不说车，直说他的内饰配置，后排可以连我的ps5，switch，一个人去旅行的时候，住车里除了不能洗澡，其他跟酒店大床一样 【乘坐体验】 乘坐体验也没得说，只要坐的都说舒服，又大又舒服，按摩加热娱乐一应俱全，尤其3d音响，真的很棒 最后来说，都说这车是割韭菜跟工业垃圾，我只能说这工业垃圾真香，买得起换l9得我在车友会我见过很多都是有保时捷路虎奔驰的，所以说香不香，买不起可以去试驾，没必要去喷 【最不满意】 副驾驶屏幕黑了一次，把人折腾了一周，好在兰州的售后很给力

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4分“优秀”

先说缺点再说优点，底盘一般，没有操控，对比蔚来es8空气减震差点意思，如果上双腔空气避震也许改善，拉不住，晕车开大船，希望李想本人在良心点，馈电开有点难受，动力不足，増程器声音大，智能驾驶有待提高， 优点，内饰好看有高级感，座椅软舒服，外观也可以，空间够用，符合家用，冰箱彩电沙发，冰箱彩电用的不多， 【亮点配置】 配置属于天花板了，你要的它都有 【动力表现】 有电的时候动力非常好，馈电差点 【乘坐体验】 座椅非常的软，前排舒服，后排开快了晕车，舒适度还是这价位的天花板，通风加热，按摩，啥都有 【油耗】 很少加油，出门跑高速，油耗9l，能接受，这么大车，

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.79分“优秀”

优点:外观霸气，空间巨大，舒适度高，智能度高。之前开的X3，对比起来解决了非常多的烦恼。 缺点:底盘整体感不足，急加速感觉车头出去了车尾还在后面拖着，内饰略显简单。续航城市代步够用。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.43分“优秀”

导语： 凭借上市发布会现场的那句“500万以内无对手”的宣传语，让理想L9瞬间变得家喻户晓，这辆售价不到46万的大型SUV更直接想抢占百万级别的宝马X7和奔驰GLS的市场份额，起初郝哥感觉理想L9有些盲目自信，但当你真正地体验过后才发现，新车在车身尺寸、乘坐空间、内饰做工、科技配置以及燃油经济性等方面均拥有着不俗的表现，那么理想L9都有哪些亮点呢？电动新势力又能否逆袭传统豪华品牌？ 品牌： 理想汽车创立于2015年7月，是目前国内唯一主打增程式动力的电动新势力品牌，其中理想L9作为理想汽车的旗舰级SUV，新车仅提供一款车型可选（2022款 Max），官方指导价45.98万元。根据销量榜显示，2023年6月，理想L7、L8和L9三款车型共交付32575辆，同比增长150.1%，同时也是该品牌月交付量首次突破3万辆大关，值得一提的是，2023年上半年理想汽车交付量已超过2022年全年交付量。虽然理想汽车产品矩阵并不算丰富，但消费者对其满意度有目共睹，毕竟在30万以上级别SUV这块细分市场，能有如此成绩实属难得，相信在未来逐渐形成的“新能源五常”品牌中，必将有理想汽车的一席之地。 造型： 理想汽车可谓将简洁一词展现的淋漓尽致，换句话说，新车也没有必要依靠花哨的外型来博人眼球，稳重大气才是理想L9想带给消费者的第一印象。郝哥认为唯一的不足是理想汽车全系新车都太过相似，导致仅凭前脸无法彰显理想L9车主更加尊贵的身份。众所周知，封闭式前脸+星环灯带不仅是理想汽车的标签式设计风格，更成为当下诸多新能源品牌的效仿对象，据悉当时的研发成本可不算低呢。侧面平直的线条和庞大的车身注定了车内的乘坐空间绝对够宽裕，隐藏式车门把手、电吸门以及便捷上下车模式等细节，也为其豪华属性加分不少。尾部设计与车头进行了很好地呼应，夜晚点亮前后车灯后仿佛形成个小行星带，格外浪漫。此外，新车还提供七种车身颜色可选，其中紫色、绿色和蓝色则需要1万元选装，电动踏板也需加价1万元选配。 内饰： 理想L9的内饰氛围可以用科技豪华来形容，并且在人机交互领域也力求做到了极致，大量软性材质包裹透露着一种豪华气质，并且在用料和做工上几乎挑不出任何毛病，方向盘集成仪表盘的设计不仅彰显个性，同时还支持触屏操作。中控大屏和副驾娱乐屏尺寸均为15.7英寸，窄边框高分辨率的设计十分显档次。号称“五屏三维交互”的智能座舱让理想L9既能消除远途旅行时的寂寞感，又能满足家庭出行的舒适性，除了触控方式，新车还支持语音和手势控制操作，轻易上手降低了学习成本。 空间： 当来到大型SUV这个级别，车身尺寸和乘坐空间似乎已不再成为消费者担忧的问题，理想L9的长宽高分别为5218/1998/1800毫米，轴距达到了3105毫米。得益于出色的三围数据，新车的乘坐空间还是相当宽裕的。众所周知，一般七座SUV的第三排空间都是以应急为主，但理想L9要打造的是经常六人出行的家庭全场景SUV，因此第三排座椅无论是Nappa皮质座椅还是座椅电动调节加热等舒适性配置均与二排保持一致。后备箱常规容积为242升，可放入两个大号尺寸的行李箱，放倒座椅后最大进深可拓展至1191升。由于配备了智能空气悬挂，在装载模式下可将悬架进行50毫米左右的高度调节，更便于存放物品。 后排：二、三排同样支持语音独立操控空调和阅读灯，15.7英寸后排折叠大屏拥有两挡可调，还可通过手势交互操作，科技感十足。甚至能够连接Switch投屏全家在车内打游戏，当然也支持通过Pad和笔记本电脑实现高清投屏，真正地实现了家用兼顾商用。除了拥有出色的视觉体验，配备了21个扬声器的全景声音响和一键切换的“零重力”座椅又满足了您听觉和触觉上的享受，堪称4D沉浸式观影，这里郝哥还是要提醒大家，为了保护孩子们的视力，儿童观影还是要适当有度。 动力： 理想L9搭载了一台1.5T发动机（增程器）+前后双电机的动力组合，系统综合功率330千瓦；系统综合扭矩高达620牛·米，纯电续航（CLTC）里程为215公里，综合续航（CLTC）里程可达1315公里，然而馈电状态下油耗约为百公里7.8升，零百加速仅需5.3秒，以上这些硬核数据是不是极大地满足了您低油耗长续航的用车需求？补能方面，新车支持快充、慢充和加油三种方式，在快充模式下预计半小时可将电量充至80%，慢充则需要6.5小时左右充满。同时新车还支持3.5千瓦的外放电功能，方便您出行时提供设备供电。后续郝哥还会对新车进行深度试驾，帮您算算实际电费以及应对远途旅行时的真实油耗表现。 总结： 虽然国内自主品牌新能源车型层出不穷，但售价在40万以上的豪华SUV屈指可数，何况像蔚来、高合以及智己等品牌还是以纯电为主，实际上理想L9的优势一目了然，如果您有续航焦虑且追求大尺寸豪华SUV，理想L9的确是一款不错的选择

点评车型: 2023款理想L9 Pro版

4分“优秀”

8月22日补充 1.自动泊车有点保守，比较鸡肋； 2.冰箱目前作为储物格来用，零食、口香糖； 3.对于我来说增程式并不解决里程焦虑，纯电里程的减少焦虑更频繁了，但是给了我长途的底气——前提：我原本的代步工具是400公里的纯电代步和油车长途； 4.没有配随车充，买了一个3千瓦的； 5.（图5）理想是有点小心机的，驱动电耗只包括动力耗电，大约占总耗电的65%左右，除此之外还有车载电器和空调，目前比较佛系，整体来说标称和实际续航1：1； 6.这车的乘坐空间很棒，后备箱我觉着被妥协掉了，对于周边游后备箱空间明显不足，长途旅行舍弃掉舒适型装备尚可，具体还要看怎么玩； 7.重新打分的话，目前我会给驾驶感受+0.5分； 8.音响的声场分区效果我很喜欢，给孩子放歌或者偶尔看个动画，完全可以当做背景音忽略掉，不影响导航、思考、接打电话（错误示范）； 9.其他所见即所得，还不错； 以下原文： 照片回头补吧，这车目前完全没有惊喜的感觉，没有拍照的兴趣，车内合照倒是有，就不上传了。 网上很多骂这个车的，还有很多无脑夸的，两种思路都不大理解。 L9给我的印象是“40万级的小米” “同级别性价比无敌”“便宜大碗” 车企给我的印象是“汽车届的小米” “有研发但不多”“定位准，针对性强，知道某一部分消费者想要什么” 【最不满意】 异味，新车都有，虽然有点大，我也还能忍受，其他没有什么太大痛点 【购车经历】 一直犹豫l8pro，出了L9pro就马上定了，车立马到，也就立马开走了 【提车价格】 优惠1万，其他有点小赠品 【驾驶感受】 无感，说不出哪里好，偶尔感觉有点像天籁 【油耗】 8个油，纯电18度左右 【空间表现】 大，好，有细节，有妥协 【乘坐体验】 小飞坡接地还不错，带着老婆孩子烂一点的路不至于特别留意地面，细碎振动过滤感觉一般水平，又想起了老天籁