点评车型: 2022款理想L9 Max版
最满意 如果你就是为了家人去买一台车,理想L9确实是一个不错的选择,副驾驶和后排的体验都还不错,娱乐配置非常丰富,前排副驾驶可以追剧,后排不仅可以追剧,空间和座椅舒适度也非常棒。同时,还有一个可以制冷可以保温的小冰箱。这些配置和体验,同价位其它车型确实给不到你。 最不满意 不满意的地方就是理想L9的驾驶感受了,虽然底盘用料还不错,前铝合金双叉臂,后副车架也是铝的。但是在舒适模式下的实际驾驶感受,非常一般,开起来忽忽悠悠的,而且刹车点头的问题也比较明显。
最满意 如果你就是为了家人去买一台车,理想L9确实是一个不错的选择,副驾驶和后排的体验都还不错,娱乐配置非常丰富,前排副驾驶可以追剧,后排不仅可以追剧,空间和座椅舒适度也非常棒。同时,还有一个可以制冷可以保温的小冰箱。这些配置和体验,同价位其它车型确实给不到你。 最不满意 不满意的地方就是理想L9的驾驶感受了,虽然底盘用料还不错,前铝合金双叉臂,后副车架也是铝的。但是在舒适模式下的实际驾驶感受,非常一般,开起来忽忽悠悠的,而且刹车点头的问题也比较明显。
续航还可以,油耗能接受,其他基本完美了,喷的买不起,买得起的用起来就能理解为什么香了。别老是听网上怎么说,去试驾去体验,在根据自己的需求来,同价位50万区间你们选什么车?然后去试驾这个区间你喜欢的车,去对比你就能理解为什么选L9了。在说续航,由于我工作所在地是个五六线小城市,基本上160左右的续航基本上能让我一周充一次电,很香,当然续航这种东西,越长越好。在提提油耗,浙江温州至山西晋城全程1505公里,油费800多点的样子,一公里6毛左右,网上喷L9油耗高的人基本就是拿卡罗拉等微型车对比L9,请大家同尺寸对比油耗就知道香不香,L9能做到市区0油耗,纯电使用,长途用油没有里程焦虑,智能化就不多吹了,长途高速真的挺惊艳的
look至尊宝:说的没毛病,50万这个级别的SUV以前没有很全面的选手,理想真是切的准啊。开了一周,油耗真的不算高,这种尺寸的车,传统油车怎么也要十个油以上
不帅你砍我b:我也很喜欢尽管很多人说他不好,喜欢的东西都能把缺点忽略掉。但是我没钱
小肥肥9465:不知道后期这个车电机电控电池保养维修贵不贵
原来一直开的车是730和q5,由于家里有俩娃,想着换辆六座车。其实最早看好的x7,由于价格比较高,也在观望。后来看到l9,一下子就被吸引了,一直在微博上关注。只不过由于各种原因,一再推迟,到后来都不想等了。发布会当天,在app上随便点点,结果20.47就点进了订车界面,立马就下定了。车子是9.1提的,苏州第一批,还拿了1000油卡。提车当天店里一共就我一辆车,说是苏州第三还是第四辆l9。到现在开了将近三个月,7000公里。根据家里私桩的电费来算,平均一公里一毛一费用,要是纯粹看驱动能耗的话,也就在八分钱左右,因为我设置的十点后充谷电哈哈哈。说说用车体验,由于之前一直开的是油车,所以驾驶感受提升是非常明显的,最大的特点就是柔顺,没有油车的顿挫感,并且加速也相当快,毕竟是2.5吨的大家伙。沙发彩电冰箱,这三大件一直被人嘲笑,但用起来是真香啊,特别是夏天,开着车喝着冰可乐,舒坦啊。出门路上再也不怕娃吵闹了!试驾的时候我就觉得这个车比较晃,我还加装了阻尼杆,提升是比较明显的,特别是转弯侧倾缓解了很多。要说有什么缺点,可能就是续航少了一点点,实际开到没电差不多能开170。我是跑业务的,一天有时候都不够,要是能到200世纪续航就好了。不过也方便,反正回家一插就行。总的来说l9可以闭眼入,对比同级别同配置,是真的便宜啊!再贵五万我都买!
潇蕾伊:观望X7最后买L9???我认知里有条件买好的,怎么会降一半预算去将就?
自驾散客:这么大的车确实价格便宜,关键是便宜有好货吗?
用户4096501198508:电车没底盘,电车没底盘,电车没底盘。重要的事说三遍。我开过市场上30万以上几乎所有的电车,比油车唯一的优势都是起步相对轻快,市区超车方便,其它所有体验都不如油车。再所谓省油其实不省钱
【最满意】车身尺寸足够大,车内空间令人心旷神怡。外观颜值稳重大气,豪华高端,特别是21英寸的大轮毂,豪华质感爆棚。 【最不满意】安全气囊没有标配膝部,虽然这个气囊听起来比较鸡肋,但毕竟是45万的豪车,配上总比不配强。 【驾驶感受】方向盘操控灵活,刹车灵敏,城市路况轻松自如,山村路况也不在话下。 【乘坐体验】真皮座椅,触控感非常细腻,而且各方位调节,冬天有加热功能,夏天有通风功能,坐累了还可以按摩,把人体享受感做到了极致。 【油耗】因为是增程式涡轮增压发动机,烧95号汽油,油耗基本维持在1L/百公里左右。 【续航】综合续航里程可达1100公里,保守一点算800公里,也非常给力了。 【保养】只要每次保养能维持在1500元左右就很满意。 【提车价格】裸车价格45.98万,无终端优惠,免购置税,加上各种保险,47万内能够落地。
用户6163544575332:驾驶感受,超控怎么样
用户3358535557543:6月29发布试驾感受?搞笑吗?梦里试驾的?
白石劲松:油耗百公里1L????????
【外观内饰】 简直无懈可击的外观,延续了凯迪拉克家族系列的经典外观,简直不能再爱,以前就是XT5车主,换成了锐歌没有太多的违和感。凯迪拉克一直是我最喜欢的外观车型之一,这次的锐歌我也十分的满意喜欢。个人情怀占的更多了一点吧,但不可否认的是,你开锐歌上街开一圈,回头率绝对高,路人要看两眼问一句这是什么车。前脸的大格栅,谁不哇塞? 【车型配置】我买的只是一款后期长续航豪华版本,但是配置上其实完全没有缩水,该有的全都有,双曲空调全景天幕,永磁同步电机,超级辅助驾驶系统,360,自动泊车等等等等。当然还要等后续的ota升级后才有自动泊车和360,就当期待一下了。就不给满分了,后续更新了再五星奉上。 【空间感】这个还用说嘛?中大型SUV,空间那是杠杠的,我甚至感觉已经超越我的xt5了,一样支持后排座椅的放倒,后备箱坐人那都不是事。前排和后排那也空间感十足。并且后排的中间位置也意料之外的舒适,不愧是凯迪拉克标志性的真皮座椅,直呼过瘾! 【续航】续航怎么说呢,官方说600+,其实我开下来还是有一点缩水的,不过也没有太大的问题,550+绝对有的,超级快充也让我不用担心续航的问题。这大冬天的是真的冷,这个空调热车很快,还有黑科技,充电预加热座舱功能,说实话真的很贴心很贴心,我早上进车里上班加热一分钟立马暖和,座椅加热方向盘加热,空调一开,舒服啊。 【智能化】这个需要吐槽了,车机有点智能,但不多。。只能用百度地图,只能听自带的音乐软件。我高德和网易云用户真的难受,干脆给我一个投屏算了,我自己看手机。 【驾驶感受】只能说电车动力就是嗷嗷猛,直呼过瘾。加速度太给力了,零百加速6s是什么感觉,我反正用不到这么大的动力,试驾的时候就被吓了一跳。前后五连杆的底盘那叫一个舒适,转向极其丝滑,我的蜂鸟底盘和它我也不知道谁高谁低。 非常大气的车,第一眼就爱上了,立马下单。看到爱车的时候感觉果然没买错,非他不可了。前脸的格栅也十分闪耀,不负期待啊锐歌。
作为一个80后,开了8年的汉兰达。想换车的时候纠结了很久BBA,但从决定购买电车那一刻开始,没有过多的纠结,心中就只有蔚来,其他的车基本没看过。唯一略有波澜的是看了一下智已(方向盘很帅),稍微思考后,果断放弃,谈不上因为什么被蔚来吸引,在懂车帝里晃荡了两个月,576000的总价,客观的讲不算低,本来打算买ET7的,主要是因为开够了SUV,结果第一次去试驾ET7,刚好赶上ES8新款上市。结果的结果就是又换了一辆suv,我买的是75版的行政。行政版的原因主要是工作需要。在这个配置方面成功被销售小姐姐忽悠种草,75版+换6次电池的配置,主要在城里跑,也就没有太纠结蓄电问题。蔚来的未来,还是交给未来的好了。其实我车开的还是勤的,上一辆汉兰达,8年,20万公里。以后出差么租个大号电池,这是买车时候的想法。只有蔚来到底如何尚不可知。选择了,就欣然接受 吐糟一丢丢(与车无关):遇到了一个小梗,我用的是华为X4,链接了车辆开锁功能后,到家发现,华为的电子家门钥匙失效了?,需要在华为钱包里重新设置一下? 开了半个月,最让人难以接受的是续航问题,满电,竟然只能跑210左右。真的让人大跌眼镜 实在难以接受。 另外还有一点,储物功能少了,几乎没有放东西的地方
M9实用半个月 能耗及体验 改黑武士 1.提车:没看过实车盲定,12月底小转大定,4月8号通知到店11号提车指认。外观纯黑选配22轮,本来打算自己贴双拼,看实车还是觉得纯黑更大气,考虑会改黑武士(已附图)。 2.使用感受:驾驶体验很不错,智驾和底盘最满意,坐着大开着小,优点太多说不完,针对我个人使用习惯说个缺点,感觉很多配置是为了秀科技为营销卖点,实际很多日常用不到,特别是副驾的车机屏使用率极低,还不如中间保留大屏,副驾屏按常规换成皮革内饰,这样节约成本还能提升豪华感。 3.能耗:看图,提车半个月行驶还不到500公里,都是日常短途综合城区及高速。本来是计划提车就去一趟远游的,但广东这边持续暴雨天气,就只能暂时取消,因此日常出行也减少,提车时候加满油满电,目前几乎没消耗油(真怕它过期),纯电模式能走190公里左右,要是载三个人大概在160公里左右,下个月天气好了再实测长途能耗表现。 4.小改,车衣智商税不贴,玻璃隔热膜不贴(效果不明显,太热上车都是要提前开空调),室外真正要隔热还不如车头加块几十元的遮阳挡,目前只加了全包围脚垫和后尾箱垫,很贴合很满意,后面会考虑加装小桌板和改黑武士套件。 PS:提车半个月后销售还通知我领了些礼品,露营套装、雨伞、茶叶、小熊,服务还是不错,计划5月份会自驾探游全国溪流(野采 钓鱼),体验住M9在溪流边上过夜,会更新视频作品,欢迎关注交流。
这是我买的第2台红旗E-HS9,第1台跑了2万公里,这一台也跑了25,000公里了,在等车的估计没有人比我对这台车更有发言权了吧? 不吹不黑,客观深入,有两台红旗E-HS9的资深车主给你讲一下510续航这一款。 【购车价格】我第1台是460的,那个价格惨不忍睹,当时一分钱的优惠没有,因为我是山东第1台。第2胎就好多了,现金优惠加上置换补贴加上大客户优惠,加上高端圈层优惠,总体下来接近10万块钱。 【驾乘体验】510续航这一款比460的那一个多了空气悬架,能调节底盘高低,但是我感觉对驾驶体验影响不大。但是第一和第2排座椅的通风,对于夏天来说真是太友好了。 【续航充电】我属于开车比较面的那一种,460续航那一台,春秋季节可以开三百六七十公里,510续航这一台更是到了390公里左右。我两台车分别在两个房子用,每个房子都安了充电桩,一晚上的时间完全可以从20%充到90%,而且我们山东现在有峰谷电价,晚上10点到第2天早上8点是谷电,每度电仅三毛多钱,约等于开车不要钱…… 【车机评价】“你不能让我评价一个不存在的东西”这句话用来形容他的车机不算过分。作为一个智能豪华SUV,既然和智能沾边了,那车技怎么也得差不多吧,可是红旗的这个设计真的是差的有点多,好在据说3.0plus全新的系统马上要来了,我参与了内测,效果非常不错,总算有了现代车机的感觉。 【使用空间】需要对一台5米2的SUV评价空间吗?不管第2排还是第3排都可以坐满大人,而且还有相当可观的后备箱容量。我一家4口加上父母两个人经常坐这辆车出行,哪怕跑长途也几乎没有压力,反正孩子们也不会全程坐着,经常让抱着。 【内饰做工】我觉得这辆车最大的优势就是外观漂亮,内饰豪华,不管是做工还是用料,都体现了红旗旗舰SUV应有的调性。 【新车异味】异味那是不存在的,哪怕是刚刚下生产线的车,你坐进去也基本上没有任何味道。而且这个车还带等离子净化还是什么PM2.5净化车内空气,给你很好的保障。 【加速刹车】做一款新能源车需要谈加速吗?那简直是耍流氓。虽然它车长5米2,车重接近三吨,但是哪怕在舒适模式下,你身材脚油门,还是给你足够的推背感。原厂配备的是米其林ps4的轮胎,刹车距离什么的测都不用测,没有毛病。 【选车建议】如果你这个价格比较敏感,那就选63.98这一款,这是一个老款,续航510,现在优惠很大;如果你不是那么在乎价格,那你就选新款的68.98的,660续航,比63.98的实际多跑100公里,其他的配置都是一样的。 如果你追求极致的长续航,那61.98的690续航是你的首选,但是少了空气悬挂,电吸门,座椅通风按摩,高级辅助驾驶这些功能。 如果你追求极致的性价比,那老款的53.98的460续航是你的首选,实际续航300来公里,市区通勤也够用。
【空间表现】 三口之家,日常用很宽裕,家里还有塞纳,这台车的空间没太大要求, 【续航】 二代的续航还不错,差不多五天才换了一次电 【充电时间】 尝试充过一次,正常水平 【舒适性】 座椅真的太舒服了,特别是按摩功能,是我试过的车中最舒服的 【销售态度】 蔚来的销售服务名不虚传,磨蹭了半年多,经常还要半夜回我信息 【智能化】 目前来看车机系统很流畅,nomi很灵敏 【购车经历】 原来开特斯拉modely标续版本,两年下来总结就是好开、续航扎实,但是乘客乘坐感受差,家里人坐会晕车,所以就趁着高点卖掉换一台,从es6,小鹏g9一路看到es8、小鹏x9、问界m9、理想的mega,都给了盲订订金想出来后对比再买,但架不住想尽快开新车的心思,在23年的最后时刻还是决定在年内解决换车问题,经过多重的对比考虑最后还是选了es8。首先就是整车的质感,真的太棒了,是那种一上去就能和其他车区别开来的差异;其次是在空间基本满足的情况下,驾控感受和乘坐感受平衡得最好;最后在补能这块,虽然能耗偏高(坚持双电机的无奈),续航没有23年下半年发布的800v电车扎实,但是公司附近和家附近都有换电站补能没问题,而且实际上费用和普通充电没太大区别。家里人都很满意选了es8,原来老婆打算买smart通勤,现在已经准备换et5了。