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    宝骏KiWi EV2022款艺术家轻享版 磷酸铁锂值得买吗_宝骏KiWi EV动力怎么样

    ·宝骏KiWi EV

    什么是懂车分

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    3.45
    “良好”
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    共130人评价
    5万-8万新能源总榜No.0
    经销商报价
    7.48-8.28万
    厂商指导价
    8.78-10.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.45
    • 3.34
    • 外观
    • 3.73
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.46
    • 3.36
    • 配置
    • 3.36
    • 3.19
    • 空间
    • 3.37
    • 3.33
    • 舒适性
    • 3.37
    • 3.19
    • 操控
    • 3.44
    • 3.19
    • 动力
    • 3.45
    • 3.20

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.28分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝骏KiWi EV3.45外观3.73
    • 零跑T033.43外观3.97
    • 思皓花仙子3.26外观3.60
    • 小蚂蚁3.17外观3.82
    • 华晨新日i03--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.28-
    • 宝骏KiWi EV3.45外观3.73

    宝骏KiWi EV·全部评分

    2022款 艺术家轻享版 磷酸铁锂
    305km续航
    1小时快充
    5小时慢充
    暂无官方百公里加速时间

    点评车型: 2022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂

    4.14优秀

    【外观】 喜欢中庸风格的中年人,觉得KiWi EV这款车设计太个性了,不怎么喜欢。而事实上,KiWi EV的车主也的确是以年轻人为主。 这款车的车身上下部分有明显的层次差别,仿佛车头的上下部分是分开的,也有隐藏式门把手、满辐式轮毂等小细节,搭配双色车身。 【空间】 KiWi EV的车长为2894mm,轴距为2020mm,是一台尺寸比较小的车,比很多车都要小,所以这款车的车内空间不大,身高175cm的成年人坐进第二排会觉得有些局促,用来短途应急可以,但长途出行确实体验不佳。再就是这款车是三门四座的结构,进出第二排需要放倒前排座椅,平时如果有三四个朋友一起坐车出门,可能就有人不愿意主动坐在后排了。 【动力】 不过尺寸小,开起来舒服,开着KiWi EV等红绿灯的时候,起步时动力反应较快。但是,宝骏KiWi EV的后段加速能力一般,它的电动机总功率是40kW,日常代步时速开到60km/h-80km/h是可以的,如果想要在高速上时速跑到80km/h以上,提速就慢了点,。 【续航】 这款车的NEDC续航里程为305公里,冬季驾驶的话续航会有缩短,实际能跑200公里左右。春季,不开空调的话,实际续航有270-280公里。 总之,如果追求大空间与长续航的人,还得选燃油车。但拿来日常代步的话,KiWi EV可以胜任。

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    2022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂 图 22022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂 图 2
    2022-03-07

    用户1047206509619你开它上高速?

    点评车型: 2022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂

    4.14优秀

    有人问,为啥宝骏KiWi EV的车主,是年轻人居多呢? 先来看外观,KiWi EV的设计算是比较前卫的,前脸大灯设计呆萌。在侧面,KiWi EV有双色涂装,上部分车身和下部分车身采用两种不同的涂装颜色,车门处还能看到采用隐藏式的门把手等等。整个外观比较特立独行,一般来说,年纪大的人也就不太喜欢了。 然后说说KiWi EV的尺寸空间,这车的车长是2894mm,轴距是2020mm,从这两个尺寸数据来看,KiWi EV是不占优势的,车内空间也不大,进出第二排需要放倒前排座椅才行,身高170cm以上的成年男性坐在后排,腿部活动空间也不大。如果是年纪大的人把KiWi EV当作家用主车的话,空间确实不够用。 不过,KiWi EV尺寸比较小,方便停车,一个小车位就能停放一台KiWi EV。很多刚拿到驾照本而且驾驶技术不纯熟的年轻人,开KiWi EV出门相对轻松一些,不用担心车子太大容易剐蹭的问题。 最后说下用车成本,由于KiWi EV是纯电动车,电耗的话,每公里大概6分钱,用车成本确实低。只不过KiWi EV的动力性能表现一般,只搭载一台总功率为40kW的电动机,年轻人拿来日常通勤是够用的,如果速度达到70km/h,再想继续加速,略显动力不足。 所以说,KiWi EV不适合年纪大的人把它当作家用主车,适合年轻人代步。

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    2022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂 图 12022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂 图 1
    2022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂 图 22022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂 图 2
    2022-03-18

    点评车型: 2022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂

    4.43优秀

    买这车不用什么理由,好看就足够了,这个造型确实是同价位里面最突出的,内饰也是一样,当然了现在也有很多新选择,什么海豚之类的,不过毕竟价格贵了几万块,还是要认真考虑考虑。选择kiwi主要是长得足够的独特,是那种你开在路上,别人会问这是一台什么车的独特,如果是海豚,甚至欧拉黑猫白猫,都没这个效果,虚荣心你懂吗,就是这么来的。其他的也没别的,就是一台略贵的代步电动车,续航只有305,实际用起来你也不敢开多远,日常上下班代步足够就行了,有快充的充电枪就用,没有就用家里的慢充也可以。动力方面这车提速很快,极速倒是弱了点,基本跑到100就到头了,所以到底还是一台城市代步车。如果你说这车值不值得买,我觉得你问出这个问题就赶紧买就行了,首先你肯定被它的造型吸引了,其次它对你来说没什么大毛病,买就对了。像我在佛山买,还有新能源车补贴,早买早享受是不是。

    2022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂 图 02022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂 图 0
    2022-02-22

    添添小铺我也是佛山,补贴怎么领取的

    抚柳光影这部车对标海豚价格高了,e2都比它贵

    用户2735402536443补贴多少?

    点评车型: 2022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂

    3.07良好

    【驾驶感受】 一个A00级的小车,我只能说在这个级别中还算可以,停车是真的方便,掉头、转弯、变道都特别的灵活,而且搭配了40kW的驱动电机150牛米的扭矩,动力上是优于用级别车型了,所以还算是不错。 【乘坐体验】 从空间来看,宝骏KiVi EV的轴距2020mm,林北的身高170mm乘坐还算舒适,不过后排就真的很局促了! 【续航】 续航因为没有跑过“光电”所以不能给出很确定的答案,我大概试驾20多公里吧,开着空调(室外温度30度出点头)显示的电耗是12.2kWh(但是这不是实时电耗),官方标称的续航里程是305公里,我预计能跑个250以上没啥问题 【最不满意】 没有中控屏???????所有的显示信息都放在10.25英寸仪表盘上!我是真的不知道厂家怎么考虑的

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    2022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂 图 32022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂 图 3
    2022-06-24

    宋书书784买早了 23款有中控屏了

    前往

    同级车热门评分

    3.86分“良好”
    思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh

    这车子就一方便好用的买菜接娃车,用途也就是买菜接娃,省钱省心吧。 外观设计还不错,前后就是大众UP的优化,侧边是江淮i6E的身子,还行。白车身戴黑帽子,个人觉得浅蓝+白顶好看,可惜领导指定要白的,好嘛,就白+黑吧。江汽汽车出品,号称大众子品牌,曾热不管他,做工细节要提升,这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬,确实碍眼,还找不到加装件,希望改进做工,配上内衬,记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错,确实是用心设计了,前排扶手设计了无线充电,集成一键启动和电子手刹,白点东西和搭手真方便,但是下边的储物空间,不好拿放东西,希望改进。座椅好坐,软硬适中,配色漂亮,就是后排简配了头枕不舒服,还得自己去装一个,不好。糟点任然是做工细节不好,不如长安,车内居然没有一个带盖的储物盒子,我摆个行车证都不愉快,希望改进。优点么,比奔奔内饰好,比奔奔国民版好太多了。 配置不错,该有的都有了,比奔奔齐全,基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪,一个车头摄像头和右侧盲区摄像头,自己装简单便宜,主要是为领导准备。我的是时尚版+,多了娱乐系统那一套,官网要2000元,店面免费送了?。 空间没什么好说,和奔奔差不多,后排脚不能塞进前排座椅底下,对大长腿大脚丫子的有点不友好,普通人还将就,主要坐小朋友。 操控么,也没什么太多好说的,家用车,小巧轻便,方便好开。底盘不错,沉稳舒适,比油奔奔好很多,电奔奔没开过,就不说了,底盘这里体现了大众的味道,不错。提个糟点,怀挡从空挡到倒档没有闭锁,多用一点力就搞成倒档了,希望以后改进一下,万一某些司机,挂空挡,一下搞成倒档,后车就遭殃了。 动力不错,起步时缓慢启动,要是多踩点电门,一下速度就起来了,到100都很快。最高就是110多点,电机9000转/分,应该还可再快些的,毕竟电机可以到12000转/分,踩不上去,估计是做了程序管控上限,定速巡航程序设计的不好,还是能刚接到一下一下的加速感,不平滑,应该可以改进的,那样会更舒适,特别是乘客。 舒适性,还可以,驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大,擦腿子,应该可以改进,奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服,得加头枕,小孩坐还行,安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点,也舒服。差不多吧,江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。

    4.21分“优秀”
    3.43分“良好”
    小蚂蚁 2023款 真爱Plus 磷酸铁锂 29.23kWh 301km小蚂蚁 2023款 真爱Plus 磷酸铁锂 29.23kWh 301km

    入手快两个月,谈谈用车感受: 网上看到的刹车不灵,暂时未遇到。车机自动关机也未遇到。先说说它的好,驾驶舒适感是不错的,小巧灵活、停车方便、红绿灯路口提速也很棒,开着它还跟女朋友一起去了趟附近的景点“龙潭大峡谷”外地游客夏天来了可以去一趟非常的凉快!因为是夏天购车在续航这块它的表现是出乎预料的,一直听人说电车续航就是8折7折的,开到手才知道它还是蛮出色的,我一般就是剩下100电去充,没有榨干,是不是前后矛盾了?,反正就是刚充满电的状态时动能回收是不工作的,开到280左右开始工作,开一个功能续航减一点,能跑满一星期。刚买车都是快充,因为不懂这些乱七八糟的高峰期低峰期,充电大概最多一次花了40多…,充多了玩明白了可以控制在30左右,后边都是慢充充满大概30多度电,民电5毛多吧,我家不知道为啥8毛,结合下来20左右,交电费算了算才十几块左右。啰嗦多了谈谈它的缺点跟我的看法。 缺点: 1.显而易见就是空间小,毕竟小型车么,但是后排我家里人乘坐体验感觉还行。 2.不知道是电车开的少,跟车距离把控不好老是被人加塞,油车就可以把握很好,这点不知道是不是我的原因还是车。 3.车机蠢的要命哎,百度carlife我手机就是连不上(手机有同样的可以交流一下),车机没有自带导航,自己下了车机就没有质保了,我真是想给他一个大电炮,自带的酷我用的不习惯,再等等想想要不要自己下,不质保就不质保吧。 4.还有一点蓝牙这块,手机蓝牙一直开,开车启动车开导航,有时候就没有声音,有时候有,没声音需要我手动去车机找蓝牙那一栏去点,这还是我自己瞎摸索的,谢特真的很呆啊。 5.我不明白啊,既然锁车自动升窗都有了,怎么就不能有一个自动缩耳朵呢,每次要手掰。 总而言之,它还是不错的一辆车,推荐给未来考虑它的人,有缺点也有优点,还有一个抓马的地方,它的这个官方app真的捞的一,远程开空调我一次也没开成功过,不知道为啥,有懂的可以交流一下。其他的地方等我开吧,冬天还没来呢,来了等一块在出一篇。 图一:小记历程不知道为什么跑的那么多999km,不知道是正常的吗。 图二: 就是喔的车,嘿嘿,就贴了个膜,其他还未改,有什么好的想法可以交流一下。 图三:就是跟我受的伤,上面一片红的不知道是啥,一会儿编辑完下流擦掉,才看到。