点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版豪华型
2019年11月29日欧尚X7在人民大会堂上市之际,通过APP下定了手动精英型欧尚X7。 用车有差不多一年零10个月,从购车当日便用微信小程序-腾讯我的车来记录油耗。由于我是从事输电线路工作,基本在深山大山中行走,累计行驶了28000公里,平均油耗在8.4左右。如图所示: 不幸的是在今年的10月份心爱的小欧被一辆长安CS75撞损,后经协商对方赔付我新车…… 正因为驾驶小欧非常满意(以前有小欧使用贴),所以下定了欧尚X7plus自动豪华型碧空蓝色。 1:外观篇 X7P尺寸官方数据要比小欧大一点点,实际对比基本一样。X7P的前脸更为激进,尤其运动套件更显年轻,大灯采用了分体式,与欧尚X5略相似。车身侧面与X7几乎是一样的线条,非常漂亮。而尾部则采用了较为华丽的贯穿式尾灯,而且尾门灯也全亮哦,这一点比X7要友好,X7只有高配车型尾灯全亮。 2:内饰篇 与X7不同的是plus的空调按钮采用了实体触摸按键,更便于盲触,而且质感很好。USB和点烟器接口与小欧不同,X7plus在空调按键下方,其他与X7基本一致。 3:空间篇 这点真的不用考虑,用一个字概括就是“大”,前排调整好最合适的坐姿,后排翘起二郎腿还有空余。当然最大的还是尾箱,纵深真的太特么深了,比X7还要深一点,如果把二排座椅放倒,并排塞进两个冰箱没啥问题。 4:动力篇 X7plus搭载了蓝鲸NE1.5T最新发动机(与二代55plus),最大功率138KW,188马力,最大扭矩300牛米。账面参数在同级车中暂无对手,找不到超过这个动力参数的,懂车帝实测零百加速8.1秒。通过这两天的驾驶发现,变速箱(舒适模式)升降挡非常积极,这点比X7强。开过X7的车友不知道其减震偏软,速度微快一点过坑洼路面,减震会发出“噔噔”到底的声(应该是减震行程短)。而7P做了一定调整,减震过滤干脆,也比之前硬了点,个人感受更好。 5:油耗篇 之前开X7平均油耗在8.4L/百公里(如上图),要知道这可是基本都在山路、破路的油耗,而且很少用到高档位,我曾开出4.3L/百公里的全网最低油耗。官方标定综合油耗6.6L/百公里,懂车帝实测7.5L。我刚提X7plus里程太少,市区油耗7.6油耗,而且一直呈下降趋势,现在说有好多少没太大意义,待我用“腾讯我的车”记录一段时间再来评价,但我相信一定会比X7更省。 总结:开了近2年的欧尚X7,无论从空间、动力、油耗各方面的表现,都是比较满意的,最重要的是同价位上哪找这么稳定,性价比高的车啊?而且X7plus相比X7又有一定程度的升级,还有什么可犹豫的?作为真实老车主,强烈建议大家不要听一些自媒体的各种吹各种黑,亲自试驾一下,欧尚X7plus绝对是一台称职的家用好车。
长发宾馆:我的顶配,开了一万三千公里,油耗6.5。真不知道别人的怎么这么高,怎么开的车。
野花的狂想:长安75撞长安欧尚x7,本是同根生相煎何太急
A江左梅郎695:我的买车一个多月了,油耗6.5不知道车显的油耗准不准