【购车经历】
关注赛那很久了,之前在等平行进口的运动版四驱,当时港口有车,但国六一直没过也没给具体时间,后来听说要国产,就想着干脆等等看国产是什么情况,没过多久一次跟朋友聊天,他跟我说国产确定有天窗但是没四驱,第二排头部压抑的弊端没了,考虑是家用就没强求四驱,去年9月听说可以下订就到4s店订了,等10月底具体金额跟配置都出来后觉得还比较划算,就到4S店转成了正式订单,加了2万配置(3m膜,地板,保养及延保套餐,完美交车,就是在店内完成所有办牌照之类的业务,不用去车管所)
外观只能说不丑,奔着家用去的,mpv车型看得过去就行。
内饰除了塑料件太多,其他都还行,毕竟奔着实用去的,对豪华感没放第一位,做工比工程车好很多,当初差点被工程车给劝退了。
配置基本实用的都有,主要说说车机系统,看着内容很丰富,但很多都非常多余,导致感觉很混乱也很鸡肋,可能有不熟悉的因素,特别是绑定了百度账号以后,每次启动时人脸识别会自动扫描到我,然后就会有欢迎你之类的语音,感觉很蠢声音还关不掉…真的无语,人脸识别系统除了这个功能,到现在还没发现其他实际用途,导航是百度地图的,先不说百度导航怎么样,单说缩放地图很流畅,没什么延迟。
空间很满意,就是看中这才买的,因为我平时当4座车用,第二排推得比较靠后一般都是半躺坐姿,所以头部空间加上有天窗所以算得上很充裕,第二排横向也很宽。第三排如果坐人头部可能会感觉有点压抑,但靠背也能躺很大角度,所以头部空间可以偷出来,横向宽度如果坐两人还有很多空间,如果坐三人就刚刚好,但会不舒服,偶尔拉拉大件物品第三排收起来很方便也简单,也平整。第一排座椅的坐垫感觉有点偏短,我身高175,可能我喜欢躺着开的原因吧,再就是副驾驶座椅能调节的方向比驾驶座的少。
驾驶感受比预期要好,车虽然很大但转弯半径比我6系GT跟model y还小,而且小很多,调头对道路的宽度要求真的很低,这点真的超预期了。起步很轻盈正常驾驶也不会有小马拉大车的感觉,除了急加速差点意思,方向盘很轻,隔音个人觉得还挺好,发动机在不急加速的情况下很像电车。
油耗显示是8个左右,应该不准感觉可以更低,新车到时完全空油,到加油站92号加满490多,63升左右。全程市区驾驶了320公里,续航显示还能跑670公里,油表在我跑了250公里左右时动都没动,我一度以为油标卡住了,快跑到300公里时才开始稍稍掉了一点,按这样算跑长途过千应该很容易。
今天运动版前杠,后唇,轮毂上身…附图
轩宝宝:昨天试驾了,中门的门板,与老年代步车一个档次
珠江野游105083626:[图片]
wy性感小胖:太喜欢了,攒钱。带着爸妈老婆孩子去旅行。
【最满意】
最满意的是他的外观和空间,觉得这代全新赛那的外观真的是设计感十足,更加的时尚现代化了,车身的线条也是很有肌肉感,个性、立体有张力非常喜欢。空间绝对是我选择它的重点,因为买MPV主要是为了实用性,无论是带娃家用,还是自驾出行,或是商务接待,宽敞自如的空间绝对是体验感最好的方面。
【最不满意】
价格绝对是最大的槽点,赛那上市后,定价还算可以,果断定了车。但是却一直没办法原价提车,要等大半年至一年之久。再观望一段日子后,由于刚需,所以等加价回落一些后决定了年前提车。虽然价格虚高,但是由于喜爱,还是选择了它。还有一点不满意的就是内饰塑料感太强了,日系车内饰简陋能理解,但是赛那确实高配车型也满满的塑料感,让我有些失望。
【购车经历】
原来就一直关注赛那这款车型,从原来进口版本就对他的空间表现非常满意,正好赛那换代国产了,便一直等着他。家中迎来了二胎,原来的宝马5系就不太够用了,急需一辆宽敞实用的MPV车型。再三对比之后,选择了广丰赛那至尊版,满足了我和家人的大部分需求。
【驾驶感受】
2.5L混动的动力表现低速时还不错,到了高速就有些乏力了。
高速行驶的时候,正常超车够用,但是提速谈不上强劲,开到80-100迈的时候,油门到底也没有什么推背的感觉,只能听到发动机的嘶吼
起步的时候基本都是电动机工作,安静,动力也够。时速到80以上的时候提速就有些吃力了。
因为是E-CVT的变速箱,所以没有什么顿挫感。又有着丰田双擎的加持,无论是起步还是正常行驶过程中都很平顺,动力出输出也很线性,油电动力来回切换自如,让人感觉不到
转向算是细腻精准,方向盘轻重适中,反馈还不错。底盘调校还是比较偏舒适性的,过减速带,或者坑洼路段的话,滤震效果特别好,但是换来的就是高速过弯时支撑性不足,没信心。刹车吧,有点偏软,油门响应还是比较线性的
【乘坐体验】
丰田的混动系统做的真的很不错,有点转换感觉不出来,从仪表看动能的切换与回收都实时自动切换,让人感叹混动技术的成熟与稳定。
整体车子的舒适性都表现比较好,悬架调校偏舒适,滤震效果特别好,有很好的质感。
底盘的稳定性还不错,舒适性很好,丰田的TNGA架构表现很棒!
乘坐空间,我180身高,160体重,第二排调整到两拳距离,做到第三排腿部还能有一拳距离,头部躺一些放松坐姿有个两三指。如果说把第三排折叠到后备箱,第二排可以完全放平躺下,空间绝对同级别没对手了。
储物空间设计的也很多,实用性相当强,光是杯架就全车就有十多个。还有很多巧妙的小设计,比如前排副驾下方有储物格,中控下方也有很大储物格。中央扶手箱内也特别的规整,特别深。
后备箱空间也很大,比很多MPV车型都能装,基本上一家人出行,装5个24寸行李箱完全没有问题。这就彰显了他的实用性,为此妥协了第三排座椅的舒适性,我觉得也可以接受。
车子的隔音我觉得很出乎意料,表现很好,风噪和路噪的处理都很好。只有深踩油门时,发动机噪音比较大。
【油耗】
第一箱油,高速一半市区一半,2-5个人出行,后备箱正常放些物品。加完第一箱油是7公里,到第二次进加油站941公里,续航显示剩余69公里,再次加满花了418元,58L油。这么算下来相当于934公里用了58L油,百公里约6.2个油。我个人觉得这么大个车真的是很省油了。后来又加过一次油,一共跑过跑了2000多公里,平均油耗都在6.2-6.3L个人感觉很省油了。
由于是混动,所以在城市路段,堵车的时候基本都是电动机驱动,依旧很省油。
【提车价格】
提车落地48了,车子如果不加价,我觉得性价比还是挺高的,但是加价提车,就没什么性价比可言了。也就是为自己的刚需和喜欢买单了。我看论坛很多准车主都在晒订车单,等到五月六月,最快的说是4月份就可以原价提车了,这里我也表示恭喜。那样的话就觉得很值了。
专治水军键盘侠:水军一波接一波,各种手段层出不穷。加价、减配、没四驱、后悬挂,没有北美市场的命,价格贵的成了病!我们消费者就不买账,眼看着半年后库存车商干着急
买不起就去试驾:恭喜老板,塞纳的加速其实在主流mpv里面已经算快的了,我准备定尊贵
土里大气:一个口碑给800呢
我是23款尊贵版外观相对于GL8 ES线条优美,内饰吧日系车大家都懂得,没有那么差,中规中矩吧。空间是我看重这辆车的主要原因,第三排魔术座椅可以收起来放平,平时就当成一个大四座车使用,中排可以躺平睡觉,发动机启动低速行驶都非常安静因为用电的原因,超过40码后发动机介入,这款车适合脚轻的人开,慢慢悠住劲的踩踩油门,速度慢慢的提上去,大脚用力踩油门发动机噪音大。适合城市通勤使用,高速噪音略大,可以接受,主要是后视镜旁边的风噪。总体来讲家用特别适合,一箱油差不多都是1100公里左右。
友爱奶酪7w5:河南塞纳尊贵版35.98按揭,现在能优惠5万以上不?谁知道 谢谢
sunshine141416596:家用开这么大的车适合?
边缘地带143:我的提车一个半月,2000公里,100公里油耗5.3
30+级别的车,全车超级塑料感,织物座椅太要命,小孩子不小心洒点饮料上去就是一个斑块,噪音太大,副驾没有电动调节……新车异味十足,建议刚提车的,别让小孩子座。
大空间是我最满意的地方,跑了一次老家,两个成年人座中排,那是一劲的爽,动力输出也非常平顺,不适合暴力驾驶。油耗更是让人惊喜,首保前一半高速一半市区7.4,首保后同等条件下为6.8,加95#油品
stevecsd:织物座椅确实对有孩子的家庭不友好,我也是阳江买的乞丐版
冰雨63629:现在天气热,你就知道织布的好啦
纲哥823:塞纳整体评价,还是不错的。
2020年刚毕业就开始关注了,但是第一辆车是雪佛兰的 SUV,练练手开,今年过完年提了塞纳算是圆梦了。一步到位搞个铂金的。
动力够用,空间很大,塑料感什么的我个人觉得还可以接受。没有 CarPlay 和四驱是我最失望的点了。
很省油,市区通勤很棒,噪音大什么的没网上说的这么夸张,退一步来讲比我之前的车隔音要好很多
一箱油给我能跑一个月,正常一年一万多公里😏
音响设备也很满意
总之很满意哈哈哈哈哈
停车之后,贴了车衣和铺了木地板。其他没有改动😁
给大家的建议冲冲冲
改车方面我的建议是座椅没必要,地板也没太大必要🌚我属于是换了就后悔,可惜太贵了舍不得拆。原车的地毯质量还是挺好的。用几年再换回去还在搞个航空铝的地板,据说更耐磨价格也便宜一些
park210:拍下地板看看呀
蔡佩诗:友情建议试试normal模式,会更顺畅,eco仅仅控制空调逻辑,并不省油。写得很棒
政哥聊表:贴的啥地板
空间、油耗绝对优势,内饰稍微简陋了点,车机正常水平,高速路噪确实有点,其他全是优点
标高贯入度:一个车停两个车位,这都是自己买的吗?
杰克达955:优惠5.3,是分期吗?
亲切晚风DU:丰田发动机噪音大,主要是机油差,提升机油后噪音就下来了!
点评车型:
2023款赛那 改款 双擎 2.5L 至尊版
4分“优秀”【最不满意】
内饰不行,发动机急加速噪声大,隔音不行
【购车经历】
看了俩个月,对比下再下手的
【提车价格】
落地差不多39个
【驾驶感受】
中规中矩,没有亮点也没有槽点
【油耗】
城区乡镇国道4.7左右 高速5.9左右
【续航】
云南乡道一箱油基本1200-1300公里,高速基本1000公里
【亮点配置】
中规中矩,配置和国产没法比
【动力表现】
一般,家用基本够了
【空间表现】
空间没的说,一个字大
兄弟们,今天提车了,关注塞那2年多了。今年暑假还租了舒适版一个星期带孩子出去玩。终于下定决心买车。总结就是油耗低,好开,空间无敌。今天车去贴车衣了,照片和购车心路历程随后分享。
newsfaner:租车?哪个平台租的?
鹏城不惑奶爸:我是暑假租了辆老GL8开了5天2000多公里后毅然决然上赛那
蓝天AAA:租塞纳车多少钱一天?
十二月一号提的车,行车油耗7.3属实省油,对于我一个开酷路泽车主来说,属实是省油省到家了,噪音方面自我感觉就是发动机介入那一下噪音大点,其他感觉没有什么噪音,可能是开了酷路泽的原因吧,还有就是塑料味大毕竟是新车吗,应该所有的车都有味吧!空间属实大比酷路泽都大,对于我这四口自家在不能合适了,毕竟一直开着自然吸气已经习惯了。总之在乎噪音在乎塑料味在乎是日本车的别买,我现在是开的特别香500快油钱够我跑一千多公里,不要一千多公里了就是跑八百公里都省油。就这俩照片将就看吧,祝大家提到自己喜欢的爱车。😀😀😀
丿缘觉:你乱说,怎么可能所有的车都有味,我001,提车啥味没有,以前的丰田三年味散不掉
我指定是喝了:加装行李架后感觉棚顶风噪大没大?4S店赠我的行李架我一直没敢上
起个烂名好养活:兄弟你多少落地的
看重的是塞那的外观,中庸不商务,空间大,安全系数高,使用成本低,适合家用。缺点是配置差一些,没有Carplay。没开多久不敢说太多,慢慢摸索吧。附一张贴车衣的照片。
用户2250090638129:有carlife么??
i榴莲酥:大哥重点你的车得价格没说呀😄,分期还是全款?整车落地多少钱呀?
若麟Nero:是哪家店买购的啊?方便说说现在的政策吗?老板
最满意:空间,底盘不松散,很扎实,油耗低
最不满意:高速风噪大,车机系统反应慢,网络时常有加载失败。
欣陌寒渊:我一直都是用华为hicar还可以, 车机真不咋好用
vinstom:漂亮
点评车型:
2021款赛那 2.5L混动 铂金版
4分“优秀”发动机噪音加95的略有改善,不是无法接受的。空间无敌,内饰略微有点拉垮,虽然已经是最顶配了,但是皮质包裹太少,家用带娃完全适用,告诉120以内驾驶感非常好,加速有力,超车不虚,急加速的话要接受发动机的咆哮,总之,家用带娃可以选,其他用处慎重。其实丰田可以做的更好,这个价位了,怎么就差那几块皮,心里多少有点芥蒂。四儿子店及其不要脸,强制加价,不然就特喵告诉你没有车,这是病得治。360模糊的看不清,基本不用,倒车影像略微模糊,但是够用,主动刹车十分灵敏,倒车的时候保护了我两回,很给力。20轮噪音要比18轮的大,但是真的帅。也只能安慰自己帅了,20轮的轮胎要比18轮的贵1半。噪音也大很多。
猎鹰070809:家里带娃可以买,其他用处慎重
用户8774222324855:日后换235,55,20的胎便宜点舒适性也好点
车若初苋:南方提车容易 我4月订车今年1月3日提的 我同学人家半年前直接在上海买的现车开回家的 油耗是真的爽 我在东北12个油 开到海南来 高速7个油 到海南在岛内开基本6个多 2吨多的车 这个油耗真绝了
满意的地方就是这车空间是真的大,过年走亲戚三排一放倒,想装多少装多少,不过平时还得把三排立起来,不然后面放的东西它会跑。
22年9月中旬交了两万定的至尊版,等车的感觉是真不好,太煎熬了,到12月初,我们这儿疫情刚放开就去4S店转了转,结果发现店里有台铂金版的现车,成了,就它吧,果断办手续,第二天就提车了。
裸车40.78万元,6500的服务费里面包含5000的贷款服务费,现车必须贷款不然不卖?贷了20万,一年后可提前还款,记得应该是3.6万多的税,5500的保险,落地大概45.6万多吧
到现在开了1700多公里,感觉比原来的H6
好开多了,一点都不觉得出这车是个5米多的大家伙,指向性明确,转弯半径也比较小。
最不满意的地方就是这车提速过程中发动机噪音太大,个人驾驶习惯问题应该,我一般绿灯地板油起步,加速到60,缓一脚油门噪音就小了,平时上下班都是城市路段,路程长一些油耗就低一些,15公里以上能6个多油,早晚高峰堵车状态大概8个油吧,没长时间跑过高速,车友群里有的车友说跑高速车里有地方漏风的问题没遇到过
最后放两张轮胎首扎的照片,上台车也是刚提回来几天就扎钉子,这台也没逃过
旧梦笑情痴:这种钉子 都是修车厂撒的
用户2309630611801:这车不值40个w,凯美瑞的动力总成,人家才20个
巾帼卿:后排有没有偶尔异响或共振的声音?
无加装,有2000上牌服务费,五月订车,铂金版的等待周期比较久,十月底车才到,外观大气,停在任何车边上气场都不输,空间无敌,可以把我玩户外的装备全部带上的同时可以保证有四人座位。开起来感觉不到车有那么大,操控还是可以的,转弯半径很小,比较灵活,缺点是太过宽大的同时车比较长,掉头转弯时候车后侧容易刮到,我已经中招了。油耗满意,比之前的xt5小了很多,300块92可以开一周,一年三万公里的话大致邮费在13000元的样子,非常满意。噪音也没很大,能接受。车机差评,360差评,无氛围灯也不太好,晚上车里伸手不见五指,有点受不了。内饰还不够豪华,硬质太多了,特别门板,下车时候蹭破一块皮,无语了。希望后期能把车机升级的好点,或者原厂加carplay 。顶配应该再搞的豪华点,用料功能再多点,多花几万我想买顶配的也会买单。大致还可以吧,我换车就是为了家庭出游和部分商务接待,没有比赛那更好的选择了。
JHHHHh:这是原厂的电视屏幕大小嘛?
用户17965777:顶配有单色氛围灯吧
用户6297595483951:这是钛灰银吗
之前开的福特翼虎,23年购置了比亚迪海豹700公里长续航,跑市区很方便省心,但长途超过400公里觉得不踏实,又买了塞那21款铂金,整体比较喜欢塞那的空间和续航。
但由于正好也在开新能源,所以对这个车机和倒车影像、吸顶电视意见很大。 倒车影像只能说能用,吸顶电视和中控“大屏”就不是这个时代的产物。
车机自带的百度地图功能比较少,没得选,用也不习惯,但不算缺点吧。
车上“储蓄”功能比较多,但除了杯架,有啥用? 有些可能就是单纯的挖个“槽”,至于干啥用的,设计师也不晓得吧。具体车主们可能理解哈,就是想放点东西,感觉哪哪都差点意思。
360摄像头开关,设计在很不方便的地方,过窄路的时候去按不太顺手。
自动远光灯太容易开远光,高速前面有车了切换的不太“合理”,感觉我的海豹是“能不开远光它是肯定不开的”,塞那是“只要能开远光就肯定要开的”………
还有补充一下,丰田真会省钱,备用车钥匙居然没有实体钥匙(缺个金属钥匙舌),去外面花60块钱配好了。
买这个车就是为了开长途,所以专门去改装店改装了最好的LED大灯,4000左右,基本上除了专业改装店以外仅有的顶配改灯,调货模块成都就一个库存,照着攻略接线和调试花了将近8个小时,辛苦老板了。
春节开了2500公里,最大的惊喜是半箱油(两人,行李满载)能跑650公里(加满确实凑整了的),并且本人十多年老司机,绝不会为了省油龟速哈,可能是海拔变低下坡比较多。
想到哪说哪哈,有些缺点不一定准确,也可能是自己还没研究好,整体来说很不错。 我6月份还帮长辈添置了一台D9顶配,对比起来就跟那啥了。但萝卜青菜,各有所爱,我自己开还是喜欢燃油车…
最后问一下,倒车雷达声音怎么关啊,大晚上偷偷出去吃宵夜,本来混动车启动没声音的,到这个倒车太响啦,目前还没研究好如何关…
Sun153883645:这个有点贵啊 25-30万mpv应该买啥啊?
华山派令狐少侠:和现在国产新能源比,丰田的车子确实显得有点落伍了。而且丰田车同价格情况下,在所有合资车里面,也是配置最寒酸的。前卡罗拉车主留
25在的:顶配铂金还还需要改疝气大灯吗