点评车型: 2022款合创Z03 620 潮酷版 76.8kWh

4.14分“优秀”

从六月份购车到现在已经四个月出头，由于每天要跑工地，开车里程比较多，总体来说续航里程还算可以。可以达到90%左右。空间比较大，但内饰不怎么好。仪表盘空间太大，浪费。

点评车型: 2022款合创Z03 430 潮享版 55.5kWh

4.22分“优秀”

最主要就是空间大，开起来方向盘很轻，动力很足，就是低配车型没什么智能化，内饰塑料件也多，家用还挺适合的

点评车型: 2022款合创Z03 510 潮酷版 63.98kWh

3.93分“良好”

外观可以，内饰塑料件部分比较多，新车气味一般。续航正常。驾驶感受嘛，那肯定比油车要好太多了。后排空间宽大，跷个二郎腿完全没问题。

点评车型: 2021款合创Z03 潮智版

3.93分“良好”

【最满意】性价比：4.5分 合创Z03起售价只需13.28万，续航里程510公里起步，无论是在同价位还是在同级别中均占据优势。 【最不满意】舒适性：3.5分 合创Z03的驾乘舒适性有提升空间，比如中高速行驶时风噪及胎噪偏大，车内隔音性一般；后扭力梁非独立悬挂对颠簸的过滤有限。 【外观】4分 合创Z03打破了传统的SUV造型，封闭式前脸格栅、个性的机甲风侧面线条、精致感十足的贯穿式尾灯以及隐藏式门把手等设计元素，颇有一些个性、时尚甚至未来感，迎合了大部分年轻人的审美需求，不过也有人说它的设计有些超前，外观美丑见仁见智，在这里我给它4分。 【内饰及配置】4分 中控台采用了当下主流的极简风格，两块悬浮式的液晶仪表和中控大屏，承担起了各项功能的展示与操作，而且它各方面的配置也足够丰富，可谓是起步即高配，全速自适应巡航、全景影像等配置也下放到了次低配车型上，但副驾驶座椅配置比较低，内饰触感较硬、质感一般，所以内饰及配置4分。 【实用性】4.5分 合创Z03两款电池包续航里程分别为510公里和620公里，在同价位中占据优势。 2750mm的轴距，配合纯电平台四轮四角的设计，驾乘空间宽敞，后排座椅放倒后载物空间也足以够用，实用性出色，不过满员乘坐时行李厢空间只有370升，综合而言实用性4.5分。 【小结】 性价比高、用车成本低，空间宽敞实用且配置丰富，但舒适性及品牌知名度是短板，个人推荐潮智版车型，510公里的续航基本够用，而且配置齐全。

点评车型: 2021款合创Z03 潮玩版

4.43分“优秀”

先总结一下结论：（不喜欢长文，看结论就行） 1.这车的空间是真大，载过许多人，坐后排的第一反应，这车空间真大，连环问这是啥车？ 2.续航表现算优秀，跑过高速，跑市区，跑郊区，综合续航还是蛮实在。 3.驾驶感受中规中矩，减震较差外，其他的感觉都还蛮不错。 4.配置方面，就像同等价位买苹果和小米的差别，没得说，抗打，有些功能还是非场实用，比如蓝牙钥匙，自动门把手、自动电尾。 5.内饰方面80分，能多点撞色会吸引更多年轻人。 分享一下实际用车感受： 21款续航510km，4月份订的，等了有3个月。7月1号提车，浅谈一下具体驾驶感受。 优点电耗低，省电，最喜欢的就是它的空间，超大的空间也是吸引了我订车的原因，相比同平台打造的埃安Y漂亮多了，性价比也高，而且有些配置非常实用，比如手机蓝牙开锁，我现在都不用带车钥匙出去。 空调提前预约开启，武汉这几天38℃，夏天也不会上车热。电机响应很快，电门随踩随到，推背感强烈，像我这种开车比较暴力的车主，超车除了超跑，油车根本不是对手，每次红绿灯，必须第一个蹿出出去。每个模式下力度和响应也不一样，大家寻找合适自己的模式。如果是在家充满电，大概才20几元电费，路况好，温柔驾驶，我可以走450公里左右，相对于油车简直毫无压力，太香了！

点评车型: 2021款合创Z03 长续航潮智版

4.07分“优秀”

【最满意】 语音系统很好用，识别精准，反应快速，通过这套语音系统，不仅可以让车辆执行放音乐，开天窗等常规操作，还能够让其打开ACC自适应巡航。为了保证这项功能的安全性，该车机系统还采用了声线识别功能，仅有驾驶者才能够控制该项功能。 【最不满意】 当动力回收系统介入时，车辆的拖拽感有点强 【驾驶感受】 160KW的最大功率和225N·m的最大扭矩，加速性能优秀，底盘调校偏舒适，但是由于车辆回收系统介入后，车辆拖拽感明显，提速时，加速又比较直接，在电门和刹车切换的过程中，驾驶者有一前一后的感觉。 【乘坐体验】 2750mm的轴距，提供宽敞的后排空间。同时，前排座椅支撑180度放倒，出去春游的时候，可以在车上躺平休息休息，这个功能比较喜欢。

点评车型: 2021款合创Z03 Z潮版

3.79分“良好”

【最满意】 1、合创Z03可以说是一台将纯电平台优势发挥到极致的车型。少了发动机和变速箱的累赘，车内空间异常宽敞，大斜率的A柱给前排带来了极佳的视野；后排空间更是YYDS，远超同级平均水平，以我188cm的身高后排腿部空间也超过了两拳，加上纯平的地台，完全满足停车空间局促且追求实用的家庭。 2、内饰质感不错，仪表台和门板上都有皮革材质进行包裹，做工也令人满意，同时莫兰迪的车内配色也有股小清新的意味。 【最不满意】 最不满意的是它的底盘，车辆在低速行驶时面对颠簸，后桥会显得有些生硬和廉价。另外，其各种驾驶模式下的差异不够明显，说运动模式不够运动，所谓的单踏板模式也基本上是形同虚设，起不到特斯拉那样的效果。 【驾驶感受】 除了底盘在低速状态下滤震缺乏质感外，整台车还是符合好开的特性。转向轻便跟手，动力响应轻快，在快速变现时底盘也能起到有效的支撑，给予驾驶者足够的信心。 【续航】 合创Z03的续航表现在同级别中还是很有竞争力的。标准巡航版的续航里程达到了510公里，长续航版本则为620公里，表现可圈可点。 【总结】 虽说合创是个年轻的品牌，但它的背后是广汽集团和珠江资管，所 以不论是投研能力还是渠道建设都比其他品牌更有优势，Z03也算是一台瑕不掩瑜的车型，巨大的空间，以及大空间带来的出行优势都让它满足了年轻家庭户型娱乐的需求。因此，如果你有15万左右的预算，它还是值得考虑的。

点评车型: 2021款合创Z03 潮玩版

3.79分“良好”

【最满意】 我对这台合创Z03最满意的有两个点，一是它的大空间，第二就是它的外观设计。 一、空间表现 首先它在基础轴距上达到了2750mm，已经看齐了20万元级的合资车型。 实际体验中，身高180cm的我坐在前排，在保持合适坐姿下，前排头部空间为四指，在后排则为一拳多，后排的腿部空间更是达到了两拳以上。 并且由于电动车的优势，它实现了纯平的后排地台，加上可实现180°放倒的前排座椅，配合上后排座椅形成联动，提供2m+的超大娱乐休息空间，秒变“懒人沙发” 在实际体验中，这套“懒人沙发”的应用还是十分广的，比如： ①等待充电过程中：Z03的快充时间为0.75小时，相当于2把王者荣耀的时间。这就意味着当你把车停好充电时，可以坐在后排，并放平前排座椅，实现最佳游戏姿势，打完后车辆也刚好补充好了电量。 ②长途旅程中休息：在长途旅程中，根据统计数据，大部分人开车超过2小时，都会感受到一些疲惫感，需要在中途服务区休息一会再出发，这时候这套“懒人沙发”就可以派上用场了。 二、外观设计 现在年轻人都喜欢苹果的那种极简风，我也不例外，刚好合创Z03的外观设计也是采用了这种逻辑。它采用封闭式的前脸设计，造型狭长的前大灯和环形灯带融合，贯穿式前大灯的内部灯组加入了类似“7”字型的灯带，并在前保险杠左右加入了竖条的LED灯带和雾灯，配合下方的银色饰条，视觉效果突出。尾灯组则采用贯穿式设计，配合宽大的下保险杆，拉宽了尾部的视觉感受。整体看起来还是很潮、很酷的。 【驾驶感受】 2021款的潮玩版搭载了一台最大功率135kW、最大扭矩225N·m的永磁同步电机。提供ECO、NORMAL、SPORT、IPEDAL一共4种驾驶模式选择。我们比较推荐ECO和SPORT两个模式。 在ECO模式下，初段加速会比较平和，所以对于一些驾驶比较激进的朋友来说，我们比较推荐在日常行驶中多去使用它的SPORT模式。 在SPORT模式下，它的响应会更迅捷，动能回收的力度相当微弱，整个动力的衔接也会更顺畅，几乎和燃油车收油后靠惯性滑行的感觉没什么差别，无需过多适应。 在驾驶质感方面，合创Z03采用了前麦弗逊+后扭力梁的组合，最明显的感觉是这套悬架在提供足够的支撑力，特别是在通过一些路面接缝和路面窨井盖时，它的底盘过滤得比较到位，过减速带时车身也没有多余的动作，传递起乘员的振动少之又少，整个底盘调校十分扎实。 【总结】 总的来说，合创Z03在外观上是一款很对年轻人胃口的一辆车，并且它的内饰做工、用料属于能给到你惊喜的那一类，还有语音控制驾驶辅助系统、“懒人沙发”、大灯组微亮近光模式等比较有意思的特点。 同时在驾驶层面，和同级对手比亚迪元PLUS、小鹏G3i相比，合创Z03有着更好的驾驶视野和更温和的动能回收反馈，给到驾驶者一种更接近燃油SUV的驾驶体验的同时，续航也达到同级领先水平。 所以如果你有长续航和大空间的需求，配置再买到潮酷版以上，这台合创Z03绝对就是一个不错的选择了。

点评车型: 2021款合创Z03 潮玩版

3.79分“良好”

【最不满意】 内饰车门把手会有异响，座椅有塌陷，皱褶。 【驾驶感受】 驾驶体验还可以，方向盘轻重可调节，底盘不会太硬，转向相对于还算平稳。 【续航】 目前跑了3万多公里，百公里电耗18.6，主要是广东夏天太长，开空调也很费电。天气凉快的时候可以跑到11。 【空间表现】 最大的优势就是空间了，后排跷二郎腿都可以。后备箱基本也够用。储物空间还是比较多。 【动力表现】 红灯起步油车基本是看车尾灯。百公里七秒多。高速表现还不错。 【亮点配置】 车机系统还是够用，就是有时候说到差不多的音调都能把他唤醒，听歌的时候是不是突然冒出一句，“我在”然后系统是半生态，只能下载应用商店里有的应用，不是全生态，后期升级能全生态的话最好了。

点评车型: 2021款合创Z03 潮玩版

4.14分“优秀”

外观漂亮，内部空间宽敞，驾驶感受良好，只是避震硬，隔音偏差，续航里程510我现在可以开到480-490左右，蛮真实，前提是不开空调和速度在城郊公路60-70公里每小时。

点评车型: 2021款合创Z03 潮智版

4.21分“优秀”

空间大，动力够用，续航看驾驶习惯，这个价位来说中等水平吧，底盘不够好，一分钱一分货，装配工艺也不算好！

点评车型: 2021款合创Z03 潮玩版

3.86分“良好”

优点缺点明显的一辆车。 第一优点空间大，第二优点这个价位买到64度电的车确实少，第三优点内饰风格简洁大方。 缺点也有一些，首先是底子差，为什么说底子差，这个价位的车给了纯透明玻璃，两向方向盘就有点不太地道了。备胎槽有轰鸣声，铺了隔音棉有效降低。

点评车型: 2021款合创Z03 潮玩版

4.64分“优秀”

满意的地方：续航可以，冬天不开空调我可以做到14度电的能耗，夏天1比1能耗，空间大 不满意的地方:后备箱没有一键打开，连遥控器上都打不开后备箱，右后门老是不好关闭，方向盘没有前后调整，刹车有点软，最佳驾驶坐姿还差点意思，油门刹车能挨的更近点就好了

点评车型: 2021款合创Z03 潮智版

4.43分“优秀”

合创Z03，从预售开始就下单了，差不多一共等了3个月才拿到车，不过好像这款车也是10月才上市，这样算心里会好受点，因为付了钱就想马上提车哈哈哈哈。 新车还是可，店里面交付的时候还是仪式感满满呀，像求婚的感觉哈哈哈，销售阿豪服务也很周到。 关于车车，我买的绿色版，最爱绿色版本，这个绿色是真好看，停在公司楼下自带回头率哈哈哈，但是不清楚过两年会不会想再改色，过两年再说吧 比较满意的地方：最喜欢前脸，两个灯像虎牙，空间很大，我爸说很实用；不太喜欢的地方，中控台前方太长了，有一点空也有一点丑，内饰比较简单，但好在新车没啥味道，看来材料还行。

点评车型: 2021款合创Z03 潮玩版

3.64分“良好”

【最满意】 合创这个品牌其实和广汽新能源是兄弟了，所以还是有大厂背书的。去经销商看它的第一眼首先是颜值，还是比较有科技感，造车新势力既视感。其次坐进去之后能够发现中控扶手下面的储物空间很大，也有悬浮的造型观感，是一个一眼就能记住的亮点。最后就是价格比较便宜，在上海能够送一块绿牌，还是相当不错的选择。 【购车经历】 销售说目前只有入门版能买，有库存，其他版本要买就得等，而且也是第一次在经销商看到停着的是乞丐版作为展车的，大家都知道，乞丐版座舱塑料感重，配置比较少，这一点的感觉不是太好。落地的话，销售说再加5000块左右保险就可以了。 【乘坐体验】 副驾驶位可以放到几乎比较平，拆掉头枕可以变成一个连接到二排的小床，比较新奇。