点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

3.14分“良好”

优点:低速动力还行（60以内轻快），提速感强，停车方便，配置还可以。外形，呃呃呃呃，见仁见智，我个人觉得长得外星人一样。缺点:行驶噪音太大，音响一般，空间比较凑合，快充效率不高，方向盘误触几率高。购买理由:二手车便宜，五万多，外形不感冒也没事，反正是老婆开的多，

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

2.94分“一般”

续航达成率非常的低，才用车一年跑了1w多公里，明显感觉电池衰减，充电速度慢到离谱，充满30度需要2小时！避震器无法良好的支撑整个车身，一过坑就给你表演拉力赛，提车到现在，电机换了，abs泵换了，今天远程控车不好用，明天电瓶没电了，这两天空调压缩机又异响了，还没去换，现在门把手又合不上了，一言难尽真的，买的时候因为外观，真没想到宝骏质量如此堪忧！

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

3.72分“良好”

就是空调制冷没什么卵用，从来没有上过高速。所以我觉得里程能接受。没打多少折扣。也没有用过快充，一般10+充满15个小时

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

3.94分“良好”

怎么说呢，还行，勉强够用，冬季续航210公里，位置贵州遵义，不能投屏，人机交互拉胯，空调不行

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

3.21分“良好”

刚才去看一下这个车的车型，发现有一点挺有意思？同样是最低配，而且配置没有太大变化的情况下，2023款起步价相比2021款整整高了1个W！关于价位，我个人的一个想法是作为一台通勤车这个价位没有什么性价比，第二就是有意这台车的人可以趁着21款还有在售车型了解了当地的价格之后赶紧下手吧！毕竟现在应该21款还有一定的优惠。 宝骏KiWi EV的综合续航为305km，这对于买新能源车用于通勤的朋友来说还是绰绰有余的。当然冬天等低温状态下续航肯定是有一定程度的缩水的，这个主要看当地的一个气温情况，对于购买新能源的车主有一点建议就是买车之前首先要考虑家用充电桩的问题，没有家用也不是不行，只是随着时间的推移，你会发现大量的时间浪费在了充电上！ 车内空间还算比较宽敞，坐4个人还是可以的，只不过，相比前排，后排空间要略微紧凑一些，必要时后排座椅还可以按比例放倒，这样一来后备厢空间将会有很大提升，可以装下一些稍微大一点的物件，这点在日常生活中很实用。 作为一台通勤小车，性价比往往是最重要的，但是我一看这个23款起步价都奔着9W去了就有点上头！毕竟这一级别还是有竞争对手的，考虑到同级竞品，品牌价值等一些因素，23款的定价我实在是不敢恭维，有想法的小伙伴还是趁着现在入手21款吧。

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

3.36分“良好”

宝骏KiWi EV是一台都市通勤小能手！ 【最满意】 1、外观肯定是满意的，上街的回头率足以证明一切！而且设计感也不差，但从外观层面说，宝骏KiWi EV是优秀的； 2、车内的语音助手识别成功率高，功能多，比较不错； 3、前排座椅舒适性不错的，皮质座椅的用料很足； 4、续航扎实，在夏天大概有个75折表现 【最不满意】 1、车内空间和储物能力，表现都比较差，对于这些空间有需求的消费者或是较差的体验； 2、配置较低，没有能触摸的屏幕，盲操很困难； 3、这个价格的车，还配置着卤素大灯，有点强差人意；

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

3.79分“良好”

【最满意】 对于这种便于城市通勤的车型来说，在6-8w价格区间配置了快充接口也是比较难得。同时超过300km的续航，能够大部分人一周甚至更长的使用需求，从性价比上的确是做得不错。 【最不满意】 车机方面集合在仪表台上，从操作的便利性以及灵敏度来说都是较弱，也可以说在这个价位当中就不要对互联部分的内容有太高的要求，对得住价钱即可。 【驾驶感受】 驾驶的整体质感来说是较弱的，尤其是对于能量回收的控制把握不准，在行驶过程中顿挫感非常明显。在整个行驶过程中并没有感觉到纯电车型的快速提速感以及舒适性。

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2.57分“一般”

懂车分我已经尽力了，但我必须要说实话，毕竟8.6万也能买到一些正常的车了，这个Kiwi开着头晕 【驾驶感受】虽然没有任何期望，但实在太差了，隔音性甚至不如北汽的共享电动车，风噪，路噪，电动机噪音都很明显。在路况非常好的高架上，车内的后视镜居然抖的看不清后车（很遗憾不能传视频）。虽然Kiwi车很小很小，但开起来甚至倒车不会感觉它是一辆很小的车。 【动力】动力比想象中好，可以比较轻松的跑到80，动力比北汽的共享电车强，滑行质感也很粗糙，都可以听到动能回收的声音，这一点不如北汽，那个车起码滑行时候还挺安静的 【操控】千万不要对它的后置后驱有任何的幻想，根本漂不起来，只能推头，转向虚位极大，方向盘和车轮子之间不能说完全没有关系，可以说沾一点边，方向只能估摸着打，根本不知道车要往哪去，超过60变道更是提心吊胆。总之毫无操控可言，转向手感不如共享汽车 【优点】优点攒着一块说，放前面会显得优点很渺小。车机屏幕清晰度不错，内置导航也很简洁，内饰看起来很清爽。主驾座椅高低可调！很不错，座椅舒适度也可以，前排空间很足。外观我觉得非常好看，而且前后轮都是碟刹，刹车力度可以，而且比较线性，油门到底动力也还可以。 【同价位车型】宝来，福克斯，这些都是正常轿车底盘的产品，而且驾驶感受和KiWi完全是两个东西 【五菱mini】价格仅需Kiwi的一半，实现的功能完全一样，这才是电瓶车升级的首选（即便驾驶位在左边，而油门踏板在右边） In conclusion：我认为它唯一的用途就是，家里有其他车，Kiwi可以近距离买个菜用，空间还不小。但作为家庭唯一用车，即便没有任何长途需求，Kiwi依然不是一个好选择，因为它很难称得上一辆车，买菜小玩具才是它的产品定位，真正的消费者也不是预算10万块准备买车的人

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

3.36分“良好”

这个车的外观回头率是真的高，很像科幻电影里面的交通工具，远看，整个座舱跟悬浮着似的，要是这个轮毂能大一点，看起来就更像了，13寸，有点可爱。 内饰也算是比较科技感吧，没有中控屏，仪表跟中控的功能合二为一了，10.25英寸放在这个车里也不算小，显示也很清晰，通过方向盘上的多功能按键就能掌控全部功能了。 这辆车定位就是城市代步嘛，有些设计也很贴心，比如副驾前面你的两个挂钩，挂个外卖啊，奶茶啊什么的，很方便。 车辆的用的是怀挡的换挡机构，在方向盘右边，但是个人感觉离雨刮控制杆有点近了，几次想倒车的时候都误触了雨刮杆，估计别人还以为我是想要拐弯打转向了吧哈哈。 这个车开起来还是很稳的，四个轮子比较接近车辆的四个角，四平八稳。另外这个车的转弯半径不算大，调头比较容易一些。 虽然是四座车型，但整个车就这么大，后排座椅也就临时坐一下，长期坐还是算了吧。 动力代步够用了。

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4.71分“优秀”

车子续航给力，这也是买它的主要原因。图片是我满电以后，小计清零开的情况，一口气开了一百四十多公里，还是很不错的呀！之前百分之二十以下也开过，20公里左右，从21开到15，电量也没有虚。目前还是很满意的了！买之前也是看了好多测评，毕竟电车选择很多，只想买个小小的，对比了几款，就觉得测评里这个表现都不错，所以还是决定买它了。外观第一次看不好看，只能说设计比较前卫，属于小众审美，但是挺耐看的，越看越好看，属于丑萌丑萌的吧！另外说下驾驶操作，我觉得很简单，非常适合女司机，有智能提醒，我决定挺方便的。内部空间前排很宽敞，腿部空间不错的，后排也还可以，但是靠背会稍微直了点，估计时间久了不行。总体来说，买了不后悔，觉得早买早享受吧……

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

3.71分“良好”

外观比较极端，我第一次看到觉得太奇怪，多看几眼觉得很棒。路上最靓的仔 低速车内蜂鸣器有点吵，音乐如果能车内操作就好了。比较活泼配色的现车很少几乎都是黑色

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4.28分“优秀”

【提车价格】 78800+保险3660+辛苦费800 （上牌啥的，其实就是收费啦！）真心羡慕现在可以网上下单的车友！辛苦费一分不用！ 【续航】 305km表显续航，我的是磷酸铁锂电池，在春秋季节这种温度条件下，不用开空调，一路平缓行驶情况下，可以开到300km！ 跑高速大概240km（前提你要跑在80-90公里速度）如果跑到100-107公里时速就很呵呵了！掉的非常快！ 夏天市区开空调大概260-270km 冬天开暖气就不美好了，温度在零上的续航大概220km左右，东北这种大零下应该是在145km吧！如果可以北方城市协调拿三元锂电池的车吧！ 大家都知道，在冬天电池活性较差 因此充电时间也相对较长！ 【驾驶感受】 市区里面无敌了！随便哪里都能塞！驾驶灵活，很好上手！ 但是由于车身小，也容易盲目自信觉得自己哪里都能过！反而容易剐蹭…… 高速相对体验感较差，不建议经常开高速。 横风区域由于迎风面大也要尽量避免 虽然重量比smart重 【乘坐体验】 副驾非常优秀 180+大个子随便进 后排两个位置150左右还是觉得不挤 装儿童座椅没有问题 我们家一般是两大两小开，空间就特别优秀了！后排空间对孩子来说特别友好！ 再划一次重点！可以装安全座椅！ 【最满意】 外观无敌科技！绝对是未来汽车会有的样子！很前卫！给你超棒回头率！ 我经常在各种场合被反复看 反复问 中间没有扶手箱最完美的地方在于我经常从副座下车！哈哈！车子贴墙停 【最不满意】 五菱爸爸配给kiWi的车钥匙实在太丑了！跟不上车身设计的时尚感呀！ 车机功能不如其他花里胡哨的绚丽 大多数都是基础功能，能耗都没地方看！ 很多车友找不到相应功能 没关系 我可以给你解答 不敢说多95%吧！ 车胎尺寸比较小 万一胎有问题 还真得进4s 很多轮胎仪器没他尺寸 对比过哪些车型？ 对不起 没有！因为外观直接冲！哈哈哈 外观是主要原因 而且那时候mini 续航那么一点点还没有直流快充 我何必？ 用车成本方面其实各地电费不同 我在家一度电大概是在5毛左右 但是我在城市充电桩峰谷充值国家电网车电包！折合下来才四毛多成本！大约10天充一次电 每次均价在12元！ 总结：kiWi的外观评价是两个极端！ 有些人觉得很丑，它确实不符合大众审美！但是像我就特别喜欢！觉得他个性十足非常前卫非常好看很符合我的个性！而且我不怕回头率高呀！哈哈！ 空间方面：kiwi不足的是储存方面的空间 但是驾乘空间方面？所见即所长！所见即所宽！你看到整个车门的大小就是前排的大小！！！你说大不大！ 续航方面：每个地方温度不同 每个车主开车习惯不同，猛踩刹车和油门的肯定比轻踩少踩的耗电 所以 请你们辩证的来看帖子吧！会收获更多真实的信息哟！

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4.07分“优秀”

【省通勤费】 按照之前地铁通勤往返费用每个月300元左右，因为我自己装了充电桩，现在每个月电费加小区车位费是170元！每月节省将近130元！ 【驾驶感受】 因为我的身高168cm，很多人问我为什么不买更大型一点的车。其实在试驾后，我觉得这种小巧轻便的车让我在路上没那么慌张，比较得心应手，而且坐在驾驶位也并没有觉得很拥挤。电子刹车可以很好的防止汽车溜坡，这也是我最喜欢的功能之一。 【续航】 目前驾驶了4000公里，续航是和官方描述的一样，就是冬天或者夏天的时候，打开空调可能会比日常费电一些。开到240公里左右，还有百分之20左右的电。 【提车价格】 裸车 78800元 保险 3621.27元（在南宁买的平安保险） 充电桩安装费 （50元一米，包工包料）

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4.78分“优秀”

同志们我们这边电价0.38毛一度，充满一次32度电。32×0.38=12.16元。300÷12=25。差不多1块钱25公里。我油车1块钱公里（肉疼！！！）最关键我最喜欢地板电了。见谁超谁爽歪歪。起步我最快哈哈哈哈哈哈哈哈哈。 不开空调运动模式跑满300公里（速度60码以内）。超过60码，以80码的速度为例差不多开100公里实际消耗续航里程电力130左右，市区开开真的香，开30万公里。热空调开最大减少35%续航，冷空调减少10%续航。兄弟们那，你们算算账，厂家送的充电桩6小时充满。车子自带的便携充电器差不多24个小时0%-100%，这个仅供参考，毕竟我是从140续航开始充的到305续航充满差不多12小时。

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

3.93分“良好”

作为原来的老e200车主，一开始看e300觉得挺丑的。现在看多了也就顺眼了。买这个车就是日常代步，多高的性价比也没有。各花入各眼，买车就买自己喜欢的就行了。 【最不满意】 中控挺简单的，没什么设计感。左前方的A柱确实有一定的视野盲区。 【购车经历】 开惯小车车上下班就不想开燃油车了，在单位内也好停车。今年家里添丁，原来的代步车e200只有两座，确实不方便带孩子在市内走走。想着A00级的微型车也就这些选择，也初步了解了一下kiwi同级的小蚂蚁、奔奔、t03之类的产品。试驾之后，最终老婆决定还是继续支持本土品牌宝骏。 【提车价格】 车价没有优惠，买的是78800的艺术家版本。销售当时和我说77800的轻享版有现车，我没要，坚持加1000元上ESC。等车过程很顺利，销售非常好，全程都跟我保持沟通。2月28日下单，3月3日新车下线。保险3200，上牌500，金融服务费1500。 【驾驶感受】 我身高180cm，主驾驶位置可以6向手动调节，这个还行吧。副驾驶的位置在这个级别来说，表现不错。试了下坐在后座上顶腿了，应急没问题。4轮独立悬架比原来的E200简直不要好太多，隔音还行。 【续航】 这个需要日后慢慢验证了。冬天对我们南宁影响不大，至少原来的E200没有很严重的续标。 【动力表现】 40kw的电机起步加速还是十分可以的，有小小的推背感，60后就比较慢了。深踩电门加速，电机发出的声音类似飞机起飞的声音，哈哈。 【保养】 送首保、脚垫、行车记录仪，贴膜没要。 最后说两句吧： 网上有不少针对这车定价过高的评论，什么“8w可以买飞度了，还保值”“小蚂蚁才多少钱，奔奔还便宜”之类的话。 我想说的是，你说要kiwi有多高的性价比，这还真没有。全车8处1500兆帕的高强度钢、前排双气囊，市内车速不高的情况下，应该能够做到该有的有效保护了。 买这类小车车的家庭，基本上家里都有一两台车。像我们家两台燃油车基本都放着不动，也就周末近郊游才开。在南宁，许多人的出行顺序基本可以理解为：电单车?➡️小车车?➡️燃油车。随处可见的五菱mini ev、宝骏e100、e200，身边的朋友情况都跟我差不多，开了小车车就懒得开大车了。2020年买宝骏E200的时候，五菱还在停产生产口罩。2年时间，见证了单位小车车从3台到现在的60台…… 反正买这车全程都挺开心的。销售热情，服务尽职。之前在宝骏做保养也挺方便的，工作人员也认真，保养也不贵，买车不就是自己用的舒心，开心满意么？至于别人怎么说，由他去吧。最后祝各位生活开心，工作顺利。