提车刚一天,开了大概得有40来公里吧,全纯电还没用过油。整体来说行驶品质还是很满意,跟家里另一辆车ES基本在同一水平上,舒适度挺好。
外观就不用说了,买它就是冲这个来的,特别是屁股真的好看。就是和ES摆一起觉得有点小,开起来倒是没啥感觉,反正基本也就一个人上下班,偶尔接送娃。
配置就属实有点低了,BSM这个安全配置和ES一样高配才有,还在琢磨着去哪才能加装一下,下雨天夜间行车必备了可以说是。另外有线carplay得差评,毕竟都2022年了,而且与蓝牙连接还有优先级的冲突,得设置下才行,摸索了半小时才搞定。
至于价格什么的觉得还好,一直想要个精致的小车日常通勤,NX正好满足需求,再加上还是个SUV。
基本未来都是以电为主了,差不多一周充一次电就够用,就是这提车前加满的一箱油不知道什么时候才能用完……
用户8731920605170:怎么设置蓝牙,我连CarPlay就连不上蓝牙
可爱的铁胆火车侠:你开开hv模式,发动机40码左右低吼我是真佛了,2.5L自吸是真吵
自在爱生活的宝妈:其他倒蛮好,就是不知道这个电池以后能用多少年
点评车型:
2022款雷克萨斯NX PHEV 400h+ 畅悦版
4分“优秀”整体感觉还不错。要不也不会买。在这只吐槽一些不满意的地方:
1、内饰从设计到用料都不够走心,没有豪华感。尤其中控屏,只有最高配才有14寸屏,低配9寸屏两边空着巨大的黑边。屏幕大点能增加多点成本啊,非要拿屏幕尺寸来区分高低配。
2、没有快充。搜了下周边的充电站,基本都只有快充的桩。慢充的在外面想充电别想了。
3、电量不足时候似乎无法远程启动空调。
4、空间略小。
5、4s店销售垃圾,玩各种花招,心累。羡慕特斯拉车主,明码实价,少费不知道多少时间和口舌。
AD霖:再增加一条副驾前面一大块什么都没有
用户6687691049745:有购置税吗
众泰汽车华北区销售总监:老哥你车定了多久才提到的?
点评车型:
2022款雷克萨斯NX PHEV 400h+ 畅悦版
4分“优秀”在新能源当道的如今,各大厂商都在往新能源的赛道上发力,大部分车企都会选择先推出插电混动车型进行过渡,而雷克萨斯并没有这么做。或许是已经长期使用了增程式混动,雷克萨斯的第一台新能源车型是纯电的UX。而这台雷克萨斯NX PHEV,才是第一台插电混动的雷克萨斯。这台车整体上与普通的NX无异,纯电续航里程为76公里,整体配置而言中规中矩,该有的基本都有。这台插电混动的雷克萨斯会掀起怎么样的波澜,还需要市场反应来告诉大家。