【最不满意】
除了胎噪就是胎噪,轮胎是倍耐力的所以会有点大,建议换米其林会好很多。
还有个人对音乐要求有点高,主副驾驶的两个高音喇叭用蓝牙放歌会有呲呲的杂音,用车机上的酷我音乐放歌会好很多,不是很仔细很仔细听的话听一般听不出来杂音,本来听着听着很陶醉突然冒出呲呲的杂音真影响心情。主要这是尊宝音响有点让我头疼。
【购车经历】
本来之前看的别克君越,后面看到这款风神奕炫max暗夜破晓版,瞬间就着迷了,那哑光黑带着战斗气息的外观,真的越看越喜欢,销售又细心的给我讲解的配置,后面把持不住就买了。
【提车价格】
127900当时没有给我优惠,有点遗憾
【驾驶感受】
驾驶感受怎么说我个人觉得还是蛮不错的,4轮独立悬挂,过大的减速带很舒服,没有多余的抖动,方向也很精准,指哪打哪,拐弯的时候很稳,不会像其他车那样倾斜厉害,这底盘支撑性真心不错。超车也很给力,有运动模式有经济模式。跑高速的时候给人的感觉很厚重,越跑越稳,越跑越稳。当你真的开上了,感觉真的不像10万级别的车,还带led矩阵大灯,锁车解锁的时候大灯一颗一颗的亮,一颗一颗的熄灭,非常高级。
【油耗】
目前才跑200多公里油耗表显8.26,有一次用定速巡航跑了45公里油耗5.8,感觉还是挺省,看自己磨合叭。
【续航】
续航的话,目前才跑两百多公里,提车的时候加满了,花了400多米,现在还有3个格子多的油加满4格子油。
【动力表现】
动了表现还是可以,根据数据来看,190匹马力,最大扭矩300,这数据不是盖的,可以秒一般的b级车了。踩油门的时候还是挺跟脚的。看准油门一踩动力就来了,只要你不在乎油,你大可给油,随便超车,我还是比较在乎油的哈。
【最满意】
我还是比较喜欢他的底盘,支撑性真的好,坑洼路面,减速带没有多余的晃动,给人的感觉真的不像10万级别的轿车,花A级车的钱,真的是B级车的享受。之前说国产车不好,现在用了国产车,被征服了,真心不错,希望能改善下音响杂音。
【空间表现】
空间还是不错,跟B级车有的一拼了,2770的轴距,我个子不怎么大,1.65。我自己坐在后排还有四个拳头。后排坐三个人完全够。不挤
boy4945:自动泊车那个功能都没有,是不是虚假宣传的
春风要开心cj:暗夜好帅
正大光明熊猫uOS:哈哈 垃圾车 买的同款 现在问题一大堆 先入手的最好放弃吧
前脸方面,奕炫MAX采用了音爆数字格栅设计,两侧为风暴之眼LED大灯,看上去大气有运动感。侧面来看,奕炫MAX顶部的线条向尾部下探,车身则设计了比较饱满,使用了17英寸的轮胎,该车的长宽高分别为4797x1870x1475mm,轴距为2770mm。奕炫MAX的尾部,采用153颗LED光刃贯穿式尾灯,边缘处还采用熏黑的设计,夜晚显得更加有立体感。
其中奕炫MAX的内饰,设计的个性,采用了贯穿式的出风口,搭载10.25英寸中控屏和12.3英寸的全液晶仪表盘,并且全系标配超大星空全景天窗。车内还配备了Jamo(丹麦尊宝)音响,共有11个扬声器,音响的音质效果不错,相比其他两款车型,还是很有亮点的。车机系统支持GPS导航系统、OTA升级、车联网、面部识别、语音识别控制系统等。
在乘坐空间方面,笔者身高178cm,进入奕炫MAX的前排体验,头部空间有1拳2指的距离,进入后排,头部空间有1拳1指的距离,腿部空间也有1拳半的距离,该车的宽度表现不错,提升了整个内饰的乘坐体验。
配备车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、前(后)驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级别智能辅助驾驶、自动泊车入位、遥控移动车辆等,配置表现齐全。
奕炫MAX搭载1.5T发动机(马赫动力),最大功率140kW,最大扭矩300N·m,匹配7挡湿式双离合变速箱,WLTC综合油耗6.2L/100km。马赫动力和蓝鲸动力,这几年也受到了不少人的喜欢和认可,具有动力充沛和省油等特点。
试驾体验奕炫MAX,整体感觉车子的动力比较充沛,深踩加速踏板速度响应比较快,还会有一点推背的感觉,没有拖泥带水的感觉,方向盘操作也比较灵活,属于容易上手的车型。底盘方面,调校得比较扎实,据悉该车是由CTCC冠军团队调校的底盘,车子的支撑性不错,整个体验下来还是不错的。
易先生edc:新方向盘丑的要死
小土豆影视6u3j:其它不重要,引擎牛逼耐揍才是真本事,东风的引擎感觉不咋滴。
点评车型:
2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版
4分“优秀”我是7月23号在苏宁易购上定的这款车,因为是自己买的第一台车,看得比较多,在这之前也比较过逸动plus,星瑞,奔腾b70等几款车,逸动外观个人觉得不太满意,奔腾车友圈说中控黑屏的太多了,星瑞吧喝95的油,反正比较纠结的。
看到这款车也是纯属巧合,可能东风风神的营销确实不咋地,周围的人都不知道,后来就在网上多了解了一下,然后就和苏宁的工作人员问了问费用啥的,就第二天直接下定了。
在9月17号提车到现在,跑了1000多公里吧,下面说说个人用车感受:
第一点,颜值,作为一个年轻人,当初选车的时候肯定会重点考虑的,个人觉风这车颜值确实很耐打,这几天不管是去车管所还是去贴膜,总会有几个人过来问这车的,都觉得大气,好看,也有可能是在重庆大部分都是长安汽车,东风乘用车确实比较少的缘故,这个算是青菜萝卜,各有所爱。
第二点,空间方面的话。作为一个紧凑型车空间方面个人觉得还是非常合格的,而且后备箱平整我觉得很满意。
第三点,操控性底盘啥的吧,我不是啥测评人,反正给我的感觉就是挺稳的,高速上不飘,转弯啥的也不拖泥带水的,方向盘指向也挺精准,就是感觉方向盘要是再大一圈就更好了???
最后说说动力吧,感觉在起步的时候挺柔和的,可能是为了更好切贴家用吧,速度到50左右的时候感觉点油门更灵敏,动力随叫随到。换挡也没感觉到明显顿挫。再结合各种辅助驾驶配置,个人感觉这车性价比确实高。
写在最后,感谢各位销售人员,不管是定车的苏宁销售小哥还是去提车时的4s店的工作人员态度都很好,积极热情,第一次苏宁买车,价格也非常透明,没有其他费用,很满意。
南京高合小徐: 恭喜恭喜
用户9140779814076:没有驾照能贷款买这个车吗?在线等急回
地道重庆崽儿:车标把价格拉底了,我是认真的
1、外观:没的说就是好看,一眼相中,不像影豹、UNV、名爵那么冲,比较适合性格平和一点的人的审美
2、空间:178的个头,调好座椅,前后空间都很OK
3、内饰配置:内饰中规中矩,感觉在国产中很大众的内饰,但是必去同价位合资车那就甩它还几条街。配置不用说要啥有啥,给你满满的配置,配置媲美三五十万合资品牌。
4、驾驶感受:方向盘有些硬,底盘也比较硬点(赛车调校),胎噪有些大,感觉轿车都有这毛病;都说车机卡,其实慢慢点的话还好吧;动力没得说标准模式红灯底下总是第一个窜出去,超车也很轻松,大众迈腾2.0T才186马力。
5、油耗:目前开了有1000多公里,最低油耗4点几,最高30多也是有得,综合市区加郊区高速的话大概在6.5上下,油耗这东西主要看脚法和预判,不过这车车身重,功率大,油耗高点也正常。
6、总结:到目前为止没出现任何问题,各方面都还比较满意,你前一辆车好多了,车好不好要自己体验,不能单纯的听车评人和网上的评论,毕竟网络不真实有各种公关的存在,鞋合不合脚只有自己知道,个人觉得这车很适合上班族。
用户9149497539182:我只要是等红绿灯在第一个,后面基本看不到车,辣爸版
博学多才的小邓讲故事:你们油耗多少呀
头条用户:这牌子的乘用车,还有待时间的考验,
外观确实很不错,我买的深墨蓝的颜色,在不同的光线下有三种颜色变化。配置在这个价位里也挺高的,动力方面跟官方测评相比也不虚假,油耗再不开运动模式的情况下大约6.2左右。空间我1.8米的身高,把驾驶座调整到最舒适的位置后,后排再坐一个我也不觉得挤。内饰设计的很不错,储物箱内有空调出风口、空间也很大,大约可以放六瓶今麦郎矿泉水,还可以进行语音操控,主驾座椅按摩、通风、记忆,上下车自动座椅后调回正。还支持手机APP联网控制,还能提前打开空调、车窗、鸣笛,开灯等功能,还支持手机蓝牙钥匙。而且如果要拉比较长的物品,后座是可以整体放倒直接连接后备箱,这个车整体也确实如官方宣传的那样,家用空间大,赛道有动力。
用户3872256485900:我名下有辆两年的9成新车,置换多少合适,等暗夜版
十七月先生:我订车要到明年一月份才有!老铁你们时候订的?
乌苏市畅途轮胎行:外后视镜怎么每次熄火再发动就恢复成原来的位置了,每次开车之前都要调
点评车型:
2021款奕炫MAX 1.5T 超炫潮爸版
4分“优秀”不得不说,现在大家在新能源车的”娇宠“下,对于性能数据是越来越”迟钝“了,毕竟电动车动辄就是三四秒的百公里加速度,所以大家对于在六七秒区间内百公里加速越发不感冒了,不过这个数据要是放在燃油车身上,还是能掀起一些波澜的,比如以性能为主打卖点的奕炫MAX,就在市场上引起了不小的震动。
就动力数据来看,奕炫MAX搭载了1.5T+格特拉克7DCT的动力组合,最大功率140kW,最大扭矩300N·m,就硬件数据来看,它的最大马力和最大扭矩两个数据确实已经超过了不少国产1.5T发动机,与大众的EA888 2.0T低功率版也可以比一比。
小编试驾过后觉得,前段的加速确实不错,不过还是没有开到官方说的7.5s的百公里加速成绩,另外它的中后段加速会明显要比前期弱一些,所以初段是能给到你驾驶激情的,至于后段还是更偏向于家用。另外小编觉得奕炫MAX双离合变速箱的顿挫感还是轻微存在,没办法,这算是双离合的天生缺陷,如果大家追求平顺性,还是看CVT吧。
还有一点小编觉得厂家需要注意下的,那就是当车速达到一定速度时,车内的风噪和胎噪会略微明显,这一点厂家在后期的NVH调校时可以再发发力,进行改进和提升下。
如果说性能是奕炫出圈的一大标签,那么酷炫颜值所带来的流量和关注度并不会输给性能。哪怕只是看图,你也会觉得奕炫MAX的颜是在线的。无边框的大嘴式前进气格栅相当夸张,低趴且略显扁平化的车头设计,让整个前脸具有一种很强的运动感和压迫气息。整体来看,奕炫MAX完全不是之前那种主打家用,甚至平平无奇的设计。另外,除了普通版和混动版之外,奕炫MAX还提供了暗夜版。除了加了更有力量感的包围件以外,暗夜版还有奕炫MAX最最出圈的狂拽酷炫的剪刀门设计,这对于想成为人群焦点的朋友,还是有吸引力的。
内饰方面,奕炫走的是简约又独特的路线。整体设计没有什么花里胡哨之处,但整个设计布局也跟如今主流的贯穿式大屏或者悬浮式大屏的风格不一样,而是采用非对称式设计,中控屏不仅向驾驶员一侧倾斜,而且位置靠下,可能乍一看会有点难以接受,不过使用一段时间后,应该还是能够适应。
车身尺寸方面,奕炫MAX的“三围”分别为4797*1870*1475mm,轴距达到了2770mm,市场定位应该是A+级车,整体数据还算可观,但是要是对比雅阁之类的竞争对手,它的车身尺寸可能就占不到优势了。
目前,小编获悉奕炫MAX的量产版已经正式下线了,而且预售价格也已经公布,整体的价格区间在9.79万-11.59万元,按照车企一贯的”套路“,正式售价应该是会低于这个价格的。综合考量奕炫MAX的动力、颜值、配置、空间,小编觉得它的竞争力还是有的,只是品牌带来的赋能可能稍微欠缺了些。那么如果你手握十万,会为它买单吗?
长流吸水:说了跟没说一样,没到7.5所以零百多少
用户1213402597519:胡说八道,这车前段0到30.40没什么力,中段加速的确可以
牧青的话:双离合的硬伤就是顿挫,不是大问题