点评车型:
2023款红旗E-QM5 560KM PLUS版 140kW
3.86分“良好”红旗E-QM5 2023款 560KM PLUS版,外观上设计的比较时尚,采用了个性的线条,车机盖上设计了个性的线条。侧面来看,采用了溜背式的设计风格,汽车的长宽高为5040x1910x1569mm,轴距为2990mm。尾部方面,设计了上窄下宽的设计风格,采用了熏黑式的尾灯,底部还采用了黑色的包围。
内饰方面
红旗E-QM5 2023款 560KM PLUS版,内饰方面,车内采用了分体式的设计风格,搭载10英寸的中控屏、皮质多功能控制方向盘等。
配置方面
红旗E-QM5 2023款 560KM PLUS版,配备ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主动安全预警系统、前方碰撞预警、主动刹车、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、后排侧安全气囊、安全带未系提示、胎压监测系统、儿童座椅接口、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、制动能量回收系统、低速行车警示音、1个车外摄像头等。
动力方面
红旗E-QM5 2023款 560KM PLUS版,搭载前置单电机,电动机总功率140kW,电动机总马力190Ps,电动机总扭矩320N·m,匹配电动车单速变速箱,最高车速160km/h,百公里耗电量13.2kWh/100km,首任车主保修期限为不限年限/里程(责任免除条款以官方为准)。电池方面,搭载三元锂电池,电池容量74.9kWh,纯电续航为560km。
最后总结
红旗E-QM5 2023款 560KM PLUS版,这款车的外观时尚,内饰也比较精致,综合表现还是不错的,你觉得该车表现如何?欢迎在下方留言和我交流讨论。
用户4497339221605:您是什么颜色啊这是,看着还可以
这个车我其实不太打算买,就是试驾了一下。他这个车的外观确实争议蛮大的,有人说很酷有人说丑,不过萝卜白菜各有所爱吧,我觉得还行,很前卫的设计,加上分体式的头灯,可以看出红旗的设计师还是比较追求迎合时代,做出了独树一帜的个性设计。
内饰呢就朴实的多了,和红旗h5一样的内饰,还比他贵,所以让很多人望而却步。不过我要郑重推荐一下后排座椅的舒适度,可以躺在车里,还是非常舒服,符合它专车的定位。
动力其实是他的软肋,电动车加速普遍要快,可它开起来并没有推背感和快感,同价位的比亚迪汉百公里加速已经搞到了3.9秒,435马力,而这辆车只有可怜的136马力,实在让人无法理解。不过这两个车其实定位是不同的,而造成的差距。它其实是主打舒适的
其实这辆车是可以购买的,但是要根据自己的需求选购。如果要追求舒适度,买它是个很好的选择,如果要动力的话,同价位的比亚迪汉和小鹏p7可能是更好的选择
时间搅碎一切:侧气囊和后排气囊都没有,配置这么辣鸡怎么敢定价20多万的,
WY103624496:这车我看了都蒙圈了,136的马力,我一度以为我手机显示出问题了,钱都是自己的,可千万别买稀奇古怪的车,老百姓赚钱属实不容易,用脑子多考虑考虑吧
用户8825360826427:除了一个中级车的称谓,什么都不是,价位高配置差,续航也就市面上的那样,买这车跑网约车估计赚不到钱
【外观】
外观方面,新车前脸采用封闭式的中网并搭配了竖条形镀铬格栅装饰。比较个性的设计就是分体式的灯组设计,上部从机盖外沿弧线形过渡,然后回旋到中网两侧位置的是日行灯,在日行灯的轮廓立面的一条是转向灯,远近光大灯在前杠两侧位置。作为出租车,好处是这样的设计足够显眼,打车的时候,能够一眼认出,极具辨识度。
【乘坐体验】
旗E-QM5的长宽高为5040x1910x1569mm,轴距为2990mm。更大的尺寸为E-QM5的后排提供了足够的空间,在以往常见的高端网约车中,迈腾的空间或许是表现最优秀的,E-QM5有望超过它,而且它的后排地台是纯平的,乘坐感受更好。
身高1.74米的乘客坐进后排,腿部空间有着2拳半左右的距离,可以轻松翘起二郎腿,头顶空间有着3指多的富余,座椅填充物很足,能够对身体和大腿部位起到很好的承托,后排的空调出风口、头枕以及中央扶手等,保障了乘坐舒适性。
续电里程短,但可以充电,车辆操控反应慢,行驾中容易缺失刹车,内饰塑料件多,没有天窗,换电2分钟排队一小时
万事胜意HX:是油门和刹车同时点到的话,刹车就失灵了有遇到同样问题的车友吗
用户848212260758:“行驶中缺失刹车”????太恐怖了吧
用户1524811494629:没天窗是好事好不好,你还嫌弃起来了?
好的那些就不说了,说一些差的吧。
【最不满意】
系统太垃圾了,网络连接信号差,地下室出来后直接没有信号了,除非一直在外面。
没有广播,只有联网歌曲,而且还死贵。
流量购买也很贵,别人比亚迪送3G一个月,这个一年12G,让隔壁小鹏知道了,以为我用不起流量。
调整座位副驾驶有,正驾驶就没有了。
靠背也不舒服。
倒车影像,下雨天必定有水珠。
不送充电桩。
【驾驶感受】
靠背有因为有电动靠背,所以凸出来一块,咯人。
【续航】
3710公里了,续航写431公里,根本开不到那多。现在天气还热,用80%电只开了240出头的公里数,换算成0的电量的话,只能开330公里出头。太虚假了。
【提车价格】
买车的时候政府补贴5000块钱,我自己安装一个充电桩用了7000多块钱。
漫威丶天龙:价格和埃安差不多,跑的没有埃安久这价格电动车还是得看比亚迪和传祺啊
用户9923195097823:我充满高速380左右实测 我感觉哪哪都好 中控不算先进但是流程可以用 个人感觉车子主要能开好开舒适为主大气为主 里面有要求的人也不会来买这个车 里面确实不好 但缺点这个价格你能说出来的也就一个显示屏…其他说实话 真的都还行 无非功能少一点 舒适度我感觉是很好的 前后排 至少我感觉比我朋友的es 525 3席稍微舒服点
仅此为你例子几亩地阿:我就知道现在降温了这车现在还能续航多少公里…我的续航一塌糊涂 满电跑个100多点就没有