【用车经历】从2015年初第一部路虎极光,到17年增加一台Smart备用,19年入手两台MINI(和女朋友一人一台),结婚时极光换了6GT,2020年底两台MINI换了一台敞篷版。
【遇到理想】2022年6月22日晚上,理想L9的发布在各个车友群铺天盖地的传开。之前对理想ONE的映像就是:“口碑好”、“家用好”,但是从来没有考虑过国产车,就一直没有深入了解。发布会当晚,第一次听说L9。第一眼就心动了,于是到处去看L9的相关信息,简单考虑了一下,立马下定~这是一次冲动消费,但是从提车的当天,一周后,一个月后回顾,这都是一次正确、英明的冲动消费。
【空间体验】6GT就是大号旅行车,空间大,露营自驾游都很舒服,但是购入L9后,他只能在地库吃灰了~L9带来的体验,让我忘了大白的存在。一家五口出门,每个人都能有非常舒适的乘坐空间。
【驾驶感受】2.5吨的车身开起来很轻盈,很丝滑,动力充裕,转向灵活。
【能耗】市区纯电续航180km,家里有充电桩,已经省了不少油费,平时等人什么的也是一直开着空调、按摩、电视、音响!用电自由。
【车辆配置】通风按摩真的是爽到飞起来,大功率音响让我爱不释耳。3500W的外放电源和220V电源接口也非常方便,以前出门露营还要带非常笨重的外置电源,现在完全不需要啦! HUD可以取代传统仪表盘,手里的6GT和敞篷MINI都有HUD,传统仪表盘对于我来说,就是看看剩余油量的功能,其余根本用不到~
【性价比】理想真的是精准拿捏了我的用车需求,可以让一台车提升我全方位的用车体验,代替了家里其他车的作用,性价比很高。
用户6779631445710:行李架装了几多钱?
nbtracy:没看出来车是银色还是金色
FSKLOL:车顶行李箱有链接嘛
整体表现还是非常不错的,外观大气!内饰精美!爱马仕橙,老婆的最爱!空间布局很棒!一家人出游很给力!能耗方面表现也非常不错,油耗百公里8.2,相对那么大的车来说已经很棒了!辅助驾驶的使用体验也是很不错,在高速上能帮忙减轻负担!特别是长途驾驶!能省力很多!座椅按摩,在疲劳的时候可以起到一定的放松作用!冬天的座椅加热真的很赞!前几天冷的时候,提前打开座椅加热,这感觉超棒!
家庭影院体验!这个感觉是很赞的!闲暇时一个人看个电影!音效很nice!天热的时候,打开冰箱拿瓶冷饮,看着电影吹着空调!很舒爽!
空悬给人的体验感也不错,至少别one提升了很多,和原先的3系比那也是提升了!过减速带的时候不那么硬了!
HUD也很清晰!带来了不少便捷!老九值得拥有!
执着的可乐lz:3系卖了没?我也是看中这车,但我的3系怎么办?毕竟蓝牌车卖了以后很难再弄到牌了
外观大气,尺寸够大,整车设计风格非常时尚,标志性星环灯特点鲜明。隐藏式门把手在新势力造车里面都属于标配了。21寸轮毂完美契合超大的车身。后排隐私玻璃遮光隐私效果很棒。
内饰做工精细,真皮覆盖,手感细腻,大联屏更不用说了,很多人买它就是因为这个,体验感极佳,音响效果也还不错。储物空间设计合理,利用率很高。氛围灯效果非常好,设计合理。
车内配置在同价位车型里应该是无敌的存在了,百万级豪车的配置基本全有了,座椅通风加热按摩,体验感拉满。空气悬挂在确保舒适性的同时让这个尺寸的车身驾驭起来并不笨重。激光雷达给辅助驾驶提供了更精确的探测技术支持,在高速上使用导航辅助驾驶,基本上可以解放驾驶人的双手双脚,智能变道,跟车,定速巡航,上下匝道,在路况不是特别复杂的情况下都能稳定运行。后排娱乐系统,小桌板,腿托,冰箱,后排座椅电动调节这些功能全都拉满,一个字豪!
空间是L9主要的卖点之一,大六座的布局,配合五米二✖️两米✖️一米八的车身,在车内空间方面表现绝对是同级别甚至超级别的车型里最棒的,主副驾常规空间,第二排是最舒适的位置,腿托配合座椅按摩,本人一米八五的大胖子,头部空间至少两拳,在第二排随便折腾,如果有需要,打开女王座驾,完全躺平,想睡就睡。区别于传统7座SUV,理想的六座第三排可以当作常规座椅使用,而不单纯的是应急使用。第三排座椅在第二排正常使用的情况下,腿部空间足够成年男性使用,两个座椅并排的设计,对于有小孩的家庭也很友好,孩子睡着了可以在第三排躺下,把第二排放到最后,刚好把孩子拦在第三排的座椅上,舒适又安全。后备箱尺寸不算大,SUV的通病都是高度看起来很高,但是可利用空间并不大,毕竟不是任何时候后备箱放的都是些模块化的东西,通常使用高度不会超过一半。本人露营发烧友,如果搞搬家式露营,就把第三排放倒,后备箱尺寸瞬间增大一倍以上,配合整理箱这类东西,把露营装备模块化,后备箱的空间超乎想象,一家人的装备轻松装下。
再来聊聊续航的问题。夏天纯电续航180公里,实际能跑将近200公里,在市区纯电模式,能耗大概19度/hkm。高速用混动,油耗7.5L/hkm。以上都是在电气系统工作的情况下的能耗,空调按摩通风电视啥的都打开。增程式电动车的优势就在于没有里程焦虑,日常市区通勤纯电完全够用,本人在机场工作,家到单位单程40公里,一个来回80公里,光上班用的话两天充一次电,完全够用,中间还能买个菜啥的。如果要出远门,可以使用油电混合,满油满电最少能跑1100公里,黄金右脚可能能跑到1300,中间在服务区休息的时候再充点电,续航问题完全不用担心。所以能耗和续航真的不用考虑。
智能化方面也做的非常棒,车机系统响应非常快,能够准确识别连续多个语音指令,并准确执行。基本上车上所有能手动调节设置的功能都可以呼叫理想同学来帮你完成,如果不行肯定是有某些安全隐患,需要人工去完成以确保安全。后排手势交互,可以控制娱乐系统,开关窗,遮阳帘等,灵敏度还需要进一步优化,整体使用效果有待提高。总的来说人机交互的效果是非常好的,对于没开过新势力造车的人来说,绝对是颠覆认知的感受。
驾驶操控方面足够用,对于产品定位为家用豪华SUV的L9来说,你不能要求它像跑车一样那么灵活。三档可调的悬挂系统,可以提供多种驾驶体验,满足不同的驾驶偏好,家用来讲足够了,转弯调头都比较灵活,方向盘重量也有三档可调,对女孩子也比较友好。
总的来说理想L9在各个方面的表现都很突出,性价比非常高,适合家庭日常出行,长途旅行等场景使用,很棒的家用车型。
小雨泽宝宝520:这个是灰色吗?
远阳广告锋哥:我也很喜欢这款车,争取也搞一辆
咆哮洋葱:敞篷车牛逼
【空间体验】
买这个车,首先冲的就是大空间去的。工作日用来上下班,算是正常的代步车需求,也不会被认为是司机,副驾和二排连起来放上充气床垫,还可以作为午休的单人床使用,偶尔和同事出去吃午饭,还可以多带一个人。周末拿来当做自驾游和露营的工具车,目前没有小孩,两个人使用移动大空间还是相当爽的,三排放倒可以放很多东西,露营拉货或者自驾游完全够用,在车内就可以拿后备箱的东西,这个体验也是相当舒服。露营把一二排座椅连在一起,铺上专用气垫,就是一个小号的客厅空间以及标准的双人床卧室空间,晚上车里唱K、追剧、看电影,然后用露营模式睡觉,空调开22.5度很舒适,露营睡眠质量提升很多。车内其他储物空间也是很丰富,这里不再赘述。
【驾驶感受】
全尺寸SUV,电车自带加持,只要敢踩电门,还是可以把绝大多数车甩在屁股后面的,这个加速快是快,也还是比较舒适的,不像特斯拉那样的比较窜,而是比较线性,动能回收也没有特斯拉那么强烈,基本上感受其实和油车差不多,动力随叫随到,毫无顿挫感。起步直接踩刹车怀挡挂挡就行了,少了一键启动什么的,比较直接和便捷。红绿灯深踩就是autohold,不过建议OTA成不用深踩,刹停就自动autohold,体验会更好。
【电耗油耗】
杭州用车,工作日每天来回26公里,基本上三四天充一次电,满电续航一般150公里,剩20%多就充电了,有家充,也没必要用强制纯电到5%,冬天气温10度以下续航打七折起步,一般也就100公里最多了,电池温度低效能低,空调功率较大比较耗电,再开一些方向盘加热和座椅加热什么的,电耗也会加大。市区基本上没有用过燃油,晚上用谷电充电,算是很省钱。周末一般出去玩,一次加油加200块,露营的话用燃油优先并且开启强制纯电,到目的地保证有80%电好用,油耗会偏高一些,综合油耗再8.5L/公里左右。用强制纯电,在深踩电门情况下,增程器的抖动和噪声还是能够明显感知的,并且声音不够好听。不开强制纯电,不亏电的状态下,油电混合,增程器噪音抖动可以忽略不计。
【内饰感受】
内饰算是极简中稍微带点高级感吧,大多数以皮革包裹,橙色和黑色相间,比较和谐,反正符合我自己的审美,对得起40多万这个价位吧。彩电冰箱大沙发,用起来舒适就是了,也没什么好喷的,有就用,用起来还不错,这个就是产品力。座椅很软,包裹性还可以,坐起来很舒服。车内隔音做得也不错,低速下隔音相当好,在市区用车体验比之前的燃油车好太多,高速还是有点不够好,可能还是尺寸大的原因吧,噪音也不小,期待后期能够OTA主动降噪。底盘悬架还行吧,舒适模式有点松垮,的确有点像开船,不太习惯,试了很多次,还是一键运动适合我。空悬带来的高级感还是能够体会到的,就算是一键运动,过减速带也不颠。高速120以上,空悬自动降到最低,提高能耗经济性,很不错。刹车质感也还可以,激烈驾驶还是会有点头现象,不过市区开开很远也就慢慢减速了,正常使用没有问题。
【外观感受】
最开始网上有消息的时候,看到外观还是有点劝退的,头上多了一个凸起,奇奇怪怪的,倒是第一次看到实车又觉得还好了,整车比例很协调,激光雷达和车顶玻璃融为一体,多看看也就习惯了。整车设计仍然是前卫的,前卫又不张扬,很顺眼,前后星环灯带来的科技感和未来感很吸引人,自己选的黑色,个人觉得只有黑色能够最好的匹配这辆车,黑的深邃,质感很好,适合各种年龄的人开。
【性价比】
这个车配置极其丰富。冰箱彩电大沙发,标志性的配置用起来就是舒服,小冰箱一直都放很多饮料,想喝冰可乐随时都可以喝。平时上下班或者出去玩开车开累了,打开座椅按摩,这个有点力度的按摩还是有点解压的,虽然比不上按摩店。主驾屏幕很大,显示信息量很多很全,便捷度很高,对行车安全也有提升。副驾屏和后排屏,行车过程中连上蓝牙耳机,各看各的,打发时间,互不影响。到达目的地露营,三屏唱K,三屏联动看世界杯,也是很爽的。二排小桌板是个很好的配置,偶尔放个笔记本工作开开会,偶尔吃个小便当,相当实用。
【车辆配置】
HUD是个很大的亮点,理想把这个HUD做的很好,而不是止步于有,不论是信息显示的丰富度,还是界面和色彩的美感,都做的很到位,使用起来确实很实用很舒服。智能辅助驾驶在现阶段算是勉强够用吧,高速NOA车少的时候用自主变道还算很顺畅,车多的时候建议改成推荐变道,避免判断失误变到货车后面去。城市LKA在高架路隧道可以放心大胆的用,还可以打灯变道,特别是堵车的时候,缓解焦躁很有用。现阶段的激光雷达基本上没有派上用场,雷达脏了、雨雪天、路面积水什么的都会提示激光雷达不可用,但是也不影响NOA或者LKA,估计激光雷达是以后OTA用在城市道路的吧。音响是自研,只能说够用,看电影很震撼,听音乐也就一般吧,已经OTA升级过一次,好了很多,至少音乐的层次感已经可以了。
创意白云7D3:安逸
第15部车了:续航不是超1000公里?只给3分
连不知道叫啥都有人抢:铺好充气床垫后大约多长多宽
用车2个月,给出以下观点:
外:大,霸气。非常满意(L8和L9差异化很低。基本看不太出来,应该做一点差异化的)
内:纳帕皮质质感非常OK。舒适度很好。空间足够大。音响质感咨询了做音响的朋友(质感层次差大柏林),音响水平百万级左右。后排娱乐屏,冰箱,很好。外出旅行很实用,有时候可以坐后排看电视。观影感受感觉跟私人影院一样(音响够好,声音层次感强)
缺点:后排座椅腿拖伸长不够开。无法获得很舒服的姿态。(身高173cm)
倍耐力(耐操一点)的轮胎胎噪偏大,舒适感差一些,配米其林(不耐磨)应该好一些。
空气悬挂总体偏硬。纯电续航不够。车身太重。纯电得经常充。
总体上是非常满意的,纯油百公里9-10个油左右。
外出露营搭电都很方便。智能化做的也很不错。
反正感觉跟油车就是两个世界。
别喷电车怎么怎么的。实用好用方便体验感好才是硬道理。(身边的朋友都不喜欢电车。)
行XPXP:还有一些没补充,我确实不喜欢目前国内这种4S店。各种套路各种不透明。app直接订购保险自己买。很舒服。好不好开只能说去对比。给油就走,反正我也不是开赛车。感觉舒适度好。音响好,音响也没有横向对比过,我也觉得没必要,不是音乐发烧友(只是问朋友得到这样的回复,不知道是不是溜须拍马。但是觉得对得起这个价位就行)露营方便有电用。就够了。。我也不是车迷,对我来说车子就是商品,没有任何情怀。给我足够好的体验就行。
肌肉喵先生:就没提好不好开的事,果然国人大多数还是喜欢彩电沙发皮毛的东西
敏锐溪流3b:说啥都可以,作为多车主兼L9车主。。。百万级影响你敢说。。。