在颜值当道的时代里,汽车在往智能化发展的过程中,消费者不仅有着对于外观造型设计方面的审美需求,在动力性能和驾乘空间舒适性方面还有更高的要求。本期我们来了解到的是一款在紧凑型轿车市场上有不错关注度的一款车——奕炫MAX 2021款 1.5T 超燃酷爸版,这款车的指导价是12.59万,今天我们就从设计、动力、空间、安全、智能等维度等方面对这款车进行一次全面的分析,看看这款车到底值不值得入手。
【外观设计】
奕炫MAX这款车采用的是年轻运动的设计风格,大尺寸的进气格栅采用了无边框式的造型,内部采用了熏黑处理,前大灯组与格栅相融合,提升了前脸的视觉冲击力,比较符合年轻化的审美。
从侧面看,这款车呈现出的是一种赛道风暴的美学设计,动感的溜背造型、平行的双腰线、多辐式的铝合金轮毂相搭配,强调了这款车的运动属性。尾部采用了具有层次感的贯穿式尾灯设计,双边共双出的排气管造型提升了车辆的运动感。
【动力性能】
这款车搭载的是马赫动力1.5T发动机,最大190马力,最大扭矩为300N·m,传动系统匹配了7速湿式双离合变速箱,自动换挡过程平顺、逻辑清晰,轻踩油门即可获得充沛的动力响应,百公里WLTC综合油耗为6.2L,可以说是兼顾了性能和燃油经济性。
【内饰设计】
中控台采用了12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控屏,有着不错的科技感体验,中控台倾向于主驾位置的设计让驾驶员得到了比较好的体验,空调出风口采用了贯穿式的设计,内饰的用料和细节的做工也是比较用心的。
【驾乘空间】
这款车的车身长4797毫米、宽1870毫米、高1475毫米,轴距为2770毫米,1.75米身高的体验者坐进前排驾驶位时,头部上方剩余1拳2指的空间,在确保驾驶位空间的情况下坐进后排,腿部前方的剩余空间有2拳2指左右,头部上方剩余1拳的空间,这样的空间表现在同级车的对比中还是比较优秀的。
【配置方面】
这款车配备的是L2级的辅助驾驶,全速自适应巡航、车道保持辅助系统、并线辅助的功能在城市的低速路段下是比较实用的。配备的倒车车侧预警、DOW开门预警、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车的配置保障了行车的主动安全性,360°全景影像对于驻车和起步阶段来说也是比较使用的。
【最后总结】
从整体来看,奕炫MAX 2021款 1.5T 超燃酷爸版这款车在以上各方面的表现还是不错的,并且在智能化的配置方面还配备了车联网、Wi-Fi热点、面部识别和语音识别控制系统,支持遥控移动车辆,加上前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的配置,在滤震和转向的操控性方面都有着不错的表现。最后,建议关注这款车的朋友可以先体验后再做决定。
为美好的明天而活着:这是哪个款
益达19764:真的帅,性价比不错
点评车型:
2021款奕炫MAX 1.5T 超燃酷爸版
4分“优秀”在过去,亦或是哪怕在如今,国内不少消费者选车仍然更倾向于合资车型。深究原因,玩车弟觉得主要一部分原因在于自主品牌一直在车辆的机械素质方面相对比较落后,所以即便在外观上更符合国人审美,在配置上要丰富一大截,但是还是被不少消费者拒之门外。但如今风神旗下的奕炫MAX则以发动机技术作为主要卖点切入市场,那么它究竟是空有噱头还是真有实力呢?玩车弟试驾了一番,接下来就跟大家聊聊。
根据官方说法,奕炫MAX主要是来自东风风神旗下的DSMA架构,在动力方面,它首次采用了量产的1.5T马赫动力,最大功率140kW,最大扭矩300N·m。既然主打的是性能,所以玩车弟一坐上车右脚就已经按耐不住了。
就具体的表现来看,玩车弟觉得奕炫MAX的初段调校没有当初奕炫那么激进,也就是油门踩下去不会感觉整个车身往外蹿,即在怠速起步阶段,动力的输出会更加平顺从容。在中后段加速时,动力比较充沛,会给人一种得心应脚的感觉,不会觉得绵软无力。至于变速箱的话,玩车弟觉得它的换挡速度和节奏不像主流双离合DCT那样迅速干脆,但也倒不会有拖泥带水的感觉,在低速时不会有明显的顿挫感,但是牺牲了一些换挡速度来保证平顺性。
对于奕炫MAX的动力表现,玩车弟觉得它作为一台家轿,这个动力是绝对够用。但如果你期待它是一台能“秒天秒地的钢炮”,那么发动机的调校可能得再加把火。
至于其他方面,奕炫MAX延续了家族化的设计,采用了无框式中网和LED相连,乍一看会觉得和奕炫比较相似,但其实两车又没有直系的血缘关系。车辆的长宽高分别为4797/1870/1475mm,轴距达到了2770mm,能满足作为一辆车该有的空间舒适性。内饰的话,则是以深色为主基调,整体向驾驶席侧倾斜,会更让人有驾驶的欲望。
综合来看,奕炫MAX确实能满足都市人在日常通勤过程中的一部分隐藏的驾驶激情,但至于它的1.5T马赫动力能否强到让风神回归中国品牌的第一阵营,那还是得交给时间给出答案。
红颜一笑巅千城:我也买了 ,型爸板,送行车记录 全车脚垫 后备箱 垫,全车贴膜,香水手 ,首保。
阳春百香果:外形和内饰都满意,但国产机械真的不放心入手。
小凡凡01:油耗怎么样呢,市区几个油
今天跟大家聊聊东风风神旗下的一款全新轿车,奕炫MAX,这款车来自东风的DSMA架构,这也是该品牌目前旗下尺寸最大的轿车。
奕炫MAX在外观设计上很有自己的特点,尤其是车头部分,黑色大尺寸中网和锐利的线条让它的车头很有运动感。来到侧面,奕炫MAX整体线条很有轿跑的感觉,大坡度的车尾线条,同样给它制造了很强的运动效果。
奕炫MAX的轴距达到2770mm,这样的尺寸已经接近很多中型车了,而在同类型的车型中,吉利星瑞和它的定位非常类似。贯穿式的LED尾灯给它的车尾带来很高的辨识度,至于排气,奕炫MAX采用了隐藏式样式。
奕炫MAX的整个中控台设计很有层次感,中控面板部分倾向于驾驶者,车机系统上,它是使用的是WindLink 5.0系统,功能上支持多种在线第三方软件、语音控制等。不过,此次试驾的奕炫MAX的触控屏反应速度还有待提升,官方表示我们此次的试驾车暂时还处于工程车的状态,未来最终的量产版应该还会优化,并且车机系统也会升级到WindLink 6.0版本。
动力上,它使用了东风风神马赫动力系列的1.5T发动机,最大功率203马力,最大扭矩320牛·米,搭配7速湿式双离合变速箱。
日常驾驶,奕炫MAX感觉动力表现挺充沛的,中低转速下加速感觉也很轻松,当发动机达到2000rpm之后,动力输出也会有明显的提升。这台7速湿式双离合变速箱平顺性表现不错,日常开着也很舒服。
但是,这台变速箱每次换挡的转速要稍高一些,即使温柔驾驶换挡转速也会高于2000rpm,所以发动机的噪音还是能听到一些。
奕炫MAX的底盘表现很出色,有一定韧性,而且高速行驶状态下也很扎实,即使达到120km/h依旧很稳。操控方面,表现轻盈,很符合家用车定位的调校。奕炫MAX作为东风风神旗下的全新车型,它从设计、配置以及动态表现都是很有亮点的,在同级别的中国品牌当中,自身的实力也不弱,但是,在品牌影响力方面,相比目前一线的中国品牌,它还是有不小提升的空间。
易少6622838972890:来个6 at的变速箱,那就OK了
醉车者:目前该品牌最大?有a9大?
活泼太阳当空赵:剪刀门呢