1.优点: 动力强劲,提速快,辅助驾驶满意,路况较好的情况下感受不错,如果车多的情况还是不如人驾驶,变道时机还有待提高,开了500公里了,目前感觉市区代步还是很好开,有前后雷达和360影像在过狭窄的小道时也能轻松很多。
2.缺点 地盘感觉隔音不好,如果路面有碎石,能清楚听到轮胎带起碎石打到地盘的声音,另外胎噪有点大,应该轮胎型号问题,换静音胎会有改善。还有一点感受不好就是充电盖如果忘记关闭没有提示,不理解智能化做这么好的小鹏为什么忽略了这点。
【最满意】
提车一个月,最满意的是区分于传统车型的智能化,每次开门上车都是满满的仪式感,加上耐看的颜值,和豪华内饰以及驾驶质感。车辆安全铺助功能强大,静谧性很好,外观小空间大关窗即成一方小天地。
【最不满意】
世上没有完美,但总有人在追求完美,最不满意又比较影响日常用车的有以下几点能改进但未及时更正(或忽略)的几个方面。
1、语音系统不是最新的语音神经系统,合成机械音还是比较重,在购车之前对p7的语音声音耳馋已久,这个是促使我购买小鹏的原因之一,结果并没有,表示严重不满。
2、换醒名字不能更改(只能你好,小P),售后人员表示牵扯比较多,所以不能自定义,我想有可能怕别人改名癞蛤蟆之类的,由此而言确实不便,但、我是消费者,给多几个选择也行吧。
3、导航声音会打断音乐,关掉提醒又容易走错道,希望能改进,可以同时同音响播放或给出选择。
4、车内灯光太暗且没有氛围灯,这与主打科技年轻智能化车型不搭。
5、没有电尾门(且那两个杆严重侵占空间),没有nfc钥匙,深踩自动驻车不太方便,刹车偏硬。
6、音乐音质有待加强,隔音并不好,行驶感觉安静只是因为车辆本身没什么噪音,事实隔音很差的,比如车内播放音乐,车外能听得很清楚。
7、车机能下载的app寥寥无几,意料之外的匮乏。
【乘坐体验】
1、前排略显紧凑,有着怎么都坐得不够舒适的空间感,为睡眠空间牺牲太多,座椅可后调角度太小,也导致迎宾功能没什么用处。
后排空间满分,十分的宽敞,开门前是A级车,开门后是B级车,坐进去后发现是C级车,在有限的空间里造就无限空间,给个满分。
2、舒享模式因动力回复低坐后排会很舒服,安静,动力回收越高越晕车,一个人开时无所谓,后排坐人建议关闭能量回复,这电耗要省出来并不省心。
3、纯电车没有发动机声音,风阻控制得很好,比如行驶中开窗时手伸到外面测试明显感觉到风像线一样整体划过,风噪很轻,胎噪跟行驶路面有很大关系,整体静谧性很强,高速也安静,意料之外的惊喜。
4、座椅是纳帕真皮手感很好,显档次,对于内饰颜色听从一位老车主建议改的棕色,好看又耐脏,坐上车的人都会觉得车子很毫华高级。
5、方向盘稍有虚位,高速行驶稳重,操控丝滑质感挺好,刹车性能一般,因刹车很硬刹车距离偏长。悬挂方面因本人没开过豪车,不知独立悬挂是什么质感,没有对比,但比之前的车好很多了,不褒不贬,期待以后的座驾会更好。
用户3776483872304:怎么你这么快就拿到车了
火锅小龙侠:加速有电机的嘤嘤声吗?
随风丨浅:我也打算买个p5,但感觉有点纠结,买460e还是550g好一点。。
第一天试驾、第二天就订车啦、车子提速很快、动力没得说.坐进去挺有科技感的适合我们年轻人开、车机系统也很灵敏。买回来跑了400公里去充电的.估计满电的情况下跑个450左右,差不多我这里的温度是15度左右,估计冬天续航还要再打折、每年送我1500度电.连续送四年还挺省钱的.这款车的空间很大、毕竟车长超过4米8、后排坐三个人也不会很拥挤,后排空间比P7都大、总的来说这款车的性价比还是挺高的、我也看过长安的是深蓝、感觉长安是刚开始做新能源车有点不靠谱,还是有点不敢买、比亚迪海豹也去看了一下,超出预算了、这款车挺省钱的,基本上前四年不用什么费用、操控性也挺好、续航不跑长途也够了 、买这款车主要就是看中了经济实惠!
【提车价格】
18.29万
【最不满意】
最不满意的就是隔音效果比较差!能耗有点高!
【驾驶感受】
动力十足,指哪打哪.
执手笑红尘:这个太假了
kidbdn:不是1000度电么?你怎么送了1500
南北直曰:指哪打哪…。那叫车身跟随性强。哪个车指哪不打哪…
小鹏p5,作为小鹏品牌的第三辆车,能看出整体定位还是偏家用的,无论是前期宣传的所谓第三空间还是实际的动力和空间表现都证实这是一台不折不扣的家用车,我个人认为这种产品是更符合市场需求的,因此我最近也去体验了一下。
试驾车是顶配版,展车图片仅供参考,动力方面官方标称7.5s,实际体验起来,虽然没那么生猛,但是满足日常使用绰绰有余,动力总成匹配方面,标准模式下整体感觉出力还是很线性的,响应也很快没什么问题,不过如果突然的地板油出力还是会有一些突兀,对于油车用户可能会比较明显的感受,不过瑕不掩瑜,整体驾驶性标定还是比较好的。
底盘整体考虑到级别还是挺柔韧的,但过滤程度不够,对于路面上那种井盖以及小颠簸整体感觉冲击还是挺明显的,中间有一点起伏路也不是很拉的住,不过考虑到这个价位表现也还可以。转向手感表现还算不错,整体偏轻,增益也比较到位,同时车身跟随性表现也还算可以,符合预期。刹车脚感好评,整体比较线性,能比较好的掌控。NVH表现还可以,电机声音抑制的相当到位,几乎听不到,中间开到一百的时候感觉风噪还行,路噪挺明显的。不过据我同行的朋友说下车关门时他在车里会感到有些晃动,我请教了一下专业人士表示可能是因为轮胎偏厚同时悬架初段软导致,不过影响不大。
静态上,这台车的外观确实比较有争议,这点见仁见智不多评价,内饰还是比较有特点的,整体做工用料表现还不错。不过上边只有一个出风口我个人感觉有点怪,大屏的操作逻辑还算比较清晰。人机工程学方面,前排中差评,座椅不怎么舒服,而最大的问题在于方向盘调低了会挡到仪表盘,即使我拉的很高,也会挡到边角,同时由于地台比较高和前面的斜坡副驾驶放脚也不是很方便,后排分开说,空间很大,基本上已经达到同尺寸最大的一档,已经比较铺张了,但后排座椅角度还是偏陡,坐垫也不长,同时地台高的问题也会影响到后排乘坐,一定程度上浪费了这么大的空间。
配置上,这台车号称搭载了激光雷达,因此我简单试了一下辅助驾驶,整体加速减速还是比较柔和的,对于车和人的识别率也比较高,同时车道保持对于很大区率的弯道也能识别并居中,不过更高阶的辅助驾驶没试到,有些可惜。小鹏一直以来自动泊车做的都是比较好的,对于路边没划线而只有几辆车停在那的情况也能把车一把停到合理的位置,表现非常优秀,算是正经能用的自动泊车。P5一直宣传的第三空间的概念,我个人感觉一般,可能如果被迫在外面充电的话能一定程度上打发时间,不然我为什么要在车里看电影电视。
总的来说,这台p5的整体表现确实和宣传的方向比较相符的,但可能受制于架构,其静态上还是有一些问题的,其动态表现在定位上还算可以。同时家用的定位应该还是比较能走量的,但静态表现的这些问题不得不说还是非常遗憾的,即使我个人对人机工程学布局适应程度很高也能明显觉得这台车的人机工程学布局有很大的问题,从小鹏的三款车型都有比较明显的静态问题可以看出人机工程学设计是这家车企急需突破的点。
完美百香果8d8:好喜欢这个车 但是想去旅游 怕电车不行…..
用户104798108168:涨价之后就拉黑了这车
头条用户:这后排小板凳怎么定位适合家用呢
今年二月底提的车,小鹏P5 550P,已经开了不到4个月,感觉相当nice,观点分以下几点:
1、电车续航都会打折,我提的车经过了冬天和夏天的使用,正常城市驾驶,最多冬天350公里,夏天450公里左右吧,都没有跑趴过,足够日常使用了。
2、充电挺快的,小鹏专充40分钟从底充倒90%,最高速度400V/180A,第三方50多分钟不到一小时吧,最高速度400V/150A,最后80%-90%充电速度会降低很多的,正常的都是半小时充电能有300公里吧。
3、配置里有睡眠套餐,充气床还没用过,不过座椅足够舒服了。选配的激光雷达,但是没有开ngp,目前听说没起作用,等待后期ACC/LCC更新调用。自带每年3000充电额,正常使用1年应该用不完,后来的变成1000了,有也比没有强。
4、驾驶感受动力充足,怀挡方便,刹车感觉有点肉适应了就好。能吐槽的就是单层玻璃开起来隔音有点差。
5、车内空间大,很大,我185主驾调好座位后坐到后面的话膝盖到前面还有三拳,一家五口不安装儿童座椅的话相当充裕。装了儿童座椅了后,后排坐三个人有点紧张了。后备箱空间够用了,经常带孩子出门,婴儿车、用品、吃喝、玩具一次性都能放下。
6、智能化拉满,语音识别成功率90%以上,开车情况下功能实现率80%以上,不用额外过多操作,导致现在有些功能在车机上都不知道在哪,因为多数都是语音操作的。车机目前流畅,流量一个月5G,听歌导航足够了,可以开无线套餐,但我用的手机热点,偶尔给孩子看视频。车机相对来说有点封闭,支持的第三方app不多,但是各种应用都还能有几款,不支持手机投屏。
kw8811:早买早享受
可惜这条路有狗没有你:售后无作为不了解吗? 恶心人的事一大堆,我3月份提的车,现在我看到车就来气
顺风车司机张师傅:今天刚带朋友去试驾了P5,估计周末就要订了
家庭用车的定位比较准确,辅助驾驶和智能语音是小鹏最大的亮点,后排空间也十分出彩,当前阶段电动车还是主要满足城市通勤,对于免费得电站分布来说,路程焦虑并不存在,十分满意
【最不满意】
有几个需要各位注意一下,家里还有个奔驰,同样的怀档挂倒挡,奔驰踩住刹车下拨基本不会出现不到位,但是p5如果不稳一下会无法从R切换到D,这样容易继续倒车撞车,一定要注意,还有一点就是所有的门,尤其后备箱,要用力关才可以,路况稍差会导致路噪特别大
【续航】买车嘛续航是最基本的,550e日常充90%,上下班通勤来回45km左右,公司有地库家里无地库,冬天续航不到300,春秋将近400,温度影响还是比较大的。如果跑长途,非冬天400不成问题,充满的话能400+。
【空间表现】p5的空间无可挑剔,后排座椅空间十分充足,非常适合多人乘坐。
【驾驶感受】油门和刹车感觉都比较柔和,对女孩子友好,加速减速新手容易适应。360全景摄像头和各种防撞、车道线偏离预警也让人特别有安全感~acc在缓行跟车时非常好用,lcc在环路行驶速度比较快时很好用,极大缓解了开车的疲惫~下次有机会试试高速ngp~
【最不满意】最不满意就是隔音和减震,速度快了来自底盘和车外的噪音比较大,减震是为了空间大牺牲的,还是有点遗憾吧😂
【提车价格】21.10下定,送睡眠空间智能香氛座椅真皮和音响这些,裸车18.79,有送3000度电非常香,加上公司免费慢充桩,真正实现了用电0成本,爽得很~
【购车经历】北京油牌实在是太难了,所以选择了电车,看上了小鹏的智能化和前卫,看中了p5的超大空间,买回来也比较满意~
【保养】电车的保养和油车比不值一提,电机毕竟没有那么娇气,整体电车保养次数少也便宜
寒江雪24042060:你选的星湖灰+酷夜黑内饰吗
kw8811:群主
提车一周,行驶了一千多公里,总体感受就是隔音效果差,悬挂差,胎噪大,唯一的卖点还是智能化,更可气的是提车一周竟然优惠5000+送10000权益,不到一周硬亏一万五,背刺666
用户1048259262638:那我预算20出头该买p5高配吗
玫瑰金丽人:确实,这个背刺很恶心
桂林黄小明:我刚下的单,你这提车大概多久啊?等的有点不耐烦了
缺点就是后排座椅短,地台高,方向盘不能拉伸,门板隔音不好,没氛围灯和电尾门,没内置行车记录仪,其他都是优点!
黑夜丶497:不是说不能讲价吗?,你们怎么讲的价哦
P5460毫无诚信可言:5个月都不给我交车,算缺点不
用户1216976373783:啥时候买的 460E+17.19?
550p感觉掉电快 实际也就跑300公里多一点!550p 可能跟驾驶习惯有关系!而且一直开着冰箱!智能化很满意!就是隔音太差!玻璃下降很糙!没有电车的纯粹安静!有嗡嗡嗡的电流声!胎噪路面反馈声音大!加速还行够用!再快一点点就好了!大屏 适配app少!分辨率低的可怜!
【最满意】
P5没有p7来的那么惊艳,但是作为一台A+级的电动家轿车,尤其是智能化方面,还是很抢眼的。内饰没有采用像p7那种横向的布局,反而和自己家G3风格相似,是竖屏的中控布局,不过整个12.3英寸仪表盘再加上银色的点缀,在科技感方面还是强过G3的,车机系统很好用,反应速度快。
【最不满意】
续航表现不理想,隔音不好,整体有点廉价感。
【最满意】很喜欢它的外观,很高级,动力和一些配置更显科技感,不管是我还是家里人都是很喜欢这个车,所以还是物超所值的。【驾驶感受】方向盘手感挺轻的,掉头、转弯的时候也不会重,回正的感觉也很不错,方向盘打满圈数不多。【最不满意】悬架还是偏运动了点,比较硬,路感比较清晰,感觉底盘的噪音有点大,开快了风噪,胎噪也会上来,有点不太好