外观方面:小鹏P5的外观我认为不如P7来得那么惊艳,但是作为一款A+级的电动家轿而言,我认为还是相当耐看的,尤其是600P大灯下面的激光雷达还是比较抢眼的。
内饰方面:它的整个内饰布局没有了P7的那种双横屏,反而跟G3是非常相似的,都是竖屏的中控布局。整个银色饰板搭配12.3英寸的仪表盘在科技感方面明显也是胜过G3的。内饰整体来说,好的方面:车机真的完全是做到秒开、秒反应,得益于骁龙8155芯片,它的性能是P7的820A的接近3倍,运行内存和系统储存也得到了大幅度的提升。在整个智能座舱里,小鹏P5还有个特别特别厉害的一点就是它的语音控制系统可以做到全场景的语音控制,包括车窗、座椅位置、车载冰箱等等。
驾驶感受:加速前段的动力爆发其实是没什么问题的,但是去到70km每小时后明显疲软下来,整个动力水平显然是不如P7的,我觉得相比p7有他独特的特点,首先是加速的线性方面,调得非常顺畅,没有那种一串一串的感觉。另外底盘方面对细小的颠簸,P5 过滤得非常好。高速通过较大的起伏时,P5 对车身的抑制非常不错,也不会有其他电动车晃晃悠悠的感觉。刹车方面,因为是双缸前卡钳,高速状态下刹车非常线性可控。在NVH方面,高速情况风噪可以,但有点路噪。
续航方面:上午我们从广州的希尔顿酒店出发开到花都,全程一共是46公里,我们出发的时候续航是472公里,车上一共四个人,车外温度30度,空调开到了18度,到达目的地时是394,实际消耗78,老实说,在这种不太严谨的测试条件下表现还是不错的。
总结,内饰上还有的皮革包裹和高级感也都给到了智能座舱方面是最值得点赞的地方,会让你感到物超所值。不好的方面:方向盘的调节只能是上下调节,无法前后调节。另外它的方向盘的转向还是会有很大的迟滞。
矢良羽:p5的外观最多2分,何总赶紧把设计p5的设计师辞退了吧,什么玩意啊,沿用p7的前脸作为家族标志不好么,非得另辟蹊径。勉强说前脸还凑合吧,看了后尾部,真的是没法看了,说长不短的尾部太突兀,一点不协调,好像是个两厢车硬加一个短尾,不是说什么,学学model3的短尾,学学昂克赛拉的短尾。再说说车身整体,一个主打家用的轿车,不应该强调储物空间吗?宣传可以在车里躺着看电影,是家用轿车的卖点么?!也许p5的软件科技很全面,但在他的外观颜值面前,可能就显得不那么重要了。
提车,从下单到提车大概半个月的时间,整体流程都很顺畅,小鹏服务人员也挺热心的,不过少一点公式化对话感觉会更好一些,毕竟不是所有人都有买车的经验。
外观,整体还是比较耐看的,一定要和跑车豪车的比也没有必要,毕竟就是一台20万左右的家庭用车。
内饰空间,这个是比较满意的,尤其是空间,后排空间还是很宽畅,而且也不像p7的后排座位那么的矮,坐着挺舒服。
车机,本来一直考虑id4的,结果这个中控的大屏确实非常吸睛,也是小鹏最值得肯定的地方,语音助手的整体反馈都很不错。不过有几个小问题还是要吐槽一下,第一,关于行车记录仪,那么高科技的一台车,长了那么多的摄像头雷达的,居然出厂不带行车记录仪,这个实在没有想到; 第二,商城了有一个海思的,但是也是需要单独安装,并且只有商城的这个记录仪才可以和中控的行车记录仪的APP连接,这个就有点不厚道了,要么把这个APP安装权限开放一下,让其他品牌也可以安装,要么直接出厂就带,也省的麻烦,搞成现在这种不上不下的吃相比较难看;还有一个就是听音乐的问题,小p居然只能打开qq音乐,网易云在中控的安装软件里面,装了居然只能手动选择,这个交互实在是比较尴尬,希望以后软件更新的时候可以把这些问题给解决掉,我相信这个只不过是系统设置问题,无非是愿不愿意改而已。
智能辅助,以前没开过电车,这个ngp确实不错,开高速省心很多,希望在辅助驾驶上再接再厉,估计下一代电车都已经不需要开车的人了???
整体感受都很不错,小问题希望车企可以继续改进。
源氏慎:我也说说我的用车感受吧,我是520N+的G3i,刚提车的时候,就发现方向盘是歪的,最搞笑的是,4S店的人居然说是我的问题,说每个人对于正或者歪这个问题是不一样的(意思就是只有我和我身边的人觉得方向盘歪,4S店里的人通通觉得不歪)好家伙,歪不歪原来不是我说了算!然后,雨刮响这个我看过很多帖子,已经确认是通病了,这我就不多说了。对了还有刹车异响,每次一踩刹车的时候,就会听到金属尖啸的声音,回4S店你猜怎么着,人家又跟我说,这情况是正常的,让我学会习惯!!!!好了,总结一下,方向盘不正,刹车异响,我提车到现在,半年有多了,一点问题都没解决,原来是怎样,现在还是怎样,我的感受就是,我下次再买小鹏的车,我他妈的就是狗!!!!!小鹏真他妈的垃圾!!!!!
努力挣钱的老男人:中控屏等人时候刷剧非常不爽,不能全屏观看,过减速带的时候明显有感觉,20w的车电动尾门还要加钱
温柔崇左9z:我也好纠结是id4还是p5 4空间大 地盘高扎实 有氛围灯 5有自动泊车语音交互这些
外观:因p7太低,SUV过来的不习惯,p5高一点心理踏实,老小区停车不便上马路牙子没负担,从图片上看整体外观上中规中矩,但车到手的那一刻仍是被这外观惊艳到了,我的爱车如图,能说出不爱的理由么?
内饰:黑色与棕色,家人经过投标最终先了黑色,耐脏,中间的那块大屏尤其亮眼,驾驶屏的横向大屏显示也非常流畅,内容可以自定义,中央扶手,空调的外观设计,比我原来的丰田荣放要贊得多多!。
配置:无自动雨刷,其他B级车能有都有,空调带三种迷人的香味,配上丹拿音响,即适合独自夜里的孤独,亦能让副座的妹子淘醉,非常满意。
空间:后排空间居然比我原来SUV都大,是放弃p7选p5的最大原因,坐下翘个2朗腿都舒舒服服的,非常爽。
续航:因作业做得多,550E WLTp在460+多的实际情况,能与传统油车的一箱油相当了,算得上很牛了,加上充电点很多,足以满足日用,很好,另外看了懂车帝的夏冬两季测评,对p5的续航很有信心!
智能化:车机非常流畅,智能化的程度非常高,几乎所有操作都能通过语音完成,超乎想象!
驾驶体验:有不同的方式可选,从运动到单踏板,可玩性很高!
1、车型外观设计上,最初感觉又胖又丑,实车到手后,是越看越好看,回头率超高,尤其是晚上,行车灯打开后,震了整条街!
2、内饰方面,纳帕真皮座椅,前排双加热,主驾通风,效果都很不错,有档次有面子,很值!
3、智能辅助驾驶,体验过几次高速,很稳定。最近城市lcc也能自动跟车自动车道保持,个人感觉很有意思,不过新手不建议使用,因为红绿灯时需要频繁切换,还是注意安全最重要!
4、车辆配置上,2个激光雷达,13个摄像头,5个毫米波雷达,12个超声波雷达,360度影像,透明底盘,声音控制,远程手机操控等等,在高端燃油车上的配置这里应有尽有。尤其配备了热泵空调,效率更高更节能,手机无线开启,极速降温或极速升温,给车主提供了最贴心的驾驶舒适性!
外观看起来有点傻傻的,没有P7那样灵动,但是不至于丑,实车还是比较耐看的,星空灰性价比最高吧,黑色显得小,不大气,白色有点太素了,驾驶感受反正电车中算比较好的,电控也很好,续航中规中矩,得分较高,语音和智能化方面绝对是国产中第一梯队的,座椅有点太软了,提车半个月就起了褶皱
用户4826661200231:白色不是太素。 而是要加钱
kw8811: