买长城是因为情节,遥想当年,大概09年左右就买长城股票,大约12年想着股票如果挣钱就买H8,14年因为结婚赔着钱股票卖了,卖完,股票大涨,好像才7块多的,卖完涨到9块多,再后来H8停产了,H9上市(89前后顺序记不清咯),当时H8因为高环后桥异响拖延上市,H9因为38号评价下坡失速,搞的满城风雨,作为粉丝看到这些,心里那个急啊,虽然没买长城的车但是感觉长城像是自己的孩子一样,受不得别人欺负,这些年一直关注出的每一款车。现在经济状况稍微好了一点,就想着换车,也关注过最近火的奇瑞,到最后决定的时候还是选择了遵循自己的内心,义无反顾的选择了哈佛?
先说优点 外观霸气,车头高,方正的外形,炫酷的圆灯带野性,内饰用料不输二三十万的车,功能齐全,辅助驾驶,自动大灯,自动雨刷,全景天窗,律动座椅等等配置高,18个音箱音质一流,带来越级的声音体验。
最不满意:虽然是3代发动机,但是油耗还是有点高,综合油耗10个左右,虽然前排双层玻璃,高速风噪还是明显.新车发动机噪音也不小,不知道是不是磨合期原因。
选车的时候看了三代H6.冠军版还有M6,最后还是因为外观选择了月销86辆的酷狗?
用车感受:这个车功能非常强大,因为是置换的,以前老车功能有限,像我经常后备箱拿东西,钥匙就随手放后备箱,结果一关门,车锁了,就得找开锁?。这个车完美解决了这个问题,钥匙在车里,后备箱门关不上。还有自动驻车,少了拉手刹的步骤,按下P档,手刹制动,这个因人而异,有的不习惯。
这个车还有很多其他安全方面考虑的设置,比如不踩刹车,不系安全带,车走不了,避免了很多误操作导致的安全事故,尤其是女司机。还配有360度环影和透明底盘,盲区检测,看来车企为安全方面下了不少功夫。
总结:每个车都有优缺点,没有完美的车,相信长城的品质,长城用料扎实,安全性高,用车的性质不一样,选车的原则就不一样,我更在乎安全和装配质量
Hamsun902:还买啥酷狗呀,直接二狗,没有油耗担忧
xiangys0134:长城的股票后面有买没,赚了还是亏了?
2018M6:长城的股票,21年22年从七块钱好像是五六十吧,
哈弗酷狗,可以看作是更加年轻、更加潮玩的哈弗大狗。造型带有不少硬派越野车的经典元素,比如圆形大灯、平直的轮拱,以及比如车尾稍微突出的小书包等等。内饰与大狗比较相像,用了不少直线来营造出阳刚的风格,材质、做工水平也不低。配置方面,18喇叭的JVC音响算是一个亮点,12.3英寸中控大屏的流畅度也不错,不过其他配置只能算是同级别的主流水准。空间方面,由于2710mm的轴距并不突出,腿部空间算是中等水准,好在头部空间表现依然较为优秀。动力系统方面,酷狗全系搭载1.5T+7挡双离合的动力组合,动力水平属于日常够用,不过全力加速时推背感并不强。变速箱平顺性不错,不过换挡速度、响应速度都偏慢。动态驾驶方面,酷狗的调性比较倾向舒适性,转向较为轻盈,并且悬挂偏软,滤震质感不错。总的来讲,酷狗在产品力上的表现中规中矩,除了音响素质较好,其他方面的表现均属同级中游。
光着PP的帅锅:这车销量
WuLaHaT:档把是真帅!!!不过就是车屁股感觉不太好看,特别是从正后方,没有备胎怪怪的,从侧面看还好
用户9332041864060:还没停产?
2022款哈弗酷狗 1.5T 两驱潮音版
【满意】
1、除了低配车型之外,其它3款配置车型均配备JVC 18喇叭音响系统,即4高音+2中音+1中置+4低音+1重低音+2顶棚+2后排环绕+2头枕扬声器共计18个扬声器,形成3D全方位立体环绕声场。还搭载了前排音乐律动座椅,通过座椅内置的两个激振器,结合音乐节奏产生振动,挺有意思和乐趣。
2、外观比较有个性,哈弗酷狗的外观设计保持了“狗系列”的风格,个性化比较明显,外观很硬朗,尤其是车尾“大鼓包”营造出书包式备胎的视觉效果,颇有硬派越野车的感觉。
3、内饰用料挺好的,基本上都是皮质包裹,更好的保证内饰的档次感。并且前排座椅是半桶式的,车里头的配色是亮色+暗色搭配,还有64色氛围灯的加持,看起来就很年轻运动。
4、空间大,尤其是第二排空间,满足绝大部分的家用需求,甚至能够翘起二郎腿,正常身高的人坐进去没有啥问题。
5、配置比较丰富,标配360度全景影像、540°透明底盘、自适应巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、L2级辅助驾驶、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置。
【不满意】
1、自适应巡航系统不是很好用,即便是跑高速的时候,在弯道等地方也会出现突然加速。
2、视野比较小,盲区比加大,尤其是在城市的窄路段,最好能下车看看盲区。
3、这台接近1.6吨,自重不小,油耗比较高,主要是城市路段,油耗会高达12升百公里左右。
4、后排座椅的整体舒适性一般,跑长途的时候会有疲劳感产生。
【驾驶体验】
悬挂调校偏软,有一定程度的韧性和运动感,在日常通勤中能够胜任城市SUV的职能,它的乘坐舒适性还是有保障的;不过这台车在加速或者刹车时,会出现略微抬头或者点头的现象。而这台车搭载的1.5T发动机,没有配备发动机自动启停功能,仅标配了自动驻车,低速行驶就能够输出不小的扭矩,营造出一种轻快的驾驶感受,不过在换挡得时候,仍有顿挫感;动力算不上强劲,属于够用的级别。
【油耗】WLTC综合油耗百公里7.99升,日常实际驾驶综合油耗百公里10升左右。【优惠】目前新车可现金优惠18000元。
用户9500236232577:酷狗的油耗就是高。,百公里12~14。
用户5124813137949:特后悔
苹果🍎爸爸:如果你换1.5朝动版的发动机,油耗会不会又要低点,动力又好点?
整车外观大气,经常被路人咨询车价。市区满满的回头率。
整车还是比较ok的。
做了个全车的360脚垫,黑武士的玻璃膜,另外买了不锈钢的门槛,感觉整体效果不错。
跑了50公里捡了个钉子,就很闹心了。
【油耗】
目前上下班,市内13个
【空间表现】
做人,拉货都非常不错。自己买了个1米5的异形电脑桌。自己拉回去的
【驾驶感受】
档把现在有异响已经申请了售后在走流程。
【销售态度】
4S店销售小姐姐非常热情,还有免费的饮品和零食。去看了3次车才定,每次都非常细心。
【乘坐体验】
主副驾驶的座椅律动很不错,等有机会跑跑高速,也测试一下看看。后排座椅中间位置比想象的还要软,后排坐3人也足够用,整车的手感也非常不错。塑料质感没有那么强硬。
【购车经历】
原来开的长城c30 手动 哈弗有个置换补贴减了4000
【续航】
满箱油加了410 续航提示700公里 市区平均每天掉100公里
用户2583688135574:哪位大哥知道一上车电台就开始播放是怎么回事吗?还有明明十八个音响,为什么后排三个不响
缘来如此:好喜欢这外观,就是太费油了
🦅周🦅:一块七一公里太耗油了
【购车经历】
本来是打算买三代H6的,12月底去店里看车的时候一眼相中了这二狗子,再也不愿意去多看一眼H6,是的,就是一见钟情那种,多番了解后,纵使销量不好,或太多的褒贬不一,但车是自己买来自己开,自己喜欢就行,不必在意外界看法,美中不足的是年前没有多余现车(黑色,我只要黑色,成熟霸气),只有展厅放着的一辆,导致选装的没得选,订车又要等到年后,自又不想等到年后,只能无奈下手了。
【驾驶感受】
提车一个多月了,目前行驶了2200公里,说说油耗吧,春节期间,三分之二的路程都是在跑高速,目前百公里表显油耗是9.1升,相对来说算高了,可能是处于磨合期或个人驾车习惯吧,但我是那种不在意这油耗高还是低,起步或超车该给足油门就给足,该急刹就急刹,买这车就没有考虑过油耗的问题。
动力方面,1.5T绝对能够满足大部分人群,高速超车那都是小卡拉咪。
360环视影象,车道偏离预警,主动刹车,L2级辅助驾驶等等非常有实用性的功能就不一一说了,对我而言,这个价位,能买到外观内饰自己都喜欢,这个动力及这么多辅助驾驶功能的车,已经很不错了。
恰好心动了645:轮子丑就算了,车身像面包车。更重要的事油耗高
转身跳进西湖z:
优雅飞机3l:在哪里买?我要一台
总的来说 起步的话推背感还是有的,看起来比较大气,有一点不好就是无线充电,有点麻烦,之前我们也是看的长安unik 刚好在隔壁去看了一下,第2天就提车了
林林林林s:落地价多少
21地中海:这真实油耗多少,市区和高速真实油耗
我是超呀:为什么你的门把手是隐藏式的?
整体效果来说非常满意的!外观颜值内饰也很喜欢,除了感觉矮了一点点!油耗这些现在感觉还好,后备箱有点小,这两个可能是我觉得差点的地方,其他都觉得很优秀了!
点评车型:
2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版
4分“优秀”【驾驶感受】动力方面,哈弗酷狗搭载了1.5T涡轮增压发动机,匹配7档双离合变速箱,最大功率为135kW、最大扭矩为275N·m,那么1.5T+7DCT匹配如何?开起来就知道了。城市道路:总的来说,这套1.5T+7DCT的动力总成并没有我想象的“那么极端”,整体调校还是偏家用舒适性一些。也就是说,这套动力系统,在低速,或者是静止起步时候,并不会出现突然要窜出去的感觉。同时,在驾驶员需要急加速的时候,这套7DCT的降档逻辑并不突兀,甚至还会有点线性的感觉。高速路段:虽然这是一台1.5T的发动机,但是它的动力储备还是比较充足的。因为在高速上,100-120km/h中后段提速的时候,酷狗的加速感受也是比较明显的。另外,在高速路段还能够体验到哈弗酷狗一个明显的优势:NVH做得好。按照道理来说,因为酷狗的造型比较方方正正,高速状态下A柱的风噪会比较明显,但是酷狗的NVH表现出人意料,即便是在120km/h巡航的时候,车内的静谧性还是很不错的。
美人儿不要玩火:油耗呢哥们儿,一块钱一公里可开不起,我的五菱五六个,翻一倍我可扛不住
流星雨243229086:请问这是四枢的吗
人在旅途272657799:你还是开你那个五菱吧,这个车估计是十个油
点评车型:
2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版
4分“优秀”哈弗酷狗身上这台1.5T发动机我们并不陌生,良好的低扭在日常走走停停的情况下,还是能有着比较好的质感,起步瞬间就能感觉到车辆比较充沛的动力,而且涡轮的迟滞被控制的很好,在加速方面没有小马拉大车的感觉。再有就是这套7速双离合变速箱,低挡位的切换顿挫没有那么明显了,尤其是在平稳加速的时候,那种顿挫几乎是微乎其微,不过,激烈驾驶的情况下还是能感觉到挡位切换的。这台车虽然看起来让人觉得很宽,但在实际驾驶起来的时候倒不会觉得很笨重,哈弗酷狗的定位、调校以及各方面来说依旧是倾向于城市使用的,尤其是行驶稳定性和底盘滤振方面都中规中矩。再就是它的隔音部分,从整体感受来说是优于以往的产品的,但其实还有一定的进步空间,比如说,这台1.5T发动机在急加速时的声音有些明显,再有就是受限于造型设计,哈弗酷狗的撞风部分会比较直接,所以风噪会相对高一点,但这种情况只是局限于高速情况下,城市驾驶不怎么能感觉到的。